1樓：卜夏蘭柴菁
怠速正常一般氣門間隙也就沒什麼問題，也是正常的氣門間隙，不過這個也不是絕對的，如果只是在調氣門之後出現的提速下降，且排除是心理感受問題，那麼可以重新調整一下氣門間隙，把間隙再稍放大些試試。
氣門間隙不要一味調小，否則不但影響動力，還容易增加磨損，發動機工作時有一點輕微的嗒嗒聲是比較正常的，不能為追求所謂的靜間把氣門間隙調太小。
首先，四衝程發動機的乙個工作迴圈曲軸旋轉720度（兩圈），活塞往返各兩次，進排氣門開閉各一次。
也就是說在乙個工作迴圈中，活塞在上止點兩次，即「t」和標記點重合兩次，其中一次是排氣上止點，一次是壓縮上止點。而調整氣門間隙要在壓縮上止點進行（所以此時「阻力較大」），怎麼判斷是否壓縮上止點呢？就要看氣門的作動，當t與標記對齊時，小幅度左右轉動轉子，此時兩個氣門都不動即壓縮上止點，此時就可以調整氣門間隙了。
反之則是排氣上止點，即180度就有乙個上止點，不能見t就調。
車如果找t時過了一點，是可以倒轉過來的，你看的資料可能是踏板車的，有的踏板車帶有「防逆轉」裝置，如果倒轉了即開啟了排氣門減壓，為下次啟動打基礎（停機時）。
2樓：集博超泰興
首先，自己沒把握就別自己整，找個師傅吧。1.氣門間隙只要不合適，隨時都可以調，一般一次即可調好，沒必要反覆調。
2.正規調整，需用塞尺來量，一般氣門間隙按車型不同，間隙在。
08左右，踏板車還可以再大些，但這樣比較麻煩，所以一般在維修時都是用手憑經驗來感覺，左右順滑有間隙，上下沒有間隙即可，但有些車會在氣門搖臂軸上裝有消除間隙的彈簧或彈簧墊，所以可能感覺不明顯。
3.氣門間隙必須調整到正常，過大或過小都不好，更不能人為的故障調大或調小，過大過小都只有缺點，沒有優點。
4.氣門間隙須在冷車時調整，熱車時氣門隙會變化，應以冷態時為準。如果調過之後感覺動力下降並伴有怠速不穩的情況，應該是間隙調小了，這應及時調整，不然不但會影響正常使用，而且氣門間隙過小會增大搖臂和凸輪軸的壓力負荷，增加磨損。
不過，如果你的車是頂桿發動機的，是難免會出現熱車氣門聲較大的情況的，所以不必追求聲音過小。
電單車氣門間隙調整方法
3樓：網友
進氣門間隙應當小一小點，排氣門間隙應當大一小點，調整前要是磁電機的t點對準上面的觀察孔，或者開啟缸頭觀察搖臂平行，凸輪在遠離搖臂的一側，也可用手按下啟動杆，彈回後在輕輕按下約兩厘公尺，就是感覺啟動桿卡頓的位置，這應當是活塞到了頂端，用手上下晃動氣門杆，如果有明顯動量，就可能是過鬆了，如果一點都感覺不到微動，而且左右晃動也很緊，就是可能過緊了，調節氣門時，鬆開氣門桿上的螺絲（8或10號扳手），已過松為例，然後用手指順時針擰氣門螺桿，感覺輕輕頂住時，就行了，然後應夾住螺桿，在擰緊上面的螺絲，不方便下手的話，就用專用配調節套扳手就更方便。
4樓：清風雅雅
踏板電單車氣門間隙怎樣調？
125cc的電單車的氣門間隙是多少
5樓：帳號已登出
公釐。
對於一些排量在125cc以上的電單車車，氣門間隙一般要求控制在公釐左右，有的還需要更大點。一般頂桿125的進氣門0.
08～，而排氣門。
16mm。氣門間隙過大會造成開關不到位，影響了發動機工作造成進氣不足排氣不全。氣門間隙，是指發動機配氣機構上面的進氣氣門以及排氣氣門與由凸輪軸帶動的氣門搖臂之間的間隙，一般是使用過後或者輕微磨損後氣門間隙就會變大，發動機啟動後就會發出來有規律的搖臂敲打氣門的響聲，這時候就是氣門間隙過大引起的，需要調整了。
6樓：臺禮宦采萱
125cc的。
電單車發動機。
有很多種，它們的。
氣門間隙。也不都一樣，一般進氣間隙公釐左右，排氣間隙公釐左右，實際調整時還要結合具體車況來調。
電單車氣門間隙怎麼調？
7樓：汽車專員馬師傅
hellow,親愛的問一問使用者，您好！我是您的問一問汽車專員馬師傅，您的問題已收到，正在緊急為您整理答案，請不要著急，打字較慢，大約3-5分鐘之後，回覆您，請稍等一會兒哦～
提問。氣門間隙怎麼調。
親親，您好，很高興為您查詢到以下：1、調氣門前要先確定活塞處於上止點位置新車可以參照t線，開啟缸頭蓋，逆時針轉動磁電機讓觀測孔對好「t」刻線，此時確定進和排氣門均有軸向的間隙（調整螺栓同軸方向），確定正確位置，而舊車必須按壓啟動桿用眼觀察加經驗。因為只有搖臂到了上止點，氣門才可以調出間隙的，其餘的位置都有彈簧自動鎖緊了氣門，就是不在上止點時候如果鬆動氣門間隙，彈簧會自動壓緊氣門間隙。
2、塞尺是個理論資料選擇規定厚度的塞尺，把其插入氣門間隙內來回拉動，如果感到略有阻力說明間隙合適，如果不阻力，則說明需要調整了。先找把小扳手轉動調整螺釘，一邊拉動塞尺感覺其中的阻力狀態，等待間隙合適後，再把調整螺母擰緊。不過實際操作中用塞尺很不方便，就是當螺母松後，螺釘擰，再塞塞尺，鬆動的螺釘可能會發生誤操作，自己移動了，所以，修車行幾乎沒看到師傅用塞尺的。
3、螺母鬆動後用手擰螺釘，感覺有阻力了，不用使勁擰到底，也不用向後退即可，此時的間隙幾乎就是最佳，然後鎖緊緊固螺母即可。
8樓：小丫小百
賽馳110氣門間隙調整，是在發動機前部的槓頭上下兩個圓形蓋子裡進行的，使用的是9#扳手，氣門間隙在公釐，調整的具體操作步驟如下：1、拆下缸頭進氣門蓋。
2、拆下排氣門圓形蓋。3、向下壓動啟動杆，讓發動機處於上止點。4、使用梅花扳手鬆開鎖緊螺母調整氣門間隙。
5、調整玩間隙後，擰上氣門蓋就完成了。
9樓：清風雅雅
踏板電單車氣門間隙怎樣調？
電單車氣門間隙是多少
10樓：教育知識的解答
通常進氣門間隙在公釐之間，而排氣門間隙由於受熱膨脹比進氣門側的大，所以間隙更大些，一般在之間。
根據氣門位置的不同，有側置氣門（sv）、底置氣門（ohv）和頂置凸輪軸式氣門（ohc）三種。從結構上來講，側置氣門最為簡單。但由於採用這種氣門形式後，發動機的抗爆性能和高速效能差，只能用於低壓縮比和轉速不高的發動機，因此國外已不再採用。
從效能上來講，頂置凸輪軸式氣門最為理想，它能適當前高轉速、高壓縮比重大功率車型的要求，同時具有良好的經濟性，因此得到了廣泛的應用。
底置氣門結構較為複雜，目前僅在美國、原西德（bmw廠生產的r系列電單車）的義大利等國家由於生產習慣尚繼續採用。
11樓：掛念珠的虎
氣門間隙應保持在正常值，這樣才能保證發動機能正常工作，一般情況下，排氣門的間隙會比進氣門略大一點點。氣門間隙過大會造成發動機噪音變大，進排氣效率不足，影響發動機功率。間隙太小，會造成氣缸壓縮不良，冷車啟動困難，怠速不穩，凸輪軸和氣門搖臂磨損加劇，行車無力等故障。
一般彎樑車的氣門間隙在，跨騎車125的間隙在0.
排量大的車還可以適當大一點，踏板車的進氣門間隙為。
12，排氣門間隙為。
電單車的氣門間隙是什麼？
12樓：劉世媛
電單車發動機的氣門裝在氣缸頭內，只有四衝程發動機才有氣門。
電單車發動機的氣門間隙，是為保證四衝程電單車配氣機構的正常工作而設定的。由於配氣機構工作時處於高速狀態，溫度較高，因此，如氣門挺桿、氣門杆等零件受熱後伸長，便會自動頂開氣門，使氣門與氣門座關閉不嚴，造成漏氣現象。
為避免這種現象的發生，設計配氣機構時，在進、排氣門桿尾端與挺杆(或搖臂)上的調整螺釘之間留有一定的間隙，這一間隙，就是氣門間隙。
車輛在使用時，由於配氣機構的零件磨損或調整螺釘鬆動，氣門間隙就會發生變化，因此必須定期進行檢查和調整。
150電單車氣門間隙怎麼調
13樓：
摘要。您好，親親，150電單車氣門間隙調節方法；1、使用扳手將發動機氣門上的螺栓擰開；2、逆時針擰動螺栓就可以將螺栓擰下來；3、將螺栓拿下來，即可看到氣門；4、之後使用小扳手擰動氣門，留出間隙，方便撬板進入；5、將撬板塞入到氣門間隙，向外撬動；6、使用鉗子向外拽動氣門，即可調整好氣門間隙。調整電單車氣門間隙需要使用塞尺，進氣門的間隙一般是0.
06公釐，排氣門的間隙一般是公釐，如果自己不會，需要找專業人士調整。氣門是屬於發動機的配氣機構，這個機構主要是由氣門和凸輪軸組成的，配氣機構對於發動機來說是非常重要的。
您好，親親，150電單車氣門間隙調節方法；1、使用扳手將發動機氣門上的螺栓擰開；2、逆時針擰動螺栓就可以將螺栓擰下來；3、將螺栓拿下來，即可看到氣門；4、之後使用小扳手擰動氣門，留出間隙，方便撬板進入；5、將撬板塞入到氣門間隙，向外撬動；6、使用鉗子向外拽動氣門，即可調整好氣門間隙。調整電單車氣門間隙需要使用塞尺，進氣門的間隙一般是公釐，排氣門的間隙一般是0.
08公釐，如果自己不會，需要找專業人士調整。氣門是屬於發動機的配氣機構，這個機構主要是由氣門和凸輪軸組成的，配氣機構對於發動機來說是非常重要的。
濟南輕騎鈴木qs150-6悍道進氣門是多少？排氣是的間隙。
電單車氣門間隙過大會出現的後果是：1、電單車的氣門出現異常的響動，異常的響動，主要的**是電單車的搖臂和電單車的氣門之間所產生的碰撞；2、電單車的執行動力下降，電單車氣門的開啟程度會變小，然後影響到電單車發動機的進氣量和排氣量；3、造成電單車出現意外的損傷，可能會引起電單車頂桿出現脫落的風險。電單車的氣門之間的間隙太小的後果是：
1、電單車冷車啟動變得困難；2、電單車沒有怠速或出現怠速不穩、行車動力變差的情況；3、電單車氣門的搖臂和凸輪軸的磨損情況加重。
濟南輕騎鈴木qs150-6悍道進氣門是多少？排氣是的間隙。
親親，進氣門間隙公釐左右。
排氣呢？進氣調多少排氣調多少？
親親，氣門間隙也不完全一樣，所以最好還要有該車的維修資料。一般的150跨騎車，進氣門間隙在。
08公釐左右，排氣門間隙在公釐左右。
如果沒有塞尺，也可以憑手感調整，調到氣門間隙左右可以平滑順暢移動，但上下沒有間隙即可，這時的間隙一般在公釐左右，比要求的間隙略小。
我這個是太子車。
親親，具體的建議您還是去修理店仔細檢查一下。
電單車氣門間隙調整問題，電單車氣門間隙跑多少公里要調整？
1.氣門間隙只要不合適，隨時都可以調，一般一次即可調好，沒必要反覆調。2.正規調整，需用塞尺來量，一般氣門間隙按車型不同，間隙在0.05 0.08左右，踏板車還可以再大些，但這樣比較麻煩，所以一般在維修時都是用手憑經驗來感覺，左右順滑有間隙，上下沒有間隙即可，但有些車會在氣門搖臂軸上裝有消除間隙的彈...
電單車氣門間隙是多少，電單車的進排氣門間隙是多少
通常進氣門間隙在0.2 0.25公釐之間，而排氣門間隙由於受熱膨脹比進氣門側的大，所以間隙更大些，一般在0.29 0.35之間。根據氣門位置的不同，有側置氣門 sv 底置氣門 ohv 和頂置凸輪軸式氣門 ohc 三種。從結構上來講，側置氣門最為簡單。但由於採用這種氣門形式後，發動機的抗爆性能和高速效...
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