1樓：巡洋艦
我的也是賓士，一直有點燒機油，用很很多什麼德國美國進口的什麼奈米陶瓷啥的修復劑和機油，都不管用。因為跟我太久了，不捨得換，大修一時又划不來，偶然在車友論壇上看到有個高科技產品介紹推薦了這款全合成的超美倍力共晶機油，在網上也查了，是高科技產品，就是名氣不大。老闆為人很和氣，很熱情，送了抗磨修復劑，積碳清洗劑，燃油寶，別的品牌機油從沒這麼大方贈送，都是自己掏錢買的，在這點，給掌櫃點個贊。
要是再能多送個機濾就好了。以前的機油用的都是最好的美孚和殼牌，這次加了老闆送的積碳清洗劑，清洗下來的積碳特別的黑，特別值得提的是，在修理廠，修理廠老闆還是我熟人，說這油沒聽說過，極力勸我大修，我說是朋友公司新出的，試試幾個週期，不行就換嘛，反正也沒多少錢。他就沒說什麼了。
哪個修理廠不是希望我們去大修呢，他們才不會和我們一條心呢。一次買了兩套機油，大約跑了4000多公里，感覺力氣很大，有推背的感覺，排氣管那邊也開始冒水氣了，燒的機油好像也沒那麼多了。再看看，希望老闆能把這產品好好推廣，畢竟那麼多燒機油的車。
最後說一句從沒用過這麼好的油。
2樓：是山竹呀
不燒，但是如果日常使用不當也會出現燒機油問題。
3樓：孤燈挑盡思欲絕
燒機油的原因可以了解下：
1.國內的油品（包括汽油和機油），容易產生積碳；
2.積碳導致活塞環卡住，失去了刮油效能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱；
3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大
4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導致滲油
4樓：爭取
現在還沒聽說過！可能也有但是估計不是很嚴重！
路虎極光燒機油嗎？
5樓：匿名使用者
不會的。極光全系都是搭載的渦輪增壓發動機，雖然渦輪增壓發動機對機油消耗比自然進氣發動機要大，但正常來說你按說明書上的行駛5000~7500公里就按時去做保養並更換機油，是不會出現機油嚴重缺損的問題的。
如果按正常使用和保養，機油仍然出現經常不夠用導致機油故障燈報警的情況，就要注意是否出現了機油滲漏或其他故障，這種情況就需要去維修檢查了。
路虎燒機油嗎？
6樓：鄭州萬通汽車學校
你好，路虎的發動機一般很少有燒機油的，一般按公里數和時間正常保養的話行駛五六十萬公里都不會有問題。
7樓：輕盈的小胖
只要是燒油的，都有燒機油的一天。
路虎燒機油嗎
8樓：巡洋艦
我的也是賓士，一直有點燒機油，用很很多什麼德國美國進口的什麼奈米陶瓷啥的修復劑和機油，都不管用。因為跟我太久了，不捨得換，大修一時又划不來，偶然在車友論壇上看到有個高科技產品介紹推薦了這款全合成的超美倍力共晶機油，在網上也查了，是高科技產品，就是名氣不大。老闆為人很和氣，很熱情，送了抗磨修復劑，積碳清洗劑，燃油寶，別的品牌機油從沒這麼大方贈送，都是自己掏錢買的，在這點，給掌櫃點個贊。
要是再能多送個機濾就好了。以前的機油用的都是最好的美孚和殼牌，這次加了老闆送的積碳清洗劑，清洗下來的積碳特別的黑，特別值得提的是，在修理廠，修理廠老闆還是我熟人，說這油沒聽說過，極力勸我大修，我說是朋友公司新出的，試試幾個週期，不行就換嘛，反正也沒多少錢。他就沒說什麼了。
哪個修理廠不是希望我們去大修呢，他們才不會和我們一條心呢。一次買了兩套機油，大約跑了4000多公里，感覺力氣很大，有推背的感覺，排氣管那邊也開始冒水氣了，燒的機油好像也沒那麼多了。再看看，希望老闆能把這產品好好推廣，畢竟那麼多燒機油的車。
最後說一句從沒用過這麼好的油。
9樓：匿名使用者
您好，這個要看你說的是路虎哪個車型呢，一般來說是沒有燒機油的現象的。
10樓：北方汽修郭老師
燒機油的原因可以了解下：
1.國內的油品（包括汽油和機油），容易產生積碳；
2.積碳導致活塞環卡住，失去了刮油效能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱；
3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大
4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導致滲油
11樓：
是發動機都有燒機油的可能性
路虎攬勝燒不燒機油
12樓：匿名使用者
一、燒機油主要原因
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和幫浦輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
二、預防燒機油的方法
1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。
質量指標是指盡量選用sl以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定，不能過低或過高。
2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位幹磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。
3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。
4、如果發現燒機油，盡快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當盡快到維修站檢查，盡早修復故障。
13樓：東方沸點教育培優超市
我車子也燒機油也沒去大修，之前用的原廠不是很很好就換成了 gt 魔力紅機油，四類pao的基礎油,品質很好,不會產生那麼多的積碳,對發動機的動力影響小,機油裡面的液態鉬成分也能降低發動機的動力磨損消耗，提公升動力，車子正常開著沒什麼問題比大修要方便很多
14樓：愛車養護寶
我的車子有燒機油情況，就去4s店問了一下。4s店叫我大修，但是感覺大修太麻煩了，費用高不說時間也長。我現在都是用的機油續著的，之前用的原廠不是很很好就換成了 gt 魔力紅機油，四類pao的基礎油,品質很好,不會產生那麼多的積碳,對發動機的動力影響小,機油裡面的液態鉬成分也能降低發動機的動力磨損消耗，現在雖然還是有燒機油的情況，不過車子開著沒什麼問題
15樓：崽卓擁有一切
一般車子燒機油嚴重的話都是要大修解決的，不過費用確實是比較高的，我車子燒機油也快一年了，之前用原廠機油不行，就換成了 gt 魔力紅機油，四類pao的基礎油，機油品質很好，不會產生那麼多積碳，同時對發動機的保護和動力提公升方面都很好，車子開著也沒什麼太大問題，現在燒機油的量也基本穩定住了。
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