1樓：闌珊處的野狗
1、首先第一步就是要通常探測線圈應該是長方形。兩條長邊與金屬物運動方向垂直，彼此間距推薦為1公尺。長邊的長度取決於道路的寬度，通常兩端比道路間距窄0.3公尺至1公尺。
2、接著就是要進行傾斜45°的安裝，這時候要注意的是在某些情況下需要檢測自行車或電單車時，可以考慮線圈與行車方向傾斜45°安裝。
3、然後就是要在某些情況下，路面較寬（超過六公尺）而車輛的底盤又太高時，這時候就是採用此種安裝形式以分散檢測點，提高靈敏度。
2樓：匿名使用者
現在市面上用的大部分都是外接地感 你把地感 也叫車量檢測器 他可以 分開倆部分可以看見 數字12345678. 一般都是 1.2 接220電源 7.
8接地感線 3.4 接在道閘主機板上...
3樓：知道大大師人物
道閘地感線圈處理器與道閘的連線方法:
現在市面上用的大部分都是外接地感;
把地感 也叫車量檢測器;
分開2部分可以看見 數字12345678;
一般都是 1.2 接220電源 7.8接地感線 3.4 接在道閘主機板上.
道閘地感線圈怎麼裝
4樓：請讓我好好路過
一、矩形安裝
通常探測線圈應該是長方形。兩條長邊與金屬物運動方向垂直，彼此間距推薦為1公尺。長邊的長度取決於道路的寬度，通常兩端比道路間距窄0.3公尺至1公尺。
二、傾斜45°安裝
在某些情況下需要檢測自行車或電單車時，可以考慮線圈與行車方向傾斜45°安裝。
三、「8」字形安裝
在某些情況下，路面較寬（超過六公尺）而車輛的底盤又太高時，可以採用此種安裝形式以分散檢測點，提高靈敏度。這種安裝形式也可用於滑動門的檢測，但線圈必須靠近滑動門。
擴充套件資料：
地感線圈施工要求
1、線圈材料：標準φ0.75mm耐高溫鍍錫線。
2、周圍50公分範圍內不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。
3、周圍1公尺範圍內不能有超過220v的供電線路。
4、作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大於2公尺，否則會互相干擾。
5、標準3公尺寬馬路，地感線圈的尺寸為2公尺長80-100cm公尺寬，角上做45°、20厘公尺長的切角。
6、線圈與馬路邊的距離在30-50厘公尺左右，線圈為垂直疊加繞4-6圈，總長度在30－40m。
7、埋設線槽切割引數：寬度3-5mm、深度40-50mm，深度和寬度要均勻一致，應盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。8.線圈應與道閘或控制機處於同一平衡位置。
8、線圈引出的兩根線應該雙絞，密度為每公尺不少於50結，未雙絞的輸出引線將會引起干擾。輸出引線長度一般不應超過5公尺。由於探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。
5樓：小灰馬
一是線管的選擇，二是布管的工藝。下面我們來一一說明。
道閘閘杆一般不會超過5.5公尺，像我們道爾公司常規直杆6公尺、曲杆5公尺、二欄柵欄4.5公尺、三欄柵欄4公尺以內，如果閘杆長度在5公尺以上的要在另一端安裝支架。
道閘一般是安裝在出入口的左側，安裝地面水平堅固，力求穩固，有車輛經過的時候不能有晃動。
如果是地下停車場，要注意道閘上方的高度是否可以使用直杆，一般的話都說選用曲杆，摺疊點一般是要距離阻擋物下方1.2公尺左右。
道閘閘杆正下方要安裝地感線圈，地感線圈的佈線是把地面切開乙個深10厘公尺，2x0.8m的方形巢，四個角切成45°的斜角，建議把地感線圈一圈圈的放進去，一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間最好是壓緊,線圈內部不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞到道閘,並且距離越短越好，接好之後再用幹水泥把巢封住；
6樓：伊蘭度人車智慧型通道閘
一般的就切乙個矩形就可以了，保證車輛不管重那個方向開過來，都有一半車身能壓到線圈上即可，。寬度80cm-1.2m即可。
7樓：仁度技術
直杆道閘地感線圈如何安裝的呢？1、劃線與切槽 2，不地感線 3、道閘接線
8樓：匿名使用者
你好，就死類似普通 裝法。
道閘地感線圈為什麼用三根
9樓：生活類答題小能手
這個線圈是乙個振盪電路的一部分，由它和電容組成振盪電路，其原則是振盪穩定可靠，這個振盪訊號通過變換送到微控制器組成的頻率測量電路，微控制器就可以測量這個振盪器的頻率了。
當有大的金屬物如汽車經過時，由於空間介質發生變化引起了振盪頻率的變化（有金屬物體時振盪頻率公升高），這個變化就作為汽車經過「地感線圈」的證實訊號，同時這個訊號的開始和結束之間的時間間隔又可以用來測量汽車的移動速度。
擴充套件資料
在實際施工時使用者應使用電傳感試儀實際測試電感線圈的電感值來確定施工的實際匝數，只要保證線圈的最終電感值在合理的工作範圍之內(如在100uh—300uh之間)。
在繞制線圈時，要留出足夠長度的導線以便連線到環路感應器，又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以後，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求最少1公尺絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引入幹攏，使線圈電感值變得不穩定。
輸出引線長度一般不應超過5公尺。由於探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。
10樓：匿名使用者
地感全稱地感線圈，上過中學的人都知道，線圈中要是有金屬物體通過，就會產生電流，停車場系統中就是利用了這個原理，當地感中電流發生變化是，車輛檢測器就會檢測到，從而傳達訊號作用。總的概括來說就是：地感線圈和車輛檢測器是配套使用的，有幾個地感就會有幾個車輛檢測器。
就拿一進一出的停車場系統來說，需要裝幾個地感呢。大概分以下幾種情況：
1.簡易型停車場地感配置
此系統一般針對固定使用者使用的，簡易型智慧型出入口控制系統又可以分幾種。刷ic卡的、id卡的、藍芽卡的等等。
一般來說簡易型控制系統一進一出需要配兩個地感，他的作用都是用於出入控制關閘的，車過自動關閘。
在這裡，地感還有另外乙個作用，那就是防砸車作用。也有一種特殊情況，一進一出工道使用的時候，那麼只需要乙個地感。
2.標準ic一進一出停車場地感配置
一般情況下此系統所配的地感數量是三個；分別是，入口票箱、入口道閘、出口道閘。其中：
入口票箱的地感的作用是：有車才能取卡，起到防丟卡作用。
入口道閘和出口道閘作用：防砸車和車過自動落杆的作用。
此外有的特殊區域，為了防止收費漏洞問題，出口票箱部分還會增加乙個，或者出口有裝吞卡機的情況下就有可能需要四個地感，一進一出四個地感。
3.藍芽遠距離停車場地感配置
此系統一進一出需要四個地感線圈，分別是入出口道閘，入出口控制機處；其中：
入出口道閘處的的作用：防砸車和車過自動落杆的作用。
入出口控制機出的作用：用於檢測車輛，壓地感讀卡，以及辨別車輛正確方向。
4.藍芽單通道一進一出停車場地感配置
用到三個地感線圈，分別是進場乙個，出場乙個，道閘處乙個；其中：
進出場的地感採用的是雙路車輛檢測器，此處使用雙路車輛檢測器作用是用來辨別車輛進出方向，以免出現藍芽讀頭重複感應的情況，
道閘出的作用：防砸車和車過自動落杆的作用。
5.標準純車牌識別一進一出停車場地感配置
此系統跟標準藍芽一進一出情況差不多，需要四個地感線圈，分別是入出口道閘，入出口控制機處；其中：
入出口道閘處的的作用：防砸車和車過自動落杆的作用。
入出口控制機出的作用：用於檢測車輛，壓地感拍照識別車牌，以及辨別車輛正確方向和位置等等。
11樓：凌卡道閘防砸雷達
道閘地感線圈什麼時候成三根了，我怎麼一直用的都是一根呢？
如下圖但是如果你說的是繞三圈的話，圈數也太少了，記得安裝標準來。不差那幾公尺線。
12樓：劍海秋
不會吧，搞錯了吧，是線圈控制器吧，
道閘單閘機怎麼接兩個地感線圈
13樓：儒雅的酒酒酒發
裝在人行通道的這種閘機一般都有紅外防夾功能，用不著地感線圈了
道閘不壓地感也抬杆是怎麼回事
14樓：匿名使用者
一般來說，車輛進過地感線圈會產生產生電感量傳輸給車輛檢測器，車輛檢測器就會發出2組繼電器訊號，一組是進入地感線圈訊號，一組是離開訊號，每組多有長開和長閉兩種訊號。另外道閘一般有地感紅外輸入介面，正常情況車輛檢測訊號會接在地感紅外介面上，車輛來了道閘刷卡開閘，車過自動落閘，車來碰到地感線圈不會自動抬閘。但是要是**商的產品沒有地感紅外介面或地感紅外介面壞了或新的車輛檢測器和地感紅外介面不匹配，他們把車輛檢測器的兩組訊號接在道閘本身的開閘和關閘埠，這樣也起到車過自動落閘車子在不會落閘保護車輛作用，唯一缺點就是車子壓到地感道閘會開閘；另外一種情況就是道閘控制板或刷卡主機板有問題，主要看現場線怎麼接的來判斷。
15樓：伊蘭度人車智慧型通道閘
具體還要在現場判斷，有可能遙控串碼，有可能開閘線短路。
16樓：東沃科技
道閘自動抬杆有可能是道閘控制器壞了或者是按鈕開關的按鈕沒彈上來
具體要更加現場情況來定
深圳市東沃智慧型專業生產道閘和停車場收費管理系統，如果還沒解決可以給我們**，我們提供技術指導
請問乙個簡易的一進一出要用到幾個地感線圈？是不是入口乙個，入口道閘下面乙個還有出口道閘下面乙個？謝
17樓：痴情鐲
1、一進一出，最少要設定兩個地感線圈，分別是入口檔閘布置乙個線圈，出口擋閘布置乙個線圈；
2、「地感線圈」就是乙個振盪電路。它是這樣構成的，在地面上先造出乙個圓形的溝槽，直徑大概1公尺，或是面積相當的矩形溝槽，再在這個溝槽中埋入兩到三匝導線；
3、由於導線一旦老化或抗拉伸強度不夠導致導線破損，則檢測器將不能正常工作。在實際的工程中，建議採用1.0mm以上鐵氟龍高溫多股軟導線。
18樓：螞蟻搬雞蛋
您現在描述的情況應該是進出同道的模式，在這種情況下可以直接在道閘下面放乙個地感，主要作用是防砸車和車過落杆。當然根據實地情況也有可能用到三個，兩個票箱下面各加乙個，主要作用是有車讀卡和影象抓拍!希望對您有所幫助，我是專業做這方面的，希望我們可以共同進步！！
19樓：一條魚大腸
地感自動落閘，進口乙個，出口乙個。
捷順標準道閘地感線圈的安裝及接線方法
地感線圈應該與探測控制器連線，線圈埋設首先要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度為4到8公釐，深度30到50公釐。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意切槽內必須清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時必須將線圈拉直，但不要繃得太緊並緊貼槽底。線圈可在車...