1樓：匿名使用者
solnamhc中文名是索納姆，總部設在荷蘭。所有的產品都是在荷蘭製造的。於1891年在鹿特丹成立，位於鹿特丹和安特衛普港之間的zwijndredit。
每款油都有賓士、大眾、寶馬、曼和沃爾沃等知名汽車製造商的認證和推薦.
2樓：悲哀的月薪
用過這種機油，也是朋友介紹的，純合成機油，用過車子有勁了，而且省油。可以信賴，也推薦給朋友們了！
3樓：
我車是卡羅拉加的是5w30的，效果確實很好，提速快了，油門輕了，機器聲音也小了很多，進口品牌值得信賴，就是好用
4樓：
這個品牌的機油，非常不錯，我一直在用。
5樓：摩羯郭總來也
我的卡羅拉加的是5w-30，油門確實輕了，有勁。比之前的嘉實多給力，荷蘭進口的就是猛。
6樓：路人甲帥氣爆棚
我用的半合成10w-40，飄過
感覺動力已經不錯了。全合成貴啊
7樓：花冠玉
這油確實好！節油!靜音!低碳!我是個粗人，也不知道如何評價，只能用我覺得最高的詞語來評價了～牛b!
8樓：love濃香咖啡
用了幾款機油，感覺還是這個好用，有勁，省油，**也不高，身邊的親戚朋友也有好多在使用solnamhc。
9樓：帶蛇
我也是朋友介紹的，很不錯的一款機油，又省油，動力感覺也比以前更足了，特別推薦給朋友們
10樓：大華
這個不錯我用過，很棒噠
11樓：新一磊磊都是我的
用過這種機油，朋友推薦的，非常好，很省油，車子感覺也很有勁，不錯
12樓：愛_由來已久
機油對於汽車的重要性不言而喻，如果沒有機油，汽車發動機將遭受嚴重損壞，導致汽車寸步難行。機油不光擔負潤滑重任，它還具有冷卻、清洗、減振、密封等作用。目前市面上的機油牌號錯綜複雜，往往令車主不知如何選擇，實際上，機油的主要指標只有兩個，弄清楚具體含義，就行了。
粘度指標
按sae法分類機油，冬季用油有6種，夏季用油有5種，冬夏通用油有16種。
冬季用油牌號：ow、5w、10w、15w、20w、25w。符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。
夏季用油牌號：20、30、40、50，60。數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。
冬夏通用油牌號：5w/20、5w/30、5w/40、5w/50、10w/20、10w/30、10w40、10w/50、15w/30、15w/40、15w/50、20w/20、20w/30、20w/40、20w/50。代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者，適用的氣溫範圍越大。
質量指標
按照api質量分類法，發動機油分為汽油機油系列（即s系列）和柴油機油系統（即c系列），每個系列的油品按英文本母順序（a、b、c、d、e、f）排列，分為若干級別，字母排位越後，級別越高。
選用方法
目前市面上銷售的發動機油外包裝上的標誌由sae粘度分類級別和api質量分類級別兩部分組成。通常以sae開頭，後面標註出粘度代號；而按api質量分類的發動機油標號一般省略api，直接標註出質量等級代號。
例如，標號為sae10wsd，表示粘度分類是sae10w，質量級別為api sd的冬季汽油機油；標號為sae30sd，表示粘度分類sae30，質量級別為ape sd的夏季汽油機油；標號為sae10w－30sd（或sae10w/30sd），表示粘度分類是既滿足sae10w又滿足sae30冬夏通用汽油機油，其質量等級為api sd級。
車迷在選擇機油時，可結合本地的最高和最低氣溫，參照汽車的《使用手冊》選用。若選用了粘度過大的機油，會增加運動阻力，消耗發動機功率；若選用了粘度過小的機油，保證不了潤滑質量，會加劇發動機磨損。對於磨損已較嚴重，各配合間隙已較大的發動機，可選用高一級粘度的機油，以加強配合件的密封效能。
進口車如何保養？
13樓：清涼樹蔭
清洗。汽車行駛中要接觸一些有害氣體或含鹽、酸等腐蝕性灰塵。要想使車容永葆「青春」，必須經常清洗車輛。
若汽車行駛在沿海地區或有化學汙染的地區，最好每天用清水清洗車輛，並用軟水。需用清洗劑時，最好使用專用清洗劑或較好的肥皂，不能使用去汙粉或其他含鈷性高的劣質肥皂。否則會洗掉油漆層中的油脂、加速表面老化。
不要在陽光下或溫度高時洗車。應及時清除有色灰塵或雜質，否則這類物質會滲入到油漆層中，使表面變色或失去光亮。擦車時應使用浴巾或毛巾，不能使用硬質布料。
2、上光。汽車使用一段時間後，最好進行磨光、上蠟處理。進口汽車上蠟很講究，必須備用清洗劑或擦洗膏、拋光膏和上光蠟等。
一般使用的清洗劑有兩種：一是磨料型，可以擦除掉表面舊漆層、氧化物；另一種是化學清洗劑，可以深解老油漆，以便擦掉。使用前先把車洗乾淨，用清潔的毛巾把車擦乾，塗上清洗劑或擦洗膏，再用毛巾擦洗。
進行打蠟時，最好使用專用工具或軟布，並成直線往復打蠟。避免在陽光直射下打蠟，否則打蠟後表面會出現斑點。不要過早地將蠟抹去，待蠟乾燥後再用軟布用力擦抹。
3、塑料外觀件的處理。上油漆的塑料件要使用***的清洗劑，上蠟時擦抹不要過重，否則會穿透油漆層而露出底層。
4、鍍光金屬的保養。對鍍光金屬件，清洗時應使用炭粒清洗劑，不能使用硬質物品刮除髒物。鍍光件應定期上蠟，以保護鍍層不氧化。在秋季或沿海地區，鍍光表面應塗上一層較厚的蠟層進行保護。
5、防鏽。汽車有不少焊點和接縫，這給生鏽提供了條件。最好在新車使用前就噴塗防鏽劑。
使用中若發現生鏽點，應及時清除鏽物並進行防鏽處理。汽車各排水孔應定期檢查，保持暢通。清洗車輛後應及時擦乾。
洗車或雨天行駛中燈具或其他密封位置若進水，應及時排除。
6、及時修補。對於外觀的小擦傷、凹陷等應及時進行修補。修補前徹底清除鏽物，然後進行防鏽、噴漆處理。
14樓：匿名使用者
進口車的保養與國產的區別不大，最重要就是機油和汽油的要求比較高的，還有就是配件費用和等配件的時間！汽油用97號的，機油用道達爾、埃索、殼牌，的都可以，只有這兩個達到標準，那你的車子保養就不會麻煩了！
15樓：匿名使用者
每一輛車都有保養說明書的，如果沒時間看的話就按規定時間或行駛公里數到4s店做保養。
16樓：菠菜姐
一、機油更換常識
一般說來，機油的更換週期為5000公里，具體的更換週期和用量要根據車型相關信
息來判斷。
不是所有的車型都適合車主自己動手換機油，但我們可以學會檢視機油標尺，以此來判斷機油是否到了該更換的時候。還有，更換機油的同時必須更換機油濾清器。
二、防凍液使用常識
防凍液最好全年使用，除了防凍冷卻的功能，防凍液還有清潔、除鏽、防腐的作用，減少水箱的腐蝕，保護發動機。注意防凍液的顏色要挑選正確，不要混用。
三、剎車油使用常識
剎車系統的功能與剎車油有著緊密的聯絡，在檢查更換剎車片、剎車盤等硬體時，不要忘記看看剎車油是否需要新增更換。
四、變速箱油
為了保證車子轉向靈活，要經常檢查變速箱油，不論是齒輪油還是自動變速箱油，都要注意油品的型號，通常來說都是就高的。
進口大眾車保養週期
17樓：匿名使用者
你好！進口大眾小車都是5000公里！只有輝騰老途銳老邁騰是7500公里！
希望我的回答對你有幫助！有什麼問題可以追加！【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：匿名使用者
具體的在你買車時給你的使用手冊上有說明，你可以更詳細了解！希望能幫助你謝謝！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
7500保養【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
20樓：匿名使用者
進口大眾車保養週期7500保養
21樓：光公升堅盼易
去保養，保養完了就不再提示了，要不就去維修店用電腦關！手工鍵盤敲出來的，如果覺得有幫助，請您及時採納！祝你幸福！
進口汽車養護品什麼品牌***？
22樓：匿名使用者
養護品牌的選擇其實挺多的，國內外的都不在少數，綜合選擇吧！質量啊，**啊，服務啊，之類都得考慮，我現在也在找品牌，我目前關注乙個「奧孚」的品牌。
23樓：匿名使用者
汽車深化養護品方面：美國的力必拓。
libitu（力必拓）是全球知名的汽車塗料及特殊化學品製造商，擁有60多年汽車專業化學品的研發、生產及市場推廣經驗，力必拓全系列產品涵蓋了工程機械、航天、汽車、船舶等各大領域，產品先後被通用、戴姆勒－克萊斯勒、大眾等著名汽車公司指定或推薦使用，其優異的產品效能得到各汽車廠商及售後市場的高度讚譽。
24樓：匿名使用者
3m 威力獅 bg都不錯
25樓：直六精髓
你說哪個方面的，美容類的還是什麼
進口車保養比國產車貴嗎？
26樓：寶媽實習
我們知道，購買汽車，一般都要被徵收各種稅，正是因為徵收稅種的不同，導致了同樣一款車型的國內生產版本和國外進口版本在**上存在了巨大的差異，比如配置幾乎相同的2015款國產路虎攬勝極光2.0t智耀版（指導價46.8萬）與進口的路虎攬勝極光2015款2.
0t耀享版（57.8萬），**就差了11萬。這11萬的差價，要詳細算出來是比較難的，但為何差價會這麼大，主要是因為進口的路虎攬勝極光比起國產的路虎攬勝極光.
多了以下幾種稅：
關稅：到岸**×25%，而25%是國內徵收的進口汽車的稅率。
消費稅：消費稅率跟汽車發動機的排量有關，所以就有了不同排量，不同稅率的政策。一般來說，進口汽車被徵收的消費稅分成這麼幾個檔次，（1.
5公升以下）×3%、（1.5-2公升）×5%、（2-2.5公升）×9%、（2.
5-3公升）×12%、（3-4公升）×15%、（4公升以上）×20%。那麼以一輛發動機為4.0l排量的進口車進入國內的**就是：
報關價+裸車價×25%+（報關價+報關價×25%）×15%+【報關價+報關價×25%+（報關價+報關價×25%）×15%】×17%=報關價×167.8%，相當於翻了1.7倍，如果進口車型發動機排量更大一些，那麼這個倍數會更高，所以，你可以理解為何那些國外賣100萬的大排量超跑，進入到國內為何會賣幾百萬了吧。
你以為進口車比國產車貴僅僅是多徵收了這幾種稅這麼簡單？這還不夠，除了這幾種稅之外，還有運輸費用、通關費用、商檢費用、銀行費用、選裝件費用，還有經銷商的利潤，另外，部分車型還被徵收反傾銷稅、反補貼稅等等……於是乎，你看著一輛進口車，國外賣這麼便宜，進入國內就賣這麼貴，就是以上所有的原因造成的……
27樓：匿名使用者
普遍貴哦，特別是有些車的非常規配件，還要在國外發來。
28樓：大頭兒子_稅柯
撥開迷霧 「進口車身的零部件多為進口，含有進口關稅，保養費用一定很貴」消費者擔心也是正確的。 不過，進口車保養較國產車貴的原因還有其他方面。 一些進口車的產量小，零部件的生產成本本身就高。
4s店為了讓車主得到更高水平的服務(如現磨咖啡等)，建店成本高，需要從工時費中均攤。還有一些進口車的技術含量較高，維修技工的培訓費也要攤到工時費中。 仙人指路 並非所有進口車的保養費用都比國產車貴。
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潤滑油新增劑是加潤滑油前還是後倒進去
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