1樓：hao大森
如果你車子還能正常行駛，那就沒有問題了，以後注意就是了。還好你的汽油沒有加多，不然就得清洗了。
柴油是輕質石油產品，複雜烴類（碳原子數約10～22）混合物。為柴油機燃料。主要由**蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁岩油加工和煤液化製取。
分為輕柴油（沸點範圍約180～370℃）和重柴油（沸點範圍約350～410℃）兩大類。
從2013年7月1日起，我國柴油市場將全面啟用國三標準，國二柴油標準將退出歷史舞台。距離國三標準全面公升級還有不到乙個月的時間。
從主要指標效能差異來看，國二柴油要求硫含量不大於0.2%，國三車用柴油要求硫含量不大於0.035%。
硫含量的降低將直接減少50%左右的汙染物排放，改善大氣環境，具有明顯環境效益。硫含量的減少可以降低對發動機的腐蝕和傷害，及沉積物的生成量，使發動機更清潔，延長發動機使用壽命。
隨著油品公升級大限將至，據中國大宗商品領域綜合服務提供商中宇資訊了解，目前中石油、中石化旗下大部分煉廠已具備生產國三柴油的能力，僅個別煉廠裝置公升級尚未完成，但整體上不會影響公升級後國三柴油的**。
2樓：熊秀英
我的車240公升柴油，誤加入300公升汽油，會損壞車子嗎
3樓：匿名使用者
你確定加了汽油還能跑200公里？要是這樣還分什麼柴油車和汽油車
我開的柴油車、加油時大意錯加了汽油。當時油箱裡有2o多公升柴油、加入2o多公升汽油後才發現加錯了油。當
4樓：匿名使用者
只要能及時的放掉油箱裡的油，重新加註的柴油是不會有問題的，也不會影響發動機的執行的，放心吧。
5樓：強人
沒事的 你也說了沒發動車就把汽油放掉了 油箱裡應該沒多少殘留 再加油後汽油的比例已經非常的低了
6樓：手機使用者
把柴油加滿油箱，使汽油的比例降底。繼續行使沒問題的。
7樓：匿名使用者
當時沒發動車就把油全部放掉了就沒事了，在發動機上汽油和柴油的區別只是著火方式不同，汽油是靠點火方式引燃的，柴油是靠壓力引燃的，也就是噴射在氣缸裡的柴油達到一定壓力後自行燃燒，為了不浪費你那40多公升的油，建議在滿油箱時每次加3~5公升，分幾次加慢慢就用完了，畢竟燃油挺貴的，不會對車子造成危害。
8樓：手機使用者
沒事的，汽油一樣可以開，只不過動力不足罷了
9樓：
都放乾淨了。沒事的。
10樓：好好記住我的愛
油箱裡面弄乾淨了就沒有任何問題
柴油車加了20公升汽油又加了250公升柴油有影響嗎
11樓：皮皮看車
頂多就是動力有的時候不夠，就是扭矩下降，對柴油機沒有傷害，就是沒勁，動力下降，
柴油車誤加了汽油怎麼辦,有何危害
12樓：眼淚的錯覺
1.危害:
汽油比柴油要低得多，所以柴油汽車在不小心被加到汽油後仍然會被燒開。雖然仍能駕駛，但由於含碳量低於柴油的水平，所以在一段時間後駕駛會發現車輛行駛的乏力，怠速不穩定，發動機抖動，車輛熄火，排氣管以及白煙。
2.做法:
如果車加錯了油,車輛並沒有多遠甚至沒有啟動,這情況不太嚴重,為了避免嚴重影響石油應當立即叫拖車,汽車4 s店或維修店,加錯油抽乾淨回到最初應該加的油品即可。
如果你發現車已經跑了很長一段路，車開始有一些不良反應，你應該靠邊停車，並要求道路救援。除了幫浦出燃料箱剩餘的油外，還需要清洗油箱和油迴路，更換發動機濾芯，進行綜合測試。
出現誤加油的情況，是很少見的，但是如果真的粗心大意，一旦認識到錯誤的加油，不要被迫開到4家的商店或坑，這樣可能會造成油系統的損壞，甚至損壞引擎。因為汽油發動機和柴油發動機從內部看有很多不同的結構，什麼樣的產品設計引擎應該使用哪種油作為燃料，這是最基本的規則，在加油的時候一定要看清楚。
13樓：昔巷
如果車加錯了油，車輛並沒有走多遠甚至沒有啟動，這情況不太嚴重，為了避免嚴重影響石油應當立即叫拖車，汽車4s店或維修店,加錯油抽乾淨回到最初應該加的油品即可。
如果你發現車已經跑了很長一段路，車開始有一些不良反應，你應該靠邊停車，並要求道路救援。除了幫浦出燃料箱剩餘的油外，還需要清洗油箱和油迴路，更換發動機濾芯，進行綜合測試。
柴油車誤加汽油的危害：
汽油比柴油要低得多，所以柴油汽車在不小心被加到汽油後仍然會被燒開。雖然仍能駕駛，但由於含碳量低於柴油的水平，所以在一段時間後駕駛會發現車輛行駛的乏力，怠速不穩定，發動機抖動，車輛熄火，排氣管以及白煙。
因為汽油發動機的噴嘴壓力比柴油機小得多,所以柴油新增到汽油發動機不能完全霧化注入期間,這將直接導致燃料燃燒完全,司機將會清楚地意識到發動機功率的衰減,不腳踏汽車上執行。此外，汽油車意外新增柴油也會導致發動機產品碳、噴嘴堵塞、發動機爆轟、車輛抖動、黑煙、車輛無法啟動等不良反應。
資料拓展：
汽油與柴油含碳量的不同：柴油含有比汽油更富碳，密度更大，這意味著它對柴油的質量更有抵抗力，換句話說，它比汽油更省油。此外，帶有壓縮式點火的柴油發動機的能量轉換比與火花塞的汽油發動機相比，後者消耗了汽油發動機近一半的能量。
柴油的熱效率更高，所以它在燃燒時比汽油釋放更多的熱量。
汽油與柴油油品經濟性表現不同：除了碳含量和點火方式外，柴油比汽油發動機要好，因為它具有非揮發性和強大的特性。同樣的位移，柴油車輛的低扭矩將會更強。
14樓：蹲牆角的小屁孩
這沒什麼大不了的。柴油汽車在冬天害怕燃油結冰，而加入自己的汽油。但是你的汽油有點多。
只是一點汽油。如果它不工作。把更多的柴油在那裡。
好多油啊。或者開啟蓋子。開車沒問題。
恐怕**會減弱。
柴油的點火點比汽油高得多。汽油的點火點很低，不需要壓縮空氣就可以燃燒。這就是為什麼柴油可以和汽油一起執行（但是汽油的碳含量更少，這就是為什麼汽油發動機比柴油動力更弱）。
但汽油機之所以依賴火花塞，是為了減少汽缸的行程（即壓縮比）。大家都知道，氣缸行駛的時間越長，發動機的工作就會非常粗略，當你吸入蒸汽時，振動和噪音就會非常大。柴油的點火點比汽油高得多。
汽油的點火點很低，不需要壓縮空氣就可以燃燒。這就是為什麼柴油可以和汽油一起執行（但是汽油的碳含量更少，這就是為什麼汽油發動機比柴油動力更弱）。
然而，汽油機之所以依賴火花塞，是為了降低汽缸的行程（即壓縮比）。氣缸行駛的時間越長，發動機就會工作粗糙，振動和噪音就會很大。而當讓汽缸長時間行駛時，引擎的最高速度要低得多，速度非常低，動力也非常小。
此外，汽油的碳含量較少，也不需要太多的空氣來燃燒。汽油是一種易燃易爆的油，可由火花塞點燃。這就是為什麼汽油發動機可以達到高速。
（一般可以達到約6,000轉），因此一般汽油發動機的壓縮比約為1:9.5，有些大於9.
5，以提高燃油經濟性。
柴油還含有比汽油多得多的碳，這就是為什麼很多卡車在路上排放黑煙的原因。碳含量大，點火點高，壓縮比較大。是2。
一般是1：17左右。而不是火花塞，是由於燃燒點高和火花塞不能使用的原因。
最後：汽油可以被壓縮和點燃。試著把汽油放進柴油引擎，但是汽油的碳比柴油少得多，而且開車很無聊。
如果汽油引擎被壓縮點燃，壓縮比會比火花塞大得多。結果是汽油發動機粗糙，緩慢，噪音和低功率！
所以：柴油汽車可以從汽油開始，但是沒有動力。此外，發動機意外新增燃料造成的損壞導致無法獲得製造商的保修，損失必須由其自己承擔。
15樓：大大大先生
柴油車不小心加了汽油， 理論上講應該一點事沒有.柴油機沒有火花塞， 是依靠壓縮使柴油延燒的. 問題是柴油的燃點只有200多度， 汽油的燃點高達400多.
所以柴油機壓根無法點燃汽油.如果只加少量汽油， 那再加大量柴油就行了， 沒有任何影響。
如果加了一些汽油， 那大量混合柴油， 會使動力下降， 沒啥大問題.如果大量或者全部加滿汽油， 那柴油機肯定沒法點火. 抽調油重新加柴油就完了.
反過來問題就嚴重了， 汽油發動機有火花塞， 比較容易點燃. 一點火就容易嚴重爆震。
另附上加油技巧：
1. 加油時間選擇：盡量選擇在溫度相對較低時候加油。
液體熱脹冷縮大家都知道，液體在變成固體之前密度最大相同重量體積最小，我們去加油都是按照體積來算的，都是多少錢每公升來，沒有說多少錢每斤。所以，選擇在清晨或者傍晚去加油，積少成多，可以「省下」一些錢。
2. 加油時說法不同，可能影響你的「油錢」。
咱們一般加油的時候，通常說的基本就是兩句話：第一句是：「加滿！
」。這種一般在我們需要長途駕駛時候會做的。第二句：
「加200元92號的。」然後加油站工作人員就會按照你的金額加油。
16樓：
這種情況加完油後，車是還可以開的，只是會感覺車加速無力，怠速不穩定，之後就會發動機有異響，排氣管會冒白煙。這時最好不要再繼續行駕了，熄火叫拖車到維修店把汽油清理掉，並清理油箱和油路系統，換燃油濾清器。
拓展資料：
內燃機的一種，其中被壓縮至足夠高溫的空氣，將噴射至汽缸內的燃料點燃，燃氣在汽缸中燃燒同時膨脹推動活塞。柴油引擎將儲存在燃料中的化學能轉換成機械能，可用作貨車、牽引機、機車和船舶的動力。
17樓：小燕
柴油引擎不小心加入汽油後，完全燃燒的汽油使三元催化劑在數小時內迅速失效，出現擠塞現象，造成排氣背壓增加、進氣效率充足等問題。
拓展資料：
對誤加汽油的柴油車輛的反應措施可分為三個階段：
第一階段是在加油站首次檢測到柴油車輛意外新增汽油的情況。不要發動汽車，立即與原來的4s商店聯絡，進行排洩燃料和燃料混合燃料、拆除油管等動作，儘量減少對動力系統的破壞。
第二階段是在上路後檢測到加錯汽油後，除一期排油清洗管線等處理措施外，還需更換柴油濾清器和油水分離器。
第三階段是在新增了錯誤的燃料後，長時間駕駛的疏忽。需要更換其他裝置，如柴油幫浦和噴嘴。同時，在第
二、三期中，發動機本身會造成一定程度的損壞。必須對4s商店的技術專家進行全面檢查。
18樓：匿名使用者
柴油車誤加了汽油之後，燃燒完全的汽油導致三元催化器在幾個小時之內迅速失效，並發生堵塞，引起排氣背壓公升高、進氣效率足等故障。
對於柴油車誤加汽油的反應措施，可以分成三階段處理：
第一階段是在加油站第一時間察覺柴油車誤加汽油後，切勿發動車子並立即聯絡原廠4s店，進行排洩汽柴混合燃油與清除油管等動作，將動力系統損害降至最輕微；
第二階段是已經上路一小段察覺加錯汽油後，除須進行第一階段的洩油與清管路等處理措施外，還需更換柴油濾清器與油水分離器；
第三階段則是加錯燃油後，駕駛仍長距離行駛的疏忽狀況，則須另外更換柴油幫浦與噴嘴等裝置，同時，在第二與第三階段，發動機本身均會造成一定程度的損害，必須要有4s店技術專家全面檢查。
柴油車誤加汽油了，對車子有何影響
柴油車加了汽油照樣能啟動，但沒一點力氣。柴油的燃點比汽油高很多，而汽油燃點很低，不需要把空氣壓縮很大就可燃燒。這就是為什麼柴油機加汽油還可以開動的原因 但汽油含碳少，這就是為什麼汽油機比柴油機沒力氣的原因 但為什麼汽油機要靠火花塞點燃的原因是 為了減小汽缸的行程 即壓縮比 大家都知道，汽缸的行程越長...
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