1樓：若無其事滴淡然
你說的這種情況，可能意味著車輛存在下面三種狀況：
1.發動機積碳嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2.點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩
如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
4、發動機部件老化
汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
解決辦法：更換部件。
2樓：匿名使用者
你好，應該是火花塞的，問題的謝謝
江淮和悅rs汽車發動機抖動大什麼原因
3樓：失落葉
1.空氣濾清器髒：空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。
2.高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。
3.火花塞壽命：火花塞是有壽命的，超過3- 4萬公里後點火效率明顯降低，並可影響點火，這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。
4.怠速低：發動機怠速值在電腦裡已設定，當轉數低到一定範圍，汽車電腦會自動調節。
如果怠速太低發生抖動說明超出電腦的控制範圍了，有的車在節氣門上有調節螺絲可調節怠速，而有的車則不能調節，這種車可檢查怠速閥、節氣門、空氣流量計、真空度感測器、調節點火時間(有分電器的車)、即可提高怠速。水溫低也會發生怠速低的現象，可檢查更換節溫器。
5.水溫不正常：發動機工作溫度有乙個正常範圍，水溫高會發生點火時間變早、油氣混合比改變、機油粘度變稀、潤滑性能變差。
一般故障原因是缺少防凍液、節溫器打不開、風扇不轉、溫控開關溫度不准而引起的抖動，將以上故障排除即可。
6.噴油嘴堵塞：電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關鍵部件，使用壽命是很長的可達到幾十萬公里。
但是由於汽油裡有膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個噴油嘴噴油量不一致，導致每個缸工作不一致，引起發動機的抖動。解決辦法是拆下來清洗即可。
7.積碳、油垢堵塞：節氣門、怠速閥、進氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞，進氣不暢，會影響怠速平穩、發生抖動現象。需要檢查並用清洗劑清洗上述部位就可解決，不用拆下來清洗。
8.缸壓低：發動機有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有乙個缸工作不好就會有缺缸現象發動機抖動。
三缸發動機最明顯四缸其次。用氣缸壓力表檢查氣缸壓力，用鑫霸解決壓力低的故障。鑫霸對缸壓低、不平衡有獨到的效果。
可加在機油裡或直接加到氣缸裡恢復平衡缸壓。
4樓：匿名使用者
前艙布局不合理，
發動機產生共振；
5樓：匿名使用者
這個是工藝問題，江淮轎車好像普遍有這種問題，可以到4s店去看一下。賓悅也有這種情況。
請問下，車子開的時候，每次踩油門，車子就一抖一抖的，每次持續三四秒，是什麼原因？ 5
6樓：匿名使用者
你是手動擋的車子嗎？如果是手動擋的，應該是因為離合器沒有踩到底，導致齒輪之間的距離過小產生摩擦，導致車子一抖一抖的，持續了3、4秒之後，車子速度上來了，也就不需要再踩離合器了，所以只持續那麼幾秒。
7樓：匿名使用者
天氣冷的關係把，建議到4s店全面檢查下車子
8樓：車開得不好
檢查一下油路，節氣門吧可能是堵了或是髒了。
汽車 汽車停在原地怠速開冷空調車子會每隔3秒抖動一下，怠速指標也會微微抖動一下，怎麼回事
9樓：匿名使用者
汽車 汽車停在原地怠速開冷空調車子會每隔3秒抖動一下，怠速指標也會微微抖動一下，怎麼回事 現在人工清潔的很少，除非是油罐不使用了，高效的基本是化學方式，大部分油站使用的是司-有-普燃油清潔劑，這類的化學成分來清洗油罐的雜質，養護燃油的質量。同樣的方式也可以用在私家車上。私家車是可以直接在油箱加入司-有-普燃油清洗劑之類的清洗劑完成油路清潔的。
對車輛的養護是很有利的。
10樓：匿名使用者
正常現象是，在開啟壓縮機的條件下，當出風口溫度較低時，會自動切斷壓縮機，這時發動機轉速會降一點，過了十幾秒，或三十秒以上（這和環境溫度有關，也有1分鐘的）再次自動啟動壓縮機，轉速會提公升一點！這是正常的，但你的情況是3秒，時間太短，有可能不正常！
11樓：匿名使用者
有可能是發動機缺缸了