1樓：笑九社會小達人
德系車最高價效比是速派。斯柯達速派，是上汽大眾斯柯達全新推出的b級三廂轎車作為斯柯達品牌「精品中高階轎車」，速派集人性科技、靈動設計、精湛工藝於一身，為使用者帶來高品質的駕乘之選。全新速派superb於2015年10月上市。
自2016年1月22日起，全新速派獨家冠名綜藝節目《二十四小時》。
車型配置。外觀配置上，國產全新速派全系標配了掀背式開啟行李廂、led雙c形尾燈、前霧燈轉向照明系統、綠色隔熱玻璃、前風擋隔音玻璃。
高配車型則配備有帶大燈清洗/隨動轉向/動態輔助功能的立體懸浮式智慧型氙氣大燈、鍍鉻車身裝飾、18英吋黑色鋁合金輪圈。
2樓：火虎生活小達人
是的。斯柯達速派，是上汽大眾斯柯達全新推出的b級三廂轎車。2019年6月1日，新速派在深港澳車展首次亮相，引發廣泛關注。
7月18日，新速派煥新上市，共推出5款車型，售價區間為萬元。
動力方面，新車搭載和發動機，所有車型均符合國六排放標準。
車型安全配置。
在安全配置方面，全新速派全系標配了電子車身穩定系統、電子手剎、自動駐車系統、輪胎氣壓檢測、駕駛員疲勞駕駛識別、前排正面和側面四氣囊以及後倒車雷達；從tsi330智行版開始則額外配備有頭部氣簾、駕駛席膝部氣囊、前雷達、車道偏離預警等，全新速派tsi380尊行版在安全配置上會更加豐富，具有後排側面雙安全氣囊，頂配的tsi380旗艦版則額外具有盲點監測系統、前方安全輔助系統、預碰撞保護等高於同級別的安全配置。
德系車最高價效比 速派
3樓：熱愛旅遊知識
1、捷達：優勢所在：好開實用，可靠和耐用性高，售價相對便宜。
劣勢所在：整體的品質感表現比較一般，沒啥檔次感。
2、大眾邁騰：優勢所在：乘坐空間有優勢、商務豪華夠大氣、購車優惠巨大。
劣勢所在：胎噪聲音控制一般、綜合油耗對比同級車稍微高些。
3、大眾cc：優勢所在：無邊框車門＋轎跑設計，顏值出眾、具有優秀的內涵品質。
劣勢所在：售價起步稍微有些高、後排乘坐空間略微有些狹小。
速派這車怎麼樣？
4樓：發兔冷知識
polo是上汽大眾旗下的一款車，這款車不僅款式新穎，而且外觀也極為簡潔，看起來大氣十足，那麼，polo這款車怎麼樣？接下來發兔就給大家說說。
5樓：阿祖聊世事
斯柯達速派這車怎麼樣？日常代步合適嗎？
最真實的速派優缺點是什麼？
6樓：秋天丶
做工。外形做工確實大有進步，但是細節真心是土得掉渣兒。車展上那麼漂釀的進口車，不知道為什麼會被糟蹋成這個樣子。
大體的骨骼框架還在，但是如下圖的幾個地方，立馬就會讓人感受到為了降低成本而帶來的品質降低。這塑料件實在是配不上貫穿腰線的7個接點。
車門上最下方的折線位置，是兩塊拼接的，也挺醉人的，沖壓難以完成的曲線我們以拼接的形式來解決。記得別買主推的棕色，那個顏色車門上下是有色差的，就像撞過後補的漆一樣。
內飾方面，這個叫什麼鋼琴漆？這個地方會聚集很多灰塵的。
不用買帶導航的配置了，那玩意你根本學不會。一旦不小心學會了，你也不會用的。
別相信有些人企圖拿這台車去跟賓士e相提並論，整體行駛質感確實比現款邁騰細膩很多，但是跟賓士e中間還相隔甚遠，即便是上好幾代的。
一旦**不再玄幻，還是值得買的，你看現款邁騰和帕薩特多難看，速派要好看太多了。而且我拿的那台試駕車，車裡沒什麼味兒，你去試試蒙迪歐，能燻你一跟頭。
斯柯達速派怎麼樣？值得買嗎？
7樓：張寶愛吃西瓜
如果您問道斯柯達速派值得考慮嗎？那我覺得您還是選擇帕薩特吧。
其實很多人都會糾結，到底是買速派呢還是帕薩特呢？如果您和樓主一樣，我更推薦購買帕薩特，至於具體的原因，我通過下面幾個方面來闡述一下自己的觀點，為什麼我建議買速派的人去買帕薩特？
大眾在中國是出了名的保值，對於旗下的主流品牌，大眾好買也好賣，當然後期用著也比較的省心。但是斯柯達速派在保值方面表現就會稍微差一點，而且帕薩特在中國人的印象中，顯然是要比速派「高一截」，而且還有一點就是比較有中國特色，那就是商務接待方面，帕薩特顯然也要比速派更適合一些。對於那些並不是非常注重家用的消費者來說，買帕薩特就對了。
其次就是，雖然速派的起售**要比帕薩特低很多，但是仔細研究的話，你會發現速派是因為加入了手動擋，所以在入門級車型上的**會比帕薩特更低一點。
如果同樣是加自動擋車型的話，速派和帕薩特之間的差價就只有萬元。
但是最後值得一提的就是，大眾帕薩特將在中國面臨乙個大改款的動作，如果您不是特別著急用車的話，可以稍微等一等，等大改款的帕薩特上市之後，完全可以拿到更大的優惠來購買現款帕薩特的。所以從各個方面來看，我覺得速派並不值得購買，對於購買速派的人，我更建議選擇大眾帕薩特。
8樓：有駕城市站
對於斯柯達速派，我可以總結以下幾點供您參考。
首先，斯柯達速派是大眾帕薩特的「表弟」。我相信很多人都知道斯柯達和大眾的關係，斯柯達速派基本上就是帕薩特的親表弟，怎麼說呢？大眾帕薩特和斯柯達速派都是採用大眾的mqb平台，但是速派在定位上會略低於帕薩特，放到**上，斯柯達速派的**自然就要比大眾帕薩特低一些，斯柯達速派的起售**僅有16.
98萬元，而帕薩特的起售**要萬元。
其次就是斯柯達速派在車輛設計上，速派可以說是b級車裡面唯一使用掀背式尾門開啟的車型了，這樣的好處就是後備箱空間更大，裝載空間也要更大一些。這點從官方資料上就能看出來，大眾帕薩特的後備箱容積僅為490公升，而斯柯達速派的後備箱容積最低達到了570公升，而且最大擴充套件容積達到了1680公升，基本是一台suv放到後排座椅的空間了。
最後我想說的就是，斯柯達速派的駕駛感受其實要比大眾帕薩特要稍微好一些，可能很多人覺得兩個車其實差不多的，但是從我自身的駕駛經歷來看，雖然兩個車都出自同一平台，但是您要知道，在汽車裡面同一平台不代表著同一駕駛感受，因為涉及到調校的問題，這裡我們先不談。
因此斯柯達速派給我的駕駛感受就是更偏向於運動化一點點，而帕薩特就稍微在舒適性的表現好一點，但是在日常駕駛的時候，幾乎可以忽略不計了。
9樓：風格的說法
速派是一款挺不錯的車，但是唯一遺憾的數，斯柯達品牌在中國的認可度一直都不算高。如果您對品牌方面沒有太高追求的話，只想要一台適合家用，偶爾可以帶著家人舒舒服服旅行的車的話，那我覺得斯柯達速派完全能滿足您這方面的需求。
首先個人覺得，斯柯達速派其實就是價效比超高的大眾帕薩特。其實在大眾集團裡面，雖然很多車都會使用同一款平台，但是他們集團內部對於車輛的劃分還是有一定不同的。比如斯柯達速派，雖然和它師出同門的還有很多大眾汽車，但是斯柯達速派走的就是年輕化的路線，這點從它的設計師身上就能看到這一點，尤其是設計師在營造速派三圍立體車身設計上，真的是下了很多的功夫。
反之，大眾其他車型就真的有點太套娃了，這是外觀方面。
內飾方面，其實斯柯達速派與其他大眾車型非常的相似。但是斯柯達速派在用料方面以及做工方面還是給人比較嚴謹、實在的感受。斯柯達速派對於很多b級車使用者來說，就是實打實做產品的。
但是斯柯達在營銷方面，貌似始終是提不起的阿三，導致斯柯達速派在銷量上始終抬不起頭來。但是總得來說，斯柯達速派是一款適合都市年輕人或者是家裡面唯一用車的最佳選擇。
10樓：jsns頂了
從斯柯達速派的綜合實力來說，我覺得斯柯達速派是一款值得購買的車型。斯柯達速派在市場中也摸爬滾打好幾年了，它不僅僅是斯柯達布局的旗艦車型，更是斯柯達在華提公升品牌形象的重要棋子。
對於斯柯達速派，本人還是覺得這台車很不錯的。斯柯達速派作為斯柯達目前在售的旗艦車型，雖然高配車型幾乎無人問津，但是在高配車型上，斯柯達速派還是下了血本的，相比較於其他車型而言，速派無論是科技配置還是便利性配置方面，都是名列前茅的。
其次，斯柯達速派在車身尺寸上也完全部落下風，甚至在車身的寬度、高度以及軸距方面都要強過這個級別裡面的帕薩特。動力方面更是滿足絕大多數消費者的需求，渦輪增壓發動機和1.
8t渦輪增壓發動機的動力輸出，以及變速箱等搭配方面，也完全屬於一台成熟的產品。
在斯柯達速派這個**區間，其實消費者可以選擇的車型還挺豐富的，但是我為什麼還覺得斯柯達速派值得購買呢？另外乙個原因就是配置。斯柯達速派全系標配定速巡航、自動駐車、多功能方向盤、轉向輔助燈、後視鏡加熱以及後排出風口等非常實用的配置，頂配車型就不說了，配置簡直是應有盡有。
11樓：匿名使用者
對於斯柯達速派來說，我覺得這款車並不值得購買。
斯柯達速派最早就是昊銳這款車，這台車雖然有著還算不錯的各項表現，但是市場對於它依舊是「叫好不叫座」。經過重新換代和改名之後，今天以速派的身份重新出現在消費者面前，但是在市場上的表現依舊比較平淡。從今年截止到9月份的銷量資料來看，斯柯達速派累計銷量只有32047臺，與它同平台還比他貴一點的帕薩特的銷量比它多出整整10萬台，這也就是從市場角度出發，我為什麼覺得速派不值得購買的主要原因。
其次就是市場保值方面。二手車市場對於這台車的保值只能說一般般，一般同時期大眾和斯柯達，在二手車市場上基本就會有一萬多的差價。雖然現在看著速派還算合適，但是在專賣價值以及專賣效率上，速派表現還是一般的。
即使有些人覺得速派的保值率還算不錯的，那是在大眾帕薩特、日產天籟、豐田凱美瑞這些主流b級車來看的話，斯柯達速派只能算是主流之外的另乙個選擇。
最後就是推薦車型，如果您在猶豫是否考慮速派的話，那不妨看看帕薩特或者蒙迪歐這兩台車。帕薩特自然不用說，是b級車裡面的標桿車型，而蒙迪歐無論是在**、優惠以及操控方面來說，都要強過速派這台車。
請教高手日系車與德系車安全性的比較
材料上面大家用的都差不多，只是日系車的鐵皮薄一些，車漆軟一些，所以總體感覺有點脆弱 德系車鋼板厚，車漆硬，總體感覺硬一些。不過在安全性方面就要另說了，因為安全分為主動安全和被動安全，主動安全方面，諸如abs ebd，esp之類的東西我想日系車在這個方面還是很突出的，但是很多同價位的德系車就沒有，或者...
那款緊湊型車安全性最高，哪款緊湊型車安全係數最高？
緊湊型車中主動安全和被動安全相對最高的車型 10萬以內是 奇瑞a3的和尊貴版 10萬 25萬 福克斯豪華版，高爾夫運動版，明銳最高版 25萬以上 volvo 僅供參考。選擇歐美系的都可以的。美系科魯茲 福克斯 歐系 東風標誌307.408.雪鐵龍世嘉等等。哪款緊湊型車安全係數最高？上海大眾 polo...