1樓：匿名使用者
1、空檔時變速箱異響如果在空檔時變速箱內傳出異響，踩下離合器後聲音消失，一般為變速器一軸前後軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響，如果切換其他檔位時都有異響，多為第二軸後軸承響，對於嚴重松曠或損壞的軸承，應及時送到修理廠維修或者更換。
2、車輛低速行駛變速箱異響。
車輛低速行駛時，變速箱出現異響，並且在加速後和掛檔時依然出現，可能是由於變速器內齒輪嚙合不良引起的。一般來說，如果響聲小並且均勻，仍然可以繼續使用，如果噪音不均勻而且聲音很大時，應拆下檢查，進行維修或者更換。
3、發動機怠速運轉變速箱異響。
發動機怠速運轉時，變速箱發出有節奏的響聲，加大油門後響聲更加明顯，同時感覺到變速器的震動，一般是由於齒面剝落或輪齒斷裂掉牙造成的，如果修理裝配錯位，齒輪中心偏移，也會發出此響聲，遇到這種情況，應立即拆下檢查，必要時可以更換新件。
4、變速箱無節奏異響。
車輛行駛中如果出現無節奏的沉悶響聲，且在握住變速桿時，響聲消失，則可能是該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損造成的，應將變速箱拆下進行檢修或更換。
手動擋變速箱異響的情況。
1、空檔時有異響，踏下離合器踏板後聲音消失，一般為變速器一軸前後軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響，如換入任何檔位都響，多為第二軸後軸承響，對於嚴重松曠或損壞的軸承，應進行修理或更換。
2、發動機怠速運轉時，發出「嘎啦、嘎啦、嘎啦」有節奏的響聲，加大油門時響聲更嚴重，並感到變速器有震動的現象，一般是由於齒面剝落或輪齒斷裂掉牙所致，如果修理裝配錯位，齒輪中心偏移，也會發出此響聲，遇此情況，應解體檢查，必要時予以更換新件。
3、行駛中換入某檔後響聲明顯，即為該檔齒輪磨損過甚而發響，若發出週期性的響聲，則為個別輪齒損壞。變速操作時發出突然撞擊聲，可能是輪齒斷裂，應及時拆開變速器檢查，進行修復或更換。
2樓：回眸一笑
首先，頓挫來自變速箱！
兩個原因：1：變速箱內部的摩擦片磨損嚴重，表面凹凸不平，導致接觸時候會頓挫！
2：閥體內部柱塞磨損嚴重，導致柱塞在閥體內部執行不暢！
這種情況你要去找專業的變速箱維修廠給你處理了，不要去4s 店和普通修理廠，他們都不會維修變速箱（全國如此），他們就是外包賺個差價！
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。
二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴乙個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害 2.
變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、衝擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。因此，清除掉變速箱內頑固性髒汙與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。
3.潤滑下降導致出現機械磨損。
3樓：重慶萬通汽車學校
您好！以下是汽車變速箱異響的原因以及解決方法。
1 ：軸承的磨損及損壞。當軸承磨損時，它的間隙就增大，配合精度就下降；當軸承損壞時由於軸承不能正常運轉便會產生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件損壞，造成故障的擴大。
2 ：變速箱外殼的螺栓有鬆動。在使用過程中震動使螺栓鬆動，平時應定時檢查．
3 ：手動變速箱中變速桿與變速撥叉凹槽松曠。
4 ：自動變速箱油長期沒有更換，自動變速箱油會變濃，流動性不足，使得部件之間沒有保護層而直接摩擦，從而加劇機械零件的磨損導致異響。
5： 更換了劣質自動變速箱油。因為劣質變速箱油抗溫能力差，容易產生氧化，造成油泥和油渣，堵塞濾網和油道，造成自動變速箱內部元件的摩擦增大，導致車輛出現異響。
6： 齒輪嚙合間隙不正常。變速元件磨損或更換時選用的零件精度過低造成配合間隙過大；裝配時齒輪間隙過緊。
7 ：齒輪齒面金屬剝落，齒牙斷裂，裝配錯位。
8： 潤滑油不足造成潤滑不良。應更換對應的潤滑油。
9： 變速箱進水，沒有及時維修，時間長了可能會誘發異響問題。望。
4樓：杭州萬通汽車學校
1、自動變速箱進水後沒有及時維修，會引發一系列自動變速箱故障。如：漏油、異響、衝擊等故障。
2、長期不更換自動變速箱油，自動變速箱油會變濃，長期使用會使其失去功效，各部件之間沒有保護層而直接摩擦，從而加劇機械零件的磨損，嚴重時損壞自動變速箱行星架、差速器等元件，從而出現異響。
3、使用了劣質變速箱油，低品質或假冒的變速箱油，抗溫能力差，容易產生氧化，造成油泥和油渣，堵塞自動變速箱濾網和潤滑油道，造成自動變速箱內部元件的摩擦增大，出現異響故障。
變速箱抖動
5樓：汽車之家
什麼叫變速箱抖動？n/p檔位發動機抖動是正常的，縱置發動機的原因。差速器漏油應該都有的，我也是，不過很輕微。
變速箱嚴重異響怎麼辦
6樓：小宇說車
無節奏的異響可能是變速箱內齒輪嚙合不良造成的，應將其拆下檢查。如果某個檔位出現不規則的沉悶噪音，用手握住換擋桿時噪音消失，可能是由於。
無節奏的異響可能是變速箱內齒輪嚙合不良造成的，應將其拆下檢查。如果某個檔位出現不規則的沉悶噪音，用手握住換擋桿時噪音消失，可能是由於撥叉槽磨損或換擋桿下工作面磨損。你應該拆除它，修理它或更換它。
變速箱在空檔時出現異常噪音，踩下離合器後噪音消失。這種情況一般是變速器第一軸的前後軸承磨損、鬆動或齒圈不變的齒輪。如果切換其他檔位，會有異常噪音，主要是二軸環的後軸承。
一般當出現這種問題時，應盡快到修理廠修理或更換。
行駛時，無論速度高低，都有異常噪音，可能是變速箱內齒輪嚙合不良造成的。如果異響比較低，比較規律，還是可以連續使用的。一旦聲音變大變得不規則，應盡快修復。
行駛時出現沉悶、不規則的聲音，然後握變速桿的聲音消失，可能是齒輪叉槽磨損或變速桿下工作面磨損造成的，應盡快拆下變速箱進行維修。
變速箱一二擋頓挫感明顯是什麼原因。
正常原因：公升檔、降檔、低速；異常原因：變速箱齒輪程式設定問題，內部汙垢雜質造成頓挫，變速箱散熱不良，從而影響變速箱油的效能。
如果溫度超過120℃，變速箱的橡膠密封材料會變硬，導致變速箱洩漏，從而影響油壓，造成頓挫。建議去4s店檢查保養。
變速箱頓挫是發動機內部運動部件慣性造成的衝擊感。如果發動機轉速處理不當，換擋時發動機轉速會突然變化，發動機內部運動部件的慣性會反作用於車身。
1.公升檔受挫，多半是因為變速箱對應的速度不夠快，公升檔跟不上踩油門的速度，所以變速箱換擋的時候挫敗感就來了。
2.大多數降檔挫折都是由於能量**系統的干預。一旦駕駛員鬆開油門踏板或踩下剎車踏板，發電機就會立即開始工作，這會給發動機施加負荷，從而影響發動機轉速，使發動機轉速與離合器片轉速不同步，從而產生頓挫感。
3.低速倒退。很多車主都有這種情況。由於低速行駛時齒輪在。
一、二檔之間頻繁切換，離合器不斷分離結合，短時間內無法順利完成動力傳遞，造成常見的低速回退。起步低速跑的時候會有一種挫敗感。正常情況下，渦輪增壓器是低速運轉的，這會影響發動機轉速。
變速箱嚴重異響怎麼辦 變速箱一二擋頓挫感明顯是什麼原因 @2019
7樓：汽車之家
我也有同感，五六七檔的時候，加檔減檔油門踏板都有震動反饋，而且能聽到膨的一聲，有點像手動擋離合器放太快那種感覺，我記得有個帖子問這車變速箱怎麼樣，我還真覺得變速箱就是有這毛病，搞的我車黑似的，真實車主。
變速箱老有異響咋辦
8樓：大頭兒子_稅柯
變速器異響主要有以下幾種情況：
1、啟動熄火敲擊：置於空擋，發動機啟動或者熄火時，此時變速箱發出的噠噠斷續敲擊聲響。
2、怠速敲擊：置於空擋，不加油門，車輛怠速，此時變速箱發出的噠噠持續敲擊聲響。怠速敲擊的原因是離合器減振特性不理想，甚至將發動機激勵放大，導致齒輪發生敲擊並輻射雜訊。
3、加速敲擊：掛上檔位，加油門，車輛加速行駛，此時變速箱或者手柄發出噠噠聲響。加速敲擊主要由於在發動機激勵下，系統發生共振，將發動機激勵放大，導致齒輪發生敲擊並輻射雜訊。
5、換檔杆細小強烈振動：行駛時換檔杆發出bibibi-這樣的細小的強烈振動。發動機的彎曲振動作為加振源，引起換檔杆本體振動。
9樓：汽車之家
變速器齒輪異響通常是由於變速器油位偏低或變質、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良引起的。嚙合間隙過大時，主動齒輪轉動時撞擊被動齒輪發出撞擊聲，此響聲通常隨著變速器溫度的越高而愈加嚴重。嚙合間隙過小時，發出的異響聲通常是連續不斷的，有的較均。
變速箱老有異響咋辦？
10樓：日久生情
變速箱異響是由於變速器油位偏低或變質、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良，軸承間隙過大，或者軸承內座圈與軸配合以及外座圈與變速器殼配合松曠等引起的。建議第一時間去4s店維修檢查。
變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱at是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成。通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。車主平時最容易忽視的是正確選用和按時更換自動變速箱油。
除了平時的正確駕駛外，進行保養的關鍵就是正確「換油」。需注意的是，必須使用製造商規定使用的自動變速器油（atf），否則會使自動變速器出現異常磨損。
11樓：硬漢將軍
.一、自動擋頓挫、衝擊、打滑（閥體故障）
自動變速箱異響、頓挫的三大原因。
起步沒動力，低速或中速行駛時車子有明顯聳車和頓挫感，同時儀錶盤上的轉速表針上下浮動；中高速行駛過程中急踩油門踏板的情況下，車子打滑，轉速表針急速上公升和有明顯的衝擊感；由p檔掛入r檔和d檔，車子有明顯的衝擊感、闖檔。
**：由於自動變速箱油溫過高，變速箱內出現頑固性髒汙與雜質，在閥體形成堵塞，導致電磁閥運動不暢，無法順序實現對油壓的調節，導致頓挫、衝擊、打滑故障。
二、自動變速箱異響、噪音大。
自動變速箱異響、頓挫的三大原因。
車子在怠速時或行駛以及高負荷行駛過程中，聽到變速器有異響，甚至很大的噪音，在檔位切換時有無節奏、沉悶的響聲。
**是：長期高溫狀態下，變速箱油抗磨性能與潤滑性能下降，變速箱內軸承、齒輪等部件出現磨損或嚴重磨損，或齒輪側面有損壞。
三、自動變速箱溫度過高。
自動變速箱異響、頓挫的三大原因。
行駛過程中電腦顯示報警：變速箱溫度過高；或行駛一段後自己感覺變速箱過熱，甚至燙手。
貨車變速箱異響問題，變速箱異響？
我的也是分離軸換了沒用 回答1 空檔時變速箱異響如果在空檔時變速箱內傳出異響，而踩下離合器後聲音消失，一般為變速器一軸前後軸承磨損 松曠或常嚙合齒輪響，如果切換其他檔位是都有異響，多為第二軸後軸承響，對於嚴重松曠或損壞的軸承，應及時送到修理廠維修或者更換。2 車輛低速行駛變速箱異響如果車輛低速行駛時...
變速箱異響，為什麼變速箱有異響
第一 變速箱提速異響，還有變速箱油裡含有金屬粉末，說明變速箱裡制動帶離合器之類部件過度磨損。第二 你更換變速箱裡的所有部件不如直接換變速箱總成，如果原廠件比較貴的話可以買拆車件，你這是換的什麼啊，這麼多問題，真服了，變速箱故障問題可以使用瑪蒂ta來解決，像異響，頓挫，高溫，衝擊，換擋難等，漏油使用瑪...
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