1樓：匿名使用者
檔位有p,r,n,d,s,l。
擋位釋義
1，p：汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
2，r：倒車檔。
3，n：空檔。在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
4，d：前進檔。最常用檔位，正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。
5，s：汽車的運動模式，s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。
汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
6，l：低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
本田凌派cvt擋位車檔位介紹
本田凌派cvt變速箱是幾檔
2樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】本田凌派cvt變速箱是6擋的，凌派車身尺寸長度為4756mm，寬度為1804mm，高度為1509mm，軸距為2730mm，廣汽本田凌派是一款緊湊型車。
本田凌派cvt變速箱的汽車已經上市了，它採用了無級變速器（cvt：-mission）與有級式的區別在於，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值。cvt結構比傳統變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器複雜的行星齒輪組，它主要靠主、從動輪和金屬帶來實現速比的無級變化。
其原理是與普通的變速箱一樣大小不一的幾組齒輪在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行車的踏板經大小輪盤與鏈條帶動車輪以不同的速度旋轉。由於不同的力度對各組齒輪產生的推力大小不一，致使變速箱輸出的轉速也隨之變化，從而實現不分檔次的徐緩轉動。cvt採用傳動帶和可變槽寬的棘輪進行動力傳遞，即當棘輪變化槽寬肘，相應改變驅動輪與從動輪上傳動帶的接觸半徑進行變速，傳動帶一般用橡膠帶、金屬帶和金屬鏈等。
cvt是真正無級化了，它的優點是重量輕，體積小，零件少，與at比較具有較高的執行效率，油耗較低。但cvt的缺點也是明顯的，就是傳動帶很容易損壞，不能承受較大的載荷，只能限用於在1公升排量左右的低功率和低扭矩汽車，因此在自動變速器占有率約4%以下。近年來經過各大汽車公司的大力研究，情況有所改善。
cvt將是自動變速箱的發展方向。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
本田凌派是cvt是幾檔變速箱
3樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】本田凌派是cvt是5擋變速箱，凌派的車身尺寸長度為4756mm，寬度為1804mm，高度為1509mm，軸距為2730mm，廣汽本田凌派是一款緊湊型車。
本田凌派cvt變速箱shi是本田自c產的，具體型號can參考說明書。凌派cvtbi變速箱可以讓發動機轉速在平穩加速或者平穩減速的過程中，發動機轉速始終保持在滿足當前動力的最合理最經濟的轉速上恆定不變，這也可以增加發動機的燃燒效率。
因此在市區走走停停跟車的時候就比at變速箱省油。cvt的變速是通過改變每組錐輪之間的距離，使鋼帶在錐輪不同的半徑上平滑地滑動，所以cvt變速箱的變速是絕對平順，沒有任何衝擊。
本田凌派變速箱的養護：
1、按照原廠要求，定期檢查變速箱油，按時更換變速箱油，使用原廠指定標號的變速箱油。
2、通過放油螺栓放出的油只佔總油量的三成左右，這種情況不建議使用變速箱清洗劑。
3、若徹底更換變速箱油，應配合變速箱油交換機使用變速箱清洗劑。在把舊油放掉之前，將清洗劑倒入變速箱，驅動輪懸空，著車後，通過不斷換擋來使清洗劑能夠清洗所有內部區域。清洗結束後，使用交換機將舊油排空，同時注入新油。
最後更換濾網。
4、若進行自動變速箱的免拆清洗，操作的時候有諸多的注意事項，如果使用了不正確的產品以及假冒偽劣產品，或者操作不當的話，極易導致事故，嚴重的可能導致變速箱損毀，所以一定要在有資質的服務商處，使用正規渠道的，知名企業的產品。
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本田凌派cvt模擬多少擋位
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【太平洋汽車網】本田凌派cvt模擬擋位有p、n、r、d/s。凌派是本田旗下的一款緊湊型轎車，這款車的長寬高分別是4756公釐，1804公釐，1509公釐，軸距為2730公釐。
本田凌派自動檔轎車的檔位有p、n、r、d/s。掛檔方式如下所示。
1d：前進檔，踩剎車，按住檔把側邊的功能鍵，往下推。
2s：即健身運動檔，在必須大扭力的情形下應用。在d檔位置再往後面帶動檔把就可以進行檔位掛進。
要消除s檔，必須再往後面拉一下。（此流程不用踩剎車）3n：空擋，用大拇指按住側鍵，趁機向前促進檔把。
4r：倒車檔，按住側面按鍵，再次將檔把往前促進。
5p：駐車檔，按住檔位門把的「p」按鍵沒放。
6手動式方式：在「d」檔的根基上，再次將檔把靠右邊變化就可以進入手動擋實際操作。檔把移位公升檔，往下拉減檔。
本田凌派換檔實際操作方法：
1、撥片換擋的應用在「d」檔位置，踩下剎車踏板，隨後向右促進門把，就能轉換手動式方式。此刻，能夠根據汽車方向盤的「」、拔片開展公升降機檔。手動式方式儘管繁雜一些，但是能夠精準操縱適合轉速比與扭距時的檔位轉換。
2、不一樣道路狀況的檔位挑選1上坡起步：上坡起步時需用很大的驅動力，因此需要用「d-」對汽車開展減檔，得到高扭距上坡。有一些斜坡傾斜度並不大，這時檔位太低導致驅動力消耗，要立即應用「d」開展公升檔。
假如驅動力依然不足，能夠應用s檔運動模式。
2下坡路：利用「d」公升到d2或d3檔，能夠制約汽車發動機做到制動系統實際效果。一般狀況下，2/3檔就能做到制約車子的規定，山地尤其陡時請使用1檔相互配合剎車板下坡路。
當發覺車子逐步加快下坡路控制不了，就需要立即利用「d-」減檔提高制約汽車發動機的實際效果。
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本田凌派s擋是什麼擋
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【太平洋汽車網】s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」擋位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
l擋指的是變速箱的低檔模式。在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在l這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮作用。
上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
s是sport的縮寫，意思就是運動檔。車子在行駛中直接由d切入s檔就可以，建議發動機轉速高時不要換入s檔。s檔是乙個發動機轉速高變速箱公升檔晚、降檔早的擋位，車子的動力性好，燃油經濟性不好，適合超車爬坡時使用。
縱觀現如今的主流轎跑市場，20萬-40萬的**段，已成為各品牌轎跑的核心競爭區間。誰能在這個價位裡做出更帥氣、更強大的轎跑，誰就能在殘酷的市場中獲得一席之地。而此次上汽大眾推出的首款奢適寬體轎跑凌渡，通過不同動力配置間的分配，在實力絲毫不遜色於主流轎跑車型的同時，更大的滿足了廣大轎跑愛好者的不同需求。
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15款本田凌派是cvt變速箱嗎
本田凌派自動擋擋位**
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