1樓：山前之路
一、為什麼要裝差速器？
首先要說的是差速器這個裝置裝在**，它的位置應該處於傳動軸與左右半軸的交匯點，從變速箱輸出的動力在這裡被分配到左右兩個半軸。汽車在直線行駛時左右兩個驅動輪的轉速是相同的，但在轉彎過時兩邊車輪行駛的距離不是等長的，因此車輪的轉速肯定也會不同。差速器的作用就在於允許左右兩邊的驅動輪以不同的轉速執行。
二、差速器的構造：
差速器系統的核心是四個齒輪：兩個行星齒輪和兩個與傳動軸相連的半軸齒輪。這四個齒輪都在差速器殼內，這個殼體連線著傳動軸，本身也要轉動，在行駛時它的轉動方向與車輪轉動方向相同。
假設這個球體和地球一樣有兩個極點，並且以兩極的連線為軸進行自傳，這個球體可以理解為差速器殼體，這個殼體的兩極連線的就是汽車的左右半軸。這裡安裝著兩個半軸齒輪，兩齒輪中心的連線就是差速器殼體轉動的軸線。
除了兩個半軸齒輪外還有兩個行星齒輪。理解兩個行星齒輪的狀態是理解差速原理的關鍵。還拿剛才所說的球體來舉例，兩個齒輪是對向安裝並且與半軸齒輪垂直，相當於6點鐘和12點鐘位置。
這兩個齒輪經常要朝相反方向轉動，從而實現差速作用。殼體在自傳過程中會帶著兩個齒輪做公轉。
這四個齒輪雖然安裝在殼體內部但都是可以獨立於差速器殼體轉動的，只不過它們相互咬合在一起，每個齒輪的兩邊都咬合著另外兩個齒輪（每個半軸齒輪都咬合著兩個行星齒輪，每個行星齒輪都咬合著兩個半軸齒輪），只要其中乙個齒輪轉動都會牽扯到其他三個齒輪一起轉動，而且其中乙個齒輪朝某個方向轉動，與它相對的另一邊齒輪必定朝反方向轉動！這個現象可以通過實驗來證實：如果把一輛車的兩個驅動輪都懸空，轉動一邊的車輪，另一側車輪會朝相反方向轉動。
三、差速器的運作原理：
直線行駛時的特點是左右兩邊驅動輪的阻力大致相同。從發動機輸出的動力首先傳遞到差速器殼體上使差速器殼體開始轉動。接下來要把動力從殼體傳遞到左右半軸上，我們可以理解為兩邊的半軸齒輪互相在「較勁」，由於兩邊車輪阻力相同，因此二者誰也掰不過對方，因此差速器殼體內的行星齒輪跟著殼體公轉同時不會產生自轉，兩個行星齒輪咬合著兩個半軸齒輪以相同的速度轉動，這樣汽車就可以直線行駛了！
假設車輛現在向左轉，左側驅動輪行駛的距離短，相對來說會產生更大的阻力。差速器殼體通過齒輪和輸出軸相連，在傳動軸轉速不變情況下差速器殼體的轉速也不變，因此左側半軸齒輪會比差速器殼體轉得慢，這就相當於行星齒輪帶動左側半軸會更費力，這時行星齒輪就會產生自傳，把更多的扭矩傳遞到右側半軸齒輪上，由於行星齒輪的公轉外加自身的自傳，導致右側半軸齒輪會在差速器殼體轉速的基礎上增速，這樣以來右車輪就比左車輪轉得快，從而使車輛實現順滑的轉彎。
四、 普通差速器的弊端：
現在有乙個問題：如果一側驅動輪失去抓地力為什麼車輛就無法前行？那是因為當一側車輪失去抓地之後，相當於這一側車輪的阻力為0，而另一側車輪的阻力相對於失去抓地的這一側來說太大了，在跟著殼體做公轉的同時，差速器內的行星齒輪自身還會瘋狂的自轉，把動力源源不斷的傳遞到失去抓地的那一側車輪，因此車子只會呆在原地不動。
因此可以這樣說，我們日常生活中接觸的兩輪驅動家用車其實是很「脆弱」的，只要路面鋪裝得不好或者帶點泥濘的話就很有可能拋錨！這和車子的馬力大小是沒有關係的。這也是為什麼很多高效能車和越野車要裝備限滑差速器。
限滑差速器的作用是若左右半軸的轉速差過大，限滑差速器會鎖止普通差速器，讓動力能夠在左右兩側半軸合理分配。而一些專業的越野車裝備四驅裝置和差速鎖，在抓地力不足的情況下通過手動控制或者電子裝置把差速器鎖止，此時差速器就不起作用了，動力被平均分配到四個車輪上幫助車輛擺脫困境。
五、差速器**：原廠件和副廠件的**是不一樣的，建議去維修廠諮詢下，有幾百的，有兩三千的，也有上萬的呢。
2樓：匿名使用者
你好，在差速器的側面。
寶馬730變速箱加油口在什麼位置
3樓：匿名使用者
在油底殼上方右側。乙個八個內六角的螺絲拆下來就是。
寶馬730變速箱油怎麼加
4樓：匿名使用者
放油是底部的那個螺絲，但是那個螺絲要用專用的花鍵工具才能開啟，加油和檢查油就是底部的六角螺絲，這個螺絲裡面設計帶有乙個油尺，發動汽車，放在p檔，當六角螺絲孔快要不流油的時候就證明油夠了。齒輪油的加油和檢查油都是差速器上面的那個六角，往裡面加油，油量剛開始要多一點，然後讓它自己往外流，知道不流的時候，證明加夠了。另外，無極變速箱的油和它的齒輪油是不可以通用的，必須要用專用的油。
寶馬730波箱油怎麼加，
5樓：匿名使用者
放油是底部的那個螺絲，但是那個螺絲要用專用的花鍵工具才能開啟，加油和檢查油就是底部的六角螺絲，這個螺絲裡面設計帶有乙個油尺，發動汽車，放在p檔，當六角螺絲孔快要不流油的時候就證明油夠了。齒輪油的加油和檢查油都是差速器上面的那個六角，往裡面加油，油量剛開始要多一點，然後讓它自己往外流，知道不流的時候，證明加夠了。另外，無極變速箱的油和它的齒輪油是不可以通用的，必須要用專用的油。
6樓：蘋果大王在此
開發動機艙蓋，找到並擰開變速箱注油口，慢慢倒入油料。注意最好之前請將油放空（不混油）
寶馬x3的後橋差速器油怎麼放？又是從**加的
7樓：匿名使用者
沒有放油的，想換，只能抽，加到流出來為止【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：張123456張有亮
有兩顆螺絲，下邊的是放油側面還有個加油口
9樓：匿名使用者
您好，通過你所描述的。我給您解答的是: 在後橋差速器正下方有乙個大螺栓，他就是放油螺栓。
在差速器中間偏後方，也有乙個大螺栓，他是加油螺栓，從該螺栓位置處加油。以該位置為基準，油液和該孔持平就好了！ （希望我的回答能幫到您）【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
寶馬740加油口開關在什麼地方
10樓：阿呆
和中控鎖是聯動的，中控鎖開啟的時候，輕按油箱蓋，就會彈開的。
寶馬740比730好嗎，寶馬730與740的區別？
730是寶馬7系的入門版本，不能說差，但是因為是為了降低7系門檻所推出的低配閹割版本，所以很多舒適性配置，以及動力上跟740相差還是比較大的但是畢竟便宜幾十萬，況且作為一款豪華車，所能夠用到的舒適性配置一樣不少是個很務實，也很具價效比的選擇。對於需要一款高階商務用車，而裸車預算在100w以下還是很划...
寶馬730Li保養燈怎麼消除，寶馬730Li的保養燈怎麼歸零
1 消除寶馬730li車輛的保養燈需要先按下汽車儀錶盤左下角的保養歸零按鈕。2 接下來需要把寶馬730li啟動起來，點選一下一鍵啟動按鈕就可以了。3 下面需要長按寶馬730li汽車儀錶盤左下角的保養歸零按鈕，按住後保持幾秒鐘即可。4 最後等到寶馬730li車輛的儀錶盤出現下圖所示的顯示時就可以了，這...
寶馬730發動機號在什麼位置，寶馬730發動機號在哪
油底殼或者發動機蓋。要把進氣歧管拆掉就可以看到了 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。寶馬730發動機號在哪 寶馬730發動機號在缸體的兩邊靠前後的兩端。寶馬 bmw 730li 是德國bmw公司生產的一款高階豪華轎車。屬於 寶馬7系 僅在德國本土生產。長 寬 高 5212 190...
寶馬730沒電如何掛入空檔，寶馬525在停車擋沒電怎麼排在空擋
寶馬730汽車沒電的情況下掛入空擋的方法為 主駕駛位的汽車診斷頭下方，紅色帶子拉下即可解鎖空擋。很多車主平常都會注意到汽車保養的問題，卻是十分容易忽視汽車蓄電池的用電情況。總以為電量夠用，即使不夠平時開車多也會充滿。但正因為車主錯誤判斷而忽略對汽車電瓶的保養造成了不可挽回的損失。汽車蓄電池虧電過多的...
寶馬550i和寶馬730Li買哪個好 自己開
自己開肯定是選550i，操控性比730li要強很多！加速 變線 過彎的感覺都要好很多。550是8缸，730只有6缸，功率 扭矩都要大多了。550是自己開的,小巧一點,市區裡開開不至於很壓抑,比較實惠又省油.730是用來耍酷的,看起來比較有氣派,城市裡開不舒服.不一定要轎車的話,我家的x5不錯，到郊區...