1樓：辰星
本人就是專門的修車的，我來說說我們在冬季選擇機油粘度的時候主要看兩點，乙個是機油的低溫流動性，乙個是機油的高溫運動粘度。機油低溫流動性主要看前面的機油粘度，一般有0w/5w/10w這幾種，0w的機油粘度可以應對-35度左右的低溫，5w能應對-30度左右的低溫，10w只能應對-25度以上的氣溫，w前面數字越小低溫流動性就越好，這個是冬季選擇機油粘度最重要乙個粘度級別，如果選錯了很可能會不能正常啟動發動機。而機油後面的20/30/40代表的是高溫運動粘度，這個無論是冬季還是夏季都不需要改變，你只要按照廠家要求進行選擇就可以了。
2樓：王倩
對於機油的選擇在國際上有乙個重要的參考標準，那就是粘度等級。機油粘度的格式是5w-30，w前面乙個數字，後面乙個數字。w前面的數字代表冬季所能適用的最低溫度，數字越**明機油的低溫了流動性越好，可適應的環境溫度越低，在冷啟動吋對發動機的保護能力越好。
所以才根據環境溫度來選擇合適的機油， 就看w前面這個數字就可以了。譬如，在東北地區應該選擇0w或者5w，10w是不可以的。 w後面的數字指的是機油在100攝氏度下的粘度，也就是機油粘度的大小，就看w後面的數字就可以了，數字越大，說明粘稠度越大。
如果廠家建議選擇機油粘度為30的話，就不可以選擇20的，因為這樣的機油比較稀，從而達不到發動機的最低要求。
3樓：強仁生日哈皮
我來說說吧，我們家的車的機油就是我專門的挑選的，我覺得這個問題很簡單，只要你把機油的標號弄明白，就知道怎麼挑選機油了。「5w-20」中的「20」這個20是乙個粘度代號，千萬不要理解成溫度！這個數字越大，機油的粘度就越大，你想想，都是液體，越黏糊，肯定流動性就越差，對於這個，有一定的選擇技巧：
新車一般都用30就夠，老車發動機磨損嚴重，一般用40甚至50；國產車、日系車一般用就夠，德系車一般需要甚至更高；如果車輛說明書建議加40標號的機油，你卻加了30，這樣會造成機油消耗量增大，俗稱「燒機油」。
4樓：賣萌
在選擇機油之前我們得先學會看機油的型號，標籤上可不會告訴你哪個是「稠的」哪個是「稀的」。機油有個重要的參考指標，就是粘度等級，比如5w-30這種格式的，不管是什麼品牌的機油都會在瓶身有所標註，下面就說一下這幾個代名詞分別表示的含義。那麼在冬天的時候是不是選擇數字最小的。
比如0w-20就越好呢？其實沒那麼簡單，這還需要根據發動機的要求來選擇，比如廠家建議平時使用2w-30標號的機油，如果你正身處氣溫很低的地方，那麼可以適當性的選擇0w-30這種低溫流動性稍好一點的機油。
5樓：享話運創港
很簡單！依據您當地冬季的最低溫度，選擇低溫啟動性的標號，高溫粘度，新車、車況良好的車輛，嚴格按照廠家要求使用，老舊車輛，可依廠家要求使用，也可提高至相鄰的高溫粘度，勿跨粘度使用。低溫粘度標號0w、5w、10w、15w、20w分別對應零下的溫度，選適合當地冬季最低溫度所對應號數，和高溫粘度組合即可。
如冬季最低溫為零下20度，則15w及以下的標號，均可和您高溫粘度組合。低溫啟動指標可向下變動，向上則不可。
6樓：柒谷淘
首先你是在北方還是南方，另外就是你車輛預設加的標號是多少？比如南方，一輛大眾邁騰，由於南方最低溫度不及北方寒冷，那麼用0w-40或者5w-40均可。w前面代表溫度數值，後代表機油粘稠度，當然5w-30也能用，但是有可能粘稠度不如40，消耗應該會比較快，倘若是燒機油的車可以聯絡粘稠度用高一點的有緩解。
另外想馬自達特定的車輛就要用0w-20低粘稠度，而且年限較長的車也建議用高粘度機油。
7樓：匿名使用者
冬天的溫度肯定是會低的 而機油與溫度的關係是溫度公升高粘度變低；溫度降低粘度公升高 現在冬季的油牌號為：0w、5w、10w、15w、25w（說明下w代表冬季英文winter）w前面的數字越低說明粘度小低溫流動性好，比較適合最低氣溫，夏季用的油牌號分別為，數字越大粘度越大 適用於最高氣溫，現在市場上很多種類機油，使用者需要根據車輛使用環境 路況 等因素而選擇。
8樓：康小寧
主要看當地的溫度，汽油車0w40/30或者5w40/30基本通用，柴油貨車最好是50粘度的機油，但低溫流動性不好。
9樓：abc大俠客行
支援國貨長城崑崙潤滑油一點都不比洋品牌差就像華為一樣！再說某牌根本不值這個**。
冬季選什麼機油
10樓：簡單de回憶
需要根據所處環境的要求選擇適合你的機油。
機油標號的含義：「w 「表示 winter(冬季)的縮寫，其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好，「w」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。 下面是標號的引數：
5w耐外部低溫-30°c、10w耐外部低溫-25°c、15w耐外部低溫-20°c、20w耐外部低溫-15°c、30耐外部高溫30°c、40耐外部高溫40°c、50耐外部高溫50°c
例如：5w-40機油的適用外部溫度範圍從-30°c至40°c；而10w-30機油適用外部溫度範圍是-25°c至30°c。顯然5w-40的耐熱和抗寒性能好於10w-30，不過價錢也相對較貴，所以需要選擇最適合使用環境的。
11樓：去哈爾濱看冰燈
礦物機油價錢低廉，半合成油價效比高，全合成油適合高檔車價錢昂貴。冬季建議選購半合成油，效能引數上低溫到高溫的跨度區域大，價錢能為廣大使用者所接受。型號選5w40或較冷地區（東北）的0w30。
品牌美孚的假貨多。殼牌、崑崙都可。記住到5000公里換油比其它所有的都重要。
12樓：新樂汽車修配廠
冬季當然選低溫流動性好的機油，如5w或0w的。但如果在南方沿海氣溫高的地方就不必要了。有10w就可以了。
13樓：匿名使用者
好的機油必須能柴汽通用一年四季通用。如美孚黑霸王15w-40是為新型多用途、高效能柴油或汽油發動機，包括裝有渦輪增壓和中冷器的發動機開發的高階發動機油，有助於發動機在寒冷情況下容易啟動。
14樓：李增陽
選擇黏度小但是附著力好的防凍機油。
東北地區，冬季汽車機油這樣選用？
15樓：匿名使用者
東北地區可以選擇0w-40或5w-40的粘度。
選擇低溫粘度較低的機油也可以幫助引擎更快進入工作狀態，如用10w-40的機油可以使用5w-40的機油，在低溫條件下可以適應更好。北京地區其實使用10w-40這個粘度就夠了，像我國東北地區可以選擇0w-40或5w-40的粘度。此外，針對一些精密度較高的發動機可以使用0ww-30的等型別的機油。
一般w前面的數字越小，機油的流動性越好，5w能適用零下30攝氏度，10w能在零下25攝氏度較好地保護發動機。其次要區分機油的類別，看是礦物機油還是合成機油。另外在進入冬季之前，要檢查一下機油尺的液面高度，保證不虧機油。
16樓：匿名使用者
由於各地氣候不同的原因，必須根據當地氣候最低溫度和最高溫度來來選擇。如10w—40（w代表冬季，40代表最高溫度）最低溫度為20度。除東北三省外均可選用10w_40機油。
東北可以根據溫度變化選用，冬天可改用20度以下的5w—30機油。還有格外提醒的就是；東北地區汽車水箱水最好全部新增防凍液，防止結冰現象。（希望能解決你的疑惑）
冬季用什麼機油好？
17樓：局喬步清馨
冬季選用5w或者0w的機油。
冬季用機油必須符合粘度小、傾點低、抗磨損好這三大特點，這樣才能給發動機提供良好的保護，冬天的氣溫比較低，所以機油冷態時的流動性較差，某些機油在零下十幾度的環境裡甚至會凝結；
因此冬天用的機油需要低溫流動性好，機油標號當中w前面的數字代表的就是機油的低溫流動性，參考下圖，如果環境溫度能夠去到零下三十度，那麼就要選用5w或者0w的機油了。
擴充套件資料：在冬季機油型號選擇的時候，還要注意區分機油的類別。機油就類別而言，可以分為礦物油、半合成油及合成油。
大多數礦物油屬於石蠟基機油，蠟這一種物質在低溫下會形成結晶，導致機油的粘稠度很高，而因為全合成機油中的石蠟含量較少所以具有很好的流動性；
保證發動機冬天時的冷啟動並且有助於延長發動機的使用壽命，所以如果發現發動機啟動困難或者磨損嚴重，建議更換更高階別的機油以保護發動機。
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