寶駿560在車裡開鎖反覆打不開。怎麼情況。開啟了它自動鎖死

時間 2022-09-22 01:46:08

1樓:仉量

開門的上面那個,把它開啟就可以了。或者駕駛室的上面那個開啟是什麼都會一起開啟。

2樓:三天餓玖頓

回答您好,很高興為您解答,

請問您那邊是不是剛下過雨,線路潮濕會引起這個問題。

1、方向盤是不是處在死鎖不動的狀態。解決方法簡單,只要用力打方向盤的同時擰動鑰匙,一般很快就能解開方向盤鎖,點火也就是瞬間的事情了。2、是不是停車時沒有把檔位回到p檔?

想想如果再d檔或是r檔能夠點火的話,點火瞬間車輛的躥動無疑是巨大的安全隱患。因此對於自動擋車輛(at、cvt、amt),廠家都會預設這個模式,並且在說明書中一再告知:點火時確保檔位處在p檔位置。

3、一鍵啟動有時會遇到智慧型鑰匙虧電的煩惱明明鑰匙在車內,但是儀表總是顯示『鑰匙匹配錯誤』,這種情況很可能是智慧型鑰匙虧電,啟動系統感應不到鑰匙發出的微弱電波了。於是建議將智慧型鑰匙拿起放在啟動按鈕上,然後再按壓按鈕啟動。4、檢視電瓶是否有電。

打不著火可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期,一般根據保養手冊及時更換電瓶。5、看看是否有油。如果油表顯示已在紅線以下,自然打不著火。

同時還要注意油的品質。曾有車主的車拆開後發現油箱裡有水和泥,用這樣的油,車不壞都不可能。6、未加防凍液有些車主給車加水或劣質防凍液,結果導致冬天特別冷的情況下,造成整個水路被凍住,發動機被凍裂,導致汽車水幫浦無法運作,打不著火,並且傷及發動機其他部件。

希望能夠幫助到您,謝謝。

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一啟啟動鑰匙還在車內.門自動鎖死了.請問怎麼開啟車門.我的是寶駿560豪

3樓:天成邱

我也是560豪華版的,關於你這個問題,其實不是問題,車在啟動時,開起來20碼左右,寶駿560會自動鎖門的,去看看說明書,就知道了

車鑰匙在裡面,車是不會自鎖的,就是你想鎖,也鎖不上;同樣,車鑰匙在你手上,在外面,哪怕車裡有小孩,他想一鍵啟動車子,也不可能。放心好了,我們的設計師早就考慮到這些安全的事了。當初剛拿到新車時,我也這樣擔心過,後來去店裡提車,順便貼車窗膜,那個4s的小伙要把我的車挪一下位置。

當時我人就在車外面,他說,鑰匙拿來,我說我就在門外,你啟動一下就可以了,結果是不能啟動的,然後我把鑰匙給他,放在副駕駛位置上,車子就啟動了。

4樓:你可憐嗎

你說的這種情況根本不存在。 因為560豪華的鑰匙在車子裡面根本就鎖不住門

5樓:

你咋樣開車門的,我的也是

6樓:懷之雲

你好?鑰匙在車內,門是鎖不住的

汽車防盜鎖鎖住後打不開了怎麼辦?

7樓:生活達人辣辣

一、遙控器失靈。遙控器的使用頻率最高,每次開車鎖車都得用,使用久了以後就可能會出現些小問題。如:

按鍵反應不靈敏、電量過低、有訊號干擾源或防盜系統故障等,如果其中一把遙控鑰匙無法開啟車門,可以用備用遙控試一下,就可以做出正確的故障判斷。如果遙控器仍無法開啟車門,還可以使用機械鑰匙。

二、鑰匙誤鎖車中鑰匙被遺忘在車裡,然後自動落鎖,這是一件多麼悲催的事情。如果遇到此事,我們還有以下幾種解決辦法。

1、回家取備用鑰匙

這是最保險且損失最小的辦法。我的建議就是多跑跑腿懲罰一下自己,讓自己牢記這次教訓,就應該不會再有下次了。

2、撥開啟鎖公司**求助

找開鎖公司開鎖需要準備身份證、駕駛證、行駛證等有效證件。費用一般在200-500左右,個別車型**更高。但有一點大家可以放心,在開鎖公司幹活的都是高手,肯定不會破壞你的門鎖,因此你也不用再專門去更換車門鎖。

3、通過車內配置來解鎖

比如類似安吉星,你可以通過手機遙控或致電客服中心的方式來進行遙控開鎖。前提是你的愛車必須有類似的功能,而且還必須是付費會員的前提下才能實現。

4、砸玻璃開車門

砸玻璃是下下策,不過在遇到特殊緊急情況時,也是最穩妥的。近一段時間**經常報道有粗心家長把孩子誤鎖車裡的情況。雖然我不提倡砸玻璃,但這卻是最有效快速的解決辦法。

如果砸玻璃一定要選對位置,不要認為越小的玻璃越便宜,其實越小的**越高,不僅砸起來困難,而且還常常沒貨。我們的建議是,砸玻璃選擇後側車窗玻璃。

8樓:clove砥礪前行

汽車防盜鎖的常見故障有很多,汽車防盜鎖鎖住打不開就是其中常見的故障之一。今天佰佰安全網就帶大家來了解一下汽車防盜鎖鎖住打不開怎麼辦這一汽車用品小知識。

一、遙控器失靈。遙控器的使用頻率最高,每次開車鎖車都得用,使用久了以後就可能會出現些小問題。如:

按鍵反應不靈敏、電量過低、有訊號干擾源或防盜系統故障等,如果其中一把遙控鑰匙無法開啟車門,可以用備用遙控試一下,就可以做出正確的故障判斷。如果遙控器仍無法開啟車門,還可以使用機械鑰匙。

二、鑰匙誤鎖車中鑰匙被遺忘在車裡,然後自動落鎖,這是一件多麼悲催的事情。如果遇到此事,我們還有以下幾種解決辦法。

1、回家取備用鑰匙

這是最保險且損失最小的辦法。我的建議就是多跑跑腿懲罰一下自己,讓自己牢記這次教訓,就應該不會再有下次了。

2、撥開啟鎖公司**求助

找開鎖公司開鎖需要準備身份證、駕駛證、行駛證等有效證件。費用一般在200-500左右,個別車型**更高。但有一點大家可以放心,在開鎖公司幹活的都是高手,肯定不會破壞你的門鎖,因此你也不用再專門去更換車門鎖。

3、通過車內配置來解鎖

比如類似安吉星,你可以通過手機遙控或致電客服中心的方式來進行遙控開鎖。前提是你的愛車必須有類似的功能,而且還必須是付費會員的前提下才能實現。

4、砸玻璃開車門

砸玻璃是下下策,不過在遇到特殊緊急情況時,也是最穩妥的。近一段時間**經常報道有粗心家長把孩子誤鎖車裡的情況。雖然我不提倡砸玻璃,但這卻是最有效快速的解決辦法。

如果砸玻璃一定要選對位置,不要認為越小的玻璃越便宜,其實越小的**越高,不僅砸起來困難,而且還常常沒貨。我們的建議是,砸玻璃選擇後側車窗玻璃。

以上就是佰佰安全網為大家介紹的防盜鎖鎖住打不開怎麼辦。其實,身邊遇到車鎖打不開、車門打不開的情況有很多。希望我們的車主平時應養成保管好自己鑰匙的好習慣,發現遙控器電量變低應及時更換電池,就可避免類似這樣的尷尬事件。

9樓:鄭州萬通汽車學校

你好,汽車防盜鎖住後打不開。這個應該是點火鑰匙的防盜晶元失效會引起。也有可能是因為防盜系統的賭石線圈出現故障。

第三點是防盜電腦出現了問題。建議你用專用的汽車診斷裝置,重新做防盜系統匹配看看是否可以恢復正常。希望我的回答對你有所幫助,望採納,謝謝。

10樓:匿名使用者

1、先把蓄電池的負極斷開一段時間,等待發動機的保護資料清空後再重新連線,一般斷電10秒左右就可以了。如果還是一樣的狀態就說明沒有充分的放電,需要再次拆下,這次多等待一段時間就可以了;

2、打**叫拖車,可能你覺得這都不算是一種方法,哎,先不要急。這裡需要提醒的是,千萬不要到那些普通的維修店去進行修理,不然你就等著白跑一趟吧;

3、因為他不知道你車輛的解除防盜的密碼,就算修理也得費勁周折,所以還是到指定4s店吧,可能乙個故障解碼儀就搞定了。

11樓:汽車大師

回答親你好

1、重複三次讓車輛通電,然後再關閉;2、斷開車輛電瓶線路,時間為15秒鐘;3、等儀錶盤出現發動機故障燈,什麼也不用操作,等待一會兒再進行打火。

有三種方式可以進行解決,第一種重複三次讓車輛通電,然後再關閉,第二種斷開車輛電瓶線路,時間為15秒鐘,第三種方式是等儀錶盤出現發動機故障燈,什麼也不用操作,等待一會兒再進行打火。

防盜系統鎖死是車輛的一種電子防盜系統,也叫做晶元式防盜系統,這套系統的基本原理就是能夠鎖定車輛的發動機。

車輛的電路以及油路,在不使用帶有晶元的鑰匙,是無法進行啟動車輛的,是比較安全的一種方式,現在大多數全量都採用的這種防盜方式。車輛的晶元鑰匙就像有著固定的身份識別**一樣,具有很強的安全性,一旦**出現了混亂,發動機就無法進行啟動,車輛也無法行駛。

自行處理不了防盜解鎖鎖死只能尋求4s店的幫助,通過托托的方式將車輛拖動到4店,然後進行檢查具體的防盜鎖死原因,根據相關原因故障**來進行解決防盜解鎖,是最穩妥的方式。

如果我的回答對您有所幫助,希望在您方便的情況下,給個贊哦,感謝!

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12樓:會說金融

用鑰匙遙控你的車,反覆鎖車、解鎖3次,應該就可以了。

一. 基本概念、

汽車防盜鎖根據技術原理基本上可劃分為三類:機械防盜鎖、電子防盜報警鎖、聯網的防盜搶(定位、跟蹤)系統。汽車防盜鎖包含:

電子汽車防盜鎖,網路汽車防盜鎖,油路鎖,離合剎車防盜鎖,車輪防盜鎖,排擋鎖,方向盤鎖,汽車防盜磁片等。

二. 原理

1.汽車發動機防盜邏輯,點火開關開啟時,鑰匙**器與防盜控制器形成首次資訊交匯,鑰匙與晶元互會發動機防盜原理識別碼不同,防盜控制器不會繼續與ecu通訊,點火系統及噴油系統電路維持斷路狀態,發動機無法啟動。

2.簡單的理解就是,裡外雙層鎖門機制,即便是你手裡有開外門的鑰匙是不夠的,你需要與門後的人用"暗語"會話,答對了他才會從內側把門開啟,雙開後門開啟。並且你會擁有一本暗語手冊,每次暗語均不相同。

發動機防盜好比是7x24小時聘用的門衛。不過你的暗語手冊被別人複製利用了,一樣存在隱患。

三. 種類

汽車防盜鎖根據技術原理基本上可劃分為三類:機械防盜鎖、電子防盜報警鎖、聯網的防盜搶(定位、跟蹤)系統。提公升機械鎖的複雜程度已經不能滿足現有的技術,電子防盜報警也僅僅做亡羊補牢,沒有整合進發動機控制系統的防盜措施都存在弊端。

譬如在點火線圈的供電線路上上加乙個斷路器,很容易找到線路繞過斷路器;或者給防盜器斷電也可以解除。整合進ecu的防盜措施,如果不解除防盜狀態,ecu會拒絕工作發動機是肯定無法啟動,相對後加防盜系統更加安全可靠。

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