1樓：徐姑娘
(1)行經交叉路口時，即便是綠色訊號燈亮時也千萬不能大意，應做好出現一些特殊情況的準備，預防其他方向的車輛和行人違法進入路口。
(2)在交叉路口左轉時，注意預防迎面直行而來的車輛背後可能有電單車、助力車等，要加倍小心。
(3)在交叉路口右轉時，要仔細觀察右後視鏡，必要時轉頭觀察右側交通狀況，注意避讓直行或者右轉的電單車、自行車和助力車，更要注意避讓對面的左轉車輛。
(4)在接近交叉路口時，應該注意前面的車輛，尤其是前兩輛車的動向，保持安全的車距。為了提醒後面車輛的注意，制動時應分幾次踏制動踏板，以防追尾事故。
(5)通過交叉路口時要控制好車速，綠色訊號燈亮後，通過交叉路口直行時，應以隨時能停車的速度行駛；跟隨前車右轉時，應注意觀察右側情況，減速行駛。
(6)直行、左轉彎通過沒有交通訊號燈控制的路口，應減速確認安全，在有優先權的道路上行駛，接近視線不好的交叉路口時，也應以能隨時停車的速度行駛。
(7)為了避免路口堵塞，通過路口時一定要減速，即使是道路條件很好，也應在通過路口前換入低速擋，盡量避免在通過路口時換擋，避免因減擋不及時而熄火。
(8)通過沒有交通訊號控制的交叉路口時，應相互禮讓。即使有優先通行權，也要慢行或暫停，注意避讓行人和自行車。
擴充套件知識：
在擁堵的路段應如何安全行駛
行車中經常會遇到擁堵的路段，尤其在車輛通行的高峰時段，擁堵就更為明顯。駕駛人在行車中發現前方道路擁堵時，應減速依次緩行；鳴喇叭催促，根本不能解決已經形成的道路擁堵；尋找機會從車輛空間左右穿插通過，只能使擁堵加劇，甚至導致交通事故的發生。
2: 遇到前方路口堵塞應怎麼辦
發現前方路口堵塞時，為了避免被卡在擁堵的路口內，應減速或停車，依次通行或等候， 不要往前加塞，等前方路口疏通後，方可繼續行駛；連續鳴喇叭示意，繼續穿插繞行或繼續駛 入路口、選擇空當逐車超越或尋找機會從兩側通過等做法會使道路或路口堵塞更加重。
2樓：戒為良藥
安全須知
1、不闖紅燈，過馬路走人行橫道；
2、未滿12周歲不騎自行車上路；
3、未滿16周歲不騎電動自行車；
4、不騎車帶人；
5、不在機動車道內騎車；
6、不突然猛拐、攀附車輛、雙手離把；
7、不扶身並行、互相追逐、曲線競駛；
8、不亂停亂放；
9、不在車輛臨近時橫穿或者中途倒退、折返；
10、不在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；
11、不追車、拋物擊車；
12、不在機動車道上攔乘機動車；
13、不跨越、騎坐隔離設施；
14、未戴頭盔不坐電單車。
15、轉彎前須減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不准突然猛轉。
16、車閘不靈時不准上路行駛。
17、不准撐傘騎自行車、三輪車等。
18、不准在車行道上停車交談或與機動車爭道搶行。
19、不乘坐農用車，不乘坐超員車。
20、不攜帶易燃易爆物品乘車。
擴充套件資料：
交通訊號燈
在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通訊號燈，它是不出聲的「交通警」。紅綠燈是國際統一的交通訊號燈。紅燈是停止訊號，綠燈是通行訊號。
交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。
紅燈亮，停或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，准許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
交通標線
馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是「交通標線」。道路中間長長的黃色或白色直線，叫「車道中心線」。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。
中心線兩側的白色線，叫「車道分界線」，其中虛線表示可以跨過，實線則反之。它規定機動車在機動車道上行駛。
非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是「停止線」。紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內。
馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是「人行橫道線」。行人在這裡過馬路比較安全。
隔離設施
交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行人安全，防止行人橫穿馬路走入車行道和防止車輛駛入行人路的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。
希望大家不要跨鑽護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險。
人車分流
每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎麼走就怎麼走，那麼就會交叉衝突，發生混亂。交通道路上用「交通標線」劃出車輛、行人應走的規則：
機動車走「機動車道」。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標誌。它們用圖案、符號和文本來表達特定的意思。
告訴駕駛員和行人注意附近環境情況。
這些標誌對於安全車非常重要，被稱為「永不下崗的交通警」。警告標誌「它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標誌。禁令標誌：
它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標誌。指示標誌：它是指示車輛、行人行進的標誌。
指路標誌：它是傳遞道路方向、地點、距離資訊的標誌。輔助標誌：
它是主標誌下，對主標誌起輔助說明的標誌。我們應該熟悉並愛護這些標誌，不能任意損壞或在上面亂塗亂畫，並且自覺遵守這些標誌的規定。
3樓：不朽
（1）在道路上行走，要走行人路；沒有人行橫道的道路，要靠路邊行走。
（2）集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
（3）在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
（4）小學生在放學排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮豔的衣服，以便於機動車司機盡早發現目標，提前採取安全措施。
4樓：睿爸育兒記
馬路上應該注意哪些交通安全？#星知計畫#
5樓：鞏叡休琬琰
紅綠燈.汽車等車類.別與陌生人搭話.最重要的是安全.安全第一
6樓：33的大哥
回答第一、我們開車首先要注意的是胎壓，這點十分重要第二、我們在開車的時候要注意，汽車內的掛飾，很多人喜歡在自己車裡面擺放一些掛飾，這些有時候會影響到視線分散注意力
第三、開車要注意自己座椅是不是比較舒適，特別是開車駕駛的時候，位置一定要適合自己
提問騎踏板車怎麼控制車速
回答您好，是踏板電單車嗎？
提問一般騎踏板車一般用左手多還是右手多
回答您好，一般都是用右手控制油門的呀！
提問一般用右手多，剎車一般用左手剎還是右手剎回答您好，剎車一般是左手在控制的哦！
提問好的謝謝
一般下坡右手一般還是要帶點剎車吧！
回答您好，一般是左手帶點剎車哦，如果右手也有剎車，那右手是剎前輪的，我們剎車都是剎後輪的，除非緊急情況，才兩個手前後輪一起剎哦！
您好，希望回答的能夠幫助到您哦，謝謝！祝您生活愉快哦！
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7樓：
走路的時候要走行人路沒有行人路的要走。靠邊走。
8樓：溥巧凡須臻
一、自駕車外出旅行前要進行必要準備。攜帶駕駛證、行駛證、公路安全行車指南和公路交通地圖，了解沿途路況資訊和天氣情況。對車輛轉向、制動、輪胎、燈光等安全設施進行檢查，不要駕駛有安全隱患的車輛。
二、保持安全車速。在道路上行駛，車速不要超過限速標誌、標線標明的速度，要時刻保持安全車速，拒絕超速。
三、保持安全距離。駕駛人要時刻保持車輛縱向與橫向的安全距離，謹慎駕駛，避免交通傷害。
四、謹慎通過路口。路口是交通情況複雜的地方。駕駛人在接近路口時要減速慢行，觀察前方的交通情況，確認安全後謹慎通過路口。
五、謹慎通過彎道、坡道。車輛駛近急彎、坡頂等安全視距不足的路段，應當在本方車道內行駛，提前減速，勿超車，必要時鳴喇叭示意。
六、拒絕疲勞、酒後駕車。節日走親訪友、聚會頻繁，司機朋友切勿酒後駕駛。飲酒導致人運動機能低下，反應遲鈍、行動遲緩，判斷失準，疲勞使駕駛人的注意力不穩定、視野狹窄、視線模糊和反應遲鈍。
為了您和他人的安全，請勿疲勞駕駛、酒後駕駛。
七、拒絕超員、超載。車輛超員、超載，容易引發爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉向失控等，導致交通事故的發生。為了您的安全，駕駛人請按照車輛核定數載客、載貨，切忌超員、超載。
八、繫好安全帶。使用安全帶可減輕事故發生時駕駛人與車輛頂棚、前窗玻璃、轉向盤等發生猛烈撞擊的程度，增大生存的機率。因此，駕乘機動車時要繫好安全帶。
九、注意避讓行人。機動車駕駛人在行經斑馬線時要減速行駛。遇斑馬線上行走的行人時，要停車讓行。
十、兒童乘車不要坐前排。兒童乘車坐後排是重要的安全措施，有條件的要配備兒童專用安全坐椅，減輕車輛在緊急制動或發生事故時對兒童的傷害。
十一、駕車勿撥打或接聽手機。駕駛車輛時，駕駛人接打**會分散駕駛人的注意力，易出現反應遲鈍、措施不當等情況。因此，駕駛人不得在行車中撥打或接聽手機。
十二、冷靜處理意外。出遊途中車輛發生故障或意外需停車時，要立即開啟危險報警閃光燈，將車輛移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，並在來車方向設定警告標誌。高速公路設定警告標誌應在來車方向150公尺以外，車上人員應迅速轉移到安全地帶，防止發生二次事故，並立即報警。
十三、行人橫過道路要確認安全。行人參與道路交通應在行人路內行走，沒有行人路的要靠路邊行走。通過路口或橫過道路應當走斑馬線或者過街設施，通過時要「左、右、左看，向前行」，確認安全。
十四、騎自行車要各行其道。騎自行車應在非機動車道內行駛，不要占用機動車道。在沒有非機動車道的道路上，應在車行道的右側行駛。轉彎及早打出手勢，安全通過。
十五、農民朋友要增強安全意識。金秋十月，正是農忙季節，農民朋友不要在道路上打穀曬糧。走親訪友時，不要乘坐三輪汽車、低速載貨車、拖拉機、無牌無證等有安全隱患的車輛。
十六、乘車中發現違法行為要及時報警。「十一」期間，公安交通管理部門將在國省道的省際出入口、收費站和旅遊景點對過往7座以上（含）客車24小時逐車進行檢查登記。如發現車輛駕駛人有疲勞駕駛、超速行駛、超載行駛或酒後駕駛等違法行為的，要及時報告執勤的公安民警和客運管理部門
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