為什麼都不推薦買途達

1樓：關注社會民生的小哥

大部分人不推薦買途達，主要是途達價效比不高，相對於日產的其他產品沒有優勢。

除了定位出現偏差之外，將途達交由鄭州日產和東風日產渠道聯合銷售可謂是日產一招臭棋。日產的初衷當然是想借助東風日產渠道更為給力的營運能力來提公升途達的銷量，但與奇駿的同台銷售無疑將途達產品力上的不足放大了。

奇駿舒適的座椅、豐富的配置、以及較好的nvh效能，都受到消費者好評。反觀途達，備受吐槽的廉價內飾，絲毫沒有給消費者一台20萬級suv應有的質感和科技感。

2樓：匿名使用者

途達比較貴！奇駿動不動優惠4到5萬！不推薦買途達，是因為買不起也開不起！途達非常保值耐操！

3樓：link專注休閒娛樂

當消費者帶著這樣的印象去深入了解途達時，卻發現這款車居然是分時四驅，這與大家所認為的硬派越野車有很大的出入，為什麼都不推薦買途達就是出於這樣的原因。

在日產的官網上，關於途達車型的介面充斥著越野、硬派的字眼，而且途達的名字、外形、以及部分配置都有越野車的味道，所以消費者自然而然會將其認定為一款像途樂一樣的硬派越野車。

且不看官方給途達的屬性如何，途達作為一款合資中型suv，17-25萬的**區間確實非常誘人，同樣的**只能在自主品牌裡找到相應的車型。

途達上你會看到這種情況：

1、後輪剎車鼓。

2、內飾都是硬邦邦的塑料。

這樣的用料配置，在中型suv上非常少見，哪怕是這個價位再減十萬的自主品牌車型，都不見得有這樣的情況。

途達的優點：

相比很多其他同級別的中型suv來說，途達確實在越野效能上更勝一籌，整體式的後橋強度更高，而且帶有後橋差速鎖，機械液壓助力雖然手感較重，但是轉矩比電子助力更大，更好幫助車輛脫困。

4樓：椅畝柯

後輪剎車鼓，內飾都是硬邦邦的塑料。

你可以在神探買車上面多看看其他車型再選擇。

如今直上銀河去，同到牽牛織女家。洛水橋邊春日斜，碧流輕淺見瓊沙。無端陌上狂風急，驚起鴛鴦出浪花。

途達怎麼樣？

5樓：發兔冷知識

隨著人們生活水平的提高，很多人都買車了，那麼買車選擇日產途達好嗎？可能很多人都不清楚，今天發兔就來說說途達怎麼樣？值得買嗎？

6樓：無能為力的研

途達是全境越野大型suv，擁有專業越野的非承載車身、越野懸掛系統、全地形電控分時四驅系統，搭配同級領先的機械牙嵌式後差速鎖、b-lsd 電子制動差速鎖等專業越野配置，優於同級甚至媲美更高階別的越野車型的「硬核」效能，使途達擁有遠超同級的越野實力。

7樓：在桃花島看電影的知世

答，途達是乙個忠誠老實的人，為人算是過的去。

途達這個車怎麼樣？

8樓：匿名使用者

途達這個車總體來說個人認為優點是車子越野效能還有價效比方面不錯，缺點是該車型舒適性差一些，車子動力性一般。