1樓：阿可聊生活
高速是沒有雙黃線的，所以不存在雙黃線變道等違章行為，當然也不需要扣分。
雙黃線通常運用在較寬路面，而且是雙向車道中間，用來區分兩個方向的車道，黃色實線情況下，無論是單黃線，還是雙黃線都不能越過實線變道，否則扣分罰款。
如若是黃線是虛線情況下，可以壓過虛線變道行駛。另外一種特殊情況，雙黃線時有可能存在一邊是實黃線，一邊是虛黃線。虛黃線一邊能壓線變道到另一邊，而另一邊不能壓實線變道過來。
擴充套件資料：
高速開車注意事項：
1、行駛前先檢查汽車的輪胎，是否有異常或者扎破，一旦發現馬上修理，這往往是乙個很大的安全隱患。
2、不管坐在車的任何位置只要有安全帶，都必須系上。
3、無論是在主幹道開車還是進入匝道，都需要先觀察切入車道是否有來車，確認安全後方可減速切換車道。
4、超車時要盡可能的利用閃光燈、喇叭、訊號燈給被超車的司機提示，這樣提示都會減少事故的發生機率，當然不要萬不得已盡量不超車。
5、萬一發生爆胎的現象，絕對不可慌張，這是要穩住方向盤，及時的糾正角度，使汽車緩慢減速，再做相應的處理工作。
2樓：粗級菜鳥
親，高速公路**來的雙黃線，如果你那裡有的話被警察逮到或被拍到是要扣分的
3樓：蜂鳥飛燕
首先，高速是沒有雙黃線的，所以不存在雙黃線變道等違章行為。
在道路上，黃線用來區分不同方向的車道，一般畫在馬路正中，好像一條隔離帶，把馬路隔成兩個方向，按新交規壓雙黃線將扣3分，罰款200元。
雙黃線，是嚴禁跨越的，比如超車、轉彎、掉頭等。行車時沒有特別情況就不應該越線。黃線用來區分不同方向的車道，一般畫在馬路正中，好像一條隔離帶，把馬路隔成兩個方向：
1、無論單黃線還是雙黃線，只要是實線，就嚴禁跨越的，比如超車、轉彎、掉頭等。行車時沒有特別情況就不應該越線。
2、無論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以在保證安全的情況下超車或掉頭。
3、單黃線一般用於雙向4車道以內（包括自行車道）的道路上，雙黃線一般用於較寬路面。
4、如果雙黃線，一條是實線，一條是虛線，虛線在哪一側，那側的車輛就可以從此臨時跨越，比如超車或轉彎。
墊江到重慶方向高速公路有雙黃線 線上變道要扣分嗎
4樓：匿名使用者
墊江到重慶方向高速公路有雙黃線 線上變道是要扣分的.
因前車變道 後車跨越雙黃線與對向車輛相撞 責任怎麼劃分？
5樓：呼和浩特萬通汽修學校
你好，是後車全責，前車無責！在汽車駕駛過程中要遵守乙個原則就是讓速不讓道，如果前車隨意變道後車追尾就是前車全責，如果後車為躲避前車變道造成事故是後車責任，因此後車的正確做法是剎車減速同時觀察後視鏡，有條件就換道避讓，沒條件減速即可！希望幫到你
6樓：瞎馬也識途
當對面來車時，應該放棄超車，另外雙黃線是不允許跨車道行駛的，如果和對方相撞是要負全責的。
7樓：ok啦強子
如果是因為前車突然變道引起的後車跨越雙黃線造成的事故那麼是前、後兩輛車都有責任，如果是前車正常變道造成的事故那麼後車全責。
8樓：斜陽紫煙
後車全責。司機常說雙黃線是。跨越雙黃實線是嚴重的違法駕駛行為。應當承擔事故全責。
前車變道，應減速讓行，並是跨越雙黃線的理由。
9樓：第鶴
飲前車變道後車跨越雙黃線與對向車道相撞，責任怎麼劃分？前車變道，只要號對的正常人是無責任的，後車跨越雙黃線，雙黃線是禁止跨越的，本身就違反了交通規則，後車應該全責
10樓：海上嵐山
後車全責。碰到這種狀態，如能減速避讓最好，如果不行，只能追尾前車，事故由交警鑑定，多半是前車責任，千萬不要跨雙黃線。
11樓：清晨陽光
道路上雙黃線是禁止跨越標誌線，後車越線與對向車輛相撞，負事故全責；前者變道，不管有無違章行為，與後者越線造成的交通事故，沒有直接關係，是兩回事，不承擔後車事故的責任，只要承擔違章變道的處罰；後車之所以造成事故，主要是沒有遵循「讓速不讓道」，越實線而造成。
12樓：匿名使用者
讓速不讓道，跨雙黃線全責
13樓：美好人生
主要責任是後車，沒有保持足夠的安全距離，在駕車過程中請記住讓速不讓道。
沒有交通的訊號燈路口跨越雙黃線變道了怎麼辦？
14樓：匿名使用者
沒有交通的訊號燈路口跨越雙黃線變道了雖然違章,但一般沒有攝像頭拍照,不要緊.
15樓：匿名使用者
跨越雙黃線變道是違法行為。
16樓：匿名使用者
那你下次就要注意了，如果沒有攝像頭照到的話，應該是沒問題吧。
17樓：
二燈路口跨越雙方兩道線變現了的話不算違章。
18樓：淺淡嘻嘻
沒有交通訊號燈路口跨越雙黃線顛倒了怎麼辦？那你就看有沒有違章監控了。
白實線變道算違章嗎?
19樓：大學微積分
在綠燈的時候，汽車在白實線處變道算違章。「壓實線違章」是新手最容易觸犯的違章行為，很多時候是因為疏忽大意導致的。其實，除了壓白色實線之外，還有很多交通標線是不允許車輛壓線行駛的，若被逮住同樣要受罰款扣分的處罰。
接下來我們就來盤點一下這些不能壓的線。
20樓：匿名使用者
1、會拍的，但是紅燈時候不會拍，綠燈過車的時候你變道絕對會被拍。
2、不按規定導向行駛，還有如果出了事故，實線變道全責！盡量不要實線變道太危險了！
21樓：小五
根據《中國交通安全法》第90條規定：機動車駕駛人在白實線變道屬於違反交通規章。
具體分析：
1、不能跨越白色實線變道進入主道。在前方的白色虛線處，在確保安全的前提下，才能越線變道，如違反的罰款兩百、扣三分。
2、在一些高速的出口處，有白色實線的，也不能越白色實線，變道進入輔道出高速，要提前在白色虛線處，變道出高速。
拓展資料：
不能壓的線：
一、白色實線的作用是分隔同向車道，通常施劃在交叉路口的交通燈前。不少人開車壓線違章被拍，壓的基本上就是這種標線。
二、單黃實線的作用是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。單黃實線一般施劃於單方向只有一條車道或一條機動車道和一條非機動車道道路、有其他危險需要禁止超車的路段。
三、雙黃實線的作用和單黃實線一樣，也是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。雙黃實線一般施劃於單方向有兩條或兩條以上機動車道，而且沒有設定實體**分隔帶的道路上。
四、黃色虛實線通常施劃在橋梁前後及允許掉頭的路段，也能起到分隔雙方向車道的作用。黃色實線一側禁止車輛越線或壓線行駛，虛線一側准許車輛暫時越線或轉彎。
五、當單黃實線被施劃在道路一側邊上時，其身份便轉變為「禁止停車標線」，表示在該路段禁止任何車輛停放
22樓：匿名使用者
不能跨越白色實線變道進入主道。在前方的白色虛線處，在確保安全的前提下，才能越線變道，如違反的罰款兩百、扣三分。
在一些高速的出口處，有白色實線的，也不能越白色實線，變道進入輔道出高速，要提前在白色虛線處，變道出高速。
拓展資料：
機動車軋越黃線左轉搶行、實線並道等交通違法多發在交通高峰時段，或支幹相交且無交警指揮的訊號燈路口。一是機動車駛入路口左轉會受對面直行車輛影響，因此司機圖方便提前左轉；二是有的司機從眾心理，緊跟前車軋越黃線左轉。
公路中劃的道線有實線與斷續的虛線之分，按規定，一般在不影響其他車輛正常行駛情況下可以在虛線位置變換車道，但實線處是不能變換車道的。交警人士指出，亂插隊造成的輕微交通事故佔了整個輕微違法的1/3。新《機動車駕駛證申領和使用規定》 實施後，對遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的給予罰200元，扣2分的處罰。
避免違章方法：
1 、熟悉交通法規。
2、熟練掌握駕駛車輛，眼睛可以看到的範圍更大，不至於手忙腳亂的分散注意力，可以清醒的看到交警和探頭。
3 、盡量不要超速，也可以使用例如導航儀類的安全行車系統做測速提示。
4 、經常看看地圖，熟悉路線,減少出現繞彎的概率。
5 、養成上網檢視違章記錄的習慣,以免年底車檢不過。
23樓：曙光_曙光
何止是違章，這都算違法了。在科目一學習的時候就告訴我們，實線不可以變道，違反道路交通安全法。如果發生違法行為，則會被處以200元罰款並記2分處罰。
根據《道路交通安全法》規定：駕駛機動車違反禁令標誌、禁止標線指示的； 罰款200以下，記3分。
24樓：法妞問答律師**諮詢
駕駛機動車壓實線的違章大致分二種情況：
1）行駛過程中壓實線：直行車道內在實線區變道行駛的，違反了道路標誌標線的違章駕駛行為。依據《道路交通安全法》第九十條規定：可處200元以下罰款；駕駛員記3分；
2）駐車等待中壓實線：機動車在紅綠燈前的壓線違章，是指十字路口分左、直、右向的實線區不得停車壓邊線，電子警察拍攝記錄後，根據《道路交通安全法實施條例》第五十一條：機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
(一)在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；違者可按「不按導向車道行使」屬於違章行駛，罰款100元，駕駛員記2分。
25樓：渝車坊
實線變道一定屬於違章？交警：錯了，這種情況不算
26樓：溫安易
我在左轉車道上壓白色實線走直行車道，屬不屬於違章
27樓：匿名使用者
被拍過，在文苑路和聯合路口，至於是等紅燈時還是綠燈就記不大清了
28樓：死錯人了
罰款第一，不知道搞什麼鬼