12年手動1 4斯柯達晶銳燒機油嗎

時間 2023-06-10 09:15:04

2011款斯柯達昊銳1.8t燒機油麼?

1樓:長坂坡鬥狠

燒機油是乙個普遍現象,所以不必著慌,但是燒機油了,就要盡快解決。而要想解決燒機油就必須知道到底什麼造成了燒機油。

其實,燒機油的根子就是在於國內的燃油品質和機油品質太差。燃油差,大家應該心裡還有數,但是機油差,有點不太明白。人家歐洲機油標準遠高於中國,在歐洲,機油當中必須有22%的新增劑,其中的新增劑的含量如下:

典型的多級機油—78%的基礎油、10%的粘度改進劑、3%的洗滌劑、5%的分散劑、1%的磨損保護、3%的其他成分;而國內的機油新增劑的含量最多不超過15%,甚至更少。機油品質差,不僅不能將發動機工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒後形成的積碳清洗掉,而且自身氧化形成的膠質和其他雜質結合會導致更多積碳的生成。這些積碳沉積在活塞內,影響活塞環向外的彈性張力,造成缸壓衰退;如果沉積在發動機內,則會造成潤滑不良,磨損加劇,油耗增大,功率下降,造成燒機油。

燒機油並非絕症,而且燒機油完全是可以預防的,預防的成本也是最低的。預防的方法也很簡單,一是在汽油中定期加入瑪蒂be和瑪蒂f,保持燃油系統清潔,抑制積碳,提公升燃燒效率;二是在機油中加入瑪蒂m,提公升機油效能,如清潔、潤滑、保護、控溫等功能更加強大,減少發動機髒汙,避免磨損,這樣解決了燃油和機油品質差的問題,以後完全不用擔心燒機油了。燒不燒機油,關鍵要學會預防。

如果已經燒機油了,必須盡快解決。目前有兩種比較流行的辦法一是找地大修,配件質量、技師水平能保障,費用能承受的話,你可以試試,但是大修後必然會對發動機產生傷害,這是常識,車不是開壞的,是修壞的!

二是不大修解決,因為燒機油的根源在於油品和機油品質不好,導致積碳過多,由此造成活塞環卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問題,從而燒機油,通過高品質的清潔修復技術,例如比較火的德國瑪蒂,可以搞定這些問題,做到不大修也能解決燒機油問題,而且從根源上解決汽油和機油品質問題,保證了以後不會再**。

2樓:匿名使用者

斯柯達系列的只要是帶t的都燒機油 尤其實在跑高速的時候 最容易燒機油 的也有少許的燒機油 的 如果用紅殼也就是原廠油 燒機油的症狀就減輕了。

3樓:豬步鐘

大眾tsi的發動機有燒機油的傳統!慎重入手!

4樓:匿名使用者

只要你保養使用得當,一般很少會發生燒機油的事情了。質量沒有什麼問題吧,車空間外形都挺大的,雖然和帕薩特同一底盤,但比帕薩特還大。

5樓:匿名使用者

燒機油應該不會吧,雖然都出自大眾門下,個人覺得還是速騰做的要好一些。

斯柯達昊銳1.8tsi 燒機油

6樓:匿名使用者

大眾車包括(德國大眾,一汽大眾,一汽奧迪,上海大眾都有燒機油現象,它就怎麼設計的對發動機沒有影響。

7樓:騎上摩托就像飛

德國大眾,世界名牌,新車燒光機油,不可思議!

8樓:匿名使用者

全無?車沒報廢啊~~~沒報警機油感應塞肯定是有問題了,還在保嗎這個可以索賠的~~就說德系車燒機油是正常的但也沒聽說能少到這個地步,我的車是一共6公升油每3個月左右虧1公升油~官方的標準機油消耗量2000公里1陞是正常的。

9樓:松本鬼

檢查油水分離器 索賠期內索賠 **大概在960 不加人工。

斯柯達昊銳1.4st發動機燒機油嗎

10樓:匿名使用者

1、燃燒室出現積碳,使活塞環的氣環卡滯,出現密封不良的情況。

2、潤滑系統中產生油泥,油泥使油環的回油孔堵塞,刮油效能減弱。

3、活塞與缸壁之間產生磨損。

4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。

5、帶有渦輪增壓器的車輛,渦輪增壓器密封環密封不良。

6、有曲軸箱通風系統(廢氣閥),如果出現問題,也會加劇機油的消耗。

11樓:小魚

不燒,但動力帶這麼大的車不是很合適。

斯柯達昊銳燒機油嚴重

12樓:五天澤

這還需要先根據你的車輛情況來判斷怎麼修。如果只有涼車才輕微的燒機油,一般都是氣門油封那塊的小問題。正常行駛中還燒機油輕微冒藍煙刺鼻的話就該大修一下了,換套活塞環,鏜缸磨軸就能解決。

13樓:匿名使用者

你好燒機油嚴重的話就只能大修。

大眾斯柯達昊銳突然發現燒機油了是**問題

14樓:星空夏de仰望

您好。如果是突然燒機油的。那要檢查下是**有沒有漏機油。水箱裡有沒有機油。如果都沒有。那就是活塞環和氣門油封不好了。還有你車有渦輪增壓的嗎。

15樓:匿名使用者

燒機油是因為缸體磨損,【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

16樓:匿名使用者

你好!是你檢查機油少了,還是後面突然冒藍煙。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

17樓:匿名使用者

大眾增壓車型燒機油是普遍現象 定期檢查新增就好【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

18樓:匿名使用者

大眾增壓發動機都少機油的,設計缺陷【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

19樓:匿名使用者

您好,這是正常現象,五六萬公里就會比較明顯【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

斯柯達昊銳燒機油,用什麼油可以解決

20樓:匿名使用者

如果是活塞環導致的燒機油,不是很嚴重可以加機油黏度大的觀察一下,一般會有所改善。

21樓:匿名使用者

燒機油應該是發動磨損,活塞,活塞環,缸壁,有間隙也有可能是發動機有積碳堵塞了油道,氣壓把機油壓到燃燒室同氣油一起燒了,或是漏了,要找到燒機油的原因,不搞好加什麼機油都還是會燒。

22樓:匿名使用者

你好。你可以試試力魔的養護產品抗機油的。

上海大眾2011年買的斯柯達昊銳跑九萬公里嚴重燒機油怎樣處理?

23樓:鄭州萬通汽車學校

因為車子比較早點,閉門導管與氣門座的間隙較大,活塞環與缸壁之間的間隙過大,造成了燒機油嚴重,需要對發動機大修了。希望採納。

24樓:廣州萬通汽車學校

具體檢查,具體維修,一般燒機油的原因:

1.潤滑油過多,機油飛濺過多;

2.放油螺栓,機油濾清器,氣缸蓋,油底殼墊片,缸蓋罩墊片,前後油封,機油濾墊片,各個堵頭處漏油;

3.活塞環油環迴油孔被積碳堵塞;

4.活塞環積碳過多,擠壓活塞環,活塞環彈力過弱;

5.氣缸套磨損導致與活塞間隙太大;

6.氣門油封磨損。

7.機油粘度不符。

25樓:匿名使用者

2011年買的斯柯達昊銳跑九萬公里嚴重燒機油,一般來說只能夠考慮該車子進行發動機大修了,老ea888發動機燒機油算是通病。

26樓:期待公平

1、更換粘稠度高的機油,燒機油現象會減輕一些。

2、徹底解決問題,到專門大修發動機維修店,大修發動機更換缸體和活塞。

27樓:伍誼柔秀英

大眾效能,同級別車中比較好的,價效比和舒適度不錯,油耗較低!可以在新帕薩特和新邁騰之間考慮配置!建議購買版本。

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