1樓：匿名使用者
思鉑睿 是一台 雅閣公升級版的本田車 由於他車身是謳歌的血統 只是標誌換了 配置改了。
也許多人買了思鉑睿花點錢故意去把標誌改為謳歌 《對保險方面好像違規》
買思鉑睿的人也不多 就是他的**貴，第二就是後排空間太小了，再加上運動頂配沒有白色，由於銷售。
太少 東本思鉑睿優惠幅度有3-4w 甚至有一些地區4w以上。某些人感覺不夠大氣。
我個人感覺配置方面絕對比雅閣強！畢竟是雅閣的公升級版 就是**太貴嚇壞人了！
思鉑睿如何？
2樓：茉羽淺梨
16年提的新車，我想告訴你，最好買豪華版以上的，高速功能比雅閣強，內飾比阿特茲強，我的尊享版。至於缺點什麼底漆薄之類的你就別去考慮了，沒有車的漆能碰撞完不落漆的，坦克也會有比較淺的白痕。
3樓：匿名使用者
跟雅閣差不多，發動機一樣，不過排量沒得選擇，就。
4樓：匿名使用者
東風本田思鉑睿還不錯啊。
5樓：tony老師
7、方向盤沒靜音控制鍵（開車來**時不太習慣，不太方便，這點307做得比較好）
不知道你是哪個版本的思鉑睿，我的2017款的豪華，方向盤上的音量鍵，直接往裡按，就是靜音鍵，所以說，這個功能是有的。
思鉑睿怎麼樣？
6樓：途虎話養車
看個人定位吧，雅閣適合家用商務，思鉑睿這車已經停產了，替代的是因思派，看你是對比新車還是舊車，老款雅閣和思鉑睿差不多，就是換了乙個外殼而已，沒什麼可比性，**的話十代雅閣和in思派還是有很大區別的，個人感覺in思派的前臉更時尚前衛，動力來說也更為強勁，搭載的是和的自吸。
而雅閣則搭載的是的渦輪增壓，資料是體現不了效能的，只有親身體驗才知道哪款車符合自己的口味，雅閣內飾比較好，操控個人也就得舒服一些，爆發力也不錯。還是那句話只有自己試駕了才知道哪款車好。
7樓：阿瑟
民間曾經流傳這麼一句話：糾結思鉑睿和阿特茲的都選擇了思鉑睿，糾結思鉑睿和雅閣的都選擇了雅閣。
從上市以來消費者對於思鉑睿這個車的看法就是兩極分化的，除了我當時這種看法外也有一部分人覺得這個車和雅閣比起來各個地方好像都沒什麼優勢，空間小，加速一般，**高，保值率還低為什麼放著雅閣不選選它。
其實思鉑睿就是早期的歐版雅閣，是日本人把雅閣變得更緊湊更運動投放給歐洲市場的乙個產物，它主打的這些點其實都是瞄著歐洲市場的，但放在國內就真的沒有什麼優勢了，雖然基礎配置很高，最低配都標配座椅加熱、座椅記憶、電動後視鏡摺疊、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、定速巡航、換擋撥片等等等，你沒聽錯，這是一輛09年的最低配的車，但是就是這個最低配，**竟然賣到了萬比同樣09年雅閣的頂配還貴個兩萬，這也是它賣不動的乙個很大的理由，總而言之就是市場定位很尷尬，沒有抓住中國消費者的購買偏好。
不過作為乙個二手車從業者，我還是很推薦大家去看看二手思鉑睿的，他低迷的市場表現造就了現在極低的保值率，現在09年的一般在9萬多就可以買到，10到12年的也不過10到13萬。如果你是乙個日粉，真的不要錯過中國市場的這個機會，在中國玩二手思鉑睿真的划算，花個10萬能買到自吸加上那麼多的配置，這個**再去看看同年的雅閣，大家就知道我的意思了吼吼。
思鉑睿這車怎麼樣？求中肯評價
8樓：缺考的孩紙
本田的口碑一直以來在汽車屆都是數一數二的，很多人說本田是買發動機送車，可見本田的發動機是有多麼強悍！地球夢發動機做為本田的代表作品，更是有口皆碑，思域，飛度因為這款發動機的存在都成了數一數二的神車，而本田思鉑睿，搭載的正是這個傳奇一般的地球夢發動機！有了這個發動機的存在，本田思鉑睿已經是贏在了起跑線上，是乙個含著金湯匙出生的本田又一力作！
外觀方面來看，即使遮住本田的大標，一眼看去仍然可以認得出這就是一輛本田思鉑睿，因為辨識度實在是太高了！幾乎懂點車的朋友都可以認得出來吧！外觀就不囉嗦了，年輕，運動兩個詞完全涵蓋了這輛思鉑睿的設計！
內飾方面來看，最大的亮點就是傾斜的中控台，這樣會讓駕駛員在駕駛的時候操作更加方便，不至於為了看螢幕而出現危險的情況，是很贊的安全方面的設計！這點之外也都是中規中矩，做工用料也是同級別中上的水平！值得點讚。
最後說一下操控，思鉑睿的操控能讓你感受到最原始的駕馭樂趣，地球夢發動機提速非常快，d檔深踩油門你會感覺澎湃的動力源源不斷的做著輸出，從d檔換到s檔，2000轉之後的地球夢才是真正的地球夢！像一頭生氣的猛獸，馬力全開的奔向敵人！
總之，思鉑睿是非常值得推薦的一款神車！
9樓：車易問
在本田中級車陣營中，除了雅閣以外，來自東本的思鉑睿一直都是作為小眾的形象和我們見面，甚至被不少朋友稱之為情懷座駕，說實話，這款思鉑睿，在當下主打運動的b級車陣營中，尤其是20萬區間內，並沒有太大的優勢以及亮點，充其量就是外觀凸顯出十足的激進運動氣息罷了，而且隨著全新一代雅閣的上市，更是很大程度上削弱了自身存在。
但這款思鉑睿之所以縱橫國內多年，沒有被淘汰，自然有過人之處，只是絕非買菜車專用的版本，匹配的是cvt變速箱，標準的家用車風格，很難讓人提起興趣，如果說思鉑睿的精髓，我想還得看 si版本，最大功率208馬力，匹配的是本田黑科技加持的八速雙離合變速箱，別看多年沒有大改款，但實力依舊不俗，地球夢技術支撐，真正做到了隨叫隨到，深踩油門，絕對不輸當下主流的2.
0t發動機，再加上模擬聲浪的加持，甚至有幾分開效能車的感覺，不過說起槽點，主要就是在於八速雙離合變速箱，低速行駛時，頓挫感依舊存在，速度超過40邁後，這一狀態有了很大改善，幾乎可以說忽略不計。
10樓：每天就二兩酒
思鉑睿是東風本田一款中級轎車，它是雅閣歐版車型。不同於繽智和xrv、冠道和urv的攜手出戰，它更像奧德賽和艾力紳，走差異化路線。
在外觀設計上，更加突出了鋒銳介面、動感流線與現代空氣動力學的完美融合。寬大而具有低重心感的楔形車身展現出穩健而恢巨集的氣勢，張力十足的腰線將速度感表露無遺。
在內飾設計方面並沒有刻意迎合中國消費者的口味，而是採用了注重科技感和運動感的內飾。
如果你對空間要求不高，對操控有所追求，建議你放棄雅閣，買思鉑睿吧！！！
11樓：荊九九
我的思鉑睿頂配，17年買的。咋說呢。
因為跑高速多一些，表顯油耗。缺點：
沒有自動落，沒有一鍵公升降。沒有胎壓監測。底盤低算不算缺點？
其他的都挺好。動力嗷嗷的。
12樓：輝煌
不行，變速箱有通病，東風本田什麼時候召回。
13樓：文玩刀劍
非常好的一款車，操控，顏值，各方面都是頂尖水平。
14樓：yellowblue喋喋
畢竟是雙離合變速箱，偶爾還是會有頓挫，但是對本田還是有信心，他把這個雙離合變速箱還是不錯的，降檔主動，高速定8檔，還是很省油的。
15樓：隱有大成
運動時尚的外觀是我喜歡的，雖然本人不是表情控，但相比本田雅閣我還是喜歡思鉑睿的外觀。車內空間夠大，我的身高座在駕駛位毫無壓抑感，內飾中控台偏向駕駛位，形成不對稱的感覺，操作起來很方便，新車的異味還是有的，但不是很嚴重，手觸及的地方基本上都是軟材質，感覺很舒服，座椅寬大舒適，前排雙層玻璃對隔音很有幫助，動力足夠了，平順性很好，目前跑了5000多公里，平均油耗不到八個油。
本田思鉑睿這款車怎麼樣？
16樓：情繫扶搖
叫好不叫座，其實本田思鉑睿真的蠻好的。