1樓：開心的懶洋洋
變速箱打齒是由於操作失誤造成的變速箱齒輪損壞現象，就汽車變速箱來說，在手動變速時一般要求離合器踩到底，然後進行變檔操作，待車速和發動機速度達到基本一致時，鬆開離合器，完成換擋，什麼情況下容易打齒呢？往往是離合器沒有徹底分離，就進行變檔操作，換擋時不僅出現齒輪響聲，還容易造成打齒，另外如果變速箱裡潤滑油雜質較大，比如長期磨損的鐵屑，在齒輪轉動中如果夾在了傳動齒輪中間，也容易造成打齒。
手動變速箱的結構內部有乙個非常重要的裝置，那就是「同步器」。同步器的作用是很顯而易見的，那就是換擋時候由於動力輸出端齒輪轉速要快於馬上要換入這個擋位的齒輪，如果沒有同步器，把乙個慢速旋轉的齒輪強行塞入乙個高速旋轉的齒輪中，肯定會發生打齒的現象。
2樓：匿名使用者
是不是自己掛檔的原因。
為什麼變速箱,五檔齒經常打齒
3樓：匿名使用者
原因是主動輪與從動輪咬合不到位，要檢查四五檔同步器。
a6l換擋時變速箱打齒是什麼原因？
4樓：澄丹彤
自動變速箱出現頓挫，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會資料稱：
「在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。」
高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、衝擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最後導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度公升得更高。
（奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
因此，清除掉變速箱內頑固性髒汙與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。這也是實現「免拆修解決變速箱故障」的關鍵所在。
5樓：鄭州萬通汽車學校
根據你的描述。變速箱打齒。主要有兩種原因。一、行駛中操作不規範而導致打齒現象。二、是由於變速箱的設計和質量不過關而導致打齒現象。望採納。
哈弗h6變速箱脫擋異響
6樓：甘肅萬通汽車學校
變速箱有異bai常的響聲的原因可能有：du
1 軸zhi承的磨損及損壞．當軸dao承磨損時專，它的間隙就增大，屬配合精度就下降；當軸承損壞時由於軸承不能正常運轉便會產生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴大．
2 變速元件的磨損或更換時選用的零件的精度過低造成的，如齒輪的磨損或更換的新齒輪與原齒輪的配合間隙過大．
3 潤滑油不足或拈度過高造成潤滑不良．此是應更換對應的潤滑油（脂）否則將加劇變速箱的磨損，縮短使用壽命．
4 變速箱的外殼（端蓋）的螺栓有鬆動．在使用過程中震動使螺栓鬆動，平時應定時檢查．
7樓：西安萬通汽修學校
這個車和電子產品，有時候存在偶然性，很多東西都是這個沒問題，哪個就有問題，所以也不用糾結啥的，有問題可以去4s店檢測，從而找出問題故障，不是新車都有3年質保嘛。
五十鈴貨車變速箱打齒 五檔為什麼老打
8樓：匿名使用者
先檢查離合器是否分離徹底，最主要要檢查離合器的分離爪是否在乙個平面上，壓盤彈簧是否有斷裂，還有就是同步器是否損壞，不過這種可能性不大，估計多數是離合器的問題吧。
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