1樓：匿名使用者
1）這是兩款不同車型的汽車，rx270是大中型suv，es250是大中型轎車，不同車型沒有可比性。
2）因為rx是suv，所以它的馬力和扭矩都比es強，但是油耗也會比es高。
3）rx的道路通過性比es要好，但是舒適度肯定不如轎車。
4）rx的底盤高，所以在碰撞上要比es安全性高一些。
5）rx的進氣形式是渦輪增壓，es是自然吸氣，在今後的維修保養中渦輪增壓的費用要比自然吸氣的貴，好在雷克薩斯是四年或10萬公里免費保養，這是雷克薩斯的賣點之一。在免保過了以後rx維修保養要比es貴。如果是在高原開車，那就不要買rx渦輪增壓，因為高原的空氣稀薄。
我剛入手es250典雅，沒試駕過rx。看中的就是雷克薩斯的品質。穩重大氣，低調的奢華。動力夠用，油耗能接受。
2樓：嘉年樂老人**
如果是我的話，我會更加傾向於前者，它的動力比較好，效能強悍。其實兩者都差不多了，但雷克薩斯rx270價效比要更些。
3樓：搖滾吧足球
都不高 還是老發動機 說實話還沒新上的凱美瑞2.5的發動機好 等es**就用這款發動機
4樓：匿名使用者
乙個suv乙個轎車不好談價效比
價位相近的話必然選rx270
空間不比es差
5樓：匿名使用者
就價效比而已肯定是轎車高，主要還是看你的需求，如果你喜歡suv或者說需要suv那就買suv，不然就買es把。
6樓：血魔法師改
這倆車都沒什麼價效比。而且都是被換代的老車。es買標就是es200，買技術就是es300h，前提預算增加。
rx270這車很安靜，高速續航省油，中規中矩，但也談不上什麼價效比。要是2手就看誰更實惠了
7樓：匿名使用者
rx270加上品牌價值，那他的價效比肯定更高一些望採納
8樓：你說我才知道
es是雷車入門版三廂轎車,而rx則是中型suv,兩者之間的定位一低一高.
這就要看你的預算了,並且喜歡哪種車型.
如果你的預算足夠,個人推薦rx,無論是車型還是造型都是槓槓的.
並且由於售價高其配置也不俗,同時作為suv,通過性天生就比轎車強.
9樓：匿名使用者
首先，rx270是上代的車型，外觀比較落後，車內配置也是幾年前的主流了。es250是目前雷克薩斯的主力車型，改款時間短，各種配置比較新，保值率較高。兩款都是成熟車型，最大的不同就是乙個是suv，乙個是三廂轎車。
最終看個人的喜好。
雷克薩斯的車是不是都是進口的？
10樓：漁漁
雷克薩斯的車全都是日本原裝進口的、在中國國內沒有生產線。
雷克薩斯大多車型都是日本製造，目前豐田在全球有50多家工廠，而其中生產雷克薩斯車型的工廠僅有5家：
1、日本九州工廠（es、hs、ct、rx、nx）；
2、田原工廠（ls、is、gx、rc）；
3、元町工廠（gs、lc）；
4、加拿大安大略工廠（rx）；
5、美國肯塔基工廠（es）。
一直以來，雷克薩斯都是以進口車的身份進行銷售，但其銷量卻一直碾壓日系三大豪華品牌中，穩坐日系豪華品牌的頭把交椅。
雷克薩斯在產品品質的把控上一直深受消費者認可，在匠心品牌形象的推廣與維護上也收穫頗豐，除了擁有全球統一的生產標準。
擴充套件材料：
雷克薩斯的營銷策略：
1、錯位競爭，es、rx都是典型的錯位競爭車型；
2、堅持純進口，至今沒有任何準確的國產計畫；
3、市場反響好的時候，喜歡玩飢餓營銷，加價屢禁不止。市場反響不好的時候，也不會大幅降價，**系統異常穩定，再加上出色的穩定性，導致高保值率；
4、絕大部分車型不主張動力、操控，bba從不敢碰的「肉」動力，被雷克薩斯玩的溜溜的，然後就是堅定不移的推廣自己的混動系統，與bba的產品力方向完全不同。
11樓：春意盎然
國內雷克薩斯都是原裝進口車。
雷克薩斯（lexus）是：
（1）日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。創立於1983年，僅僅用了十幾年的時間，在北美便超過了賓士、寶馬的銷量。1999年起至今，其連續位居北美豪華汽車銷量第一的寶座。
（2）雷克薩斯（英語：lexus，日語：レクサス）是日本豐田汽車旗下於北美、歐洲、亞洲、中東、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地銷售的獨立高階轎車品牌。
2005年，雷克薩斯打入日本本土市場，成為在全球均有銷售的高階轎車品牌。
（3）初時雷克薩斯在美國國內以「熱切追求完美」（the passionate pursuit of perfection）作為宣傳口號，後來以「追求完美」（the pursuit of perfection）作為在全球國家和地區的行銷格言，直到2013年，其宣傳口號改為amazing in motion。
20來萬的「雷克薩斯中大型轎車」2.0l+6at，不如買大眾邁騰？
12樓：汽車之家
這篇文章的主角，是一輛二手中大型轎車，15款的雷克薩斯es200車型，當時落地價超過30萬，現在在二手車市場竟然還能賣到25-26萬左右，有點不可思議的**，已經可以買到本田雅閣以及大眾邁騰的新車了，它會不會更值得選擇呢？我們來分析一下：
車子長寬高尺寸為：4915mm，1820mm，1450mm，軸距為2820mm。
外觀方面，15款的es相對於13款的車型，整體的外觀輪廓上的變化不大，還是這種簡潔穩重的輪廓設計，但是細節上的變化，讓他又多了些運動和犀利的感受。
像是更加犀利和精緻的前後燈組，搭配這個新的輪圈設計，看著讓他更多了些活潑的感覺。
車內設計相對於老款車型的變化也不大，還是這種很有層次感的設計，材質中規中矩，但是細節做工很精緻，這就讓他有了更**格車型的感覺，配置上算是夠用了。
低配車型座椅使用的皮革材質，好在坐起來的舒適度不錯，文中車型車主自己加裝了解熱通風和按摩，這就十分安逸了，**不菲，不過原廠是沒有的，乘坐空間方面，其實和邁騰同一級雅閣差不多，都屬於比較大的那種。
尾箱容積490公升，不算小。
底盤方面，這車使用的前麥弗遜後獨立雙連桿懸架，相對於當時的凱美瑞，它還多了橫向穩定桿，日常開起來，很多人都說他是高階版的豐田凱美瑞，但是真的開起來，他的底盤質感還是明顯更加出色的，日常路面的顛簸相對於雅閣和邁騰其實感覺差別不大，但是在經過大顛簸的感覺，尤其是那種乾脆利落的感覺，比雅閣和邁騰感覺上更加有歐系車的味道了，nvh控制也是不錯，高階感確實更到位些。
最後總結：這輛15款的二手es，相對於邁騰和雅閣的新車，尺寸和空間優勢不大，動力不強，質量穩定性口碑倒是沒得說，但是那倆車也不錯啊，後期保值率其實差距也不大，也就是雷克薩斯品牌加上設計帶來的強調，確實是更有逼格，畢竟這是一台小眾的豪華品牌轎車，對於想來點特別的，但是有追求價效比的人來說，這車倒是還有些更值得選擇的理由。
你覺得這車20來萬值不值？
20萬購買12年上牌的雷克薩斯rx270**合適嗎？
13樓：匿名使用者
20萬購買12年上牌的雷克薩斯rx270，車況良好，手續齊全的話，應該還算是正常的二手車**價，不過一般在砍價3千到5千，應該還是可以
雷克薩斯憑什麼這麼貴，買雷克薩斯值不值？
14樓：
作為乙個二線豪華品牌，在大部分車型上，它的保值率並不輸給bba！這也在側面反映了雷克薩斯的品牌影響力，當然為什麼賣那麼貴當然還是有它的原因！rx、es、nx等幾大熱門車型每月三千到四千輛的銷量足以證明雷克薩斯品牌的影響力！
回歸到產品力，在保值率上體現了很多。幾年之前大家常常說到的問題，那就是豪華品牌國產之後，產品的可靠性是不是會受到影響，這一點可能對於豐田來說很重要，畢竟雷克薩斯在豪華品牌中的可靠性表現首屈一指，當然這一點也可以從國產的普拉多和蘭德酷路澤死活賣不過進口產品看得出來。
對於豐田的產品來說，越是價高的產品，消費者似乎更加看重進口。雖然在我們看來，隨著中國汽車產業的進一步公升級，即使雷克薩斯現在國產，在品控上也沒多大問題，但是以豐田的嚴謹程度加上產品**本身的優勢，選擇遲遲不國產，也是在情理之中的。
關稅！因為進口的原因讓雷克薩斯的**看起來並不是太過的吸引。但同時，我們也可以看下雷克薩斯全系的保養政策，這一對比來說或者你才能看到雷克薩斯的真正價效比！
但如果你說雷克薩斯跟寶馬相比較的話，那麼這個確實沒得比，雷克薩斯的駕駛風格都不夠激進，同時對於日系車來說，動力操控上確實也不是什麼強項，這一點也是日系車的弱點，但從其他方面來說，雷克薩斯還是有他存在的理由。
15樓：歷來現實
車到山前必有路，有路必有豐田車，雷克薩斯是豐田旗下的產品。
買雷克薩斯到底值不值，消費者已經用錢投票了，2020第一季度，雷克薩斯銷量穩坐第一把交椅。
可見，買雷克薩斯是值得的，哪些方面值得擁有呢？
故障率低，保值率高
豐田的質量穩定故障率低這個是眾所周知的，作為豐田的高華品牌，這點更是毋庸置疑。這也就導致了雷克薩斯的二手車保值率很高，而且雷克薩斯一直堅持日本本土生產，從小到大，就連lx這樣的大傢伙都是日本生產，所以在做工上一直被豐田自己嚴格把控，產品始終透出了日式風格的嚴謹。
雷克薩斯的服務，如果你去過你所在的賓士店，你再去雷克薩斯店，你會深深的感受到差別，貼心的服務會讓你很想買一台雷克薩斯來享受那裡的服務。四年十萬公里的免費保修及免費保養服務 ，是其它廠家難以比擬的，誰都可以感覺到，公司是真誠的，說到做到的，絕對不是噱頭。
豪華舒適
雷克薩斯沒駕駛樂趣，動力不強，確實跟寶馬比雷克薩斯的駕駛風格確實不夠激進，同時日系車的動力並不是強項，而且從很久以前開始日系車甚至就有所生產的車輛不給超過280匹的規定，這也是現在日系車的動力普遍並不炸裂的一部分原因。
雷克薩斯在豪華和舒適的品質上堅持了很久，而且有著日系產品的一貫特點，就是他認為好的東西符合要求的，他才會給你，讓你用過之後才發現自己需要的其實就是這樣，而不是我需要這個，讓後廠家告訴你有這個，你覺得合適才購買。
開車最基礎的功能是從a點到達b點，在這個過程中，可以增加舒適性，安全性，效率也就是速度，這些都是必要的。但是駕駛感受，真的不需要太過激進，並不是所有客戶都是秋名山車神，也不是每天都需要在賽車場廝殺，如果是需要下賽道，會出專門的產品來應對，比如is-f rc-f gs-f lfa等等。
同時雷克薩斯的保養費用也是同級別偏低的，加上和豐田同平台研發，配件通用程度和**也會拉低很多。
雷克薩斯現在的車型幾乎全系都有混動，國內除了轎車is和suv gx lx沒有出混動外，走量的熱門車型幾乎都配備了混動，說起混動第乙個就會想起豐田，因為在這條路上，他真的走的很成功。
高效率的動力系統，帶來的不僅僅是節省燃油，還有優良的行駛品質，同時也兼顧了一貫的低故障。
發動機給力耐用、省油
豐田車發動機過關，省油，地球人都知道。很多人不理解混動也覺得混動是不是和自動啟停一樣會對一下啟動一下啟動會傷發動機。
其實相比這個樣的傷害，影響發動機的耐用性最關鍵的因素是動力，同樣的發動機一台發動機，壓榨出更多的動力的同時，就會對發動機的耐用性有影響。
一台賽車發動機可以用1.5t的排量壓榨出1000hp，但是兩圈比賽完就廢了，壓榨多少動力，很大一部分決定了發動機的耐用程度。就像乙個長跑運動員，他都跑5km的，但是你每次只讓他跑1km，它永遠都不會覺得累，自然耐用性就會很好。
雷克薩斯RX怎麼樣
我國經過改革開放這幾十年的不懈發展，我國經濟發展已經確定了令人矚目的非凡成就，僅僅用幾十年的時間就已經發展成為世界屈指可數的經濟強國，而人們在國家經濟飛速發展的繁榮背景下其收入也越來越高，人們在收入較快提公升的背景下也開始對生活品質進行追求，不再是僅僅的滿足於日常的衣食住行這方面的基本需求，人們在日...
想問下雷克薩斯RX270好不好，能具體說明嗎？後期保養的費用怎麼樣？我一直想要個SUV，大家還有什麼下
這幾台車中，顯然森林人和x1與另外幾台不是乙個等級的。雷克薩斯rx270不是很喜歡，和漢蘭達是同乙個平台的，也不見得配置有多高。賓士glk300國產後感覺 不錯。寶馬x1配置太低，長得也一般吧。我見過一女孩兒開乙個保時捷卡宴，咖啡色的，非常霸氣！推薦你也搞乙個！rx270一般，舒適性較好，但技術不夠...
雷克薩斯哪國的，雷克薩斯哪個國家的？
雷克薩斯 英語 lexus,日語 創立於1983年，是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。該品牌僅用了十幾年的時間，銷量在北美地區便超過了賓士 寶馬。1999年起，雷克薩斯品牌連續11年位居美國豪華汽車銷量第一的寶座。雷克薩斯哪個國家的？雷克薩斯產自日本，是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。2...
雷克薩斯rx200t能跟寶馬x5比嗎
你好，二款都不錯的，故障率,舒適,省心,保養便宜就選rx,如果只要開起來爽就選x5 這兩款車子比較的話，推薦你寶馬x5這款車子，相對雷克薩斯來說總體效能方面表現更出色點 您好，寶馬x5的效能要更優秀一些，質量是很可靠的，安全係數也比較高。這兩款車輛如果說對比選擇的話，還是寶馬叉五能更加優秀一些，這款...
奧迪Q7 VS大眾途銳VS雷克薩斯RX400h懂車的朋友進
奧迪q7底盤穩 途銳提速快 凌志 省油，舒適。q7發動機型式 v型8缸汽油機，汽油直接噴射最大輸出功率 千瓦 馬力 轉 分鐘 257 350 6800最大扭矩 牛 公尺 轉 分鐘 440 3500排量 立方厘公尺 4163 排放標準 eu4 動力傳動系統 車輪 變速器 6 速手動 自動一體式變速器 ...