1樓：銘刻
還是比較的在意我這乙份工作的，因為也是我的工作的基礎線，其實我並沒有對生活失去信心，就算是這份工作很不好，我也會堅持。
2樓：鐘慕萍
也有一種好處，因為家裡有這種的車輛，所以我修理起來的時候一點都不費勁，而且還不用亂花錢，可能別人還可以給自己換乙個不好東西。
3樓：炒蛋哥
畢竟自己的專業是學的這乙個，我覺得也沒有什麼好抱怨的，因為畢竟工作了這麼多年對於哥哥理解也非常的熟悉了，我覺得還是挺好的。
4樓：程巧綠
修理工其實也算是乙個技術人員，有很多人可能並不是很懂，就算是看了那些書也不是特別的理解，只有真正的上手才能夠做起來。
5樓：編號
其實這個工作是特別的辛苦的，因為每天都要修理不知道要有多少的車輛，可能上百可能上千，一天可能根本就抬不起頭來。
6樓：影子
可能在大多數人的眼裡面覺得這崗位是非常的低人一等的，但是在我看來我覺得都是一樣的，因為我的工作很光榮的。
7樓：bd小葵
我對於這個工作雖然有的時候特別累，但是我還是覺得挺滿足的，因為畢竟是在自己喜歡的崗位上工作。
8樓：任性的公貓
很多人都覺得這份工作又髒又累，但是在我看來我覺得也沒有什麼，只是讓自己一直在車輪底下工作而已。
9樓：
這個工作在別人眼裡是又髒又累的活，每一輛故障車經過自己手修好，還是挺有成就感
10樓：沉夜孤星
除了每天修理一些貨車之外，也沒有什麼特別的事情，我覺得還是挺輕鬆的，因為已經熟門熟路了。
11樓：康小寧
看著一輛輛壞掉的車子，在我的手中變得好起來，我就覺得有一種滿足感，我覺得我的一生就是用來奉獻的。
我是乙個貨車修理工，感覺學的差不多了。現在自己出來創業，差不多兩個多月了。現在感到迷茫了。
12樓：人生無處不風景
乙個成功的創業者，需要具備幾個因素：
對創業方向的判斷能力；
對大局的把控能力；
對本企業的管理能力。
現在你具備大貨車的修理技術，但這還不夠，創業不僅僅是技術，還需要上面列舉的幾個因素具備，你必須了解市場的需求、客戶的需求、自己公司的服務質量和服務切合點等等。好好分析，邊乾邊總結，會好起來的。
13樓：匿名使用者
不是技術好就能當老闆的！
我要招一名貨車修理工
14樓：小申哥
是私人修車還是服務站或公司？待遇怎麼樣，主要是修哪些方面、
15樓：沃聽芹
老闆好。。。你那還招師傅嗎？工作時間？待遇如何？
16樓：
有沒有修大車修理工我這裡招修理工生手熟手都可以
17樓：張紅波汽車修理廠
找大車修理師傅工資7500~10000
**13983470400
18樓：郯琦
信陽市平橋區找3名貨車修理工，管吃住，有經驗者優先
修理大貨車有前途嗎？
19樓：猶豫的白襯衫
前景不錯，而且利潤客觀。但是前提是你必須有著吃苦耐勞的精神，然後學得真學，以後慢慢發展還可以自己開店，
那樣的話收入就更可觀了大車修理廠客戶群是固定的，市內的中大型修配廠是不修大車的，所以沒有競爭者的，客戶源頭在客運及周邊物流汽車市場上發放名片就可以。
大卡車的專業性、對口性比較強。現在的卡車要麼是跑長途運輸，要麼是在建築工地等使用。所以必須要有較大的客戶群和良好的社會關係才行。學汽車修理還是能夠幹出一番事業的，只要你肯鑽研。
行行出狀元。我覺得無論你從事什麼樣的工作，只要你努力，肯吃苦就一定會成功的。
擴充套件資料：
機油5000公里換一次，貨車不能等它出問題才去修。要按照保養手冊說的那樣，七分保養，三分修。這樣你的貨車才不會出大問題。
車主最好做首保，因為新車處於走合狀態，機械部件的磨合，對潤滑油需求會比較高，做首保的意義正在於此。
4—6萬公里更換剎車片相對來說，二保顯得非常重要。專案涉及到發動機、自動變速箱、冷氣系統、轉向系統、制動系統、懸掛系統、車身部分、輪胎等八大部分多達63個專案的檢測與維護，此外，還包括質檢試車。
可見愛車經過如此繁多的檢測與維護後，整個車況明顯會進入最佳狀態，行車的安全性能夠得到了最好的保障。
20樓：匿名使用者
任何行業都有前途 前提是你要成為行業中的佼佼者 五金鋪幫忙學不到東西的 像你說的要有一技之長 去吧 支援
21樓：匿名使用者
360行，行行出狀元。我覺得無論你從事什麼樣的工作，只要你努力，肯吃苦就一定會成功的。對於修理大貨車這一行業，我個人覺得是很有前途的，因為貨車是比較重要的一種運輸工具，而且利潤客觀。
但是前提是你必須有著吃苦耐勞的精神，然後學得真學，以後慢慢發展還可以自己開店，那樣的話收入就更可觀了
22樓：商恆奚雪
那是有絕對前途的，照這個發展趨勢，大車以後會越來越多，只不過修大車會累一點，但絕對比修小車有前途…
23樓：
肯定有前途，只要你能吃苦，堅持，就一定能成功，我老公也是修大車的
24樓：其實你不懂真的
現在修車的也多，不好幹，工資也不高
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