1樓：老王女兒
三類客運班線是指非毗鄰縣之間的客運班線。
根據《道路旅客運輸及客運站管理規定》第二章第七條的定義，班車客運的線路根據經營區域和營運線路長度分為四種型別：
一類客運班線：地區所在地與地區所在地之間的客運班線或者營運線路長度在800公里以上的客運班線。
二類客運班線：地區所在地與縣之間的客運班線。
三類客運班線：非毗鄰縣之間的客運班線。
客車數量要求：
根據《道路旅客運輸及客運站管理規定》第二章第十條定義：
1、經營一類客運班線的班車客運經營者應當自有營運客車100輛以上、客位3000個以上，其中高階客車在30輛以上、客位900個以上，或者自有高階營運客車40輛以上、客位1200個以上。
2、經營二類客運班線的班車客運經營者應當自有營運客車50輛以上、客位1500個以上，其中中高階客車在15輛以上、客位450個以上；或者自有高階營運客車20輛以上、客位600個以上。
3、經營三類客運班線的班車客運經營者應當自有營運客車10輛以上、客位200個以上。
4、經營四類客運班線的班車客運經營者應當自有營運客車1輛以上。
2樓：匿名使用者
準確的叫法應是班車客運，班車客運是指營運客車在城鄉道路上按照固定的線路、時間、站點、班次執行的一種客運方式，包括直達班車客運和普通班車客運。
什麼是三類客運班線
3樓：點點在心
三類客運班線是指非毗鄰縣之間的客運班線。
根據《道路旅客運輸及客運站管理規定》第二章第七條的定義，班車客運的線路根據經營區域和營運線路長度分為四種型別：
一類客運班線：地區所在地與地區所在地之間的客運班線或者營運線路長度在800公里以上的客運班線。
二類客運班線：地區所在地與縣之間的客運班線。
三類客運班線：非毗鄰縣之間的客運班線。
四類客運班線：毗鄰縣之間的客運班線或者縣境內的客運班線。
本規定所稱地區所在地，是指設區的市、州、盟人民**所在城市市區。本規定所稱縣，包括縣、旗、縣級市和設區的市、州、盟下轄鄉鎮的區。
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客車數量要求：
根據《道路旅客運輸及客運站管理規定》第二章第十條定義：
（1）、經營一類客運班線的班車客運經營者應當自有營運客車100輛以上、客位3000個以上，其中高階客車在30輛以上、客位900個以上，或者自有高階營運客車40輛以上、客位1200個以上。
（2）、經營二類客運班線的班車客運經營者應當自有營運客車50輛以上、客位1500個以上，其中中高階客車在15輛以上、客位450個以上；或者自有高階營運客車20輛以上、客位600個以上。
（3）、經營三類客運班線的班車客運經營者應當自有營運客車10輛以上、客位200個以上。
（4）、經營四類客運班線的班車客運經營者應當自有營運客車1輛以上。
4樓：**心靈導師
指非毗鄰縣之間的客運班線。
按《道路旅客運輸及客運站管理規定》第二章第七條的定義，我國的班車客運的線路根據經營區域和營運線路長度分為四種型別。班線劃分：
1、一類客運班線：
地區所在地與地區所在地之間的客運班線或者營運線路長度在800公里以上的客運班線。
2、二類客運班線：
地區所在地與縣之間的客運班線。
3、三類客運班線：
非毗鄰縣之間的客運班線。
4、四類客運班線：
毗鄰縣之間的客運班線或者縣境內的客運班線。
5樓：墨墨姑蘇
一類客運班線：指地區所在地與地區所在地之間的客運班線或營運線路長度在800公里以上的客運班線。
二類客運班線：指地區所在地與縣之間的客運班線。
三類客運班線：指非毗鄰縣之間的客運班線。
四類客運班線：指毗鄰縣之間的客運班線或縣境內的客運班線。
經營三類客運班線的班車客運經營者，應自有營運客車10輛以上、客位200個以上。
什麼是三類以上班線客車？是按照那個標準劃分的？
6樓：丹丹學姐吶
三類客運班線是指非毗鄰縣之間的客運班線。因為社會治安的需要，現在我國各地**的主管部門一般均要求三類以上班線客車須安裝gps裝置。
按《道路旅客運輸及客運站管理規定》第二章第七條的定義，我國的班車客運的線路根據經營區域和營運線路長度分為四種型別。因為社會治安的需要，現在我國各地**的主管部門一般均要求三類以上班線客車須安裝gps裝置。
一類客運班線：地區所在地與地區所在地之間的客運班線或者營運線路長度在800公里以上的客運班線。
二類客運班線：地區所在地與縣之間的客運班線。
三類客運班線：非毗鄰縣之間的客運班線。
四類客運班線：毗鄰縣之間的客運班線或者縣境內的客運班線。
所稱地區所在地，是指設區的市、州、盟人民**所在城市市區；所稱縣，包括縣、旗、縣級市和設區的市、州、盟下轄鄉鎮的區。縣城城區與地區所在地城市市區相連或者重疊的，按起訖客運站所在地確定班線起訖點所屬的行政區域。
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道路旅客運輸及客運站管理規定準備工作及辦理條件
1、符合本市交通運輸行業發展規劃和旅遊客運行業年度運力投放計畫、線路發展規劃。（正在制定）。
2、有固定辦公場所；有與經營規模相適應的、堅實平整的停車場地，其面積應是實際停放車輛投影面積的2倍。
3、有與申請經營業務相適應並經檢測合格的客車：
（1）客車技術要求：
a.技術效能符合國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（gb18565）的要求。
b.外廓尺寸、軸荷和質量符合國家標準《道路車輛外廓尺寸、軸荷和質量限值》（gb1589）的要求。
c.從事省際包車（旅遊）客運、省際旅遊班車客運車輛，其技術等級應當達到行業標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》（jt/t198）規定的一級技術等級；從事市內包車（旅遊）的客運、市內旅遊班車客運的客運車輛，其技術等級應當達到二級以上。
（2）客車型別等級要求：
從事旅遊客運的客運車輛，符合公安部《機動車型別分類表》規定的大、中型客車標準；其車輛型別等級應當達到行業標準《營運客車型別劃分及等級評定》（jt/t325）規定的中級以上。
（3）客車數量要求：
a.經營省際包車（旅遊）客運的經營者，應當自有中高階營運客車20輛以上、客位600個以上。
b.經營市內包車（旅遊）客運的經營者，應當自有中高階營運客車5輛以上、客位100個以上。
c.經營省際旅遊班車客運的客運經營者應當自有中高階營運客車100輛以上、客位3000個以上，其中高階客車在30輛以上、客位900個以上；或者自有高階營運客車40輛以上、客位1200個以上。
d.經營市內旅遊班車客運的客運經營者應當自有營運客車50輛以上、客位1500個以上；或者自有高階營運客車20輛以上，客位600個以上。
4、從事客運經營的駕駛人員，應當符合下列條件：
（1）取得相應的機動車駕駛證。
（2）本市常住戶口，年齡不超過60周歲。
（3）3年內無重大以上交通責任事故記錄。
（4）經設區的市級道路運輸管理機構對有關客運法律法規、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格而取得相應從業資格證。
（5）駕駛員還須連續從事三年以上大、中型客車駕駛工作。
5、擬聘用駕駛員人數不得少於擬投入營運客車數量。
6、有健全的安全生產管理制度，包括安全生產操作規程、安全生產責任制、安全生產監督檢查、駕駛人員和車輛安全生產管理的制度。
7、申請增加經營範圍的，企業規範經營，信譽良好，無重大違章違規行為的不良記錄。（待監管程式出台，再細化）
8、申請從事旅遊班車客運經營的，還應當有明確的線路和站點方案，並經市公安交通管理部門同意。
9、實施特許經營的，按特許經營規定程式辦理。
7樓：海候零
三類班線客車：是指非毗鄰縣之間的客運班線。
劃分標準：按《道路旅客運輸及客運站管理規定》第二章第七條的定義，我國的班車客運的線路根據經營區域和營運線路長度分為四種型別。分別是：
一類客運班線：地區所在地與地區所在地之間的客運班線或者營運線路長度在800公里以上的客運班線。
二類客運班線：地區所在地與縣之間的客運班線。
三類客運班線：非毗鄰縣之間的客運班線。
四類客運班線：毗鄰縣之間的客運班線或者縣境內的客運班線。
8樓：匿名使用者
一類客運班線：指地區所在地與地區所在地之間的客運班線或營運線路長度在800公里以上的客運班線。二類客運班線：
指地區所在地與縣之間的客運班線。三類客運班線：指非毗鄰縣之間的客運班線。
四類客運班線：指毗鄰縣之間的客運班線或縣境內的客運班線。
9樓：
請問我們是四類客車，為什麼也要裝兩客一危的智慧型監控。
什麼是農村客運
10樓：匿名使用者
我們廣東的政策農村客運班線是指珠三角外其他縣內或毗鄰縣間至少有一端在鄉村的客運班線
11樓：纖纖小葉
為滿足農民趕集、走親訪友等短途乘車需要，經道路運政管理部門批准並核發經營手續，是客運車輛在鄉鎮之間，且不進入城區，按照規定的線路、時間、站點、班次從事旅客運輸的行為，主要解決農民群眾出行難的問題，屬於班線客運的一種客運方式，具有班線客運的所有特點。從事這種經營行為的車輛稱農村客運車輛。
12樓：匿名使用者
和城裡的客運一樣，只是地方不一樣。
旅遊客運班線與道路客運班線有什麼區別
13樓：宜春**醫院
從烏魯木齊到溫州的旅客，除了乘坐火車、飛機外，最近又多了乙個選擇。 近日，從烏市碾子溝長途客運站到溫州的往返長途班線已經開通。 昨日，記者從烏市碾子溝長途客運站了解到，這條班線西起烏市碾子溝汽車客運站，東到距溫州市50公里的水頭鎮客運站，途經吐魯番、哈密、蘭州、西安、南陽、合肥、南京、杭州等城市，全程4750公里，往返近萬公里。
「為疆內最長的客運班線。」該班線負責人表示。 班線從2月初開始執行，已經執行13個來回。
從烏魯木齊出發的時間是13：00，從溫州水頭鎮出發的時間為10：00，正常情況下全程48小時，跟特快火車時間基本相同。
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