1樓：七度黑丶
這個問題 算月經問題了
為什麼 有個機油標尺？而且有上限刻度和下限刻度？
這是讓你直觀的可以看見機油的多少 機油只能在兩個刻度之間！
加多的壞處： 加註機油過多會增加發動機曲軸的阻力，致使發動機的輸出功率降低
加少的壞處：這種情況，初期通常會影響發動機整體的潤滑效果，特別是很多靠曲軸飛濺潤滑的部件，磨損加劇甚至損壞。機油量再低的情況，會造成更多的損壞，凸輪軸，曲軸，缸筒，軸承等內部潤滑的所有部件都可能造成損壞。
所以 不能多也不能少！少了在補 。
我是汽車維修技師 希望我的回答對您有所幫助 望採納！請點贊！
2樓：匿名使用者
加多了會有影響，曲軸阻力增大，費油，動力弱。油封等地方有可能因為機油壓力過大而漏油。機油也有可能通過曲軸通風箱進入發動機，造成積碳。
3樓：這台冰箱有點冷
加註機油過多會增加發動機曲軸的阻力，致使發動機的輸出功率降低，而且還會有一些機油會進入燃燒室，發動機就會燒機油、冒藍煙，油耗也會增加。機油燃燒後會有殘留物，主要成分是碳比較堅硬，會堆積在活塞上。
4樓：
要看多了多少。太多是不行的。影響：燒機油；發動機跑起來感覺發悶，沒勁；造成油封漏油（太多了，能，加的不多，這個就不會出現）。
5樓：匿名使用者
具體多了多少加多了會加速無力發悶
換機油時機油加多了有什麼影響？
6樓：love梁丘幼楓
檢查機油是否加多可以在冷車後拔出機油尺看看機油含量，如果實在中線位置偏上一點說明加的量合適，汽車的保養更看重的是機油本身的品質，好的機油可以更好的保護發動機，同時提高駕駛體驗，我用的是gt機油，屬於進口高階機油，抗磨保護做得好，而且靜音很好。我正常一次加一瓶4l的，可以跑一萬多公里。
7樓：啊往事知多少
機油加多了會對發動機帶來影響，嚴重的會損壞三元催化器，還可能導致發動機漏油，使發動機的功率下降，也會對曲軸旋轉工作產生更大的不必要的阻力，進而影響動力輸出，增加油耗。
8樓：花裡胡哨的熊
車輛靜置30分鐘左右，拔出機油尺檢查，油麵沒有超過機油尺上限就沒有問題，當然稍微一點點也不會有什麼事的，如果太多了就需要抽出或放掉多餘的，機油過多會導致發動機曲軸箱壓力增大，從而導致發動機燒機油且有可能會衝破機油盤密封墊導致漏機油現象！
9樓：匿名使用者
機油加多了發動機動力下降，還有會有發動機冒藍煙燒機油的現象，應該讓機油保持在上、下刻度之內
10樓：
看標尺線，按廠家規定加油，加多了影響發動機功率。可用注射器抽出點來。
汽車更換機油的時候加多了機油會不會有什麼問題?
11樓：願你的生活豐富多彩
機油加多了，發動機運轉阻力增大，影響動力，竄機油，燒機油，產生積碳，油耗增多，加速遲緩，噪音大。
可以扭下油底槽下面的螺塞，排出多餘的機油，或者用洗潔精抽吸器連線軟油管，插入油底槽，將多餘的機油抽出來。
12樓：瀋陽萬通汽車學校
加多一點是沒有什麼影響，如果加多了會導致加速不良，油封漏油
13樓：匿名使用者
機油加多了很有可能會導致發動機燒機油的，還是早點解決好一點。我之前發動機就燒機油，選擇的機油品質太差了，現在換了gt機油之後就沒有出現過這種現象，pao機油的品質很高，可以很有效的保護好發動機。車子開起來動力，靜音等方面都特別給力!
保養時機油加多了有什麼影響？影響大嗎？
14樓：樂閒聊汽車生活
汽車機油過量危害大，關注3個細節，可以預防保養時過量新增
15樓：澄丹彤
機油加多了會對發動機帶來影響，嚴重的會損壞三元催化器，還可能導致發動機漏油，使發動機的功率下降，也會對曲軸旋轉工作產生更大的不必要的阻力，進而影響動力輸出，增加油耗。
16樓：匿名使用者
影響大呢，會都發動機的動力油耗及密封性有影響，建議按廠家的標準量來加註機油
17樓：
沒事偶爾加多了是沒什麼事的，以後多注意一下就行了，我是擔心買到假貨，所以都是自己買德國gt魔力紅機油拿去汽修店換的，四類pao全合成，整體體驗不錯，自己買機油的話要注意買好一點的。
18樓：
汽車機油量一般有4公升，5公升和6公升，不知道你的車標準是多少公升，買來的機油桶上也是有容量標註的，按照標註加的話一般是不會出錯的，如果確實加多了可以放掉一點，對車子還是有影響的。
汽車做保養時機油加多了會對車有什麼危害？
19樓：匿名使用者
關於潤滑油加多的問題，都清楚加多了不好，比如動力下降、耗油增大等，會損壞三元催化……等，但為什麼會這樣，曾聽一們航空方面的dx解釋說是機油加多了機油壓力會很大，使機油管路壓力增大造成潤滑不暢所致。這幾天正好看了一些這方面的知識，抽空也說兩句。現把以前學到的知識和偶的分析一併匯報，不足之處還望指點。
在發動機曲軸箱中的潤滑油對曲軸產生潤滑作用，但在潤滑的同時也會對高速轉動的曲軸產生很大的阻力，因此對發動機來說就會有乙個最佳的機油液面高度，在這個高度，即可以保證曲軸充分潤滑又不至於對曲軸轉動產生太大阻力，這個高度應該就是油尺刻度的中線。當然在中線上下一定範圍內，影響不會很大，所以也就有乙個潤滑油液面高度的上下限——即油標尺的上下限刻度。當潤滑油液面高度超出上線時（也就是機油加多了時），不利之處大體有如下三方面：
1、對高速旋轉的曲軸（包括連線曲軸的部分頂桿）產生很大阻力，從而使動力下降，在車輛行駛時也就增加油耗。
2、增加了曲軸和連桿轉動時濺入氣缸內壁的潤滑油量，也就是使進入燃燒室的潤滑油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降，同時也增加油耗。
3、由於機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，嚴重時可能會使三元催化器中毒而損壞。
上述分析說明潤滑油加多了之後的危害還是比較大的，提請各位車友在加潤滑油時要慎重，別加太多。
20樓：匿名使用者
汽車做保養時機油加多了危害主要表現在以下幾點：增加油耗、加速積碳的產生、導致曲軸油封滲油，詳情見下文。
保養車加機油，當看到桶裡還剩有機油時，有的人會說全都加上不行嗎?害怕機油沒有加夠，其實機油液面高度是有嚴格要求的。拔出機油尺可以看到，在油尺下方是有最低和最高刻度的，液面不能低於最低刻度，不能高於最高刻度，並且液面最低和最高差了也就一厘公尺左右，高了和低了都會有問題。
若是液面低了，這很好理解，不利於車子的潤滑，發動機磨損嚴重。但若是液面太高，加油加的太多會有什麼影響呢?
1、首先會增加油耗，影響動力。正常情況下，曲軸的旋轉會剛剛夠到機油的液面，這樣旋轉時會濺起一些機油油滴，飛濺到連桿，活塞和氣缸壁上，用於潤滑這些部位，它們沒有潤滑油通道，靠的就是飛濺潤滑。但若機油加的太多，液面太高，曲軸會有很大一部分被浸泡在機油中，旋轉時便會攪動機油，大大增加了旋轉阻力。
2、其次會加速積碳的產生，損壞汽車某些部件。因為曲軸在攪動機油，那麼就會有大量的機油被攪到活塞和氣缸壁上，進入燃燒室燃燒。機油含有的雜質很多，也並不適合燃燒，所以會有很多燒不掉的東西，形成積碳，附著在燃燒室中。
有了積碳，對動力和油耗有著長期的影響。機油的燃燒也會產生一種有毒氣體，會使三元催化失效，氧感測器中毒，進而影響汽車的效能。機油燃燒後直觀的現象就是冒藍煙，若是看到排氣管排出的是藍色的煙，可能就是燒機油了。
3、導致曲軸油封滲油，機油保質期縮短。因為機油被大量的攪動，會使曲軸箱內的壓力公升高，壓力作用在曲軸的油封上，會加速油封的老化和變形，最終導致滲油。也會加快機油氧化變質的速度，使保質期縮短。
21樓：匿名使用者
如果超出上克度不是很多就沒有關係。如果超出太多會增加發動機的阻力，增加油耗。機油最好加在上克度與下克度的中間為好。也就是4分之3。謝謝！！
22樓：匿名使用者
機油加多過上線半公分會有影響嗎
換機油時機油加多了有什麼影響，保養時機油加多了有什麼影響？影響大嗎？
檢查機油是否加多可以在冷車後拔出機油尺看看機油含量，如果實在中線位置偏上一點說明加的量合適，汽車的保養更看重的是機油本身的品質，好的機油可以更好的保護發動機，同時提高駕駛體驗，我用的是gt機油，屬於進口高階機油，抗磨保護做得好，而且靜音很好。我正常一次加一瓶4l的，可以跑一萬多公里。1 會增加油耗，...
機油加多了，需要抽出點來嗎，機油加多了有什麼影響，需要抽出來嗎？
是的。必須抽出來。要按機油的刻度尺來。其實最好的範圍是在機油尺高低中間偏上的位置，你現在也有點多。之前我去保養給我加的也多，我自己弄了個幫浦抽出來了 機油肩負著潤滑和散熱兩大功能。任何時候，都不要缺少機油，危害就不說了。但過量的新增 超過標尺的上限 其後果很不好。一是會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機...
機油加多了會對發動機造成危害嗎，機油加多了會對發動機有什麼影響
如果將更多的機油新增到發動機中，將會影響發動機。它將嚴重損壞三元催化轉化器。它還可能導致發動機損失機油，這將降低發動機功率並導致更多不必要的曲軸旋轉阻力，從而影響功率。這繼而增加了燃料消耗。簡而言之，發動機機油損失很大。為了保護發動機，最好注入更多的機油。機油過多會降低發動機功率。發動機運轉時，曲軸...
汽車換機油保養時,機油加的比正常油位高了幾公釐,對車有影響
一般機油過多的危害是 發動機功率損耗，過多的機油會躥入燃燒室，發動機燒機油，尾氣排放時冒藍煙，機油消耗量明顯增大，發動機內部積碳增多，甚至導致早燃 爆震 拉缸，嚴重損害發動機。當然了 機油多於少都會對發動機產生負面影響的。使用說明書 要求多少就加多少 不要隨意改變。如果說感覺正常的更換機油無法徹底清...
自己換機油麻煩嗎，換不好會怎樣，自己更換機油會不會很麻煩？
比較費勁，就一顆螺絲，擰掉機油就流出來了。不過得把車抬高或找個地溝。機油放完了還得換過濾心，如果沒有工具還不好拆，安的時候沒有工具可能安不緊。還是找個小修車店幫你換吧，如果自己帶機油，手工費也就10塊錢。換機油的方法 將放油口的螺栓擰上就可以倒新機油了 之前也可以用點新機油把氣門室和油底殼衝衝 新機...