1樓：杭州萬通汽車學校
汽車貼膜出現起泡現象，原因主要是兩方面的，一是汽車膜質量有問題，車主買到的車膜是劣質汽車膜，或者是冒牌的假膜。汽車膜的種類太多，**也高低不齊，有部分消費者認為汽車膜不值**購入，就隨便買了便宜的貼膜，殊不知便宜的膜質量非常差，不僅沒有汽車膜該有的保護作用，甚至時刻都在釋放毒氣，加上做工粗糙、用料低廉，太陽一曬，就容易出現氣泡、變形卷邊等問題，影響美觀，模糊視線，危害身體健康、行車安全，實在要不得。
還有一方面就是施工不夠專業，造成氣泡。汽車貼膜為了達到理想的效果，最好是在乙個無塵車間進行，避免空氣中的灰塵粘在汽車膜上有縫隙而產生氣泡；或是在貼膜時玻璃清洗的不乾淨，貼上以後也容易產生氣泡。大師貼膜建議還是去正規的美容店，請專業的施工人員操作。
如果你的膜已經出現了氣泡問題，如果起泡比較小而又不多的情況下，用針尖輕輕的扎破，然後用薄一點的卡片包住毛巾，慢慢的刮平它；如果面積大，影響視線了，還是去實體店讓專業人士解決。
但是無論是氣泡多少，都需要去專業貼膜店去問詢清楚氣泡緣由，影不影響行車安全。如果是劣質膜，為了健康、安全著想，需要重新貼一張新膜。再貼的話一定要選擇優質的膜，多諮詢跟體驗，感覺效果再做決定。
2樓：鄭芬多老師
出現起泡現象，通常的原因是：汽車貼膜採用的大都是溼貼，而當汽車膜和玻璃之間的水分沒趕盡，隔天或一段時間後就會揮發，聚成小的水泡，或水霧泡，一般不大，也不多，像麻點，不會影響正常行駛。通常這種情況，在汽車貼膜施工中是比較常見的，屬於正常情況。
3樓：雲南萬通汽車學校
1、汽車膜本身的質量不過關。劣質汽車膜造成的原因，劣質膜受到太陽暴曬，膠中有機物質會逐漸緩慢釋放，揮發甲醛、苯等有害物質，對人 體健康造成損害。貼了劣質車膜後一年左右會出現掉色、起泡的現象。
2、與貼膜環境和貼膜師傅的技術是掛鉤的。施工環境切記不可小看，施工的車間嚴格來說是需要無塵車間來施工的，但是店面是達不到要求的，當車主們看到都有無車車間的時候，車主們謹記就是觀察細節，貼膜所用的水是純淨水還是自來水，自來水沒有經過處理，難免會留些雜質，造成後期氣泡。
4樓：鈞姐幸福
車剛貼膜，不久，就起泡的生意不好，需要找店家進行更換。
5樓：匿名使用者
一、汽車玻璃膜氣泡的原因。
汽車窗膜氣泡的原因，主要是兩個因素造成的：一是本身汽車膜的質量不過關；二是施工人員裝貼的工藝問題。
劣質的汽車貼膜普遍採用，普通的染色工藝，膜層結合粗糙，就會出現像氣泡、波浪紋的現象。這種貼膜的質量也無法保證，起泡只是一方面，最怕的是可能連隔熱、防紫外線等功能都沒有。
另一方面，技師施工貼膜時對玻璃表面的清潔不到位，導致有細小沙粒或灰塵附著，貼上膜後就發生了起泡的現象。還有起折或脫膠也有可能引起氣泡。貼的效果好壞，很大程度上取決於貼膜技師的技術水平。
汽車貼膜後為何起泡？
6樓：暖憶江南
膜撕掉了，電熱絲不會有損壞。無法修復，撕掉重貼，這是膜的質量問題，膜太差了。
自己可以撕掉，肯定要除膠，噴點稀釋後的洗潔精、然後用鋼絲球輕輕擦。
但是在玻璃上會留了一層膠，黏黏的，日期長了肯定會粘滿灰塵，發黑。
去化工店裡買一瓶雙氧水，用餐巾紙沾一點這個，能很容易的擦掉；注意不要碰到漆，這個也很容易把漆擦掉的。
小泡用針，大泡用美工刀，切開後將從泡的邊緣向開口處擠壓前行，至氣泡消失即可。龍膜本身有粘性，不用做別的。
出現氣泡的原因大致有三種，第一是玻璃有弧度，烤饃過程中沒有完全按玻璃的弧度定型；第二是玻璃沒有清洗乾淨或貼上過程中鑽進了灰塵；第三是貼完膜後安裝液水分蒸發的太快帶起的氣泡。
如果氣泡在玻璃邊緣，可以用貼刮板加熱趕亞就能處理下去（但需要找專業的師傅操作，切忌自行處理）。如果氣泡在玻璃**，大多是因為貼進髒東西了，沒有別的辦法，只能撕掉重貼。
7樓：湖南萬通汽車學校
導致貼膜出現起泡現象，這首先跟車膜本身的質量有關，但是膜的***，還需要一位車膜技術好的師傅，以及他們的工具如何。貼膜還是建議去正規些的地方貼比較好。
8樓：網友
汽車貼膜起泡主要是因為操作師傅貼膜技術不過關，在貼的過程中沒有將氣泡裡面的空氣擠出來，這個確實挺影響審美的，建議還是找專業的4s店操作這類工作。
9樓：匿名使用者
施工質量問題，貼的時候氣泡沒有完全擠出，建議這種活找大一點的維修店或者4s店。
10樓：尚好
鏡面不乾淨，貼膜後就會起泡。
11樓：咔嘰不咔嘰
貼膜師傅的技術不大行。
12樓：北京萬通汽車學校
汽車日常養護主要是更換機油機濾，有效保護發動機的正常運轉。更換週期根據機油的品質，合成機油可以7000--10000公里或5個月，普通機油5000--7000公里或三個月更換一次。
燃油濾芯2萬公里更換一次，空氣濾芯1萬公里更換一次。空調濾芯1年更換一次。
剎車油和助力油4萬更換一次。還有變速箱油，防凍液等。
汽車貼膜起泡怎麼辦？
13樓：園園活寶
貼膜起泡原因其實有三種：
1、車膜質量不好，市場上車膜的質量良莠不齊。很多**低、質量差的車膜被說成國外進口，其實這些車膜的成本低用的膠也不好，很多車主為了省錢就買了，用一段時間後就會出現氣泡。
2、貼膜師傅手藝不行，很多人在修車、保養時，都會找乙個自己信得過的師傅，畢竟貼膜跟技術水平和所用工具有關係。很多地方比較忙會讓學徒給你貼膜，手藝不當，或清潔不徹底都會導致氣泡產生。
3、剛貼完車膜後車主沒有關注汽車貼膜注意事項，沒有及時維護剛貼好的車膜，使車膜和窗玻璃的黏合狀態還沒有穩定，就導致了區域性起泡現象的存在。
14樓：北京萬通汽車學校
如果氣泡並不是很多，體積比較大，可以割開乙個小口，然後用刮板和烤槍慢慢的刮平。如果氣泡不多，體積又較小，我們可以用針扎破氣泡然後壓平即可。如果遇到車膜內含有了沙粒，那就只能求助於專業的4s店或汽車美容店了。
15樓：李子寨旺哥
處理方法：
1）請貼膜師傅用專用的硬質擠水片，將氣泡、微粒沿某一邊緣排除。
缺點：花費時間較長，因為貼膜時，如果不把門邊位置的氣泡、微粒排除乾淨，就可能會在短時間內出現膜品邊角起泡的情況。
2）可以用一根大頭針自行將出現氣泡處刺穿乙個小洞，然後用布抹平玻璃處，氣泡就會消失。
指導建議：消費者在購車後，除了要選用保證質量的膜品外，施工時更要考慮對方的施工工藝水平。
汽車貼膜起泡了怎麼辦？
16樓：阿輝娛樂
去除方法：1.沒有用美紋紙包住毛邊，導致毛邊的粘毛粘到了玻璃上或者是清潔液裡有沙粒。這個時候就需要我們在給汽車薄膜的時候用美紋紙把毛邊封住，並且用專用的濾沙器進行濾沙。
2.前後擋邊部的氣泡難以收縮貼合導致汽車貼膜時有氣泡。解決這個問題就需要在預定型後，精裁時沿著陶瓷點最小邊進行裁切，然後在裡面貼就很容易收貼氣泡，特別是乾膠更不能壓陶瓷點裁切，不然就很難貼合，甚至導致整張膜報廢。
3.後擋氣泡的除霧線處難收貼合。這種問題的解決方法就是：
在預定型後，裁切時沿著陶瓷點的最小處進行裁切，不能壓點，然後在裡面上膜時，請注意膜壓除霧線的地方有氣泡，因此必須將氣泡轉移到兩條除霧線之間的空白處，用烤槍再次收縮，對帶除霧線、金屬線較凸起的車型 的玻璃最好用幹烤預定型。
汽車貼膜後起泡怎麼處理
17樓：ccc菜辣椒
汽車車膜起泡的處理：
1、如果氣泡數量較多且體積較大，難以刮平，建議您重新換一張車膜，因為此時不僅影響到美觀，更影響到行車安全；
2、如果氣泡並不是很多，體積又比較大，可以割開乙個小口，然後用刮板和烤槍慢慢的刮平；
3、如果氣泡不多，體積又較小，可以用針扎破氣泡然後壓平即可；
4、如果事發突然，氣泡數量多且較大，影響到了行車安全，建議您仿照手機貼膜一樣，先將出現氣泡的一邊輕輕的掀起來，然後再按照正規流程慢慢貼上去，但是這種做法只適合應急，建議您事後盡快去更換新的車膜。
18樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
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