1樓：111111前的
機油標號w前面的數字越小，代表低溫粘度越低，w後面的數字越大。
一般冬季用的機油前面會有w這個字母，是winter（冬天）的縮寫，而w前的數字越小，就表示低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫要低，比如說0w就比5w的低溫流動性好。而如果後面有數字的話，比如說30,40等，這就是代表機油在100℃時候的粘度。
最常見的機油是5w/30和5w／40，前者適合在城市開，流動性比較好，還能降低油耗，而後者在高溫的狀態下更穩定一些，適合跑長途或者高速的時候用，而且一般來說有的車有必須規定要使用的型號機油。
2樓：陳立民老師
1，兩款汽車機油的潤滑程度有所不一樣。機油0w40型號的機油對發動機部件的潤滑程度會更好一些，而機油0w30型號的機油潤滑程度不如0w40機油的好，所以對汽車發動機潤滑的程度不如0w40機油。
2，兩款汽車機油的黏稠程度有所不一樣。機油0w40機油的黏稠係數40的黏稠度更好一些，能夠更好的保障汽車發動機的正常執行。而0w30汽車機油的黏稠程度為係數30，對汽車發動機的黏稠程度不如0w40的黏稠度高。
3，兩款汽車的機油的費油程度有所不一樣。機油0w40系列由於對發動機部件的黏稠度高於0w30系列的機油，所以相應的會導致汽車發動機的耗油量增加，不利於實現發動機燃油經濟性。而0w30汽車機油的黏稠度較小，所以耗油量較低。
3樓：我惜情愛
這個是機油的標號，w前的數字表示低溫耐受性，數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好。後面的數字表示sae黏度區間，數字越大，機油越粘稠，能夠適應的夏季氣溫越高。
然後就看你的這兩個：
5w30：5表示低溫零下35°時，機油可以保持液態，低於-35°，機油將會凝固。w30表示黏度在9.3-12.5之間。
0w40：0表示低溫零下40°時，機油可以保持液態，低於-40°，機油將會凝固。w40表示黏度區間1在12.5-16.3之間。
w30表示在30度條件下使用的說法是誤判，非專業的說法。
粘度是引擎機油最重要的特性之一,一般「油」的特性是低溫漸稠、高溫漸稀，與實際引擎工作需求背道而馳，可利用新增劑來改變油質本性。機油於引擎冷車啟動低溫時應具備高流動性（低粘度），才能迅速**全部引擎機件潤滑所需，將機油完成首次迴圈前的潤滑不足時間減至最少，也讓引擎磨損可能減至最低。隨著引擎工作溫度上公升，機油粘度不會因此而變稀，油膜強度也不能衰減，才能提供完整的潤滑功效。
機油粘度越大，發動機越費油，噪音也大，但是密封效能越好，因此選擇機油粘度還須考慮車的新舊程度，新車的發動機部件間隙很小，所以應選擇粘度較小的機油，而發動機磨損嚴重的車輛應選擇粘度較大的機油。
4樓：陽光先聲
機油是不能隨便換的，各個型號效能也不一樣，一定要搞清楚。
5w-40和0w-40機油的區別是什麼
5樓：
w是winter的首字母，冬季、寒冷的意思，w之前的數字代表抗低溫效能。
無論嘉實多，還是殼牌，或其它品牌機油都會遵照公認標準，而精確標示。
名詞解釋：機油標號
w前的數字越小，抗低溫效能越強，如0w可抗零下35°低溫，5w可抗零下30度低溫。
南方地區，一年四季氣溫相對較高，很難遇到極寒天氣，通常5w就可以了。
而北方冬季，氣溫低，持續低溫時間也比較長，選0w會好一些。
「w」後面的數字則是機油在100℃時的黏度，數字越高黏度越高，在高溫下對發動機的保護就越好。也就是抗高溫效能，數字越大抗高溫效能越好。
如5w-40全國四季基本通用，無問題。
6樓：月影風清
粘度不一樣。0w或5w表示支援冷啟動效能的機油特性。w前的數值較低的機油在寒冷天氣較容易啟動。
40表示當機油處於操作溫度時的機油粘度。如果車輛在高速或極度負載條件下操作，則更適合使用具有較高粘度的機油。
0w40的機油比5w40的機油在寒冷天氣較容易啟動。
sae標號的含義，sae是英文「美國機動車工程師協會」的簡稱。sae後邊的標號標明機油的黏度值，比如：sae5w-40，其中「w」代表winter冬天，「w」前面的數字代表低溫情況下的流動黏性，這個數值越**明機油的低溫流動性越好，當車輛冷啟動時對發動機的保護能力越好；「w」後面的數字則是機油在100℃時的黏度，數字越高黏度越高，在高溫下對發動機的保護就越好。
機油的選擇方法及總結
機油的選擇是很講究的，車主選擇機油時可以結合當地的最高和最低氣溫、車輛的檔次及車況來進行選擇。若選用了粘度過大的機油，會增加運動阻力，影響發動機功率；若選用了粘度過小的機油，保證不了潤滑質量，會加劇發動機磨損。對於磨損已較嚴重，各配合間隙已較大的發動機，可選用高一級粘度的機油，以加強配合件的密封效能。
簡單點說，就是新車選擇稀一點的機油，而公里數較高的車使用粘稠度高一點的機油為佳。
選擇機油並不是越貴的機油使用效果就越好，如果你實在是拿捏不准，可以參考汽車的《使用手冊》選用，肯定不會出錯。但有乙個原則要必須遵循，就是選擇機油可以提高檔次，但是不能降低。比如原廠裝車油是全合成機油，10000公里換一次油，你不能選擇礦物油，5000公里一換，這顯然是不太合適的。
總之，適合你的，才是最好的。
7樓：途虎話養車
「w」代表「winter」意為冬季使用,「w」前面的5代表低溫情況下的粘度,數字越小,代表低溫時流動性越強,耐寒的能力也強。
「30」是指100℃時的粘度,數字越大代表粘度越高,耐高溫的能力越強。
8樓：大家車論
5w-40比0w-40的機油便宜很多，實際駕駛體驗真的有差別嗎？別浪費
9樓：偶宕
主要區別是在兩種機油的耐低溫程度，5w-40中的 w代表冬季w前面的數字越小，代表低溫運轉越好，除了低溫黏度等級外，還有高溫黏度等級40表示機油的粘度 。5w-40和0w-40機油的區別是耐低溫程度不同。
希望可以幫到你
10樓：jiangxinkai凱
5w-40不一定是合成的，0w-40機油是合成的。5w-40比0w-40機油耐低溫效能差
11樓：caribbean佳勒比
0w-40的機油要比5w40的機油低溫流動性好。
12樓：甘肅萬通技工學校
在機油的外包裝上，我們都經常會看到sae和api。其中sae是美國汽車工程協會的簡稱，api是美國石油協會的簡稱。sae後邊的標號標明機油的粘度值，而api後邊的標號則標明機油的質量級別。
10w-40就是它的sae標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是復級潤滑油(民用領域已經基本沒有單級潤滑油了)，w代表winter冬天，w前面的數字是代表傾點溫度，簡單來說就是結冰點溫度。10w的機油對應的結冰點溫度是-25℃，其它常見的0w是-35℃，5w是-30℃，15w是-20℃。w後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。
40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。
要知道，發動機運轉時的溫度不一定是取決於環境氣溫的，長時間高轉行車發動機溫度輕易就可以到達100℃，可我們還沒有100標號的潤滑油。
請大家指點下機油，5w30,0w40有什麼區別？哪種好？謝謝
13樓：匿名使用者
5w-30,0w-30,5w-40,0w-40是指機油粘度。5w,0w指的是機油的低溫粘度特性。0w在低溫下的流動性比5w的更好。
當然，**也更貴。如果你生活的地方溫度不會低於-15°c的話，用5w即可。同樣後面的30,40是指在發動機正常工作時的高溫的粘度特性。
不同發動機所要求的機油粘度是不一樣的。福克斯的發動機指定要求使用5w-30的機油。
14樓：汽車高階工程師
回答5w30和0w40的換哪種機油好？寫回答
315225w和0w是低溫效能，30和40是高溫粘度係數。0w的低溫流動性最好，20、30、40粘度逐漸增高。這個機油標號沒有哪個更好，只能說看哪個更合適，你可以參考保養手冊，一般新車都沒問題。
至於品牌的話，我覺得美孚和嘉實多動力都比較一般，美孚前幾年比較厲害，但是這兩年pao含量一直在降，也國產化生產了。所以我就改成用gt魔力紅了，pao含量能到50%，這樣我也可以1萬2000公里一換了。潤滑油的黏度多使用sae等級別標識，sae是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。
例如：sae15w-40、sae5w-40，「w」表示winter(冬季)，其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；「w」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。
15樓：匿名使用者
車主手冊裡有說的啊，5w-30的。估計lz不看說明書的啊、
嘉實多機油極護系列0w30和0w40哪個更好,有什麼區別?
16樓：琪仔
都是極護，沒有好壞之分，區別只是粘度不同，適用的車不同。就像同一款鞋，38號和39號只是適用的腳不同，沒有好壞之分。
17樓：匿名使用者
後者更適合高溫天氣。
汽車機油什麼牌子好，5w30和0w40怎麼選？
18樓：匿名使用者
0w同牌子同系列一般比5w更貴的原因是 傾點更低 一般需要更好的基礎油和新增劑達成 流動性是個通俗說法 一般指的是黏度高低 黏度低就流動性好 傾點指的是結冰的溫度 也代表低溫啟動性。具體還是要看你是哪款車。
19樓：匿名使用者
5w和0w是低溫效能，30和40是高溫粘度係數。0w的低溫流動性最好，20、30、40粘度逐漸增高。這個機油標號沒有哪個更好，只能說看哪個更合適，你可以參考保養手冊，一般新車都沒問題。
至於品牌的話，我覺得美孚和嘉實多動力都比較一般，美孚前幾年比較厲害，但是這兩年pao含量一直在降，也國產化生產了。所以我就改成用gt魔力紅了，pao含量能到50%，這樣我也可以1萬2000公里一換了。
20樓：汽車高階工程師
回答5w30和0w40的換哪種機油好？寫回答
315225w和0w是低溫效能，30和40是高溫粘度係數。0w的低溫流動性最好，20、30、40粘度逐漸增高。這個機油標號沒有哪個更好，只能說看哪個更合適，你可以參考保養手冊，一般新車都沒問題。
至於品牌的話，我覺得美孚和嘉實多動力都比較一般，美孚前幾年比較厲害，但是這兩年pao含量一直在降，也國產化生產了。所以我就改成用gt魔力紅了，pao含量能到50%，這樣我也可以1萬2000公里一換了。潤滑油的黏度多使用sae等級別標識，sae是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。
例如：sae15w-40、sae5w-40，「w」表示winter(冬季)，其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；「w」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。
機油0W 40是什麼意思，機油0W 40什麼意思
這是機油的分級和粘度規格 40表示此機油粘度較大，高溫地區使用比較適合。0w指的是低溫流動性能，數字越 明機油不容易被凍住，適合溫度低的地區使用，0w是零下30度。機油分級 機油分級使用兩個字母組合表示。s 開頭系列代表汽油發動機用油，一般規格依次由sa至sn 按字母順序，但其中沒有si 每遞增乙個...
嘉實多極護機油還分0w 40和5w 40嘛
忘說了，寶馬指定用油是嘉實多，是因為嘉實多拿到了寶馬的標，就好象kfc裡賣可口可樂，麥當勞裡賣百事一樣 我沒記混淆的話 理論來說沒有發動機挑品牌的，只挑機油的級別，因為無論哪個廠家對量產車來說，生產機油都是對應國標的，只要是合格的國標，用起來沒什麼大差別，我單位還給金盃配套生產裝車油和售後維護用油，...
機油0w40和5w40區別，冬天用哪個
機油0w40和5w40的區別就在於機油的低溫流動性，也正因為這個，0w40在效能方面上要比5w40好，其耐寒能力更強一些。但機油還是尋找合適的就好了，合適的機油才是最好的。w是英文冬季的縮寫，說明這款機油是冬季用油，而w後面還帶有數字的，說明這款機油是冬夏通用油。其中，w前面的數字代表的是所能承受的...
美孚機油中0W40是什麼意思，美孚1號0w40是不是四季通用油
黏度指標黏度指標 國際公認的分類是sae分類，sae是美國汽車工程師學會的英方縮寫。sae分類中，分為低溫黏度等級sae 0w w代表冬季 5w 10w 15w 20w 25w，數字越小，代表低溫運轉越好，如0w代表在零下30度仍然保持良好潤滑性 5w代表零下25度 15w代表零下15度 20w則代...
奧迪換機油用5w40還是0w40好？兩者有什麼區別嗎
一汽大眾的高階全合成就是0w 40的灰殼，其實這個不錯，黏度介於嘉實多和美孚之間，嘉實多最稀，噪音嘉實多的聲音大，美孚的最輕，但是美孚的流動性，清潔性和抗揮發性沒有殼牌的0w好，建議還是用殼牌的，比較適合tsi的發動機，機油這個東西沒有最好的，只有最適合的。我試過嘉實多和殼牌，感覺還是殼牌的適合2....