1樓：水線下的生命
大專以上學歷，十八個月的航海經歷然後經過學習就可以了
2樓：
大專以上學歷或航海類院校兩年以上學習經歷,通過海事局報名參加考證
3樓：running螞蟻
樓上說反了，是先學習，然後12-18的月的實習。
海員的大證共有哪幾個，好考嗎？三管輪上船做什麼工作！工資多少？謝謝……
4樓：匿名使用者
樓上說的前半部分差不多後面的不準確，專業人士糾正一下。工資這塊與你所持有的證書類別，簽約公司，所跑航線，船舶種類等有關，而且差距較大，例如跑遠洋一般三管2500美金浮動，南北航線的不到1萬人民幣吧。拿到大證（一般稱作白皮）後先在船跑12月後才換成三管證書。
5樓：lt煥
船上有兩個部門 乙個甲板部 乙個輪機部 你說的三管輪就是屬於輪機部的
海員證件甲類．乙類．丙類．有何區別
6樓：緩緩歸矣
區別有以下：
1、航海的區域範圍不同，甲類屬於無限航海區，而乙類屬於近洋航海區，丙類屬於沿海航海區。
2、職務以及職責不同。
甲類屬於主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪。
乙類屬於3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副，500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副。
主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪。
主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪，500總噸及以上船舶的值班水手。主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。
丙類則為3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副。
500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副，主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪，主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪，gmdss限用操作員，500總噸及以上船舶的值班水手，主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。
3、權重及工資薪酬不同，都需要根據當時不同的崗位進行的定薪制。
7樓：麥穗兒談教育
1、航海的區域範圍不同，甲類屬於無限航海區，而乙類屬於近洋航海區，丙類屬於沿海航海區。
2、職務以及職責不同。
甲類屬於主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪。
乙類屬於3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副，500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副，主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪，500總噸及以上船舶的值班水手，主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。
丙類則為3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副，500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副，主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪，gmdss限用操作員，500總噸及以上船舶的值班水手，主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。
3、權重及工資薪酬不同，都需要根據當時不同的崗位進行的定薪制。
擴充套件資料：
丁類適任證書：
1、近岸航區未滿500總噸船舶的船長、大副、二副、三副。
2、近岸航區主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪、三管輪。
3、近岸航區未滿500總噸船舶的值班水手。
4、近岸航區主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的值班機工。
注：在拖輪上任職的船長和甲板部船員所持適任證書的等級於該拖輪主推進動力裝置功率的等級相一致。
根據最新版本的《中華人民共和國船員適任證書考試評估的發證規則》，船員職務適任證書與等級劃分如下：
1、按航區劃分。
分為無限航區、近洋航區、沿海航區、近岸航區（即甲、乙、丙、丁類）水手、機工只有乙類和丙類
2、按船舶等級劃分。
分為一等適任證書，二等適任證書，三等適任證書，（即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶，500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶。）
但是值班水手和機工適任證書的等級只有500總噸或750千瓦及以上船舶。
3、按船員職務和部門劃分
甲板部：船長、大副、二副、三副、值班水手統稱甲板部船員、大副、二副、三副統稱駕駛員
輪機部：輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、值班機工稱輪機部船員，大管輪、二管輪、三管輪統稱輪機員。另有船上無線電人員有：
gmdss一級無線電子員，gmdss二級無線電子員，gmdss通用操作員，gmdss限用操作員，統稱無線電人員。
航區的界定和劃分：
一、無限航區：海上任何通航水域包括世界各國的開放港口和國際通航運河及河流。
二、近洋航區：北緯55度至北回歸線之間與東經142度以西的太平洋水域及北回歸線至赤道之間與東經99度以東，東經130度以西所包括的太平洋水域（俗稱東南亞航線、中日韓航線）
三、沿海航區：中國的近岸航區、黃海、東海、南海和中國各沿海港口的水域。
四、近岸航區：距中國海岸不超過50海浬或按習慣航行中國沿海港口水域。
8樓：u愛浪的浪子
最主要的區別就是適用範圍
（一）甲類適任證書適用於：
1、無限航區3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副；
2、無限航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；
3、gmdss一級無線電電子員；
4、gmdss二級無線電電子員；
5、gmdss通用操作員。
（二）乙類適任證書適用於：
1、近洋航區3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副；
2、近洋航區500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副；
3、近洋航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；
4、近洋航區主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；
5、無限航區500總噸及以上船舶的值班水手；
6、無限航區主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。
（三）丙類適任證書適用於：
1、沿海航區3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副；
2、沿海航區500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副；
3、沿海航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；
4、沿海航區主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；
5、gmdss限用操作員；
6、沿海航區500總噸及以上船舶的值班水手；
7、沿海航區主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。
9樓：
海船船員適任證書的類別、等級和適用範圍：
（一）適任證書類別分為甲、乙、丙、丁類四種。
（二）甲類適任證書適用於：
1、無限航區3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副；
2、無限航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；
3、gmdss一級無線電電子員；
4、gmdss二級無線電電子員；
5、gmdss通用操作員。
（三）乙類適任證書適用於：
1、近洋航區3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副；
2、近洋航區500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副；
3、近洋航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；
4、近洋航區主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；
5、無限航區500總噸及以上船舶的值班水手；
6、無限航區主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。
（四）丙類適任證書適用於：
1、沿海航區3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副；
2、沿海航區500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副；
3、沿海航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；
4、沿海航區主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；
5、gmdss限用操作員；
6、沿海航區500總噸及以上船舶的值班水手；
7、沿海航區主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。
（五）丁類適任證書適用於：
1、近岸航區未滿500總噸船舶的船長、大副、二副和三副；
2、近岸航區主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；
3、近岸航區未滿500總噸船舶的值班水手；
4、近岸航區主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的值班機工。
在拖輪上任職的船長和甲板部船員所持適任證書等級與該拖輪的主推進動力裝置功率的等級相一致。
10樓：
丙類是沿海，是指**的沿海？
外派國外港口內工作，丙類行麼？
普通海員公升高端海員要多長時間
這要看你畢業後拿到的是什麼證書，如果你拿到了三副或三管輪的白皮證書，再實習18個月換出來正式的證書就是高階海員了，如果你只拿到了水手或機工的值班證書，就是普通海員。不一定是高階，有的學校學3年然後出去幹2年實習，其實還是普通船員，有的學校初中畢業直接上5年，出來後有大專文憑還是高階船員，你那 學校我...