1樓：久睡成癮的人
從目前的情況來看，阿維塔11的智慧型化程度更高。
先從硬體配置來的，阿維塔11配備了三34個感測器，其中包括3顆雷射雷達、6顆公釐波雷達、12顆超聲波雷達、13顆攝像頭，蔚來es7只有一顆雷射雷達，感測器的總數量是33個，明顯要差了一點。
從實際表現來看，不管是自動泊車，還是城區輔助駕駛，阿維塔11的智慧型化程度更高更安全。前段時間看了這兩輛車的智慧型輔助駕駛對比**，蔚來es7根本無法識別的窄車位和斷頭路泊車位，但阿維塔11不但能夠有效識別，還能像老司機那樣，眼觀六路，耳聽八方，安全的停進去，而且位置非常正。還有在城區ica的表現上，隧道中側翻的車頭，路旁的水馬以及錐桶，蔚來es7直接忽略，阿維塔11能夠及時發現目標，並採取相應措施，明顯處理的更到位，也更安全，哈哈~
2樓：知識大全助手
當然是阿維塔11的智慧型化程度更高了，華為在智慧型化方面的技術和經驗，是標桿的存在，蔚來汽車的心思都在換電服務上，沒有多少精力，也沒有多少錢放在智慧型系統的研發上，哈哈！
3樓：皮小欣
這個答案我可以閉著眼，直接選阿維塔11就是了。
雖然說這幾年蔚來汽車在智慧型化方面下了不少的功夫，蔚來es7的硬體配置也上來了，但是和華為比距離還很大，哈哈~
蔚來es7和阿維塔11，誰的智慧型巡航輔助功能好用？
4樓：久睡成癮的人
阿維塔11的智慧型巡航輔助功能更好用，在國產車裡邊兒，智慧型輔助駕駛做的最好的是華為，其次是小鵬，然後才是其他。
首先在硬體配置上，阿維塔11比蔚來es7更高，一共配備了34個感測器，其中有三個雷射雷達，蔚來es7只有一顆雷射雷達，感測器的數量只有20多個，明顯沒在乙個量級上。
在算力和系統方面，兩款車的算力都不弱，蔚來的系統當然比不上華為。
從兩款車的實際表現來看，明顯阿維塔11的表現更好，窄車位和45度斜方位停車，阿維塔11能夠識別，而且能夠輕輕鬆鬆停進去，蔚來es7根本無法識別。
兩款車的駕駛輔助功能相差也很多，過大曲率彎道，阿維塔11比蔚來es7更流暢，對隧道內的車頭和路邊的水馬，阿維塔11都能輕鬆識別，並且完美避過，蔚來es7則無法識別哈哈。
5樓：越凝芙歲月
阿維塔11最大的亮點就是智慧型輔助駕駛，這也是華為的強項，術業有專攻，蔚來的重點是換電，建換電站就已經讓他焦頭爛額了，哪還有什麼精力放在智慧型輔助駕駛上，哈哈~
6樓：狂飆的蝸牛仔滋
蔚來今天沒錢了，明天沒錢了，哪有那麼多錢放在研發上，蔚來的駕駛輔助系統看著配置挺不錯，就是不中用哈哈，怎麼能跟華為比呢。