1樓：大地雷公
1、吸氣過程：
螺桿式的進氣側吸氣口，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機並無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調節閥的開啟、關閉調節，當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間最大，此時轉子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通，因在排氣時齒溝之空氣被全數排出，排氣結束時，齒溝乃處於真空狀態，當轉到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿整個齒溝時，轉子之進氣側端麵轉離了機殼之進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。
2、封閉及輸送過程：
主副兩轉子在吸氣結束時，其主副轉子齒峰會與機殼閉封，此時空氣在齒溝內閉封不再外流，即[封閉過程]。兩轉子繼續轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動。
3、壓縮及噴油過程：
在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合。
4、排氣過程：
當轉子的嚙合端麵轉到與機殼排氣相通時，（此時壓縮氣體之壓力最高）被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端麵，此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成（排氣過程），在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長，其吸氣過程又在進行
2樓：
這都不曉得,個人去查書!
螺桿式壓縮機的原理是什麼？
3樓：濟寧鈦浩機械****
一、螺桿式壓縮機原理介紹
螺桿式壓縮機汽缸內裝有一對互相嚙合的螺旋形陰陽轉子，兩轉子都有幾個凹形齒，兩者互相反向旋轉。轉子之間和機殼與轉子之間的間隙僅為5～10絲，主轉子（又稱陽轉子或凸轉子），通過由發動機或電動機驅動（多數為電動機驅動），另一轉子（又稱陰轉子或凹轉子）是由主轉子通過噴油形成的油膜進行驅動，或由主轉子端和凹轉子端的同步齒輪驅動。所以驅動中沒有金屬接觸（理論上）。
轉子的長度和直徑決定壓縮機排氣量（流量）和排氣壓力，轉子越長，壓力越高；轉子直徑越大，流量越大。
螺旋轉子凹槽經過吸氣口時充滿氣體。當轉子旋轉時，轉子凹槽被機殼壁封閉，形成壓縮腔室，當轉子凹槽封閉後，潤滑油被噴入壓縮腔室，起密封。冷卻和潤滑作用。
當轉子旋轉壓縮潤滑劑+氣體（簡稱油氣混合物）時，壓縮腔室容積減小，向排氣口壓縮油氣混合物。當壓縮腔室經過排氣口時，油氣混合物從壓縮機排出，完成乙個吸氣——壓縮——排氣過程。
螺桿機的每個轉子由減摩軸承所支承，軸承由靠近轉軸端部的端蓋固定。進氣端由滾柱軸承支承，排氣端由一以對靠的賀錐滾柱支承通常是排氣端的軸承使轉子定位，也就是止推軸承，抵抗軸向推力，承受徑向載荷，並提供必須的軸向執行最小間隙。
工作迴圈可分為吸氣、壓縮和排氣三個過程。隨著轉子旋轉，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作迴圈。
二、螺桿式壓縮機的優點
螺桿壓縮機與活塞壓縮機相同，都屬於容積式壓縮機。就使用效果來看螺桿空壓機有如下優點：
1）可靠性高。螺桿壓縮機零部件少，沒有易損件，因而它運轉可靠，壽命長，大修間隔期可達4-8萬小時。
2）操作維護方便。螺桿壓縮機自動化程度高，操作人員不必經過長時間的專業培訓，可實現無人值守運轉。
3）動力平衡好。螺桿壓縮機沒有不平衡慣性力，機器可平穩地高速工作，可實現無基礎運轉，特別適合作移動式壓縮機，體積小、重量輕、占地面積少。
4）適應性強。螺桿壓縮機具有強制輸氣的特點，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬闊的範圍內能保持較高效率，在壓縮機結構不作任何改變的情況下，適用於多種工況。
螺桿式壓縮機和往復的重型水冷卻式壓縮機相比，每單位馬力的原始投資要低30%。這自然在操作上，螺桿壓縮機是壓縮機中最簡單的型別之一。用噴油來控制壓縮機排氣溫度是如此地有效，使得壓縮機的負荷允計在寬廣的範圍內變化。
溼冷凍劑：
這種壓縮機能用於壓縮潮濕冷凍劑，甚至在偶然出現帶液的情況也對壓縮機無絲毫影響。這種壓縮機沒有易損壞的氣閥，沒有需要用潤滑劑冼淨的滑動表面，也沒有任何部件受到過度的負載。
油泡沫：
在開車時，壓縮機的油系統中不會產生泡沫。和往復式壓縮機不同，油箱內保持壓縮機的排氣壓力，因此在開車時，油壓力的公升高抵消油與冷凍劑形成泡沫的傾向。
油溫：油輸送到壓縮機內的溫度應保持在製造廠推薦的範圍內。對壓縮機而言，這個範圍很寬，要求並不嚴格。
但是，如果油溫過低，由於油的粘度較高會使濾油器壓降增加到超過正常數值，從而影響濾油器的壽命。如果油溫過高，壓縮機的排氣溫度可能超過允許範圍，而且油溫每公升高10℃，壓縮機容量也將相應降低1%～1。5%。
當然，利用手動閥或恆溫閥調節油冷卻的給水是非常容易控制油溫的。
4樓：楊衝的日常
螺桿式壓縮機工作原理，看明白維修都不是問題
螺桿式壓縮機的工作原理
5樓：說了你會懂麼
1、吸氣過程
當轉子轉動時，齒槽容積隨轉子旋轉而逐漸擴大，並和吸入口相連通，由蒸發系統來的氣體通過孔口進入齒槽容積進行氣體的吸入過程。在轉子旋轉到一定角度以後，齒間容積越過吸入孔口位置與吸入孔口斷開，吸入過程結束。
2、壓縮過程
當轉子繼續轉動時，被機體、吸氣端座和排氣端座所封閉的齒槽內的氣體，由於陰、陽轉子的相互嚙合和齒的相互填塞而被壓向排氣端，同時壓力逐步公升高進行壓縮過程。
3、排氣過程
當轉子轉動到使齒槽空間與排氣端座上的排氣孔口相通時，氣體被壓出並自排氣法蘭口排出，完成排氣過程。由於每一齒槽空問裡的工作迴圈都要出現以上三個過程，在壓縮機高速運轉時，幾對齒槽的工作容積重複進行吸氣、壓縮和排氣迴圈，從而使壓縮機的輸氣連續、平穩。
6樓：宣化人在東莞
一、螺桿式壓縮機原理介紹
螺桿式壓縮機汽缸內裝有一對互相嚙合的螺旋形陰陽轉子，兩轉子都有幾個凹形齒，兩者互相反向旋轉。轉子之間和機殼與轉子之間的間隙僅為5～10絲，主轉子（又稱陽轉子或凸轉子），通過由發動機或電動機驅動(多數為電動機驅動)，另一轉子（又稱陰轉子或凹轉子）是由主轉子通過噴油形成的油膜進行驅動，或由主轉子端和凹轉子端的同步齒輪驅動。所以驅動中沒有金屬接觸（理論上）。
轉子的長度和直徑決定壓縮機排氣量（流量）和排氣壓力，轉子越長，壓力越高；轉子直徑越大，流量越大。
螺旋轉子凹槽經過吸氣口時充滿氣體。當轉子旋轉時，轉子凹槽被機殼壁封閉，形成壓縮腔室，當轉子凹槽封閉後，潤滑油被噴入壓縮腔室，起密封。冷卻和潤滑作用。
當轉子旋轉壓縮潤滑劑+氣體（簡稱油氣混合物）時，壓縮腔室容積減小，向排氣口壓縮油氣混合物。當壓縮腔室經過排氣口時，油氣混合物從壓縮機排出，完成乙個吸氣——壓縮——排氣過程。
螺桿機的每個轉子由減摩軸承所支承，軸承由靠近轉軸端部的端蓋固定。進氣端由滾柱軸承支承，排氣端由一以對靠的賀錐滾柱支承通常是排氣端的軸承使轉子定位，也就是止推軸承，抵抗軸向推力，承受徑向載荷，並提供必須的軸向執行最小間隙。
工作迴圈可分為吸氣、壓縮和排氣三個過程。隨著轉子旋轉，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作迴圈。
二、螺桿式壓縮機的優點：
1）螺桿壓縮機與活塞壓縮機相同，都屬於容積式壓縮機。就使用效果來看螺桿空壓機有如下優點。
2）可靠性高。螺桿壓縮機零部件少，沒有易損件，因而它運轉可靠，壽命長，大修間隔期可達4-8萬小時。
3）操作維護方便。螺桿壓縮機自動化程度高，操作人員不必經過長時間的專業培訓，可實現無人值守運轉。
4）動力平衡好。螺桿壓縮機沒有不平衡慣性力，機器可平穩地高速工作，可實現無基礎運轉，特別適合作移動式壓縮機，體積小、重量輕、占地面積少。
5）適應性強。螺桿壓縮機具有強制輸氣的特點，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬闊的範圍內能保持較高效率，在壓縮機結構不作任何改變的情況下，適用於多種工況。
7樓：楊衝的日常
螺桿式壓縮機工作原理，看明白維修都不是問題
8樓：
工作原理就是旋轉推進。
螺桿製冷壓縮機工作原理和結構圖
9樓：中國農業出版社
螺桿式壓縮機是一種新型的壓縮機，主要由轉子、機體、吸氣和排氣端座、滑閥、主軸承、推力軸承、軸封、平衡活塞等構成，如圖 4-17所示。殼體就是壓縮機的汽缸體與底座，內壁的斷面呈橫8字形，水平配置按一定傳動比反向旋轉的螺旋形轉子；乙個為凸齒，稱陽轉子；另乙個為齒槽，稱陰轉子。外部鑄有冷卻水套或散熱片，在汽缸的前後端蓋上設有吸氣、排氣管和吸氣、排氣口。
在底部設有排氣量和解除安裝用的滑閥機構。在滑閥上還設有向汽缸噴油用的噴油孔。
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圖4-17 螺桿式壓縮機結構
1.平衡活塞 2.吸氣端座 3.陰轉子 4.機體 5.陽轉子6.主軸承 7.排氣端蓋 8.推力軸承 9.軸封10.滑閥
10樓：peipei_無悔
螺桿製冷壓縮機的工作原理是：螺桿式(即雙螺桿)製冷壓縮機具有一對互相嚙合、相反旋向的螺旋形齒轉子。其齒面凸起的轉子稱為陽轉子，齒面凹下的轉子稱為陰轉子。
轉子的齒相當於活塞，轉子的齒槽、機體的內壁面和兩端端蓋等共同構成的工作容積，相當於汽缸。機體的兩端設有成對角線布置的吸、排氣孔口。智雲~~製冷機組壓縮機隨著轉子在機體內的旋轉運動，使工作容積由於齒的侵入或脫開而不斷發生變化，從而周期性地改變轉子每對齒槽間的容積，來達到吸氣、壓縮和排氣的目的。
11樓：守芷雲班赫
首先你要了解汽車空調大概的運轉流程。
製冷系統的工作過程如下:當壓縮機工作時,壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態製冷劑,經壓縮,製冷劑的溫度和壓力公升高,並被送入冷凝器。在冷凝器內,高溫高壓的氣態製冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化,變成液體。
液態製冷劑流經節流裝置時,溫度和壓力降低,並進入蒸發器。在蒸發器內,低溫低壓的液態製冷劑吸收經過蒸發器的車內空氣的熱量而蒸發,變成氣體。氣體又被壓縮機吸入進行下一輪迴圈。
這樣,通過製冷劑在系統內的迴圈,不斷吸收車內空氣的熱量併排到車外空氣中,使車內空氣的溫度逐漸下降。從製冷系統的工作過程中,我們可以看出:製冷劑在系統裡不斷迴圈流動,每一迴圈包括四個過程:
壓縮過程、冷凝過程、節流過程、蒸發過程。
壓縮機有好幾種,渦旋的,旋葉的,斜盤的,活塞的等原理都是那麼回事,就是將低溫低壓的氣體壓縮成高溫高壓的氣體。
空調原理上面兩位都說得才不多。但是他們有個共同的錯誤,就是在冷凝器後不是低溫低壓,而是低溫高壓的氣液混合物,在乾燥瓶**分離。乾燥瓶將液體流出至膨脹閥,然後進去蒸發器進行製冷。
整個系統在不考慮壓力損失的情況下只有兩個壓力就是高壓和低壓。
空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。工作迴路中分蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)。室內機和室外機分別屬於高壓或低壓區(要看工作狀態而定),壓縮機一般裝在室外機中。
壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結,通過散熱片散發出熱量到空氣中,製冷劑也從氣態變成液態,壓力公升高。製冷劑再從高壓區流向低壓區,通過毛細管噴射到蒸發器中,壓力驟降,液態製冷劑立即變成氣態,通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣,機器不斷工作,就不斷地把低壓區一端的熱量吸收到製冷劑中再送到高壓區散發到空氣中,起到調節氣溫的作用。
雙螺桿式空氣壓縮機與單螺桿式空氣壓縮機比較
雙螺桿和單螺桿空氣壓縮機相比，在新機器上效能差別不大，主要體現在使用一段時間後的效能差異上。雙螺桿是兩個轉子嚙合工作，轉子均為金屬件，耐磨損，在長時間使用中排氣量是不會下降的 而單螺桿是乙個蝸桿帶動兩個星輪，星輪為非金屬材質，耐磨性較金屬差，是主機中的易損件，經過一段時間執行，排氣量衰退嚴重，效能下...
螺桿式冷水機工作原理是什麼，螺桿式冷水機組工作原理是什麼
很高興回答你的問題 螺桿式冷水機因其關鍵部件 壓縮機採用螺桿式故名螺桿式冷水機，機組由由蒸發器出來的狀態為的氣體冷媒 經壓縮機絕熱壓縮以後，變成高溫高壓狀態。被壓縮後的氣體冷媒，在冷凝器中，等壓冷卻冷凝，經冷凝後變化成液態冷媒，再經節流閥膨脹到低壓，變成氣液混合物。其中低溫低壓下的液態冷媒，在蒸發器...
風冷螺桿式冷水機組原理，螺桿式冷水機工作原理是什麼？
凱德利冷機研發部李工為你回答 簡單說就是壓縮機運轉起來之後抽取蒸發器中的 氣態 製冷劑，並使蒸發器內壓力降低，再將低壓氣態製冷劑壓縮至高壓，排入冷凝器內，此時因壓縮機做功，製冷劑溫度很高，通過風或水冷卻高壓氣態製冷劑變成高壓液態製冷劑 溫度已經降到近常溫了 並被壓入蒸發器。同時，在蒸發器與冷凝器之間...
螺桿製冷壓縮機工作原理和結構圖
螺桿式壓縮機是一種新型的壓縮機，主要由轉子 機體 吸氣和排氣端座 滑閥 主軸承 推力軸承 軸封 平衡活塞等構成，如圖 4 17所示。殼體就是壓縮機的汽缸體與底座，內壁的斷面呈橫8字形，水平配置按一定傳動比反向旋轉的螺旋形轉子 乙個為凸齒，稱陽轉子 另乙個為齒槽，稱陰轉子。外部鑄有冷卻水套或散熱片，在...