1樓：雲南萬通汽車學校
本馳c200l的定位是一台中型車，整車的外觀設計時尚運動，並且有大標和小標之分。大標車型的外**起來更加的張揚有力。在同級別的車型中c200l的售價是屬於比較高的，同樣優惠的幅度也比較少，這主要是賓士汽車的溢價能力比其他同級別的車型要強很多。
賓士c200l的指導價是350800元左右，目前這款車的市場終端優惠大概是在42000元左右，也就是說實際車價308800元，如果按照首付比例30%進行計算，貸款金額216000元，手續費9490元，保險1萬元左右，購置稅26000元左右，上牌費350元，首付款全部落地的費用大概是在139000元左右。
賓士c200l所搭載的是一台的渦輪增壓發動機，這台發動機的最大功率為184馬力，最大扭矩為300牛公尺，百公里加速僅為七點九秒，工信部給出的百公里綜合油耗公升，與之匹配的是一台九擋手自一體變速箱。
2樓：福州萬通汽車學校
首先。賓士c200的標準型最低價位在。
在同級別的對手寶馬3系和奧迪a4來說。
價錢是專有點高。
不過相比其他兩個屬對手。
c200在配置的優越和動力上有很大的優勢，即使它的最低配車型也配有座椅記憶功能和雙區自動空調，而且真皮座椅也是其餘兩車不具備的，賓士對於在舒適性方面的追求還是不遺餘力的。
自動頭燈，胎壓監測都是不錯的。
達到180多p馬力。
而且機械增壓的表現比奧迪a4的渦輪增壓更優越的動力輸出。
不過賓士c200是後驅車。
後排空間表現一般。
如果家用的話，可以考慮！
詳細內容請登陸網上車市檢視。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
讓車預熱30 秒，因為冬天比較冷，發動機裡面的機油都已經聚集在了油底殼上，剛剛一啟動汽車，機油不能夠充分的潤滑整個發動機部件。所以要熱車 30 秒再駕車上路。切記不要熱車時間過長，原地熱車時間過長會產生發動機積碳的。
4樓：小破孩
c200已經停產，如果二手現在是原價的75%
機械增壓 184馬力。
2010款 c200k 標準型 5擋手自一體前置後驅車身穩定控制天窗 萬。
2010款 c200k 時尚型 5擋手自一體前置後驅車身穩定控制天窗 萬。
現在公升替代型號是260
渦輪增壓 204馬力。
2013款 c260 cgi 優雅型7擋手自一體前置後驅車身穩定控制天窗 萬。
2013款 c260 cgi 時尚型7擋手自一體前置後驅車身穩定控制天窗 萬。
二手賓士c200多少錢?
5樓：熱愛健康生活的小公尺兔
賓士c200這款車的二手車**大概20萬左右。
計算評估方法：
1、現在市值價=當時新車裸車價×（1-15%）×1-15%）×1-15%）×即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個（1-15%）。
2、看保險還有多長時間，審車還有多長時間，時間還長的須把保險和審車費用按時間比例加上去。
3、手續齊全，購車發票、鑰匙齊備（一般2把）、說明書、工具箱、滅火器、應急工具、三腳架等一應俱全，且一直在4s店保養、維修維護的，可適當提價，具體看個人。
4、看是否有過重大事故，否則再在現在市值價上折價30%-50%+。
5、看實際車況，包括發動機、底盤、變速箱、減震懸掛、車身漆水和鈑金、各項電器、車燈（含大燈、霧燈、示寬燈、剎車燈、艙內照明燈、艙內氛圍燈等等）、內飾、輪胎、剎車、各項機油（發動機油、變速箱油、剎車油等等）、汽車電瓶等等等。若全部正常，按第一條執行，否則，各項分別折價。
6樓：網友
這個要看年款，使用週期，里程和車況，還可以去賓士自己的店做個車況檢驗認證。總體上二手的賓士c200市面上還是不少的。如果是5萬公里以內的基本是售價的65%--80%。
7樓：匿名使用者
30萬，，，二手車是多種情況來判定，
8樓：歡喜貳小姐
現在新車全辦完了也就30萬~
賓士c260l多少錢
9樓：愛汽車的蓮坂大隊
賓士c260l：萬元。
賓士c級 是族譜中銷量最大的車型，也是賓士所有車系中車型最全的一種。
**c級轎車配備了主動安全系統、智慧型化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等，使得它舒適、精製、實用、安全性一流。
c級轎車可以根據事故型別和其嚴重程度採取數項措施：自動關閉發動機，切斷燃油供給。危險警告燈和應急車內燈自動啟用，必要時部分降下側車窗並自動解鎖車門。
c級是賓士最年輕的車系之一，它問世不過20年，至今才發展到第三代。可是它同時也是賓士最為暢銷的車系，在過去的短短四年，已經賣掉了120多萬輛。和第二代相比，賓士在第二代c級推出僅僅四年之後就在2004年日內瓦車展上推出了全新一代的c級。
新c級的結構和外形尺寸都沒變，前臉的變化引人注目。新c級系列產品包括轎車、旅行車和運動型雙門轎跑車等款型。用重新包裝來形容這次改款實在是再恰當不過了。
因為它的基本造型和外形尺寸都沒有變化，以轎車為例，長、寬和高依舊是4526mm、1728mm和1426mm，惟一的變化是把前輪距由1493mm增加到1505mm，這種改進顯然是為了改善操控效能。
10樓：淡藍色的煙
北京賓士新一代c級長軸距版 指導售價。
車型 售價（萬元）c 200 l
c 200 l 運動型。
c 260 l
c 260 l 運動型。
11樓：汽車大師羅師傅
回答你好，2021款賓士c級有3款車型，分別是c 260 l 運動版、c 260 l 運動星耀臻藏版、c 260 l 4matic 運動版等。下面以c 260 l 運動星耀臻藏版為例，從**、最低價、動力、配置等方面分析一下2021款賓士c級的車型怎麼樣，值不值得買。
一、**方面。
由下表可以看到，賓士c級 2021款c 260 l 運動星耀臻藏版的上牌費為500元，購置稅為31576元，車船稅為420元，交強險為950元，商業險為12692元，加起來一共為萬元。此**為官方**，實際經銷商**還會有比較大的折扣空間，可以點選(獲取底價)進行查詢。
官方指導價\萬\萬\萬。
落地價\萬\萬\萬。
底價查詢\x09
獲取底價。獲取底價。
獲取底價。如果是選擇銀行貸款購車的話，一般有多種方案可選，舉個例子，賓士c級 2021款c 260 l 運動星耀臻藏版的裸車價（以官方指導價為例）是萬元，並選擇首付比例30%，貸款期限36期的方案，那麼首付總額就是萬元，貸款總額是萬元，月供是7458元，分期手續費是2000元，利息是萬元。再加上上表所示的上牌費、購置稅、車船稅、交強險費用、商業險費用等必要花費，貸款購買賓士c級 2021款c 260 l 運動星耀臻藏版的總費用為萬元，相比全款購買則多出萬元。
由上表可以看到，賓士c級 2021款c 260 l 運動星耀臻藏版的裸車價全國最低為萬元，**區域為上海，相比官方指導價萬元，優惠了萬元。
賓士c200l保險一年多少錢
12樓：
摘要。以新車全險計(以人保車險為例)，包括交強險、第三者責任險(10萬)、車輛損失險、全車盜搶險、車上人員責任險、玻璃單獨破碎險、自燃險、不計免賠損失險等，賓士c級c200l運動型官方指導**為萬元，經過計算，車輛一年的的保費約為10079元，二年保險費用約為20158元，(注：以上保險費用已經是優惠之後的**)。
賓士c200l保險一年多少錢。
您好 很高興為您解答。
以新車全險計(以人保車險為例)，包括交強險、第三者責任險(10萬)、車輛損失險、全車盜搶險、車上人員責任險、玻璃單獨破碎險、自燃險、不計免賠損失險等，賓士c級c200l運動型官方指導**為萬元，經過計算，車輛一年的的保費約為10079元，二年保險費用約為20158元，(注：以上保險費用已經是優惠之後的**)。
買一輛賓士c200一共要多少錢？
13樓：江城十一郎
買一輛賓士c200一共要27萬到45萬左右，落地大概還要加3到4萬元的購置稅以及車險和一系列的手續費。
**和定位
賓士c200是一台中型車，但是在售價在同等級品牌裡不算是低的，而且優惠幅度比較小，主要是因為賓士的溢價比同級別的車要高。
c200時尚運動版市場售價在28萬左右，花不到30萬的**來購買一款豪華品牌b級車，而且還是德國工藝典範的賓士，是價效比非常高的。
賓士c200級是賓士旗下中型轎車，長軸款顯得商務穩重，非長軸會更加偏向運動風格，駕駛起來操縱感跟好。
一樣都是採用了中格柵大標的設計，大標更加時尚，更適合年輕人，而且**的c200比老版本c200車身線條更加優美流暢，前後大燈延續了天使翼的造型，可以說是外觀設計非常精緻的車型。
賓士c200動力賓士c200也是我們比較熟悉的一款車型了，與奧迪a4l和寶馬3系一樣都是中型三廂b級轎車，是賓士旗下b級同等級的主力車型。
動力方面採用的自吸發動機之大馬力184匹，最大扭矩250，最大功率115千瓦，最高車速達到236千公尺每小時，搭配的9擋手自一體變速箱。
在動力方面賓士c200還是很不錯的，一般購買賓士c200的車主應該都是滿足於這個動力的，百公里加速秒，油耗左右，也算是很省油了。
一般的上下班出行是絕對沒問題的，作為日常通勤車輛是非常合適的。
尺寸和空間我們國人買車是非常看重車內的乘坐空間，而賓士寶馬奧迪又是我們所熟知的德系豪華品牌，但是包括賓士在內的德系車企在內部空間的挖掘上是不如日系那樣有想法的，賓士大多車型在內部空間上都表現的一般。
內部空間與外部尺寸的表現如出一轍，前排的主駕駛和副駕駛的腿部空間表現算是良好，基本上和同級別的車型差不多，頭部空間也是比較夠的，一般身高175左右的男生在前排頭部空間還有兩拳左右。
後排的空間相比前排就比較小了，腿部空間比較狹隘，我這樣175的身高坐在裡面腿部空間差不多也只有一拳左右的富餘，而且中間有比較高的坎，所以後排坐三個人的話，中間那個人的腿會很難受。
後排的頭部空間也比前排稍微小一點，因為受外形的影響，後排的頭部空間在我坐直的情況下基本上只剩3指了。
所以在空間上說，賓士c200適合上下班通勤，但絕對不適合作為一家三四口的家用車。
14樓：歷史謀略
c200目前基本都在85折左右，家裡朋友上個才提，簡單說下看法相較於其它主流豪華品牌的改款，這代賓士的內飾真的經典，比不上科技大屏內飾，c級的內飾可以用復古來形容，但不失豪華精緻感，不過標配的發動機相較於其它中級車的版本，心理落差還是有的，而且賓士的裝潢包也是德系品牌中最貴的，基本要15800起步，當時買的時候我跟親戚一起去砍價，銷售開始還說不帶裝潢不賣，只是詐你的，真跑了還是可以砍價的，最終落地裝飾還是買了一萬一，我們是全款的，還收了2000的綜合服務費，說是取消，收還是照收哦，這個服務費各大廠商也都有，避免不了。
按揭的金融服務費高，4000起步，而且賓士不提供免息政策哦，都是走遊戲的賓士金融的，利率不比銀行的低，建議各位能全款就別按揭了，一步到位多舒服，動力上這車的發動機最大功率115，峰值扭矩250，匹配賓士自家的9at變速箱，動力水平跟自吸的差不多，還算夠用，反正260那套輕混配高攻的動力也沒強多少，十秒左右的加速成績日常也夠用了。
整車尺寸為4784，1810，1457，軸距達到2920，後排的坐墊現款相比老款加長了一點點，但做坐墊填充物還是偏硬，乘坐空間沒感覺比一般的緊湊級家用車大多少，可能是我個子較高的原因，後排乘坐感受只能說一般，黑色內飾有點壓抑，同級別我更偏向於三系的後排，這車的外觀跟內飾還是很搭的，雖然不是賓士的高檔車，但精緻感跟豪華感營造還是很到位的，不過車子真的不顯大，bba的中型車給我的感覺更像是緊湊級車，不喜勿噴哈。
最後說下**，我們當時上路花了326000多，購置稅就有24000多了，保險花了9000，加上服務費跟裝潢包，這個**其實比較高了，當時還問了幾家車行，車價要低幾千塊錢，但是急著要也就沒從車行買了，預算不夠的可以去正規車行看看，**上可以砍價的空間應該更多一些，個人看法，不喜勿噴，希望對你有幫助。
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