1樓：匿名使用者
很多家庭消費者在購車時往往只是淺層的看看外觀、摸摸內飾，甚至是敲敲門板開關車門聽聲判斷車輛的用料。但車輛作為守護全家出行的「移動堡壘」，當然不能忽視它的基礎效能，其中最重要的就是三大件，也就是發動機、變速箱和底盤。首先要說的是發動機，風行t5l有1.
5t/1.6t/1.8t三種動力可供選擇，都非常的給力。
尤為值得一提的是其1.8t的動力版本，是由世界知名的內燃機研發領頭者——德國fev耗時3年共同研發的，通過把公尺勒迴圈與小慣量渦輪增壓技術結合，實現「高功率低油耗 低速高扭矩」，使得整體熱效率達到37.4% ，在保證動力性的同時，經濟性和可靠性也明顯優於市面上同等級別的發動機。
如果說在發動機的選擇上，有人說要大排量的，動力足；有人說要小排量的，油耗低。小孩子才做選擇，成年人咱們全部都要！是的，這款1.
8t發動機效能就是這麼全面。另外，變速箱方面，風行t5l提供1.5t+cvt、1.
6td+7dct和1.8t+mt三款動力組合，動力輸出調校和硬體品質都相當給力。至於底盤這塊，我本人就是t5l的車主，目前已經開了近2萬公里，整體感覺還是蠻不錯的，駕駛體驗紮實，高速開到120也不飄。
2樓：
我就是這台車的車主，個人實測在全程開啟空調的情況下，綜合油耗最低可以做到7.4l/100km，很難想象這是一台大七座suv的油耗成績，1.8t的發動機真是夠省油的。
3樓：匿名使用者
風行t5l搭載的1.5t/1.6t/1.8t三款發動機，均有媲美合資廠家的水準。
東風風行汽車質量怎麼樣
4樓：0527辛
東風是乙個中國汽車品牌，創立於1969年，主要生產中重卡、suv、中客等大型汽車。東風乘用車事業是東風集團的一項戰略事業，是東風新世紀「建設永續發展的百年東風，面向世界的國際化東風，在開放中自主發展的東風」戰略驅動的必然結果。
風行sx6：新車先期將搭載1.5t、2.
0l兩款發動機，其中1.5t發動機最大功率110千瓦，峰值扭矩為200牛公尺，與發動機匹配的是6速手動或cvt無級變速器；2.0l發動機最大功率108千瓦，峰值扭矩為200牛公尺，與發動機匹配的是6速手動變速器。
全新景逸x5 ：1.5t cvt（以下簡稱景逸「雙t」車型），搭載三菱4a91t全鋁渦輪增壓發動機,動力輸出達到150馬力，峰值扭矩為200n·m，百公里綜合油耗為7.
4l。 與之匹配的cvt變速箱來自比利時邦奇，能夠在複雜工況下為車輪提供有效的動力輸出，可模擬8速手動。
菱智m5 ：1.6l發動機在動力輸出上比較柔和，正常駕駛的話動力完全夠用，起步時也顯得比較輕盈。
如果需要超車，則需要配合合理的擋位，待轉速提公升至3000rpm以上時，動力輸出才能夠得到明顯的補足。等。
5樓：
購買過風行景逸，感覺質量還可以，除了油箱蓋壞了去服務站免費換了。一次去店裡保養，最近推出的新車具有車聯網，懸浮的頂，ads等自動駕駛配置，發現現在國產車質量和合資車差距越來越小，關鍵國產東風**的優勢，價效比高，現在汽車製造工業化，三大件不比80年底的車，全系車型8年/16萬公里的超長質保可見還是放心的。對我這種上班族，是個很好的選擇。
當然任何車都有小問題，但風行的服務店接待還不錯，去了就幫忙免費修理。用風行景逸x5這麼久，整體還是很滿意的。
6樓：埃文山東
東風風行是乙個有著豐富經驗的老廠商，尤其在mpv領域一直很突出，不過這次全新推出的風行sx6是一款七座suv，不論是從外觀、配置、效能等方面都做了很大改善，這一點也突出了東風風行一直以來的乙個造車特點，值得期待。
7樓：一直安靜
很差，我2014年11月買的景逸x5，說是保5年10萬公里，一到三年軸承壞，兩個減震都壞，底部杆也斷裂，噪音也大，油耗10個以上，且這些都只保三年，不要被質保期忽悠，真的不建議大家買，實在差。
8樓：匿名使用者
東風風行質量太差了，我買的東風風行2018菱智m5l豪華版 ，我2018年二月份買的，現在才3萬公里，原裝導航已經換過一次了，而且後換的又壞了，4s店也沒有具體說法，只是說保修期內免費幫我更換，第二個導航還沒有換，現在空調壓縮機又壞了，不製冷了，還有異響，聲音特別大，空調開關關閉就沒有聲音了，接下來不知道還有什麼問題在等著我，總之要買東風風行的我勸你們要好好考慮一下，質量確實太差。
9樓：陳港
大毛病沒有，但是裝配工藝還是有一些問題，畢竟成本在那，現在國產汽車進步很大。
10樓：匿名使用者
東風風行很不錯哦，畢竟是乙個經營許久的老廠商了經驗豐富，最近風行t5在suv市場熱度持續上公升，其不久前在北京車展上正式首發，驚豔的外觀設計令眾多消費者駐足。作為東風風行3.0時代的開山力作，風行t5專為年輕消費者而量身打造，它的做工用料屬於上乘，雙12寸大屏設計、高階感的內飾氛圍、呼吸式多彩氛圍燈等等，很值得大家期待哦！
11樓：匿名使用者
東風風行毛病太多， 就是再貴的車也是一樣！
我買的風行cm7高配，也算不便宜了吧！ 就乙個後門新車還沒有1年就修了4次！ 車後備箱上面的亮條新車才八個月就像生鏽一樣難看死了！
還有車頭前面的大亮條也好想生鏽了一樣，去4s店修他們就拿蠟擦了擦！ 擦了當時是下去，等到家沒2天又開始一樣了， 找4s換他們剛開始還不願意，折騰我3、4回才願意給我換！ 還說等廠裡面給我打**了叫我給他們好評， 如果給他們好評了就送我一壺機油！
我想說的是一二十萬車就買了還會在乎你他們那一壺機油， 如果他們的車要好了，不用說我也不會抹黑他們！但是東風風行的車實在是太差了，買過來想安生都安生不下來！ 希望你們以後買車一定要想好了在去買！
12樓：
變速箱不行，而且售後特別差
13樓：
差，質量差，售後服務差
14樓：
東風汽車，鈑金質量結構方面都存在一些問題，還沒開半年己經修了三次了，東風太害人了
15樓：北京萬通汽車學校
總體質量還不錯。價效比也很高，在安全配置方面，風行s500配備有博世最新esp穩定系統、胎壓監測、前駐車雷達、倒車雷達、360°全景影像系統等裝備，可幫助車主應對日常駕駛中的各種狀況。在便利性配置方面，一鍵啟動、無鑰匙進入系統、定速巡航、後視鏡電動摺疊等裝備，可讓車主的出行更加便捷。
此外，風行s500 1.6l車型還配備了205/55 r16輪胎。
另外，風行s500還配有有別於同級7座家用mpv的頂置式空調設計，主要中級轎車上應用的地板式後空調，也被移植到了風行s500身上，體現出風行s500對老人、小孩不便直吹空調的人性化考量。而6.09-9.
99萬的售價也是針對2-5線城市家庭量身定製。
東風風行t5l怎麼樣呢？
聽說風行t5l 1.8t發動機的熱效率達到了37.4%，這個水平在行業內怎麼樣？
16樓：半空幽靈
對於汽車廠商而言，製造更高熱效率的發動機，是展示其自身研發實力的重要體現，風行t5l 1.8t的熱效率達37.4%，算是在業內比較領先的存在了。
17樓：青龍山
「發動機熱效率」是評價發動機技術先進性的關鍵指標，數值越高，就越有「黑科技」的感覺,那麼發動機熱效率是什麼，為何廠家要極力宣傳它呢？其實發動機熱效率，指發動機有效功率的熱當量與單位時間所消耗燃料含熱量的比值。舉個例子，如果一台發動機的熱效率是30%，那麼說明它消耗的燃油中只有30%的能量轉化為實際動力。
其餘70%的能量則因為其它做功而被浪費掉了。因此從理論上來說，發動機熱效率越高，也就越省油。
目前市場上大部分汽車發動機的熱效率在28%~33%之間，但也有少數更高的存在，比如說風行t5l的風速1.8t公尺勒增壓發動機，這款發動機是由東風集團、東風柳汽、德國fev共同聯合研發的，通過把公尺勒迴圈與小慣量渦輪增壓技術結合，實現「高功率低油耗 低速高扭矩」，使得整體熱效率達到37.4% ，在保證動力性的同時，經濟性也明顯優於市面上同等級別的發動機。
18樓：匿名使用者
大眾的ea211系列1.4t發動機，它的熱效率為37.5%，和風行t5l 1.8t發動機也差不多。
東風風行t5l的發動機是多大排量？
19樓：
東風風行有3種排量和四種動力選擇，分別是1.5t排量150馬力，1.5t排量156馬力，1.8t排量165馬力，還有一款是寶馬發動機的1.6t排量204馬力。
風行t5l 1.8t靜音效果怎麼樣？之前開老馬三，被它的發動機噪音搞怕了。
20樓：匿名使用者
之前試駕過風行t5l 1.8t這款車型，跑路上的時候沒感覺太多噪音，蠻安靜的。
21樓：匿名使用者
放心吧，這款發動機還是蠻安靜的，比你之間開的老馬三好太多了。
22樓：匿名使用者
既然這麼多人在問，只好奉獻了。收藏多年的，得記得感激啊。
23樓：呔_看棒妖孽
在隔音靜謐性方面，風行t5l 1.8t發動機的車型可以將整車怠速噪音控制在圖書館級（圖書館的噪音標準是35-40分貝）。
而它優秀的靜音效能來自於兩方面。其一，它用更好的材料去抑制噪音。其二，技術上的優化，加上多位nvh專家精心驗證和設計，這也是能讓整車做到如此安靜的核心。
比如說，這台發動機還配備了靜音正時傳動系統，通過採用靜音皮帶，降低了發動機工作時的噪音，提公升車輛的nvh效能。從實際體驗來看，風行t5l 1.8t的靜音效果還算不錯，低速、高速狀態下都比較安靜。
風行1.8t發動機怎麼樣？能夠帶得動這麼大的車身嗎？
24樓：爽朗的咬我
很多人似乎不把它的效能放在重要的位置，但當你載著全家人出遊或者拉一些大件的貨物的時候，風行t5l的1.8t發動機完全hold的住。
25樓：匿名使用者
據說這款1.8t發動機是和國際知名發動機研究院合作研發的，靠譜。
26樓：匿名使用者
誠然，這款車型的尺寸已經邁入的7座中型suv的範疇，塊頭很大，還得給加乙個馬力足夠的「心臟」驅動才行。風行t5l搭載的1.8t公尺勒增壓發動機，既有充足的動力，又具備省油省心的特點。
具體而言，1.8t公尺勒增壓發動機最大功率達到了118kw，最大扭矩240n•m，其動力不止充沛，還具備低轉速高扭矩的特性，能夠大大提公升發動機的低轉速效能，在3s內就能夠將動力輸出從10%提公升至90%，一腳油門下去，你甚至還能感受到跑車上的那種「推背感」，動力可謂隨叫隨到，家庭日常使用或是全家出遊都可謂是綽綽有餘。除此之外，這款車型的燃油經濟性也非常不錯，百公里不超過7.
5個油，每公里算下來只要4毛多，蠻划算的。
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