1樓：七團吧細毛
西延鐵路
自陝西西安市（隴海鐵路西安城東新豐鎮）至陝西延安市七里鋪，是包西鐵路的組成部分。正線全長334公里。途經蒲城、白水、宜君、黃陵、洛川、富縣、甘泉等7縣，總投資12.
5億元人民幣。是鐵道部與陝西省合資修建的地方鐵路。設計年運力近期2500萬噸，遠期3000萬噸；通過能力近期7對/ 日，遠期24對/日。
1973年1月全線開始建設，1991年11月鋪軌至延安。西延鐵路在西安與隴海鐵路、侯西鐵路、神朔鐵路及包西鐵路相連，在延安與神延鐵路相接。
中文名西延鐵路
外文名xi'an-yan'an railway station
正線數目
雙線長度
334km
隸屬單位
西安鐵路局
簡介運營在西（安）延（安）鐵路線上的df4機車
西延鐵路全長332.072公里，南起隴海線新豐車站，北至神延線延安車站。途經臨潼區、閻良區、富平縣、蒲城縣、白水縣、宜君縣、黃陵縣、洛川縣、富縣、甘泉縣、寶塔區等11區（縣）。
早在1973年，西延鐵路就開工修建，經過長達24年的建設週期，於1997年8月全線修通並交付運營。擴能改造將採用國鐵i級標準，內燃機車牽引，預留電氣化條件。
西延鐵路與包西線、西康線、襄渝線、川黔線、黔桂線組成了西部地區南北方向的「包柳通道」，是中國鐵路網主骨架「八縱八橫」布局的重要組成部分。西延鐵路擴能改造工程被國家***列為2006年第六批開工的固定資產投資的大中型專案，是陝西省鐵路「脊梁骨」的關鍵一段，也是鐵路跨越式發展戰略中重點建設的十大煤運通道之一。
地理氣候
西延鐵路位於中國西北地區東部的黃河中游，地處東經105°29′～111°15′和北緯31°42′～39°35′之間，基本地貌型別是黃土塬、梁、峁、溝、塬，是黃土高原經過現代溝壑分割後留存下來的高原面。梁、峁，是黃土塬經溝壑分割破碎而形成的黃土丘陵，或是與黃土期前的古丘陵地形有繼承關係。溝大都是流水集中進行線狀侵蝕並伴以滑塌、瀉溜的結果。
從區域組成特徵看，延安以北地面切割嚴重，是以峁為主的峁梁溝壑丘陵區，綏德、公尺脂一帶最為典型；延安、延長、延川是以梁為主的梁峁溝壑丘陵區；西部為較大河流的分水嶺，多梁狀丘陵。延安以南是以塬為主的塬梁溝壑區。洛川原是儲存較完整、面積較大的黃土塬。
主要是植被遭受破壞後就地起沙的結果，也和強風從內蒙古伊克昭盟搬運沙粒有關。冬、春季多強勁的西北風，使沙丘向東南移動。沙丘之間或低窪地方，分布有大小不等的湖盆灘地。
灘地中部平坦，夏季水草茂盛，為重點農牧業基地。
2樓：掌梓瑤
西延高鐵那幾個局中標，何時開工？
西延高鐵為什麼要等到西成高鐵開通之後才開始建設
3樓：王斌
城市bai規劃的需要。
西成du高速鐵路，簡稱「zhi西dao成高鐵」，又稱「西成客專」，是國家八縱八內橫高容鐵網路規劃中「京崑通道」的重要組成部分。高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。西成高鐵全線於2017年12月6日開通運營，西安至成都的執行時間將由普快11個小時縮短為4小時。
西成高鐵是我國快速客運通道的重要組成部分，與西武高鐵、西延高鐵、西渝高鐵、沿江高鐵、徐蘭高鐵、福銀高鐵等相銜接。 在西安樞紐銜接鄭（州）西（安）客專、大（同）西（安）客專、隴海鐵路、包西鐵路，在廣元地區銜接蘭渝鐵路，經成綿樂客專延伸至成都樞紐，銜接成貴客專、成渝客專、成灌鐵路、成昆鐵路、川藏鐵路等，是川渝地區北向連線西北、華北、東北地區及河南、華東地區北部的捷徑和大能力快速客運通道。該線路開通後，寶成鐵路每天仍開行13對客運列車。
西成高鐵朝天站（隸屬中國鐵路成都局集團廣元車務段）作為中國鐵路西安局集團、中國鐵路成都局集團分界口。
4樓：匿名使用者
包海高鐵2002年通車的
5樓：老李
因為沒有前一段的話後一段沒有太大意義！
6樓：
這是城市規劃的需要。
西延高鐵為什麼要等到西成高鐵開通之後才開始建設？
7樓：王斌
城市規劃的需要。
西成高速鐵路，簡稱「西成高鐵」，又稱「西成客專」，是國家八縱八橫高鐵網路規劃中「京崑通道」的重要組成部分。高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。西成高鐵全線於2017年12月6日開通運營，西安至成都的執行時間將由普快11個小時縮短為4小時。
西成高鐵是我國快速客運通道的重要組成部分，與西武高鐵、西延高鐵、西渝高鐵、沿江高鐵、徐蘭高鐵、福銀高鐵等相銜接。 在西安樞紐銜接鄭（州）西（安）客專、大（同）西（安）客專、隴海鐵路、包西鐵路，在廣元地區銜接蘭渝鐵路，經成綿樂客專延伸至成都樞紐，銜接成貴客專、成渝客專、成灌鐵路、成昆鐵路、川藏鐵路等，是川渝地區北向連線西北、華北、東北地區及河南、華東地區北部的捷徑和大能力快速客運通道。該線路開通後，寶成鐵路每天仍開行13對客運列車。
西成高鐵朝天站（隸屬中國鐵路成都局集團廣元車務段）作為中國鐵路西安局集團、中國鐵路成都局集團分界口。
8樓：羽強務採南
因為沒有前一段的話後一段沒有太大意義！
9樓：匿名使用者
不 包海高鐵2002西成高鐵2011
京沈高鐵何時建成？京沈高鐵什麼時候完工
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