1樓：匿名使用者
解決邁騰燒機油的方法是通過換機油，清洗發動機，清洗油路，解決燒油現象，後期換廢氣閥，行駛一段時間後機油消耗會明顯下降。
燒機油主要原因是使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
邁騰車比較嚴重油耗解決實際以下：查驗是不是採用了黏度非常高的汽車機油，最好用30下列的油。用免拆的方法清洗噴油嘴。檢查公升降機構等潤滑是不是優良，車輪子高轉速是否有附加摩擦阻力。
檢查三元催化及其氧感測器，順帶清理三元。檢查輪胎氣壓是不是長期性稍低。檢查汽車火花塞是不是被環境汙染，檢查點火特性，清理或換新。
開車習慣性在實時路況容許的情形下油變速器不公升檔，長期性低擋毫無疑問耗油。考慮到換波箱油，用迴圈系統換法。
大眾邁騰燒機油狀況與汽車發動機設計方案及其汽車的應用，維護保養相關。
依據小汽車應用標準，每台汽車發動機的機油消耗率均很有可能不一樣，而且隨汽車發動機的使用時間機油消耗率也將產生變化。
依據安全駕駛方法及小汽車應用標準，本車機油消耗率最大不超過 l/1,000 km - 新汽車最開始5,000km 內的機油消耗率很有可能稍高於該標值。因而，務必定期維護機油油位，最好是在加上汽柴油時和遠途行駛前查驗機油油位。
夏天在高速路上遠距離行駛，或牽引掛車行駛，或在山區地帶行駛，汽車發動機在嚴苛標準下執行期內，機油油位務必保證在一切正常液位儀內。
2樓：無損修復燒機油司有普
邁騰燒機油導致動力差的解決方案：
如果出現燒機油的情況先解決燒機油問題 從根本解決問題。
2.燒機油需要檢查配件是否損壞。如果配件損壞直接更換就行。活塞環檢查是檢查不了的。如果配件沒有損壞或者換完配件還是燒機油的話就是活塞環卡滯老化導致的燒機油。
燒機油的原因
.長期不做有效的清潔油路，2.防凍液更換不及時，3.機油使用週期太長。
4.長期短途行駛。燒機油的車以上四點必佔一點或者四點都佔據。請對號入座。
《機油續命危害》
如果拖延下去會導致機油參與燃燒越來越多到最後就拉缸，因為機油參與燃燒，混合氣中多了機油成分，三元催化的負載過大，會提前更換三元，三元催化是很貴的，會導致成本急劇增加。靠機油續命的結果就是嚴重拉缸爆缸必須拆解打散發動機大修，提前更換價值不菲的三元催化。
《活塞環卡滯根本原因》
其實活塞環卡滯的處理原理要從油路開始，卡滯的原因就是油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
解決燒機油問題
活塞環卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現的現象，只要連續使用4次司有普燒機油修復劑，多開車，就可以清潔乾淨活塞頂部的積碳並且釋放活塞環。
燒機油解決後3000-5000公里使用有效的清潔劑 預防再出現燒機油的情況。
邁騰燒機油的解決方案。
3樓：匿名使用者
邁騰車燒機油是有原因的，。
大眾車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。
1、大眾車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油的「小油庫」，活塞在氣缸中上下執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑性能更好，這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。
2、大眾車的活塞環韌性較好，張力的程度弱於日系車，簡單的說就是結實，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環上下執行對氣缸壁造成的磨耗，所以大眾車在行駛了幾十萬公里後，去測量其發動機氣缸壁的磨損，要比其他車系小許多，發動機仍然能保持良好的工作狀況。
3、發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下每1000km會有的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油。活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鑽進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象。
4、大眾車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要借助於高品質的pnf類燃油新增劑了。
4樓：心情愉快的身心
燒機油會導致動力不足原因是發動機裡面的積碳比較多，你可以使用清潔效能比較好的全合成機油，我的途昂燒機油我給它用的是gt魔力紅機油，使用的是四類pao基礎油，雖說燒機油，但是發動機裡的積碳比較少，車子動力上表現得還是讓我滿意的。
邁騰燒機油怎麼解決
5樓：無損修復燒機油司有普
燒機油的主要原因是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。
是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
活塞環卡滯的原因卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
解決方法針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。你如果不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，不是配件故障的話，用新增劑清理一下油路，釋放活塞環就可以。
之前有車友用修復劑修復好的，你可以參考一下。
不大修解決燒機油問題。
各類車型燒機油彙總及解決方法。
6樓：玉樂樵己著
查驗廢氣管是不通暢。1、要是堵塞，清理或替換。再行車一陣子候查詢汽車機油能否缺乏，出氣管能否還冒藍煙；2、檢測氣缸壓力，氣缸壓力正常的：
那應該是因氣門油封衰老損壞造成的發動機燒機油，替換氣門油封；3、提議替換所有油封。要是氣缸壓力單缸、多缸或都小於標準值，那樣僅有揭氣缸蓋查驗缸墊能否衝油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環的彈性等等。要是僅僅衝油道，替換缸墊可以了。
目前汽車廠商製造發動機所用的材料分為生鐵和鋁合金，各有利弊。鐵的密度比鋁高7.
5，生鐵發動機一般更小更重。鋁的導熱係數237大於鐵80，鋁合金發動機的導熱散熱遠優於生鐵發動機，鐵的線膨脹係數小於鋁23。
生鐵發動機氣缸在高溫高壓下更穩定更堅固。同時鋁在高溫下與水發生化學反應，鋁筒容易腐蝕。
邁騰燒機油怎麼辦解決
7樓：活寶唐僧他師傅
1、如果新車出現了該情況，在質量保修範圍內應該找經銷商和廠家解決問題。
2、更換發動機總成也是比較穩妥的解決方法，如氣門導管、氣門油封、pcv閥、活塞環等等這些都是因為造成燒機油的原因，一般的維修方法是找到故障部件進行更換。
8樓：半夏錦年
1、缸筒磨損過大，當缸筒磨損過大，在活塞上止點形成「臺」時，還有缸筒磨損不均，行車錐型或橢圓時，被活塞環代上來的機油會存積並參與燃燒。
2、活塞磨損過大或活塞環失效。當活塞磨損過大或活塞環長期使用後失去彈性時，密封不嚴，帶上來過多的機油進入燃燒室參與燃燒也會形成燒機油。
3、缸蓋燒機油是因為氣門導管偏磨形成縫隙，機油漏進燃燒室和(或)氣門油封老化，密封度下降導致機油延氣門流入燃燒室。
4、在燒機油輕微的時候，可以通過觀察排氣來大致判斷故障部位：如果涼車著車時燒機油，多半是氣門油封，如果熱車燒機油則多半是活塞或活塞環。
5、當燒機油嚴重時，很難判斷是缸體還是缸蓋燒機油，必須拆散發動機檢查，有時候還必須將活塞從缸筒中捅出來，用內徑千分尺測量缸筒的圓度、錐度來判定。
解決辦法：1、按照正規操作辦法的話，需要將發動機吊下來，進行大修作業。維修時間大約在2—4天。費用在5000元—2萬不等，需結合您的汽車而定，費用主要高在配件方面。
2、、如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重（為安全起見，可先進行缸壓測試），也可直接將油底殼拆下，直接將活塞拿出，更換活塞環處理，這樣的話費用和時間方面均和第一種解決方法差不多。
擴充套件資料：燒機油的問題雖然解決起來是很繁瑣的，但是前期是可以通過一定的措施進行預防的：
1、使用高品質機油：機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要借助於高品質的燃油新增劑了。
3、外力借助：上面已經提到，燃油油路潔淨與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了，那麼考慮到目前國內油品的關係，就需要借助高品質的機油與燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
9樓：佛冷菱
你可以找廠家來幫你解決。
邁騰車燒機油嚴重怎麼辦？
邁騰車燒機油嚴重的解決方法如下 1 使用符合車輛技術要求指標的機油。使用機油一是注意質量指標二是注意粘度指標。質量指標指盡量選用sl以上的級別粘度指標需嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定不能過低或過高。2 避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂導致潤滑不良和轉...
13款邁騰1 8T尊貴燒機油的相關問題
個例 或者說磨缸期有暴力駕駛導致了軸部件嚴重磨損大眾貨燒機油是老問題 最老的帕薩特幾乎都燒 不過tsi的動力系統在這方面改進很多了 而且邁騰用的都是博格華納新設計的k03 k04的貨 質量問題基本可以排除 主要就是機油品質要高 另外 邁騰帕薩特的機油損耗相對來說是比較高的 一般標定一萬里程一次的保養...
邁騰保養半合成機油和合成機油的區別
當然是全合成了，邁騰全系搭載渦輪增壓發動機，其中1.4t為ea211發動機，1.8t,2.0t為ea888發動機，都是機油消耗較大的發動機，保養機油選擇不標準燒機油是遲早的事。首先，對於渦輪增壓車，就必須要配合全合成機油使用。當渦輪開始工作的那一瞬間，發動機扭矩會成倍增加，而根據渦輪增壓技術的原理，...
機油濾清器堵塞會不會導致車子燒機油
機油濾清器堵塞會引起汽車燒機油的問題！擴充套件知識機油濾清器也稱為機濾，在汽車發動機的潤滑系統中，它主要是去除機油中的各種雜質 灰塵，時刻確保機油的清潔 延長發動機使用壽命。同時，機油濾清器還用來保證密封良好以及潤滑系統油路的暢通。為減小發動機中相對運動機件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損，機油被不斷...
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機油裡有汽油，是燃燒不良導致的，比如發動機溫度偏低 汽油標號高 空氣濾芯堵塞或增壓器故障，供油量偏大 油嘴霧化不良 點火時間不準確 火花塞故障，缺缸 氣門關閉不嚴 氣缸磨損，缸壓不足 系統反饋錯誤 夏季環境溫度高，有利於燃油霧化燃燒，這種情況就不容易發生。付費內容限時免費檢視 回答親，這個問題由我來...