1樓：無損修復燒機油司有普
發動機抖動有以下幾種原因：
1、發動機積碳嚴重，抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過髒或積炭過多；
2、點火系統問題，檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況；
3、油壓不穩，如果幫浦的**壓力不正常或進氣壓力感測器的誤差和不良工作將導致身體晃動；
4、發動機部件老化；發動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射器的汽油中的碳，這導致稀的冷啟動混合物和啟動困難。
怠速抖動的具體解決方法：
1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。
著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機吸入氣缸內燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃，就會造成冷起動後怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。
解決方法是清洗節氣門和噴油嘴處的積碳。
2、點火系統工作不良、火花塞點火狀況不好，同樣會導致發動機怠速抖動。出現問題檢查點火系統是否存在故障及火花塞是否積碳過多。
3、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、清洗過節氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4s店檢查燃油供油壓力及進氣壓力感測器等是否正常。如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤，也會引發怠速時車身抖動的問題。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
2樓：呼和浩特萬通汽修學校
1、油路問題：郵路問題一般是由油路堵塞，造成供油不暢，表現為發動機抖動、待速不穩、行駛中熄火；另外油幫浦故障也會出現發動機抖動，判斷油幫浦問題採取斷開油管，檢查有關有的流速流量。
2、電路問題：檢查正適是否準確，一般點火不正常是正適問題；檢查火花塞是否已經老化，間隙是否相同，間隙是否變化；另外分電器的工作不正常，也會造成發動機抖動。
3、機械原因：檢查發動機執行狀態，是否有異常聲音，氣門的聲音；檢查皮帶的工作狀態，是否鬆動。
3樓：汽車之家
發動機怠速抖動一般有兩種原因：乙個不可小視的原因「積碳」，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。
二是增大油耗，加重你。
4樓：懂車行
發動機怠速抖動該怎麼辦。
車怠速抖動是什麼原因?
5樓：無損修復燒機油司有普
汽車發動機怠速不穩，抖動是怠速運轉，轉速不均勻。
導致的原因如下：
1、怠速氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別氣缸火花塞火花太弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管洩漏，點火時間太早或太遲，怠速調整不當等；
2、發動機怠速抖動，首先應調整怠速，如怠速轉速調整後故障還是不能消除，應檢查怠速量孔和怠速氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗和壓縮空氣吹通；
3、如果量孔沒有堵塞，發動機轉速應穩定在一定的轉速下，傾聽進氣歧管或化油器在下缸套中是否漏氣，如有漏氣現象，可採用擰緊螺釘或加、減墊片的方法消除。
如果是積碳導致的，使用有效的燃油新增劑清潔整體油路積碳雜質就好了。
6樓：汽車之家
請問，在怠速車抖時空擋稍微給點油門還抖不抖？如果空擋給點油門就不抖了的話，清洗節氣門（有的車叫怠速閥），如果給點油還抖，清洗噴油嘴、發動機積碳，三元催化器。希望有幫助。
發動機怠速抖動是什麼原因？
7樓：匿名使用者
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
8樓：一百**迷
動機怠速抖動很可能是因為火花塞老化損壞，也可能是故系統的故障。或是發動機固定部件有損壞。
9樓：a自由自在
發動機怠速抖動有很多種原因，最主要的就是供油系統的原因，或者是發動機緊固螺絲，沒有處理好，再有就是火花塞有問題需要更換。
10樓：快樂生活
可能是火花塞要換了，希望對你有所幫助，謝謝！
怠速發動機抖動的原因是什麼？
11樓：烏魯木齊萬通技工學校
怠速發動機抖動的原因是：節氣門、進氣道積垢過多或空氣濾清器濾芯堵塞；點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好；油幫浦供油壓力不正常，或進氣壓力感測器數值錯誤，或工作不良；進氣管路或egr閥洩漏；空氣流量計或進氣壓力感測器故障。汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。
根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
12樓：汽車之家
怠速時的車身抖動主要有以下四大原因：1.發動機積炭嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸。
13樓：我的腦子有點病
如今，配備車載計算機的大多數車輛都有感測器，可以監控整個車輛的各種系統，以確保汽車正常行駛。例如，特定的感測器可以監視燃料燃燒和排氣系統，以確保車輛保持正確的排放量。如果發動機出現故障而不正常行駛或車輛怠速不穩，計算機將產生乙個故障**，觸發檢查發動機燈亮起。
怠速不穩的最常見原因包括：
1. 噴油器髒汙。
汽車是一種複雜的機器，我們旨在盡可能提高燃油效率。實現這一目標的方法之一是通過高壓燃油噴射器在正確的時間將最佳燃油量分配到發動機氣缸中。燃油噴射器暴露在高溫和燃油壓力下，隨著時間的推移，噴嘴（也稱為針閥）可能會被燃燒過程中留下的碳堵塞。
受阻的噴油器無法分配燃燒所需的適當數量的燃油，或者改變了正常的噴霧模式，從而導致效能不佳和怠速不穩。
2. 點火線圈和火花塞的老化。
為了使燃燒過程成功，空氣和燃料混合物必須產生火花。火花塞和點火線圈產生電壓以在每個氣缸中點火。這兩種零部件的老化大大降低了點火產生的功率。
通過每30000到50000英里更換一次火花塞，可以確保每次點火都有足夠的火花。此外，這還可以防止電極損壞而對點火系統造成嚴重損壞。除了發動機故障外，點火部件的老化也會導致怠速不穩。
與火花塞一樣，隨著時間的推移，點火線圈可能會開始磨損，從而導致不點火、發動機指示燈亮和怠速不穩。
3. 空氣過濾器。
當汽車在路上行駛時，發動機的空氣過濾器會過濾掉可能對發動機有害的各種汙染物。隨著時間的推移，這些過濾器會充滿灰塵、汙垢和其他顆粒，這些顆粒會阻止適當的空氣流動，而這些空氣需要與燃油混合而進行燃燒。空氣不足會導致空燃比增大，並可能導致怠速不穩以及油耗增加。
4. 真空洩漏。
汽車引擎蓋下的軟管在調節發動機速度和氣流的節氣門以及進氣歧管中的真空的幫助下，有助於為空氣和燃油創造真空。隨著時間的推移，這些橡膠軟管會磨損甚至出現洩漏。當過多的空氣被引入燃料混合物時，發動機將開始出現故障，導致怠速不穩和rpm增加。
5. 氧感測器。
氧感測器是排放系統來測量排氣中含有多少氧氣的裝置。該資訊被傳輸至ecu，以幫助計算最有效和最清潔的燃燒過程的理想空氣和燃油比率。隨著時間的推移，持續暴露在高溫、積碳或老化會導致感測器出現故障。
當氧感測器出現故障時，ecu會接收到不準確的資訊，並可能導致發動機執行時空燃比不準確，從而導致怠速狀況不佳。
以上部分觀點參考文章：
14樓：上海萬通汽車學校
1.火花塞由於長時間沒有更換間隙過大或有積碳，內部損壞等情況導致；
2.其中乙個氣缸的點火線圈損壞，導致這個氣缸不能正常工作；
3.汽油幫浦內部短路，使低壓燃油不能正常達到**汽油壓力導致發動機抖動或者熄火；
4.發動機進氣系統有漏氣的情況，造成發動機抖動；
5.冷車狀態下，節氣門，氣門，活塞頂部積碳過多導致；
6.發動機其中乙個缸，由於氣門口密封不嚴或者是活塞環被積碳卡死，沒有缸壓，導致發動機抖動。
汽車點火系統故障怎麼處理？
去普通的修理廠就可以，讓修車師傅拆下火花塞看看火花塞的頭髒不髒、電極頭是否有損壞，這個我們自己就能看出來好壞。其次就是用診斷儀檢查一下高壓線圈或者點火線圈有沒有不幹活的。
發動機怠速抖動是什麼原因
15樓：南哥說車
1、發動機進氣管洩露；進氣系統中擁有很多的進氣歧管或各種閥，其中的洩露就會讓不該進入的氣體，導致進氣歧管中的混合氣體的濃度過高或者過低，最終導致發動機出現間歇性抖動或怠速時無力的症狀；
2、燃油系統堵塞或故障；由於油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油 濾清器 及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，導致汽車怠速時不能得到相應的燃油量，導致混合氣就會變稀，發動機動力輸出變弱，怠速抖動；
3、怠速控制閥故障；電噴發動機的的怠速執行大都是由怠速控制閥來控制的，ecu會根據發動機的轉速、溫度、節氣門開關等訊號，會對怠速控制閥的開啟進行控制，從而來維持發動機怠速的穩定。一旦出現故障，就會使得進氣量分配不均，發動機怠速時動力忽高忽低，車輛出現抖動；
4、發動機積碳問題；這裡的積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，這些位置剛好和發動機的動力輸出息息相關，當發動機內部的積碳過多時，汽車的點火能量減少，進氣效率下降，最終導致發動機輸出的動力不穩定，怠速抖動，加速無力。
16樓：汽車之家
最簡單的排除方法就是清洗一次節氣門，如果還沒有效果就得去修理廠查了。1、怠速開關不閉合診斷方法：怠速時開啟空調，打方向盤．發動機轉速不公升高，可證明是此故障。
故障排除：對節氣門位置感測器進行調整、修復或更換。2、怠速控制閥(isc)故障診斷方。
發動機怠速抖動，發動機怠速抖動怎麼回事？
根據你的描述，首先要確定發動機是怠速抖動還是像你說的，每次踩過剎車之後都會。出現抖動的情況。要是每次踩過剎車之後都會有類似的情況，建議你可以檢查一下剎車真空助力的真空管和剎車真空助力器。看是否有洩露的情況如果。正常原地不動怠速抖動發動機積碳嚴重，發動機部件老化，節氣門積碳較多，空氣濾清器未及時更換，...
發動機怠速抖動是什麼問題，汽車發動機怠速抖動什麼問題？
氣門密封不嚴，漏氣 燃油壓力不良 噴油嘴堵塞 洩漏 冷卻系統與氣缸之間洩漏 空氣流量感測器故障。怠速不穩的分類 1.如何觀察怠速不穩 觀察發動機缸體抖動程度，也可以 機油尺把晃動的程度，平穩的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的 從發動機轉速表或讀資料塊觀察，轉速以怠速期望值為中心抖動，或在期望值...
發動機怠速抖動的原因，怠速時的車身抖動是什麼原因
不可小視的原因 積碳 積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴乙個重的還會引起氣缸爆...
發動機怠速抖動是什麼原因，汽車怠速抖動是怎麼回事呢？
1.發動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混...
速騰1 6發動機怠速時發動機抖動大，是質量問題嗎
速騰1.6發動機怠速時發動機抖動大，不是質量問題。氣門堵塞，化油器堵塞，怠速馬達故障都會導致發動機抖動。抖動故障原因有兩個 1 發動機怠速過低 2 發動機有缺缸現象。解決方法 1 首先要排除是不是怠速過低引起的抖動，觀察轉速表轉速是不是太低，如果太低一般是節氣門過髒，清洗一次用電腦匹配一下就好了。2...