1樓：湖南中資永磁電機攪拌
電機噪音大的可能原因
1、電機地腳安裝不牢固，或者強度不夠導致執行中振動較大引起雜訊大；
2、電機缺相或者小馬拉大車引起電過載引起非正常執行中產生的電磁聲較大；
3、電機軸承損壞、跑內圈或跑外圈，電機轉動部分和靜止部分發生摩擦等產生雜訊；
4、電源電壓過高、矽鋼片過少或者矽鋼片偏見絕緣損壞造成磁路飽和，產生高分貝電磁聲，並同時大量發熱；
5、電機鼠籠斷條引起力矩輸出不平衡產生執行中的振動從而引發的非正常雜訊等等。
電機噪音大如何解決
2樓：答疑解惑顧老師
你好，很高興為你解答。降低電磁噪音的方法1）槽開口所造成的氣隙磁導齒諧波是產生電磁噪音的主要根源，為此設計時應適當放大氣隙，降低氣隙磁密，縮小定子槽開口。對於已經使用的高能耗電動機可採用磁性槽泥，以適當的厚度封抹槽口，既可降低損耗，又可減少噪音。
2）設計製造時鐵芯應幾何對稱，消除偏心，減少定、轉子的橢圓度，定子軛部要有一定的厚度，使徑向變形不致過大。3）選擇避免產生徑向力波的槽配合，並使徑向力波的頻率不與定子鐵芯及機殼固有頻率之間發生諧振。4）轉子採用斜槽以消除低次齒諧波引起的電磁噪音。
2、降低通風噪音的方法在溫公升許可的條件下，可採用下列措施：1）適當縮小風扇外徑，採用機翼形和離心式後傾風葉的風扇。對於只要求單方向旋轉的電動機可裝上軸向風扇。
2）採用合理的風路。風路中的障礙物必須避免或減至最少；改變風路方向時應加大半徑，逐漸改變風路截面積；垂直於風路方向的支柱應盡量為流線形等。3、降低機械噪音的方法1）及時補充潤滑脂，及時更換軸承，採用抗磨軸承和精密軸承。
2）加強製造工藝，保持轉子平衡等。
4、採用消聲器消聲器是使氣流通過而能吸聲和遮聲的一種器件。當改變聲源而使成本過高或有困難時，可採用消聲器以降低噪音。消聲器按工作原理分為吸收式消聲器和反應式消聲器兩類。
1）吸收式消聲器風道內裝有吸聲材料襯裡。這種消聲器易吸收高頻聲，對於低頻聲不易吸收。2）反應式消聲器是利用聲音的反射和干擾而吸收噪音。
希望我的對您有幫助。
3樓：兆威機電股份****
常見的異常噪音原因及處理方法。
1）當定子與轉子相擦時，會發生刺耳的「嚓嚓」聲，這是軸承故障引起的。處理方法：檢查軸承，對損壞者進行更新，如果軸承未壞，而發現軸承走內圈或外圈，可鑲套或更軸承與端蓋。
2）電動機缺相執行，吼聲特別大。開關及接觸器觸頭一相未接通。處理方法：斷電再合閘，看是否能再正常啟動。如果不能啟動，則可能有一相熔絲斷路。
3）軸承嚴重缺油時，從軸承室能聽到「骨碌、骨碌」的聲音。處理方法：清洗軸承，加新油。
4）風葉碰殼或有雜物，發出撞擊聲。處理方法：校正風葉，清除風葉周圍的雜物。
5）籠型轉子導條斷裂或繞線轉子繞組接頭斷開時，有時高時低的「嗡嗡」聲，轉速變慢，電流增大。處理方法：對籠型轉子導條或繞線轉子繞組接頭進行檢查、處理。
6）定子繞組首末端接線錯誤，有低沉的吼聲，轉速下降。處理方法：校正定子繞組首末端接線。
7）定子槽楔鬆動或斷裂，能夠聽到「噝噝」的聲音。處理方法：更換鬆動、斷裂的定子槽楔。
電動車電機噪音特別大有什麼解決辦法嗎？
4樓：雅以說汽車
電動汽車行走時，有些噪音很大，我們說的是噪音，特別是啟動時。有的車是安靜的，無聲的。這就要看你騎的電動車是原廠控制器和電機配置是靜音的，還是採取控制器的噪音，產生的靜音效果是不同的。
啟動和行走時就比較安靜，沒有聲音。這個要根據你騎的電動車是什麼時候生產的，以前大部分是一般的無刷有噪音。到後來生產和安裝的控制器都是正弦波無聲型的，有的安裝的是方波有噪音。
像前幾年生產的大部分電動車，啟動執行時聲音比較大，以前都是安裝的一般無刷電機和有刷電機，安裝的控制器一般噪音比較大，但它的動力比較強。使用起來也比較紮實，問題不多。到現在為止基本上都是裝正弦波靜音型的，執行時聲音比較小。
很多人習慣騎電動車都有噪音，而且以後騎行的噪音越來越大，在騎行中會產生軸承損壞增加噪音，電機定子和轉子受傷、鬆動或損壞，也會增加噪音。電機中霍爾的損壞也會使噪音增大。這可以根據故障情況來處理。
方波控制器，這是一種通用控制器，以前用得比較多，沒有靜音。最突出的缺點是，它的噪音相當大。開始時有輕微的振動聲。
正弦波控制器的特點是執行功率強，安裝和更換**低。自2014年以來，許多電動汽車都被改造成這種型別的控制器。其突出特點是啟動和執行的聲音比較小，噪音低，一般電機配比會產生靜音的效果，但部分電機安裝後仍有噪音，這是控制器與電機不匹配造成的噪音。
其他都是一樣的。晚期生產的控制器的執行效果是越來越安靜，功能應該是比較齊全的方波控制器和正弦波控制器在隨後的幾年裡都發展成了具有自學習功能的智慧型化，沒有霍爾模式都是開著啟動的，它們兩者，最大的區別是靜音效果不一樣。方波控制器有噪音，但比以前的噪音小。
正弦波控制器改變模式更突出。從乙個型號換3個型號，靜音效果越來越好，突出的功能也越來越齊全。有很大的便利性，維修和更換，很多品牌的電動車都可以匹配。
5樓：要天天喝
如果電動汽車出現了電機噪音特別大的情況，應該及時的去檢查電機是否出現了問題，或者是其他零件是否受到了影響，如果自己無法去進行很好的檢查，可以選擇開往4s店或者是維修店來進行維修和檢查，及時更換電機。
6樓：釩矽攢勵奎
可以給車軸上一些油，電機是塗一些潤滑油，減小摩擦，這樣就會產生較小的噪音，使執行時更平滑穩定。
7樓：停停停我去額
可以更換軸承，或者是增加墊圈，也可以清理換向器，或者是粘連磁鋼，也可以修理轉子。
電機有雜訊大，什麼原因？咋麼解決？
8樓：匿名使用者
如果不是缺相，就一定是軸承不好，換軸承就可以了。
9樓：匿名使用者
分機械、電子原因。
1軸承響、或者轉子和定子有接觸（掃膛）
2載波過低。提到載波頻率會減小聲音，但如果過大，會使電機力矩下降。
10樓：匿名使用者
依據電機雜訊發生的分歧方法，大致可把其雜訊分為三大類：
電磁雜訊；機械雜訊；
空氣動力雜訊。
電磁雜訊首要是由氣隙磁場效果於定子鐵芯的徑向重量所發生的。它經過磁軛向別傳播，使定子鐵芯發生振動變形。其次是氣隙磁場的切向重量，它與電磁轉矩相反，使鐵芯齒部分變形振動。
當徑向電磁力波與定子的固有頻率接近時，就會惹起共振，使振動與雜訊大大加強，甚至危及電機的使用壽命。
根據電磁雜訊的成因，我們可採用下列辦法降低電磁雜訊。
盡量採用正弦繞組，削減諧波成份；
選擇恰當的氣隙磁密，不該太高，但過低又會影響資料的應用率；
選擇適宜的槽共同，防止呈現低次力波；
採用轉子斜槽，斜乙個定子槽距；
定、轉子磁路對稱平均，迭壓嚴密；
定、轉子加工與裝配，應留意它們的圓度與同軸度；
留意避開它們的共振頻率。
電機嗡嗡響電磁雜訊大原因
11樓：your大頭兵
電機聲音大的原因及解決辦法 電機噪音大無非有兩方面的原因：機械方面和電氣方面。
1 機械方面 如電機冷卻風扇損壞或刮擦電機外殼，電機固定不穩等。這方面的情況好處理一些，只要能找到噪音源，一般好處理。
2 電氣方面 (1)變頻器載波頻率設定太低 可以適當把載波頻率設定高些，但這時又會帶來一些問題，如果載波頻率調得太高，又會對其它裝置造成干擾，尤其是當採用plc通訊方式時。因此要根據現場的實際情況設定載波頻率。 (2)電機共振 有時，電機在執行時的某一頻段會產生機械共振。
這時可以利用變頻器的跳頻設定方法。一般變頻器都有「跳頻」設定，其作用是：設定電機共振的頻率，當變頻器執行到此頻段時，跳過此段頻率，避免電機產生共振。
3)電機帶負載能力降低 有時電機長時間使用後，或電機質量不好，帶負載能力會降低。這裡電機的噪音也會比正常時大。 (4)變頻器高次諧波大 變頻器高次諧波成份大時，容易造成電機震動增大，轉速產生抖動、不穩定，並且增大電機噪音。
這裡加裝ac（輸入側）和dc（輸出側）電抗器。
電動汽車電機聲音大是什麼情況
12樓：
親親~電動汽車電機聲音大是因為：1.電機內部的軸承間隙大；2.電機內部的轉子出現問題；3.電機內部的磁鋼鬆動或者脫落；4.電機內部的軸向竄動，沒有在應當的位置；
親親~機異響的原因有軸承故障、磁鋼鬆動脫落、軸向出現竄動、轉子出現掃膛。軸承出現故障，解決方法是更換新的軸承。磁鋼鬆動脫落，重新粘接磁鋼。
軸向出現竄動，可以在軸向上增加適量的墊圈。轉子出現掃膛，需要重新調整轉子與定子。
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