1樓：仇丹翠
起步緩加油，駕駛自動擋車起步時不能猛踩油門踏板，這樣只會使轉速增高而引起發動機的大聲轟鳴與變速器的磨損，導致燃油的浪費；而是應該緩慢加油門，使發動機轉速均勻提高。車速提高後再輕輕松一下油門踏板，再繼續加油門，這樣汽車速度提高反而更快，車輛加速感覺也更順暢。
2樓：汐
行駛結束停車時，自動檔車必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到p檔再熄火，拉手剎。細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時p檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊！
正確的做法應該是：車進入停車位置後，踩住剎車將排擋杆拉到n檔，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再將排擋杆推入p檔！要說明一點，p擋和n擋的區別還在於，p擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停駛車輛後一定要將檔位推到p檔，切不掛在n檔單單依靠手剎來制動！
特別在有坡度的地方停車更是應該如此。
3樓：猴啊04795夯吩
自動檔車輛的變速箱是會根據駕駛者的駕駛情況自動調整換檔時機的（現在好點的自動變速箱基本上都有這個功能），若重踩油門，變速箱會自動延遲換檔時機，以獲得長時間的大功率輸出，一般會在3000轉以後才會公升檔，全踩的情況下會到轉速達到紅線區才公升入下一檔（這種設定基本就代替了s檔的作用）。相反若緩踩油門變速箱會最早在轉速2000不到時就公升入下一檔，以達到配合駕駛者意圖和節油的目的。而在正常行駛時新雅閣的換檔時機一般是發動機2400轉，速度分別在20、40、60、80碼時檔位會公升入2、3、4、5檔。
4樓：抽轉組
等燈用n擋，部分駕駛自動擋車的司機在等待紅燈或堵車時，常將換擋杆保持在d擋，同時踩下制動踏板。如果時間很短，這是可取的。但若停車時間長，則最好換入n擋，並拉緊手制動。
因為換擋杆在d擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，會造成不必要的麻煩。
5樓：土鱉難波萬
作為一名司機，踏紮實實開好自身的車才是永遠最主要的
6樓：影子
要是說高速公路駕車吧，其實也沒什麼技巧就是熟練過程，一定要了解車況，千萬別壞在路上，費用不便宜不說，路上停車是最危險的！所以一定停在應急車道並且要設立安全警示牌。行車中一定看清當前路段限速公里數，100或者120！
不要在超車道長期行駛，應急車道更不能當超車道用。安全距離，不光是前車的，時不時看看後邊是不是有跟你太近的，讓開車道請他先過。變道超車一定記住開轉向燈，超越大貨車不管白天還是晚上按喇叭沒有用，用遠光燈閃幾下，確定安全了快速超車！
我開這麼多年高速感覺也就這樣，沒啥太多技巧！
7樓：小知11578嘿捌
自動擋車的p擋可以代替手制動，因此在停車時將擋位掛在p擋就不拉手制動了，但實際上，p擋的確可作為手制動的輔助，但不可代替手制動。一方面，p擋採取的是發動機制動的方式，使用手制動可以減輕發動機的壓力；另一方面，一旦在p擋位設有的停車鎖止機構失效時，不使用手制動容易造成意外事故。因此，在自動擋車駐車時，還是應該使用手制動。
8樓：阿qi棄
不要在車輛未停穩前急於掛r擋，由於自動變速箱內有液壓傳動機構，且液體流動有一定的慣性。如果需要倒車時，要在車輛停穩後，再掛入r擋。在車輛未完全停穩前，絕對禁止把操縱桿掛入r擋。
9樓：尓康
行駛中切不可掛入n檔滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在n上面時油幫浦是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度公升高，造成徹底損壞!另外高速是空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油。
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