1樓：0澤國a網盤
1小時26分鐘輕軌6號線 → 地鐵9號線
高青路上車 | 步行3.33公里 | 15.05公里 | 票價4元大道站路
步行2876公尺,到達高青路 詳情
輕軌6號線(東方體育中心--港城路)
上車高青路 2口 上車
7站下車世紀大道 下車
同站換乘
地鐵9號線(松江南站--曹路)
上車世紀大道 上車
2站落車芳甸路 3口 下車
步行452公尺,到達目的地 收起
1、沿楊高中路步行319公尺，右轉
2、向西北步行55公尺，右轉
3、向東北步行78公尺，到達目的地
界龍總部園
1小時28分鐘地鐵11號支線 → 地鐵8號線 → 地鐵9號線浦三路上車 | 步行2.14公里 | 23.95公里 | 票價5元1小時30分鐘地鐵11號支線 → 地鐵9號線浦三路上車 | 步行2.
31公里 | 28.96公里 | 票價5元1小時10分鐘隧道九線 → 984路
大道站路新浦路上車 | 步行644公尺 | 14.04公里1小時5分鐘隧道九線 → 638路 → 984路大道站路新浦路上車 | 步行644公尺 | 11.44公里
2樓：匿名使用者
大道站路新浦路站 乘坐 浦東73路 8站在 昌里東路南碼頭路站 下車
步行 210公尺 到 南碼頭路昌里東路站 換乘 浦東36路 10站
在 丁香路金松路站 下車
步行 570公尺 到 界龍總部園
交通帶來的問題有哪些
3樓：勾辭皇甫語海
1殘忍的交通事故,
2巨大的能源消耗
3可怕的環境汙染
4盜竊團夥的發展
5犯罪的條件便利
6公路建設的壓力
7可開發資源的匱乏
8社會的攀富現象增加
4樓：匿名使用者
城市交通擁堵帶來的問題有：
1、浪費時間
2、消耗燃油
3、增大交通管理難度
4、容易造成交通事故
總之，交通擁堵會制約城市發展，給人民工作、生活帶來不便，國家建設速度緩慢。
5樓：修洋章春曉
1.如何解決尾氣對大氣層產生的汙染問題；
2.如何解決尾氣汙染造成的人類健康問題；
3.如何解決自然環境遭人為改變的問題；
4.如何解決車禍噪音給人類帶來的煩惱。
6樓：匿名使用者
交通堵塞。對大自然的過度汙染。
7樓：快樂小熊媽媽
車禍堵車浪費時間浪費汽油
交通規則知識大全
8樓：亦木靜汐
1、車頂放自行車
有不少喜歡自駕或者是野外遊玩的車主喜歡在汽車頂上放一台自行車，無論是開車還是騎車都非常方便，但是車主知不知道，現在交規規定車頂行李架載貨的長度，從車頂算起就不能超過0.5公尺，所以如果車主將自行車立著放在車頂上就會被罰款。
2、紅、綠燈
「紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等」這是個交規常識，不過並不是所有的綠燈都能通行的，就如前方交叉路口堵車時，就得依次停在後面等候通過，並不是看到綠燈就通行。不然也是要被罰款扣分的。
3、停車的距離
有些車主反映說，搞不清楚為什麼在街邊停車時被罰款了，覺得也沒有違章，搞得莫名奇妙。現在國家為了整治街邊各道路停車不規範的現象，對車身右側至街道邊緣超過30厘公尺的車就會做出違規停車的處罰，所以我們停車的時候需要注意這點。
4、虛線可以壓線，就是可以過去，邊上有倒三角「讓」字，所以是減速讓行路口，單根白色實線是停止線，倆根白色實線是停車讓行線，倆根白色虛線是減速讓行線。
5、讓特種車輛先行
在馬路上，我們經常可以看到警燈閃亮、警報呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救護車或工程車搶險車等特各車輛。特種車輛擔負著特殊緊急任務。交通法規規定；一切車輛和行人都必須讓執行任務的警車、消防車、救護車和工搶險車先行。
交通導改是什麼意思
9樓：蘋果旺旺小饅頭
交通導改的意思是交信道路在進行施工時採取的疏導措施。
交通導改的主要內容：
1、施工期間在周邊路網進行交通疏導的同時，在施工圍擋區以外每側至少預留5公尺寬的路面，滿足公交和沿線居民、企事業單位的出行需求，確保不中斷交通，將工程建設對市民和單位的交通影響降至最低。
2、實施可調整不斷適應的交通疏導。在工程建設期間將結合分階段建設特點，實施不同階段的交通組織方案，既保證工程建設，又可以應對交通環境的變化採取不同的交通組織，提高交通組織的針對性和有效性。
擴充套件資料
交通警察在交通導改要採取的行動：
《交通警察道路執勤執法工作規範》中規定：
第三十二條 交通警察在指揮疏導交通時，應當注意觀察道路的交通流量變化，指揮機動車、非機動車、行人有序通行。
在訊號燈正常工作的路口，可以根據交通流量變化，合理使用交通警察手勢訊號，指揮機動車快速通過路口，提高通行效率，減少通行延誤。
在無訊號燈或者訊號燈不能正常工作的路口，交通警察應當使用手勢訊號指揮疏導，提高車輛、行人通過速度，減少交通衝突，避免發生交通擁堵。
第三十三條 交通警察接到疏導交通堵塞指令後，應當按照工作預案，選取分流點，並視情設定臨時交通標誌、提示牌等交通安全設施，指揮疏導車輛。
10樓：依舊秋之美
交通導改就是交通疏導措施
。主要用於道路施工階段或維護階段。
一般交通疏導措施：
（1）施工期間在周邊路網進行交通疏導的同時，在施工圍擋區以外每側至少預留5公尺寬的路面，滿足公交和沿線居民、企事業單位的出行需求，確保不中斷交通，將工程建設對市民和單位的交通影響降至最低。
（2）在路口基坑開挖時，採用了倒邊施工的方式，為東西向交通留足通行空間，確保東西向交通不受過大影響。同時，提前推進通道的建設進度。
（3）提前對附近路網的瓶頸路段和節點進行改造。在建設前，通過對幹道地面調頭車道改造，修整附近路段進行配套改造，方便從整個路網上進行施工期間的交通分流，確保將工程建設對城市交通出行的影響降至最低。
（4）實施可調整不斷適應的交通疏導。在工程建設期間將結合分階段建設特點，實施不同階段的交通組織方案，既保證工程建設，又可以應對交通環境的變化採取不同的交通組織，提高交通組織的針對性和有效性。
11樓：于海斌于浩越
對交通的路線，走向、標誌、狀況進行改造
12樓：淮南聯合
道路改造，對標誌進行變換
什麼是公共交通工具
13樓：景田不是百歲山
公共交通工具：公共運輸中供乘客乘用的車、船等。最高人民法院《關於審理搶劫案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條將公共交通工具界定為「主要是指從事旅客運輸的各種公共汽車、大、中型計程車、火車、船隻、飛機等正在運營中的公共交通工具」。
現階段常見的公共交通工具有：公交車（bus），地鐵（subway），輕軌（light rail），電單車（motorcycle），民用航空飛行器等。
14樓：wuli小亮仔
公共交通工具，城市公共運輸。城市公共運輸在城市及其郊區範圍內，為方便公眾出行，用客運工具進行的旅客運輸。是城市交通的重要組成部分。
城市公共運輸對城市政治經濟、文化教育、科學技術等方面的發展影響極大，也是城市建設的乙個重要方面。
最高人民法院《關於審理搶劫案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條將公共交通工具界定為「主要是指從事旅客運輸的各種公共汽車、大、中型計程車、火車、船隻、飛機等正在運營中的公共交通工具」。
中小城市中以公共汽車、有軌電車、無軌電車等為主要客運工具，其特點是靈活機動，成本相對較低，一般是城市公共運輸的主題。
擴充套件資料
型別：1、公共自行車
我國最早實行公共自行車的城市是杭州，杭州融鼎科技在2008年5月1日，率先執行公共自行車租賃系統，將自行車納入公共運輸領域，意圖讓慢行交通與公共運輸"無縫對接"，破解交通末端"最後一公里"難題。
2、公共汽車
城市公共運輸系統中的主要交通工具。在道路條件下，可以四通八達。小型公共汽車可在狹窄街區中開闢營業線路，乘用極為方便。發展公共汽車客運交通，設施簡易，投資少，見效快。
3、無軌電車
從架空觸線上獲取電能驅動行駛。由於電能可以從煤、重油、水力、天然氣、核能、地熱等多種能源轉換而來，因此，在石油資源不足的國家和地區，以無軌電車為主要公共交通工具有明顯的優點。
15樓：匿名使用者
公共交通工具主要指的是：計程車、公交車、地鐵等。
最高人民法院《關於審理搶劫案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條將公共交通工具界定為「主要是指從事旅客運輸的各種公共汽車、大、中型計程車、火車、船隻、飛機等正在運營中的公共交通工具」。
16樓：花狸鼠
現在常見的公共交通工具有：計程車（taxi），公交車（bus），地鐵（subway），民用航空飛行器等
17樓：匿名使用者
就是在公共地方人們出行共同使用的交通運輸工具。
中國近年交通的成就
18樓：匿名使用者
八座車，現在有沒有按一類車收費標準？
大交通是什麼意思
19樓：人設不能崩無限
大交通可以歸結為各種交通運輸方式的整合，而在大交通時代下，注重的是各種交通方式合理配置、優化、整合，使路網通行能力更大化，減少路網資源浪費。2010年國慶期間，一對南京的情侶選擇駕車到山東沿海的威海市拍攝婚紗照，全部路程僅花費8個小時。
從這個例子就可以看出交通的方便之處，好處。「大交通時代」的來臨，是我們人類歷史的進步，這可以大大的減少人們平常走路，開車的時間，使人們更加便利。
20樓：柳泉人家
國家站在大交通的高度，通盤考慮、合理構建多元協調的交通體系，巨集觀戰略性地調配鐵路、公路、民航等交通資源。大交通的概念還可以擴充套件，除了整合交通、鐵道、航空、公路、水運外，還應包括郵政。
21樓：匿名使用者
有多少人知道日本交通，中國治通政策的來歷嗎？
22樓：封大俠
大交通是旅遊行業的乙個特有的名詞，一般指的是出發地到目的地之間的交通方式，一般為飛機和高鐵。
「阡陌交通」的「交通」是什麼意思？
23樓：匿名使用者
阡陌交通是指田間小路交錯相通，交通是田間小路的意思
24樓：葷秋井曜
阡陌交通，田間小路交錯相通。出處：東晉·陶淵明《桃花源記》：阡陌交通，雞犬相聞
交通安全常識
25樓：沒有故事的阿信
一：行走安全常識:指揮燈訊號綠燈亮時，准許行人通行;黃燈亮時,不准行人通行,但已進入行人路的行人，可以繼續通行;紅燈亮時,不准行人、行走、步行外出時要注意行走在行人路內，在沒有行人路的地方要靠路邊行走。
橫過馬路時須走過街天橋 或地下通道,沒有天橋和地下通道的路要仔細**兩側，小心行走。
二：乘車須知：不准在道路中間招呼車輛，機動車在行駛中不准將身體的任何部位伸出窗外，乘車時，不准站立，不准在車內吃東西，不強行上下車，做到先下後上，候車要排隊，按秩序上車；下車後要等車輛開走後再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛。
三：交通標線：馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是「交通標線」。
道路中間長長的黃色或白色直線，叫「車道中心線」。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側的白色線，叫「車道分界線」，其中虛線表示可以跨過，實線則反之。
它規定機動車在機動車道上行駛。
四：非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是「停止線」。
紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是「人行橫道線」。行人在這裡過馬路比較安全。
五：隔離設施：交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。
行人護欄是用來保護行人安全，防止行人橫穿馬路走入車行道和防止車輛駛入行人路的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鑽護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險。
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