交通訊號燈控制器,急急急,交通訊號燈模擬控制 急急急 謝謝

時間 2021-12-19 20:55:06

1樓:教育新人小陳

回答提問

回答道路交通訊號燈控制與道路交通標誌和標線設定部分共同組成了對道路交通控制和管理的乙個完整內容。交通訊號燈控制在整個道路交通工程中起到了交通標誌標線不能夠代替的乙個重要部分,它的應用主要是在那些交通量較大、交通流衝突較多和複雜的交叉口與岔道口,以及某些道路路段上對交通流方向控制的地方。

提問請問最後的數字一到30就黃閃燈開始,這怎麼回事

回答1、感應控制

感應控制是在交叉口進口道上設定車輛檢測器,交通訊號燈配時方案由計算機或智慧型化訊號控制機計算,可隨檢測器檢測到的車流資訊而隨時改變的一種控制方式。感應控制的基本方式是單個交叉口得感應控制,簡稱單點控制感應控制。單點感應控制隨檢測器設定方式的不同可分為半感應控制和全感應控制。

2、定時控制

交叉**通訊號控制機均按事先設定的配時方案執行,也稱定週期控制。一天只用乙個配時方案的稱為單段式定時控制;一天按不同時段的交通量採用幾個配時方案的稱為多段式定時控制。

基本的控制方式是單個交叉口的定時控制。線控制、面控制也都可用定時控制的方式,也叫靜態線控系統、靜態面控系統。

也就是說,交通訊號燈有三種控制方法,定時控制、感應控制以及自適應控制,都能夠有效地進行訊號燈的合理改變。

提問這個控制機後面的數字從0開始上公升,數字上到30就黃閃燈開始了一直閃不變這怎麼除錯

回答更多10條

2樓:

這個我以前寫的,z1,z2,z3(c1,c2,c3)分別是主路(支路)口的紅黃路燈,先是支路放行20s,再是主路放行40s,紅燈到路燈中間要有5s黃燈,路燈直接到黃燈,和你需要的差不多。自己看看改改就行,再加個顯示就可以了

library ieee;

use ieee.std_logic_1164.all;

entity lude is

port(clk:in bit;

z1,c1,z2,c2,z3,c3:out bit);

end entity;

architecture one of lude is

begin

process(clk)

variable temp1: natural;

begin

if(clk'event and clk='1') then

temp1:=temp1+1;

if temp1<=20 then

z1<='1';z2<='0';z3<='0';c1<='0';c2<='0';c3<='1';

elsif temp1<=25 then

z1<='0';z2<='1';z3<='0';c1<='0';c2<='0';c3<='1';

elsif temp1<=65 then

z1<='0';z2<='0';z3<='1';c1<='1';c2<='0';c3<='0';

elsif temp1<=70 then

z1<='0';z2<='0';z3<='1';c1<='0';c2<='1';c3<='0';

elsif temp1>70 then

temp1:=0;

end if;

end if;

end process;

end;

3樓:匿名使用者

微控制器課程設計:交通訊號燈控制器設計 一、電路功能 該控制器能實現城市「十字」路口正常情況下以及特殊情況和緊急情況下交通訊號燈的模擬控制。 1、在十字

4樓:匿名使用者

朋友,你是交警隊的嗎?這麼複雜,看來你要請專家了

交通訊號燈模擬控制 急急急 謝謝 20

5樓:黃色士兵

該設計能控制東、西、南、北四個路口的紅、黃、綠訊號燈正常工作。

(2) 當東西方向放行、南北方向禁行時,東西方向綠燈亮 25s,然後黃燈亮 5s;南北方向紅燈亮 30s。

(3) 當南北方向放行、東西方向禁行時,南北方向綠燈亮 25s,然後黃燈亮 5s;東西方向紅燈亮 30s。

當使兩條路線交替地成為放行線和禁行線時,就可以實現定時交通控制。

3) 設計方案

(1)晶元選擇 為了實現上述設計要求,可以用 at89c51 微控制器晶元。用 at89c51 晶元的p1 口(p1.0~p1.5)分別接上兩組六位訊號燈。

道路交通安全法中有關行人行路的法律規定,要5條,短點的,急急急~!!

6樓:最愛彩虹糖

《中華人民共和國道路交通安全法》有關行人行路的法律規定:

1、第四十七條 機動車行經人行橫道時,應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應當停車讓行。 機動車行經沒有交通訊號的道路時,遇行人橫過道路,應當避讓。

2、第六十一條 行人應當在行人路內行走,沒有行人路的靠路邊行走。

3、第六十二條 行人通過路口或者橫過道路,應當走人行橫道或者過街設施;通過有交通訊號燈的人行橫道,應當按照交通訊號燈指示通行;通過沒有交通訊號燈、人行橫道的路口,或者在沒有過街設施的路段橫過道路,應當在確認安全後通過。

4、第六十三條 行人不得跨越、倚坐道路隔離設施,不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。

5、第六十五條 行人通過鐵路道口時,應當按照交通訊號或者管理人員的指揮通行;沒有交通訊號和管理人員的,應當在確認無火車駛臨後,迅速通過。

7樓:企鵝

第六十一條 行人應當在行人路內行走,沒有行人路的靠路邊行走。

第六十二條 行人通過路口或者橫過道路,應當走人行橫道或者過街設施;通過有交通訊號燈的人行橫道,應當按照交通訊號燈指示通行;通過沒有交通訊號燈、人行橫道的路口,或者在沒有過街設施的路段橫過道路,應當在確認安全後通過。

第六十三條 行人不得跨越、倚坐道路隔離設施,不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。

第六十四條 學齡前兒童以及不能辨認或者不能控制自己行為的精神疾病患者、智力障礙者在道路上通行,應當由其監護人、監護人委託的人或者對其負有管理、保護職責的人帶領。

盲人在道路上通行,應當使用盲杖或者採取其他導盲手段,車輛應當避讓盲人。

第六十五條 行人通過鐵路道口時,應當按照交通訊號或者管理人員的指揮通行;沒有交通訊號和管理人員的,應當在確認無火車駛臨後,迅速通過。

第六十六條 乘車人不得攜帶易燃易爆等危險物品,不得向車外拋灑物品,不得有影響駕駛人安全駕駛的行為。

關於交通訊號燈,關於交通訊號燈的問題

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