1樓：逐求
如果你不會開車.又找不到別人幫你開車的話.也可以儲存汽車.但是非常的麻煩.
1.把發動機的機油加滿.滿到加不進去為止.這樣做是保護連桿不生鏽.
2.拔掉火花塞後往裡灌機油.灌到滿出來為止.這樣的目的是為了保護發動機缸體和活塞不生鏽.
3.自動變速箱油同上.目的都是為了不生鏽.
4.車底盤用千斤頂或者磚頭墊起來.保護懸掛和輪胎.
5.發動機蓋裡面的電線線路用一種線路保護劑噴塗上.那種發動機線路保護劑市面上有賣的.噴上後就象指甲油一樣的感覺.保護線路不腐蝕.
6.(可選)底盤噴上一種液態橡膠材質的保護劑,保證底盤不會鏽蝕.不過一般底盤是不會鏽蝕的很厲害的.
7.整車用透氣材質的布料包裹起來.然後找乙個封閉式車庫存放起來.保證風吹不到.雨淋不到.
8.油箱加滿油.但是當你再用的時候要把這鞋汽油放掉.因為放置這麼長時間不更換已經變質了.不能再用了.機油和變速箱油同理.
9.門上的節位器和前後懸掛的彈簧用固態厚油脂塗滿.保護彈簧的不被鏽蝕.
如果以上的你都做到了.回來之後只需要出去做一次大保養.檢查一下剎車.然後把油都放掉換成新的.你的車放上幾年都沒有問題.
以上都是我自己根據經驗打的.要轉的朋友麻煩寫明出處.珍惜下我的勞動成果.
2樓：35號的
停駛前的準備:
汽車停放前，清潔工作至關重要，應該把全車清洗整理乾淨，不要留下泥漬。此外，胎壓要調到上限，油箱內加滿油。相反，冷卻系統中的防凍液還有機油則應該放乾淨。
如果有條件，最好將汽車存放在車庫內，如果停放在露天停車地，則至少也要給汽車罩上汽車罩。注意在選擇汽車罩的時候要選擇厚的多層的汽車罩，以有效地減少陽光對漆面的影響。選擇汽車罩時一定要大小合適，否則會在風吹下給漆面造成不必要的摩擦。
對於長期停駛的車子還應該用用千斤頂把車子架起來，這樣可以保護輪胎和懸架元件，防止變形。
此外，在車子停駛期間，最好把車內的棉麻製品取出，防止因為吸水而引起的受潮霉變。
停駛時：
停駛期間，對汽車要做的保養非常簡單，只要讓汽車保持經常運動的狀況即可。汽車長期不用的時候，應委託別人每週發動發動機一次，檢查發動機的運轉情況是否有異常現象。如果有條件，最好每週行駛一段里程，保持車輛的各種效能。
由於汽車在不用的時候，機油、剎車油、防凍液、電解液都容易氧化變質，因此，對這些油液應該多加重視。經常檢查蓄電池，一般來說蓄電池的電解液液面必須高於極板10－15mm，不足時應及時新增蒸餾水，應保持電量充足，必要時還應對蓄電池充電。
3樓：匿名使用者
當然有影響，2到3年放在那不開是麼？那基本上2、3年後車就該報廢了
車是要用的，越用越好，最好的保養方法就是用，每天或隔2天開出去遛遛，然後定期保養和維護，才能保證車的效能
4樓：囡囡
1。你開
2。賣掉
3。每週至少跑次高架20公里以上
5樓：工凡
自己學習駕駛！所有問題都不是問題了
6樓：匿名使用者
你老公要2、3年才回來啊，對於車那是小問題，主要是你人受得了嗎？
我的別克君威車子才買回來才開一千公里現在跑高速跑120邁可以嗎
7樓：青燈俗事
不建議別克君威車子買回來才開一千公里跑高速跑120邁。不少車主都存在乙個認識誤區，以為新車通過「拉高速」可以讓發動機充分磨合。其實，發動機在長時間連續高負荷工作時，很容易加速機件磨損，對於新車而言更是如此。
新車處於磨合期時，應盡量避免時速90公里以上的高速行駛。當新車在行駛5000公里左右，即將完成磨合時，車主可以適當地讓發動機在4000轉/分鐘以上短暫執行，以達到減少積碳、提公升發動機效能的效果。
新車在磨合期應避免滿載行駛，因為負荷過重會導致發動機及變速器的負荷增大，從而使發動機的輸出功率過大，造成機件的過度磨損。所以，車主應了解愛車的最大承載質量，使新車在磨合期內避免滿載行駛，從而延長使用壽命。
8樓：留山柳
一、 二手車的**
隨著人們換車頻率的加快，現在的二手車已經不再是「舊貨」、「廉價」的代名詞。二手汽車的**分很多種，主要有以下幾種情況：
1、喜新厭舊愛車族淘汰的比較新的「老車」。優點是:行駛里程少，保養記錄全，屬於上品二手車。
2、車主對車型喜好的轉變，比如開了較長時間的轎車，想換輛suv來體驗一下感覺。這類車和第一類車相似，是值得購買的二手車。
3、通常意義上的「二手車」，這類車都是較舊的車型，行駛里程過長，小毛病多，維修、保養費用較高，但**便宜。
4、租賃公司的比較新的中、高檔車，由於是長租專人使用，車況也相對不錯。而老舊的車型，租賃時間長，保養不好，一般車況都較差。
消費者在買車前要仔細了解車輛的**，做到心中有數，千萬不要輕信車販子編的故事，以免吃虧上當，在交易前，找乙個對車比較熟悉的人，或者，是能找乙個二手車中介，可以直接與車主面對面，直接了解車況資訊。
二、 二手車交易過程中要注意的問題
1、要找正規公司不要找路邊私人
二手車交易之所以讓很多使用者感覺混亂，主要是由於在交易過程中的法律法規和實際交易行為的偏差造成的。在法律方面，允許個人之間直接交易各類二手車，屬於私人財產自由交易，不用必須經過中介公司，因此造成很多路邊招手攔車、占路市場的形成。但是，在清理整頓過程中沒有法律依據不允許個人之間的交易，而且往往正規市場不具備執法權，因此一些生意好，規模大的二手車市場周邊總是有一些私人交易行為。
正因為有使用者同這些人進行交易，因此造成了市場目前的魚龍混雜的局面，但是從保護使用者權益的角度考慮，我賣我車網建議使用者要選擇正規的二手車公司不要同路邊的私人進行交易。
2、要保留交易手續不要馬虎著急
不論是買車還是賣車在同公司交易過程中，都應該保留相應的手續原件和影印件。比如交易時候委託公司辦理過戶應該由公司出具身份證臨時使用檔案，車輛預付款和定金檔案，車輛交易合同，車輛售後服務合同，二手車交易過戶發票的原件或影印件等等。
此外，很多使用者忽略的車輛保險、養路費、購置附加費證明也應該一起保留。
在交易中我們發現很多使用者交易車輛的時候馬虎著急。比如**車輛的時候簽訂的合同協議對於車輛的過戶時間沒有限制，在未過戶之前的車輛責任沒有劃分，這些都造成了整個交易中存在的「危險性」。在購買二手車的時候很多使用者購買車輛都很積極，忽略了仔細**合同，尤其是車輛的生產和登記日期，**，使用性質等等，還有稅費情況，最終造成後續的麻煩和**損失。
3、要合理詢價不要偏離市場
不論是買車還是賣車的使用者都應該遵循市場價值規律，不能偏離市場**太多。很多賣車的使用者聽信路邊的「忽悠」往往心理價位一下子就被調動起來，一些正規公司出具評估報告卻不能相信，抱著僥倖的心理「期盼**」，最終那些高出價的「成交低」，或者使用者錯過了最好的商業時機，**比正常還要低。
購買車輛一樣是這樣的道理，二手車的銷售**含購置附加費，一般也包括交易的各項費用，使用者購買之後往往只需要上保險就可以直接開了。但是很多使用者購買車輛都和新車最低銷售**比較。一方面新車最低銷售**有一定的水分，同時二手車的**還有砍價餘地。
使用者應該針對新車正常完稅**與二手車作比較，比如高階車售價50萬元以上的，往往稅費相差就幾萬元甚至十幾萬元，因此使用者應了解一定的**。此外車輛的配置和狀況不同，有些準新車基本上比新車一年便宜20%，這類車輛只要**合法，保障良好，對於聰明的使用者來說是非常不錯的選擇。
選好了車輛之後抓緊時機出手，有些時候價效比較好的車輛**速度比較快，猶豫之後很
別克車的質量如何？
9樓：威鯤
去**買車，說真實的，我並不介意任何牌子。後來經過同事介紹每個人都知道這車的二手車交易平台。該平台更何況所有的汽車是相當不錯的。
車源，發熱量高，其中，資訊交流也頻繁。於是我就在上面選擇別克- 君越20102.4l豪華版，2010-4-1上牌，跑十萬公里，賣8.
50000。我寧願擁有別克，所以我看上的車，所以我預約看車。
我很快就安排銷售和賣家見面看車，我很滿意看到車後情況良好的身體，沒有任何瑕疵，各方面的表現我粗略一遍，沒有問題，除了閱讀後視鏡一點點的油漆外，其他地方都非常好。我要談的**買它。
網上的**是8.50000，但我覺得這車會八年執行，然後一定要便宜，所以他和「扯皮」的主人表示最昂貴的2000年業主。我看見業主紛紛降價，也沒好意思在砍價。所以**如此好商量。
在我們確定雙方的最終**，開始在合同上簽字，那我還去交押金，所有的汽車銷售給我的優惠券，你可以售後保修優惠後享受，這讓我很驚喜，我沒想到**不高買了一輛車可以得到優惠券。接下來是審查和兩個重要的步驟轉移。
每個人都在車上為自己門下店的重新審查，雖然它是在下雨，跑了很遠，但主要的人有專業的檢測人員，整個過程非常專業，而且249專業的檢測。該車起來，往下走了很多次，終於出測試報告，讓我完全放心的條件。
那天我起得很早轉移了過去候車大廳，畢竟，我真的想快點不耐煩的把車。雖然早已蕩然無存，但球隊已經開始在一排。之後，我付出過的資訊，他們交給中介團隊處理過戶手續。
雖然越來越多的程式需要等待很短的時間，但他們在辦理手續的，有序的，對我來說很巧，我仍然覺得很滿意。
開放式的別克車，怎麼說呢，我很喜歡這款車，看著師兄，但**便宜，而且效能也不錯。能買這樣的車我在汽車裡感謝大家。
10樓：肥城規劃師
特點，耐用
可靠，做工精細
外形比較奔放
底盤技術先進，非常紮實
公路行駛路感非常分析，行駛品質非常好，開著非常穩，架控品質出色，特別有駕駛樂趣，
造車用料比較好，特別鈑金 非常厚，
雷射焊接技術，一體沖壓無縫焊接，可以提高ab柱強度，碰撞不變形，從而保護駕駛室人員安全，安全技術也非常先進，
在保證一定的車身強度情況下，也不算那麼太費油，通用車通常故障率也比較低，
而樓上那位，水軍，bu可信
島國車，最laji
日本車公認最差，
島國講什麼吸能車 呵呵都是逗你玩，
什麼輕量化設計，說白咯就是節約成本，偷工減料，世界最發達的國家美國，難道他會不知道吸能嗎？
但他還是把鈑金做那麼厚，
想想為什麼呀？？？
你以為你買的超跑啊，？法拉利啊？？哈哈哈
能給你用碳纖維嗎？
30斤的碳纖維**得幾十萬，
而你的車一共才10萬，
就是用的普通的鐵，
什麼叫營銷你知道嗎？
電視廣告收音機曾經有個專家說吉利品質可以和賓士抗衡，說什麼吉利緊湊suv級別標桿，你也信嗎？
反觀我說日本車不安全你還是會買嗎？？
如果你是賣日本車的，全世界都罵日本車不安全你該怎麼辦？？？這時你一定會想辦法打廣告，想方設法宣傳掩蓋，然後扭曲皮薄這個不安全的事實，
這就是營銷，懂嗎？商家都要掙錢，誰管你死活啊，國家也沒有相關強制措施，國家的意思就是，你覺得不安全可以不買，說啥啊 說， 造成現在國內各行各業造假這麼嚴重，怪誰啊？， 顯然力法不嚴是禍根，
你買包速食麵裡邊有30多種食品新增劑，當時你吃的挺香，啥事沒有，過了6年 你竟然長腫瘤啦， 腫瘤雜長的， **管過嗎？
麥當勞在美國公認垃圾食品，美國**都控制，而在中國呢？還當好東西吃啊，國家管過嗎？
只要你當時你沒事，哈哈哈
有事沒事去美國旅行都看看，看看日本車在美國是個什麼檔次，凱美瑞撐死和福克斯乙個**，
看看人家那個法律
大眾公司乙個小小拍放們事件 罰了180億美元，而國內呢？只要車上有方向盤能開走，這就是合格拉，國內的cncap測試部門碰撞連追尾環節都沒有，他總說5星碰撞，
它不提示你，5星碰撞測試沒有追尾嗎？
難道它不提示你僅供參考嗎？
告訴你鈑金薄就是用料不實，別扯什麼輕量化設計，都是脫脫逗你玩，你聽這個世界有人質疑日本車不安全，
你聽這個世界有人質疑南韓車不安全，
但誰質疑過美國車不安全，？？
誰質疑過德國車不安全？
誰質疑過沃爾沃不安全？對不對？
而且你知道嗎 歐洲德國都是雷射焊接技術，
而日本還是手工點焊，
雷射焊接技術可以實在一體沖壓，無縫焊接，
可以提高駕駛室ab柱強度，
而日本呢？還是落後點焊技術，
顯然已經落後啦，
高強度碰撞時，鈑金焊接點只要有一點點縫隙，就是被外力所利用，
從而導致鋼板爆裂駕駛變形，危機室內人員安全，雷射焊接的優勢就是比手工點焊更精確，
更細膩，
可以實現無縫焊接，
而手工點焊接 需要看工匠的心情，
哪怕有一點點小小的疏忽，漏下一點點縫隙
關鍵時刻也許就會奪走你的ming
什麼叫雷射焊接一體沖壓？？告訴你，
你拿乙個雞蛋，用手握實雞蛋，使勁握，
你無論使用多大的力氣也捏不碎，
這個就是一種物理的原理，
但前提，雞蛋不能有縫隙，
09款別克君威，09款別克君威簡介
優點 外觀漂亮，20萬左右的無人能敵，歐洲原型車安全和操控效能好，功能，配置齊全，厚道。缺點 定位私人座駕，後排空間小一點 建議買2.4的，多到 上看看，再試駕 新君威 方面相對與老款沒有太多變動 安全性相對老款增強少許，運動氣息濃厚。可以選配2.0渦輪增壓機 別 克 新 君 威 最 新 價 格 變...
大家覺得別克君威好嗎，別克君威怎麼樣？
君威是一款來自歐寶平台的運動型轎車，國產後，有1.5t和2.0t兩個排量，搭載通用集團的9at變速箱。外形非常時尚動感，內部空間也非常大，一改老款君越那侷促的內部空間。如果你考慮更多的是家用，那1.5t就夠用了。如果更加注重車子的動力，那我更加建議購買2.0t的君威gs，帶運動套件，賽車座椅，百公里...
別克君威適合什麼品牌輪胎，別克君威換輪胎用什麼品牌比較好
別逗了哥哥們，好轎車配好胎。要配就配世界前五的牌子的輪胎。別克車不適合公尺其林的胎，別克車車身本身就重，公尺其林的胎很不耐磨。三角胎轎車很低檔，載重卡車胎到不錯。我朋友的別克用了公尺其林跑了不到三萬就快沒花了。每公里的成本很高的。舒適為主操控為輔？看樣你追求舒適和操控。你查查倍耐力的輪胎吧。p6花紋...
別克君威20和24價格多少，為什麼別克君威2 4油耗比2 0低
新君威 2.0l手自一體 世博版 10款 19.5w新君威 2.4l手自一體 舒適版 10款 19.6w南京地區 別克君威各年款2.0 君威 2010款 2.0l 世博版 20.39萬君威 09款 2.0l 舒適版 17.99萬君威 09款 2.0l 精英版 19.99萬君威 06款 2.0 手動舒...
別克君威怎麼樣。別克君威質量怎麼樣？
12款有的。取消了原來的2.4舒適型。11款的肯定是比12款的2.0l好哇。無論是配置或動力，渦輪的比自然吸氣要好很多，價錢也說明了問題呵呵。不過保養肯定渦輪的車貴一點，多幾百塊塊錢。比的東西都是看你個人的喜好了，我認為，除了變速箱，君威君越都挺好，空間與外觀比，略顯小了。我朋友的君越，都開過，這變...