交通安全隱患有哪些,交通安全中存在哪些隱患

時間 2022-09-01 04:17:22

1樓:匿名使用者

無牌無證電單車;

在國道、省道及交通流量較大的縣道上道路一側是懸崖、山谷或沿江河並且邊坡坡度大於45度,路堤高度超過6公尺的危險路段;

達不到運輸危險化學品安全要求的車輛;

應當安裝汽車行駛記錄儀而未安裝的車輛;

鄉鎮拖拉機違法載人等。

2樓:匿名使用者

呵呵 自己隱患最重要了

交通安全中存在哪些隱患?

3樓:樂途網問答

造成交通事故的原因必然離不開人、車、路三個要素的原因,分析每一起交通事故的原因,都必須從人、車、路三個方面入手。

1、人的原因

這裡的「人」主要是指駕駛員、行人和乘車人以及參與道路交通有關活動的人員(包括道路施工養護人員、車輛所有人、貨主等),由於車輛是由人駕駛的,道路是由人來使用的;車輛和道路是客觀的,無意識的,而人是主動的,有意識的。因此人是造成交通事故最主要的因素,是交通安全的核心,國內外的交通事故統計表明,有70%以上的交通事故是由人所造成的,而高速公路上由於人的原因造成的交通事故達到了95%以上。這包括駕駛員的駕駛失誤、麻痺大意和違章行駛等原因。

而一些駕駛員為了自身眼前的利益,置行車安全規章於不顧,處處有或無意識的違反道路交通法規,致使交通事故大量跌出,極大地危害了高速公路交通安全。據統計有80%的交通事故是因為駕駛員違章行駛造成的。其事故發生原因更主要的集中在駕駛員的超速、酒後、超載、疲勞駕駛等四種違章行為。

例:2004年3月3日3時許一輛由貴州省銅仁市駕駛員張xx駕駛的貴d·號大貨車在京珠高速公路湖南段412km+222m處與同向行駛的豫a·號半掛車尾隨相撞,造成9名乘客當場死亡,15名乘客受傷的特大交通事故。事故的主要原因就是因駕駛員張xx在出事故前連續5個小時駕駛車輛在高速公路上行駛,加之白天又斷斷續續駕車,其身體沒有得到充分休息,出事的時候又正值凌晨3點,是人體生物鐘最易困倦瞌睡之時,這起特大事故就是發生在駕駛員行車中睡眠、而又完全失去駕駛能力的情況下造成的。

是一起典型的過度疲勞駕車事故。

2、車的原因

在分析「車」的這個要素時主要是分析機動車,據國內外交通事故的統計表明,由於車輛本身因素造成的交通事故,在工業發達國家佔5%左右,在發展中國家佔10%左右。影響機動車安全效能的主要因素有轉向、制動、車輪與輪胎、燈光與喇叭等裝置。

汽車轉向裝置是直接關係到車輛操縱效能的關鍵機構,它對交通安全影響極大。其影響交通安全的主要故障是:轉向沉、汽車擺頭、行駛偏向等等。

例如:2003年6月9日,湖南衡陽常寧市駕駛員陳xx駕駛的湘d·號大貨車行駛至京珠高速公路湖南段430km+429m處時,因橫拉桿突然脫落,致使車輛方向失控後撞上波形護欄,造成近餘元車損和路損的交通事故。

汽車的制動裝置是降低車速、停止車輛的控制與安全機構,也是車輛安全效能的核心部分。其影響交通安全的主要故障是:制動跑偏、制動距離延長、制動側滑以及制動失靈等等,一旦遇到緊急情況制動時就會因為制動力不夠而延長制動距離,左右制動力不平衡而不按直線方向減速而自動偏向一邊以及向側面發生甩動的現象,從而引發交通事故。

如:2004年元月27日7時湖南洞口駕駛員賀xx駕駛的湘e·號大客車以100公里的時速行駛至京珠高速公路湖南段445km處遇緊急情況採取制動時,因制動效能的原因,大客車左後輪側滑近90公尺後,未能將車速降低,最終衝破波形護欄,造成直接經濟損失近3萬元的交通事故。

車輪與輪胎是汽車行駛機構的主要部件,它支援著全車的重量,驅動汽車行駛,保持車輛行駛平穩。對於車輛安全效能來說,輪胎爆裂、輪胎嚴重磨損,輕輕充氣不足,車輪自動脫離等;都有可能直接和間接地造成交通事故。如:

2004年4月26日,對湖南常德市駕駛員龍xx駕駛的湘j·號小轎車以100公里/小時左右的時速行駛至京珠高速公路湖南段417km處時,因前一天才換了的新前輪胎突然爆裂,致使車輛失控後與波形護欄和**隔離帶發生碰撞,造成直接經濟損失近5萬元的重大事故。

汽車燈光的功能一是為了夜間或霧天行車照明;二是與其它交通參與者進行聯絡的訊號與標示。如夜間使用前照燈與尾燈,霧天使用防霧燈。超車,變更車道使用轉向燈減速使用剎車燈,故障使用危險報警燈。

其主要的故障是燈光不亮、燈光微弱和光束不對等。如果前照燈發生故障,則影響駕駛員的行車視距,如果尾燈和剎車燈發生故障則達不到對後車足夠的提示效果,如果轉向燈發生故障進行超車或變更車道時,極易造成被超車與後車判斷方面的失誤。如:

2004年2月25日0時22分,河南省拓城縣駕駛員姚xx駕駛的豫n·號半掛車行駛至京珠高速公路湖南段409km處時,因尾燈不亮被同向行駛的後車追尾,造成後車上兩名乘客受傷以及車、貨損失近2萬元的交通事故。

3、道路的原因

道路是交通安全必不可少的要素,道路的設施在實際運用中是否科學、合理都將直接和間接的影響交通安全,甚至誘發交通事故。有資料表明我國近10%的交通事故是直接由於道路的各種原因造成的,然而大多數交通事故與道路有間接關係,道路的因素包括:道路條件與道路環境。

高速公路的條件和環境與普信道路相比儘管有相當大的改善,但依然存在著通車環境的單調,突如其來的惡劣天氣,以及道路的設計與實際運用間的差異等弊端。例如,單調的通車環境使駕駛員極易產生疲勞、打瞌睡現象;突如其來的大霧和霧多不均、時有時無的大霧極易引發二次事故;由於高速公路上交通流量的急劇加大,行車荷載日趨嚴重以及道路使用期限的延長或基礎設計施工不妥,維護不當、不及時而導致的路面病害的發生加速了車輛的磨損,極大地影響交通安全。

什麼是交通安全隱患?

4樓:陳說教育

交通安全隱患:是指交通參與物件在參與交通活動過程中的交通違法行為,及周邊環境中存在的可能引發交通事故的因素。針對道路交通安全隱患的排查和治理的最終目的就是要減少道路交通事故的發生,特別是重、特大交通事故的發生,保障公路的安全暢通,使車輛、行人能在乙個安全、便捷、通暢的交通環境下進行有序的執行。

交通安全隱患主要表現:

1,交通設施不配套

由於缺乏綜合協調機制,道路建設部門在修建道路時,沒有把交通安全設施作為道路建設的重要內容,有的道路修建完成後,相關的交通安全設施沒有建設便交付使用,允許機動車通行,因設施不完善造成的交通事故經常發生。

2,道路等級低,道路通行條件較差

隨著交通建設步伐的加快,鄉村道路建設日新月異,基本上實現了村村通公路。但是,「村村通」道路建設的等級低,大多數公路在原有路基上修建,彎多、路窄,有的道路養護工作不到位,發生損壞現象後得不到及時維修,存在很大安全隱患。

5樓:翼飛

隱患的意思是潛在的危險,有發生危險的可能。交通安全隱患是指在參加交通行為時,隨時可能出現的影響安全的有可能發生危險的行為。

6樓:

是指人們在道路上進行活動、玩耍中,按照交通法規的規定,安全地行車、走路、避免發生人身**或財物損失。

7樓:

交通安全隱患就是不明顯的那個危害,但是它存在一定的隱患。比如你沒有帶頭盔上路,然後那個柵欄沒有穩固等等

8樓:巨集宇

對交通安全產生風險的隱患,如一些事故多發地,一些道路盲區等隱患。

9樓:ok啦強子

交通安全隱患就是容易發生交通安全事故的隱性原因

10樓:縹緲錄

交通安全隱患包括很多,比如說行人不能走機動車道,兩面機動車道不能擺攤之類的。

11樓:匿名使用者

安全隱患,無論什麼樣的交通都有安全隱患,但是一定要自己注意安全

12樓:皮皮噔

識字交通路口沒有指示燈這樣存在安全隱患。

常見農村道路交通安全隱患有哪些

13樓:

1.不是水平道路,泥濘的道路不平坦和道路坑多路爛。

2.道路過小,車輛增多後容易產生安全問題。

3.素質差,缺乏安全意思可能存在在道路上丟石頭等容易產生事故的違法現象。

4.道路彎多路小容易產生隱患。

5.有河流的地方沒有橋梁還是用木頭或者淌水過河等容易產生安全隱患。

6.農村小孩缺乏安全意識在道路上玩耍等產生安全隱患。

7.農村醉酒人士在道路上隨意走動容易造成安全隱患。

8.農村喜慶多不知道遵守不要酒後駕車,飲酒了照樣開車容易造成隱患。

交通出行的安全隱患有哪些行為習慣

14樓:公尺勞數

所有不遵守道路交通安全法的行為都是安全隱患

15樓:匿名使用者

造成交通事故的原因必然離不開人、車、路三個要素的原因,分析每一起交通事故的原因,都必須從人、車、路三個方面入手。

1、人的原因

這裡的「人」主要是指駕駛員、行人和乘車人以及參與道路交通有關活動的人員(包括道路施工養護人員、車輛所有人、貨主等),由於車輛是由人駕駛的,道路是由人來使用的;車輛和道路是客觀的,無意識的,而人是主動的,有意識的。因此人是造成交通事故最主要的因素,是交通安全的核心,國內外的交通事故統計表明,有70%以上的交通事故是由人所造成的,而高速公路上由於人的原因造成的交通事故達到了95%以上。這包括駕駛員的駕駛失誤、麻痺大意和違章行駛等原因。

而一些駕駛員為了自身眼前的利益,置行車安全規章於不顧,處處有或無意識的違反道路交通法規,致使交通事故大量跌出,極大地危害了高速公路交通安全。

2、車的原因

在分析「車」的這個要素時主要是分析機動車,據國內外交通事故的統計表明,由於車輛本身因素造成的交通事故,在工業發達國家佔5%左右,在發展中國家佔10%左右。影響機動車安全效能的主要因素有轉向、制動、車輪與輪胎、燈光與喇叭等裝置。

汽車轉向裝置是直接關係到車輛操縱效能的關鍵機構,它對交通安全影響極大。其影響交通安全的主要故障是:轉向沉、汽車擺頭、行駛偏向等等。

3、道路的原因

道路是交通安全必不可少的要素,道路的設施在實際運用中是否科學、合理都將直接和間接的影響交通安全,甚至誘發交通事故。有資料表明我國近10%的交通事故是直接由於道路的各種原因造成的,然而大多數交通事故與道路有間接關係,道路的因素包括:道路條件與道路環境。

高速公路的條件和環境與普信道路相比儘管有相當大的改善,但依然存在著通車環境的單調,突如其來的惡劣天氣,以及道路的設計與實際運用間的差異等弊端。

關於交通安全有哪些

16樓:默默她狠傷

1、在道路上行走,要走行人路;沒有行人路的道路,要靠路邊行走版。

2、集體外出權時,最好有組織、有秩序地列隊行走;結伴外出時,不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時要專心,注意周圍情況,不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情;與家長一同出行要跟好大人,做到不亂跑。

3、在沒有交通民警指揮的路段,要學會避讓機動車輛,不與機動車輛爭道搶行。

4、在霧、雨、雪天,最好穿著色彩鮮豔的衣服,以便於機動車司機盡早發現目標,提前採取安全措施。

5、橫穿馬路,可能遇到的危險因素會大大增加,應特別注意安全:穿越馬路,要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規則,做到「綠燈行,紅燈停」。穿越馬路,要走人行橫道線;在有過街天橋和地下通道的路段,應自覺走過街天橋和地下通道。

6、乘坐計程車:衝到馬路當中去攔車很危險,在路邊招手司機叔叔也能看見;下車時要從右邊下車,注意後面的車輛和行人;下車前看看坐椅上有沒有東西,不要把東西忘在計程車上了;如果下車要穿過馬路,走到計程車後面比前面更安全。

7、乘坐父母開的車:不要去開車門,乖乖地在後排坐好,繫好安全帶;不能在車廂裡放置尖銳的物品,容易受傷。

安全隱患有哪些,家中的安全隱患有哪些

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