1樓：匿名使用者
可以索賠，因為耽誤了出行，飛機延誤4－8小時(含8小時)，航空公司還需向旅客提供價值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣200元。
2004年7月1日當時的中國民用航空總局公布了《航班延誤經濟補償指導意見》。根據這份意見，今後旅客在坐飛機的時候，如果是因為航空公司自身造成的長時間延誤，旅客可以得到航空公司相應的經濟補償。這個指導意見主要包括以下內容：
乙個是航空公司因自身原因造成航班延誤標準分為兩個，乙個是延誤4小時以上、8小時以內，另乙個是延誤超過8小時以上。對於這兩種情況，航空公司要對旅客進行經濟補償。補償方式可以通過現金、購票優惠券和返還里程等方式予以兌現。
在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經濟補償一般不在機場現場進行，航空公司可以採用登記、信函等方式進行；機場應該制止旅客採取「罷乘」、「佔機」等過激方式影響航班的正常執行。
2010年中航協向航空公司下發《航空運輸服務質量不正常航班承運人服務和補償規範(試行)》，提出了新的補償標準。飛機延誤4－8小時(含8小時)，航空公司還需向旅客提供價值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣200元。延誤8小時以上則要向旅客提供價值450元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣300元。
2樓：匿名使用者
如果航空公司有明文規定，延誤xx小時有補償的話，你可以追索補償
飛機延遲多少小時有賠償
3樓：王仔小曼頭
延誤4小時以上,安排休息場所,還需要提供購票折扣、里程等值補償或現金補償。
但具體情況另行處理，比如，如果是因為天氣、交通管制等人力不可抗拒因素導致飛機不能正常起飛或降落，這種情況航空公司是不會賠償的。
航班延誤是指航班降落時間（航班實際到港擋輪擋時間）比計畫降落時間（航班時刻表上的時間）延遲15分鐘以上或航班取消的情況。
4樓：未來法律
民航總局新規定：航空公司自身原因造成延誤航班必須補償，如果你遭遇航班延誤，將得到航班公司的補償。 航班延誤補償100元至200元，《延誤補償》要求，航空公司因自身原因造成的航班延誤必須給予乘客補償。
其中，航班延誤時段分4小時至8小時、8小時以上兩種，補償標準在100元至200元之間，各個航空公司可根據自己的經濟實力確定各自補償的標準。例如，延誤4小時至8小時，既可以補償100元，也可以補償150元甚至是200元。而延誤8小時以上，補償金額不超過200元。
賠償標準可能各個公司有差異。一般最少4小時起才賠償。
5樓：神仙網主
我本22日在日本成田機場因大雪，、延時28多小時，南方航空賠償400元人民幣，日本機場提供水，小吃和睡袋。早中晚各給10o0元餐卷。在指交餐廳消費！
如果沒有買保險，飛機延誤就不能理賠了嗎？
6樓：野球場大表哥
不能。《航班正常管理規定》對其有相應的規定：
第十七條 承運人應當制定並公布運輸總條件，明確航班出港延誤及取消後的旅客服務內容，並在購票環節中明確告知旅客。
7樓：翹楚之吟
如果沒有買航班延誤險，沒有買延誤險就沒法向保險公司理賠。但如果延誤是因為航空公司自身原因造成的，可以向航空公司索賠。
航班延誤險，是指投保人（乘客）根據航班延誤保險合同規定，向保險人（保險公司）支付保險費，當合同約定的航班延誤情況發生時，保險人（保險公司）依約給付保險金的商業保險行為。
乘客搭乘的航班因自然災害、惡劣天氣、機械故障等因素，造成的航班延誤、取消一般均在這類旅遊保險的賠付範圍內。不過，保險公司一般也會規定，如果惡劣天氣導致整個機場關閉的，屬於除外責任。此外，**、海嘯等原因造成的航班延誤、取消，保險公司一般也不負責賠償。
8樓：
看你買的是哪方面保險 有專門的飛機延時相關的保險 除非你買了類似保險責任的才有陪
9樓：忻德容
能，只是國內很少，沒有多大損失，一般都算了
10樓：武璧
飛機延誤沒有理賠的，除非是出事了
11樓：保險經紀張朝華
飛機延誤險包含在「旅遊險」中，我曾經賠過美亞的「國內旅行險」這乙個的飛機延誤責任，當時賠了1800元。
這個不同於航意險，航意險只承保航空意外事故的身故賠償。
飛機託運導致行李有破損，可以要求賠償嗎？
12樓：匿名使用者
可以要求賠償，但是需要注意以下幾點：
1、行李發生延誤、破損、丟失、內物丟失等不正常情況，應立刻持機票（電子客票）、登機牌、行李牌和身份證件到機場行李查詢處（loss and found offcie）申報，協同工作人員一同填寫「行李運輸事故記錄單」 （pir）。
2、如果旅客離開機場後發現行李內物破損或丟失，最遲應該在所乘坐的航班到達的7天或21天（行李發生過延誤）內，書面向機場行李查詢說明情況，在徵得承運人同意的情況下，填寫「行李事故記錄單」（pir）。
3、如果旅客拒絕與承運人一同填寫「行李事故記錄單」（pir），或不在「行李事故記錄單」上簽字則無權向承運人提出索賠要求。因此建議旅客辦理行李事故記錄手續時，特別是簽字以前，務必要對單據的各項內容加以確認。
遇到行李破損的情況需要按以下步驟處理：
立刻持機票（電子客票）、登機牌、行李牌和身份證明到機場行李查詢處（lossandfoundoffice）申報，協同工作人員填寫行李運輸事故記錄單（pir）；如果拒絕與工作人員一同填寫行李運輸事故記錄單，或不在其上簽字則無權向承運人提出索賠要求。
根據《國內航空運輸承運人賠償責任限額規定》第三條 國內航空運輸承運人（以下簡稱承運人）應當在下列規定的賠償責任限額內按照實際損害承擔賠償責任， 但是《民用航空法》另有規定的除外：
（一）對每名旅客的賠償責任限額為人民幣40 萬元；
（二）對每名旅客隨身攜帶物品的賠償責任限額為人民幣3000 元；
（三）對旅客託運的行李和對運輸的貨物的賠償責任限額，為每公斤人民幣100 元。
擴充套件資料
行李出問題的解決方法：
一般情況下，旅客下飛機領取行李時，如果沒有提出任何的疑問，那代表著飛行託運已經完成。
乘客行李遭損壞事件近幾年屢有發生，航空公司一般都是「論斤賠償」。根據《國內航空運輸承運人賠償責任限額規定》，乘客託運的行李發生損壞賠償責任限額為每公斤100元。目前國內各家航空公司都是按照該標準來賠付，無論您託運的是多麼名貴貨物。
天津擊水律師事務所王榮貴律師認為，上述規定是中國民用航空總局2006年發布的，屬於行業規定，應該只對其下屬單位有約束力，對乘客沒有法律效力。航空公司損壞了乘客價值較大的物品，若硬性按照此項規定進行賠償，無法顯示公平性，因此乘客有權要求航空公司不按照此標準而按照實際的損害程度進行賠償。
王律師認為，乘客與航空公司糾紛不斷的原因主要還是相應法規滯後，9年前規定每公斤賠償100元，但是經過多年的市場經濟發展，物價早已翻了很多倍，理應得到修改。
13樓：小雨手機使用者
可以要求賠償，賠償標準如下：
在國內航班中對於乘客託運物品丟失的賠償時，將根據該託運物品的重量來進行計算的。
一般情況下，每公斤的賠償金額不會超過50元人民幣，都是按照實際情況實際託運物品來進行實際計算。
所以作為乘客一般要明確自己託運行李的重量，如果重量不明確，那麼作為航空公司在賠償的時候只會按照該乘客享受的免費攜帶物品進行賠償。
飛機託運行李規定中對於賠償這塊兒還對託運物品損壞有著詳細的解釋，那就是將根據物品損壞的程度，進行修理費補償或者是折價賠償。
一般情況下，無論是託運行李丟失或是損壞，飛機託運行李規定中賠償範圍都不會超出每人人民幣200元，即便您託運的東西是多麼名貴的洋酒、白酒或者是瓷器用品。
擴充套件資料：
1、旅客的行李客觀上有毀滅、遺失或損壞的損害後果。
行李包括託運行李和旅客隨身攜帶的物品。
還含自理行李。
因為託運行李、自理行李和隨身攜帶物品的劃分、在於在運輸中負責照管者不同。
自理行李由旅客「自行負責照管」，只意味在旅客主觀上有過失的事件內承擔責任，如自己丟失、保管不善而損壞等。
但因航空事故致自理行李損失，承運人仍應承擔責任。
2、損害後果發生在法定地點和期間，隨身攜帶物品的損失發生在民用航空器上或在旅客上、下民用航空器過程中；
託運行李的損失發生在航空運輸期間，即在機場內、民用航空器上或機場外降落的任何地點，託運行李處於承運掌管之下的全部期間。
為履行航空運輸合同而裝載、支付或轉運的機場外的陸海、內河運輸過程，無相反證據的情況下，所發生的損失視為航空運輸期間發生的損失。
3、不存在法定負責事由，在下列情況下，承運人得免除或減輕賠償責任：其一，行李的毀滅、遺失或損壞完全是由於行李本身自然屬性、質量或者缺陷造成的，承運人不予賠償。
其二，承運人證明行李損失是由旅客或其**人的過錯造成或促成的，應當根據造成或促成此種損失的過錯的程度，相應免除減輕承運人的責任。
14樓：匿名使用者
可以的，這是航空公司的責任，必須賠償。
航空託運，賠償規定：
1．由於承運人的原因造成貨物丟失、短缺、變質、汙染、損壞，應按照下列規定賠償：
(1)貨物沒有辦理宣告價值的，承運人按照實際損失的價值進行賠償，但賠償最高限額為毛重每公斤20美元。
(2)已向承運人辦理貨物宣告價值的貨物，按宣告的價值賠償。
2．超過貨物運輸合同約定期限運達的貨物，承運人應當按照運輸合同的約定進行賠償。
3．託運人或收貨人發現貨物有丟失、短缺、變質、汙染、損壞或延誤到達情況，收貨人應當場向承運人提出，承運人應當按規定填寫運輸事故記錄並由雙方簽字或蓋章。如有索賠要求，收貨人或託運人應當於簽發事故記錄的次日起，按法定時限向承運人或其**人提出索賠要求。向承運人提出賠償要求時應當填寫貨物索賠單，並隨附貨運單、運輸事故記錄和能證明貨物內容、**的憑證或其他有效證明。
4．超過法定索賠期限收貨人或託運人未提出賠償要求，則視為自動放棄索賠權利。
5．索賠要求一般在到達站處理。承運人對託運人或收貨人提出的賠償要求，應當在兩個月內處理答覆。
6．不屬於受理索賠的承運人接到索賠要求時，應當及時將索賠要求轉交有關的承運人，並通知索賠人。
索賠地點和時限
(一)索賠的地點
託運人、收貨人或其**在貨物的始發站、目的站或損失事故發生鈞_中間姑，可以書面的形式向承運人(第一承運人或最後承運人或當事承運人)或其**弧提出索賠要求。
(二)索賠的時限
(1)貨物損壞(包括短缺)屬於明顯可見的賠償要求，應從發現時起立即提出並最遲延至收到貨物之日起14天內提出。
(2)貨物運輸延誤的賠償要求，在貨物由收貨人支配之日起21天內提出。
(3)貨物毀滅或遺失要求，應自填並貨運單的之日起120天之內提出。
任何異議均按上述規定期限向承運人以書面形式提出。除承運人有欺詐行為外，有權提取貨物的人如果在規定時限內沒有提出異議，將喪失對承運人訴訟的權利。
(4)對於提出索賠的貨物，貨運單的法律有效期為2年。
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