1樓：魯賢洪子
水和防凍液最好不要混用，原因如下：
首先分析一下防凍液和水的特點。
第乙個是防腐蝕功能。發動機及其冷卻系統是金屬製造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與冷卻水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生鏽。
而防凍液不僅不能對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除鏽功能。
第二是防凍液的沸點高。水的沸點是100攝氏度，優質防凍冷卻液的沸點通常在零上110攝氏度，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難於開鍋。
第三是防凍液可以防垢，也就是防水鹼。用水作冷卻液最讓司機頭疼的就是水垢問題。水垢附著在水箱、水套的金屬表面，使散熱效果越來越差，而且清除起來也很困難。
優質的防凍液採用蒸餾水製造，並加有防垢新增劑，不但不生水垢還具有除垢功能。當然，如果你的水箱水垢很厚，最好還是先用水箱清洗劑徹底清洗後再新增防凍液。
防凍液的防凍功能主要表現在它的冰點上。水的冰點是零度，而防凍冷卻液的冰點是可以調整的，一般在75攝氏度至零下70攝氏度之間。
2樓：甕友英麗
是這樣的。防凍液分為兩種。一種是純的防凍液，需要按照它的說明書的要求，在不同溫度下，用不同比例的水進行混合，然後再使用。
比如，需要-20度的溫度，那麼可能需要水：防凍液=1：3。
（舉例啊）
另一種是已經水與防凍液混合好的桶裝防凍液。這種防凍液的外包裝上會寫明該防凍液適合用於多少度。因為已經混好了水了，所以不需要你再次加水調整了，只要你購買適合你使用的環境溫度的就可以了，用著很方便。
我們目前市面上遇到的防凍液大部分屬於已經混合好水的了，可以直接加入汽車水箱就可以了，不需要你再調整。所以你不用再自己加水了，否則水的比例越高，防凍液能適應的溫度越高，越不適合低溫使用。
汽車防凍液和水混合後還能防凍嗎？
3樓：匿名使用者
汽車防凍液和水混合後能不能防凍取決於防凍液和水的比例。
在防凍液裡面稍微加一點水的話，基本不會影響防凍液的防凍功能，但如果要大量加水的話，防凍液肯定會喪失防凍的功能的。
新增的水越多防凍液的抗凍能力下降的就越多，一般的防凍液都是能耐-40℃的低溫的，加水後就可能只能抗-20℃，如果是北方的，那麼在入冬前必須換成正規的防凍液，否則發動機有凍裂的危險。
4樓：窩窩聖戰
您好！發動機冷卻液本來就必須用蒸餾水與防凍液混合使用，不能只加純的防凍液，純的防凍液會引起水溫高。
防凍液有防凍的作用和防鏽的能力。
防凍液：一般就是我們工業用的乙烯乙二醇或丙烯乙二醇。
它的作用是：提高我們發動機冷卻液的「沸點」（冷卻水開鍋的溫度），降低冷卻水的「凝點」，使用壽命一般為1---2年，測量冷卻液濃度有專門的試紙條，防凍液的濃度一般在35%---68%，一般車輛推薦值為50%，即：50%防凍液+50%純淨水組成發動機冷卻水。
使用壽命一般為1---2年。
1、首先，防凍液的顏色並不代表防凍液的***壞，顏色只是各個防凍液生產廠家不同的配比後，新增了不同的色素而已。
2、防凍液使用一段時間後，不以顏色鮮豔程度為標準來確定是否更換，而是以防凍液的濃度來決定是否需要更換（濃度需要用專門的試紙條測試，維修站都有）。
3、新更換不同品牌的防凍液，需要將以前用過的防凍液清洗一下，減少化學腐蝕，需要清洗水箱，建議您對水箱進行清洗。
5樓：匿名使用者
防凍液加水後，會改變原有防凍液的冰點
值。水量加的越多，冰點會越高（防凍效能變差）。防凍液中的防凍劑與水的不同配比，對應著不同的防凍冰點。
正規的防凍液中的水組分是去離子水，普通水對汽車的腐蝕是比較大的。
綜合地說，不建議在汽車防凍液中加水混合使用。如果水箱缺水，還是補加防凍液為好。
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汽車防凍液和水混合後還能防凍嗎?
6樓：郜佩厙歆然
假設您買的是冰點零下35度的防凍液，在山東冬天最低氣溫只有零下18度，防凍液虧損時，適量加水是可以的，防凍液冰點會上公升。如果您買的是冰點零下25度的防凍液，冬天在吉林使用，就不能再加水了。另外，冰點低的防凍液稍有虧損，可適量加點水，但一定要用純淨水，避免有雜質和結垢。，
7樓：純伊社
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回答汽車防凍液和水混合後能不能防凍取決於防凍液和水的比例。
在防凍液裡面稍微加一點水的話，基本不會影響防凍液的防凍功能，但如果要大量加水的話，防凍液肯定會喪失防凍的功能的。
新增的水越多防凍液的抗凍能力下降的就越多，一般的防凍液都是能耐-40℃的低溫的，加水後就可能只能抗-20℃，如果是北方的，那麼在入冬前必須換成正規的防凍液，否則發動機有凍裂的危險。
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水和汽車防凍液能混和那？加了少量水還能防凍嗎？
8樓：匿名使用者
你好朋友，可以混合，但是新增的水太多了，肯定會降低防凍效果的。現在說防凍液內應該新增同樣顏色的防凍液，不應該新增自來水或者是純淨水的。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯絡我。
bba賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！
9樓：匿名使用者
可以的，比例三比一都沒問題的，加一點沒事的，不影響防凍
10樓：匿名使用者
你好！仍然能夠防凍，加水會稀釋防凍液，降低防凍液的冰點。
11樓：匿名使用者
不要混合，如果只是少量，還能防凍
12樓：匿名使用者
你好！加少量的水影響不大！
有機防凍液和無機防凍液可以混用嗎？
13樓：西安萬通汽修學校
不能摻和著用的，而且有機防凍液的要求是比較高的，要清理乾淨才能加的啊！有些不同品牌的防凍液，最好也不要混合在一起用。
14樓：吉林省萬通技工學校
您好，防凍液是不可以混著加的，因為防凍液的化學成分不同，很容易產生化學反應，望採納謝謝！
15樓：承恬然
不可以，混用容易發生化學腐蝕
防凍液和水能不能混合使用？
16樓：陳麗麗
1.夏天加水可以沒有問題，但建議您用純淨水，以免產生水垢。防凍液是起到冬季防凍的作用，相應的也會提高沸點，如果加水過多，再加上散熱性不好，容易導致開鍋。
冬季快到時要檢查冰點，以免受凍。
2.防凍液本身就是 乙二醇（等醇類）+去離子水+新增劑配成的你加水建議使用蒸餾水或去離子水，當然普通水也行但是不推薦加水會使這個防凍液冰點公升高，所以常見的是冬季購買的防凍液，使用中變少了，到春夏季的時候車主適當新增點水，以節省錢。再到冬季時再換新的。
防凍液能和水混合使用嗎？
17樓：陳麗麗
1.夏天加水可以沒有問題，但建議您用純淨水，以免產生水垢。防凍液是起到冬季防凍的作用，相應的也會提高沸點，如果加水過多，再加上散熱性不好，容易導致開鍋。
冬季快到時要檢查冰點，以免受凍。
2.防凍液本身就是 乙二醇（等醇類）+去離子水+新增劑配成的你加水建議使用蒸餾水或去離子水，當然普通水也行但是不推薦加水會使這個防凍液冰點公升高，所以常見的是冬季購買的防凍液，使用中變少了，到春夏季的時候車主適當新增點水，以節省錢。再到冬季時再換新的。
18樓：匿名使用者
有的防凍液可以。他是允許加少量水的。 不過這樣的防凍液不多。現在大多數的都是不可以加水的。 和水混用後冰點就下降了。不安全。
19樓：匿名使用者
一般是不能混用的，否則會改變防凍液的產品特性，失去原有的溫度特性。當然應急狀態下可以採用，之後要全部更換水箱內的液體，重新加註。
20樓：￡壞氣十足
盡量可以不加水就不加 因為防凍液和水混合之後會容易產生水鏽 容易造成發動機內部和水箱裡面有髒東西 而且水的鹼性比防凍液大 容易造成缸蓋腐蝕 還有 水的沸點為100攝氏度而防凍液的沸點為120攝氏度 所以得話 水是容易被蒸發掉的 很麻煩！ 而且 防凍液裡面摻水 很不值當！ 盡量避免為好！
21樓：闕朝祭曉楠
您好！發動機冷卻液本來就必須用蒸餾水與防凍
液混合使用，不能只加純的防凍液，純的防凍液會引起水溫高。
防凍液有防凍的作用和防鏽的能力。
防凍液：一般就是我們工業用的乙烯乙二醇或丙烯乙二醇。
它的作用是：提高我們發動機冷卻液的「沸點」（冷卻水開鍋的溫度），降低冷卻水的「凝點」，使用壽命一般為1---2年，測量冷卻液濃度有專門的試紙條，防凍液的濃度一般在35%---68%，一般車輛推薦值為50%，即：50%防凍液+50%純淨水組成發動機冷卻水。
使用壽命一般為1---2年。
1、首先，防凍液的顏色並不代表防凍液的***壞，顏色只是各個防凍液生產廠家不同的配比後，新增了不同的色素而已。
2、防凍液使用一段時間後，不以顏色鮮豔程度為標準來確定是否更換，而是以防凍液的濃度來決定是否需要更換（濃度需要用專門的試紙條測試，維修站都有）。
3、新更換不同品牌的防凍液，需要將以前用過的防凍液清洗一下，減少化學腐蝕，需要清洗水箱，建議您對水箱進行清洗。
22樓：上海志誠化工****
水和防凍液最好不要混用，原因如下：
首先分析一下防凍液和水的特點。
第乙個是防腐蝕功能。發動機及其冷卻系統是金屬製造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與冷卻水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生鏽。
而防凍液不僅不能對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除鏽功能。
第二是防凍液的沸點高。水的沸點是100攝氏度，優質防凍冷卻液的沸點通常在零上110攝氏度，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難於開鍋。
第三是防凍液可以防垢，也就是防水鹼。用水作冷卻液最讓司機頭疼的就是水垢問題。水垢附著在水箱、水套的金屬表面，使散熱效果越來越差，而且清除起來也很困難。
優質的防凍液採用蒸餾水製造，並加有防垢新增劑，不但不生水垢還具有除垢功能。當然，如果你的水箱水垢很厚，最好還是先用水箱清洗劑徹底清洗後再新增防凍液。
防凍液的防凍功能主要表現在它的冰點上。水的冰點是零度，而防凍冷卻液的冰點是可以調整的，一般在75攝氏度至零下70攝氏度之間。
23樓：匿名使用者
愛車保養，更換防凍液是最關鍵的保養專案之一。您一定很重視防凍液的防凍功效，但有些關於發動機冷卻系統的重要事實也需要您的重視：
事實一：超過50%的發動機故障是由冷卻系統失效引起的。而冷卻系統失效的主要原因是鏽蝕導致的零部件損壞或效能降低。
事實二：每10輛車中就有7輛車的冷卻系統存在鏽蝕，說明70%以上的防凍液是假冒偽劣產品。
事實三：必須一年四季用，夏季，發動機的故障機率明顯高於平日，其中多數是由發動機工作溫度過高而引起的，好的防凍液必須具有良好的耐高溫效能，還要有防腐、除鏽等功能。專家明確指出，夏天一定要用防凍液，水的沸點只有100攝氏度，發動機過熱會導致水箱「開鍋」，汽缸內氣體膨脹，進氣量減少，功率下降，發動機部件相互間隙縮小，潤滑油變稀，發動機部件間摩擦加劇，甚至會造成「拉缸」、「抱瓦」等不可挽回的損害。
防凍液的沸點在120攝氏度以上，可以防止愛車夏季「開鍋」。
因此，對於保護冷卻系統至關重要的防凍液，防止冬季結冰僅僅是「基本功」，保護發動機零部件免受鏽蝕侵害才是「真功夫」！
一、留意產品的冰點
選擇防凍液首先要看產品的「冰點」數值，冰點越低，產品在極端低溫環境下的防凍效果就越好。以科技含量較高的美孚防凍防鏽液為例，該產品冰點達-45℃，可確保發動機在極端嚴寒的天氣下也能正常運作。
二、全面的防鏽防腐蝕功能是關鍵
發動機冷卻系統使用了多種材料，包括鋁、銅、鐵、鋼、鋅、橡膠、塑料等，設計壽命十年以上，可不少車會出現滲、漏水等現象，這一切都是偽劣防凍液造成的，好的防凍液能對所有材料都起到全面的保護作用，杜絕此類現象發生。
概括來說，優質的防凍液需要具備兩大要素：足夠低的冰點和出色的防腐防鏽效能，這樣才能達到全面保護冷卻系統和發動機的要求，不但幫助您的愛車安全度過寒冬，更能確保您愛車的發動機長期順暢執行。
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