1樓：汽車之家
如今隨著時代的發展，人們的生活水平也提高了，單從交通工具上就可以看出來，幾乎都開上了汽車，汽車給人們的生活帶來了很多的便利。然而我們都知道，汽車只是代步工具而已，如果長時間駕車不休息的話，肯定會對汽車有所傷害。
就像很多人在過節回家的時候，因買不到車票就選擇了自己開車回家，而很多人在開車回家的時候都是幾個人輪番開車，汽車全天二十四個小時運作，那麼如果說乙個汽車完全不休息的一直開下去，能夠跑多少公里呢？其實有很多東西是需要考慮的！
核心部件發動機：
我們都知道燃油車的發展多則也有上百年的歷史了，所以說在汽車三大件上技術是相對成熟的，其實在每一輛汽車出廠前，都會對發動機進行嚴格的測試，最少都是1000小時以上的連續不間斷測試，而且在車子成型之後，還會對汽車進行嚴格的40萬公里道路模擬實驗，且還會有200萬公里的耐久實驗等，所以說如果讓汽車連續不休息的執行，那完全不必擔心發動機。
發動機的冷卻系統：
汽車的冷卻系統主要是對發動機進行溫度控制，它不僅可以防止發動機過熱，而且如果是發動機溫度過低，冷卻系統還可以使其公升溫，一般來說汽車的冷卻系統可以累計工作1000個小時，按照這樣的時間來算，若不考慮發動機和其它部件，那麼汽車可連續執行乙個半月。不過汽車的老舊程度不同，效能也就不同，也就是每輛車不休息可以連續開的里程數也不一樣。
輪胎的磨損程度：
我們知道輪胎是是屬於消耗品，對於我們的行車安全很重要，汽車行駛過一定的公里數之後，如果不更換輪胎的話，那麼汽車的抓地力會變弱，行駛途中容易出現打滑，或者是容易出現爆胎。據統計，汽車輪胎的壽命差不多都是在五萬公里左右，一般對於輪胎在出廠的時候，都經歷過一千小時不停運作的測試的，所以如果單純的考慮汽車輪胎的磨損，那麼汽車是可以跑很遠的，全新的輪胎在連續執行的情況下，最多可行駛12天半。
機油：而對於機油來說，要知道開車都是要加油的，而一箱油最多最多也就能跑個幾千公里，在路上開車肯定要時不時的給汽車加油，這就又縮短了時間。並且現在大部分的機油都是要在行駛過5000公里之後就要進行更換的，當然如果說是一些好一點的汽車機油的話，行駛10000公里之後在進行更換也是沒有問題，這就要根據汽車的機油質量來判斷了。
最後一點就是在高速開車不能連續開車超過4個小時，不然被拍到了就是扣分罰款，這也是為了安全考慮，畢竟疲勞駕駛很危險的。其實最重要的還是要在駕駛的過程中做到安全，如果沒必要的話，開車兩三個小時之後還是休息一下為好。
2樓：舊城君你回
汽車如果不休息，究竟可以連續跑多少公里？
汽車一直不休息可以連續跑多少公里
3樓：我惜情愛
高速，不超速不亂來，3班倒一天跑24個小時不會有任何問題。如果我們不考慮沒油了等消耗問題，只是以100km/h勻速平穩，汽車一次行駛里程可以非常輕鬆的達到10000公里不出現任何問題，簡直就是玩兒一樣。如果是激烈駕駛的情況（上賽道），大部分沒有改裝的車輛會在50km左右剎車就出現嚴重的衰退，部分車輛在100km之內就可能出現發動機過熱，200km左右輪胎可能就會失去抓地，所以不要拿自己的家用車太拼命了。
開一輛奧迪a6，連續20個小時，車在發抖，水溫偏高，去修理廠檢查，機油位偏低，冷卻水不足。
在不缺油液的情況下，就剩下的散熱問題了，汽車散熱最差的時候就是原地怠速的時候。跑起來散熱是沒問題的，前提是發動機轉速在合理區間內，正常來說3500以下都沒什麼問題。然後就可以一直跑。
如果汽車本身散熱方面有問題，比如老車散熱不好或者機油使用不合理，油液不正常情況下，看緣分吧。
4樓：我就呵呵你怎
一般家用轎車在路況允許情況下，以每小時100公里時速行駛的話，可以跑到汽車本身的油箱汽油用盡才會熄火停下來。如果前題是油無限多的話，那麼在持續以100公里時速不間斷行駛的話，大概可以行駛10萬公里左右，因為一直在運轉並沒有做更換機油機濾等保養工作，十萬公里也是屬於對引擎的破壞性實驗了。
5樓：匿名使用者
你好，一般情況下跑光一箱油沒問題的，但是要注意不能疲勞駕駛的，以免影響安全
6樓：舊城君你回
汽車如果不休息，究竟可以連續跑多少公里？
汽車不休息的話，可以連續跑多少公里？
7樓：梁丘惜雪
現實中，能跑多遠主要取決於燃料的多少。畢竟行駛中補充燃料對於大部分人來說，還是很難的。但在車輛的設計階段、測試階段，主要部件（如發動機、底盤燈），甚至是整車都會經過長時間的測試，最大可能確保整車的品質。
比如發動機測試，往往都是連續進行上千小時或更長時間。雖然單一部件的時間測試，並不完全那等同於實際連續行駛的距離，但至少可以看出，發動機的連續工作耐久性都不會有太大的問題。
在整車測試階段，雖然做不到連續不斷的行駛，但往往也會讓車輛在乙個時間段內進行超長里程的實際行駛，比如1個月幾萬公里等。可以說機械結構上，汽車可以支援很長很長的連續行駛距離，但除了燃料，其他的耗損件仍需要在幾千或幾萬公里的間隔上進行更換。
一般家用轎車在路況允許情況下，以每小時100公里時速行駛的話，可以跑到汽車本身的油箱汽油用盡才會熄火停下來。如果前題是油無限多的話，那麼在持續以100公里時速不間斷行駛的話，大概可以行駛10萬公里左右，因為一直在運轉並沒有做更換機油機濾等保養工作，十萬公里也是屬於對引擎的破壞性實驗了。但10萬公里應該可以跑下來然後引擎直接報廢了。
所以說引擎還是比較結實和成熟的了。在法國勒芒汽車耐力賽中，標緻車和奧迪車都是以平均260公里的時速連續行駛24小時的。現在的汽車發動機的可靠性已經算比較高了。
8樓：方寸齋主人
汽車行駛的最大里程數與汽油的量有關，不過我想這個問題應該是想要問汽車的連續使用壽命的長短。那麼這個時候我們可以忽略加油的時間，還有路上堵車的時間。駕駛員可以通過歇人不歇車的方式交替駕駛，很多長途貨運的大車都是通過這種方式執行的。
那麼我們就來看看，可以影響汽車連續駕駛時間的部件都有哪些。汽車上大部分部件使用壽命都比較長，哪怕長時間執行也不會突然損壞。當然這也是由汽車品質決定的，高質量汽車，使用壽命會更長一些，而那些粗製濫造的汽車可能在日常使用過程中都會出現故障。
首先我們來看看最容易磨損的輪胎。影響輪胎使用壽命的因素有很多，比如氣候、道路、駕駛方式、安裝、保養維修等等。一般國際標準要求，普通輪胎可以行駛5-10萬公里，還能夠保持舒適性、操控性、抓地性等。
通過這個資料我們可以看到如果不遇到意外情況爆胎，大多數輪胎的使用壽命還是很長的，但這並不能說明汽車可以連續行駛5-10萬公里。
影響汽車執行時間的，還有一項非常重要的因素，就是機油。正常，4s店要求汽車每行駛5000公里就需要更換機油，當然，很多人認為這是4s店促進銷售的乙個錯誤概念，但是大部分人在行駛8000-1萬公里的時候都會去選擇更換機油。如果長時間不更換機油，就會影響安全駕駛。
在這裡我們計算連續執行時間不考慮駕駛安全性，那汽車大約會在10000至15000公里的時候出現故障。這個資料遠比輪胎使用時限要低得多。
汽車上其他的部件比如剎車片等使用壽命都在10萬公里以上，大多數情況下，其他部件不那麼容易出現故障。車輛的整體架構都比較穩定，經常使用的部件不會出現較大的問題，可以維持車輛的長時間執行。
通過以上的資料對比看出影響汽車連續執行的主要因素還是機油，那麼就要以機油的使用壽命來確定汽車可以連續執行的時間，大約在10000至15000公里左右，超過這個資料即便還能持續執行，也會存在較大的風險，最高也不會超過兩萬公里。當然這只是乙個理論資料，在日常形成過程中我們可能遇到更多的問題，恐怕連續執行五5000公里都是一大關。
9樓：
這個問題扎眼一看以為是智商題，目前為止的上路汽車多數都是人工駕駛，持有駕照的司機都清楚交規裡面關於連續駕駛的規定：司機駕駛4個小時就要至少休息20分鐘，超過4小時沒有休息屬於疲勞駕駛，抓到會扣12分，罰款200元。如果以每小時行駛120公里來算，4小時480公里就要休息一下，遵守交規，安全第一。
1. 燃油車根據油箱容量和汽車耗油情況來看，多數汽車加滿一次油可以行使500公里左右，除了越野車可以連續行駛1000公里。
2. 純電動車類，除了頂級特斯拉可以達到420公里左右的續航距離，其他目前多數在200-300公里左右。
綜上所述，出廠前的連續1000小時不間斷運轉測試只針對發動機耐力測試，汽車能連續跑的距離與燃料和司機有密切關係。一般大眾所說的連續里程數其實是在司機有足夠休息，足夠燃料補給的間斷性續航里程。例如我們這次旅遊跑了5000公里，其實這5000公里是我們非連續性所產生的，排除人要休息、汽車需要能源以外所達成的。
連續駕駛有害身心健康，建議文明駕駛，安全行車。
10樓：舊城君你回
汽車如果不休息，究竟可以連續跑多少公里？
11樓：lily談
這就要看汽車裡面有多少油了，還得以汽車的散熱情況而定，而且我國規定駕駛員連續駕駛4小時至少休息20分鐘，綜合上所述，不能疲勞駕駛。
12樓：奔波兒灞的聰明大腦
行駛和使用環境好的話，可以一直跑下去，除非車壞了。
13樓：小可艾娛樂
汽車的效能不同，決定他跑的公里數也不同。所以汽車不休息的話，連續跑多少公里我不太確
14樓：**
還有乙個問題就是，既然說到車子不間斷可以跑多少公里，我們也要知道，機油要多少公里換一次，我們不必要根據廠家說的5000公里換一次，一般來講，8000到1萬公里換一次機油就差不多了。
回到最後，大家最遠的一次跑了多少公里？
15樓：剛溥朱雅惠
汽車不休息要能跑多少公里主要看車子的發動機，發動機廠家在測試時候都按照1000時間斷運轉來測試，只是這樣車子可以人是肯定受不了的。
16樓：
其實這個得看什麼樣的汽車，汽車的不同他們所跑的公里數就不同
17樓：
我覺得每一款汽車都有不同的狀況吧。但是最好不要讓汽車連續跑太遠。
18樓：瀟湘體育
這個也有好壞之分，不過我們都知道車的油箱就那麼大，把車加滿油，然後一直跑，把油燒沒也不需要休息，但是沒油以後，想不休息也不行！
19樓：生活達人小鄭老師
其實現在的汽車他都有一整條系統，所以說只要他有機油，他就可以跑，而且在不損壞的情況下。
20樓：回憶
如果加油時間不算休息的話，那就看汽車的哪個部件長時間連續行駛先出現問題。發動機不用擔心，查了一下資料，汽車廠家它一台車子從設計開始到投產，發動機最起碼都是一千小時以上不間斷執行要測試的。4萬公里結構耐久測試，然後變成車子之後要有40萬公里的道路模擬試驗，上去開。
然後200萬公里的常規耐久試驗，整個過程都是非常非常嚴格的。冷卻系統最多開乙個半月，即便你發動機吃得消，冷卻系統吃不消的話也是不行的。一般冷卻系統它累計工作時間是一千小時，到了之後就需要維護清理一下了。
按照這個時間算的話，就是開乙個半月不到一點的這麼個樣子，連著開沒什麼問題。
汽車不休息的話，可以連續跑多少公里
現實中，能跑多遠主要取決於燃料的多少。畢竟行駛中補充燃料對於大部分人來說，還是很難的。但在車輛的設計階段 測試階段，主要部件 如發動機 底盤燈 甚至是整車都會經過長時間的測試，最大可能確保整車的品質。比如發動機測試，往往都是連續進行上千小時或更長時間。雖然單一部件的時間測試，並不完全那等同於實際連續...
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