1樓：九江的吃貨
試駕上汽大眾途昂530，這款車很不錯，那麼上汽大眾530v6**怎麼樣呢
2樓：
夏初來臨，目之所及一片生機。春天錯過的風景，要在夏天補回來！然而一家出遊問題多多，「家庭脊梁」要操控、「四腳吞金獸」東西多、家裡的「老泰山」更經不起折騰，舒適必不可少。
眾口難調怎麼辦？途岳能不能勝任多口之家出遊、眾口難調的挑戰？
一家之長：質感操控兩不誤
而一輛車的本質，還是要回歸到操控性上。途昂搭載ea390 2.5t v6發動機和dq500 dsg七速濕式雙離合，換擋迅速，百公里加速僅需6.
9秒，動力爆表！加上8種駕駛模式和dcc自適應懸架，全家出遊時可以征服各種路況，還能享受極致的駕駛樂趣！
吞金獸： 玩具零食全hold住
全家一起出遊，寶寶基本佔據了全家的目光c位。然而帶過寶寶的都知道，孩子的物品多且雜，玩具、零食、衣服必須「呼之即來」，途昂全車準備了多達25處儲物格，媽媽再也不用擔心沒地方放東西啦~長途旅行還會帶上嬰兒車，途昂在坐滿7人的情況下，後備箱還能放下2個嬰兒車和一堆行李，真真是大肚能容！
老泰山：真七座坐享其程
全家出遊是個美好的經歷，可是長途舟車勞頓對老人來說可不輕鬆。途昂在這方面特別圈粉。寬敞的空間功不可沒。
5公尺多長的車身，近3公尺的軸距，連很多廠家心虛的第三排也全然不在怕的。**第三排空間綽綽有餘，長途坐車也不會感覺拘束勞累。搭配1.
18㎡panorama大尺寸全景天窗，視野開闊舒適，一掃旅途的沉悶情緒！
一輛車，不僅僅是交通工具，更承載著家人相處的美好回憶，見證了旅途中的歡聲笑語。
來自湛江金富汽車的從業者！
途昂究竟怎麼樣
3樓：途虎話養車
大眾途昂新車價在30.89-51.89萬元，低配款和高配款之間相差二十多萬，可以說相當懸殊了。
而每多一些錢，就會新增更多的配置。不同款式間在整體上是驅動形式和排量的差異。細節方面主要是座椅皮質、天窗、輔助功能上的不同。
車價設計如此寬泛，則體現出它的好處。入門款途昂才三十萬出頭，這在中大型suv裡面算得上便宜的了，降低消費者邁入中高階汽車的門檻。對於追求品質和檔次的人，可以選擇高配以滿足需求。
僅從**上，就吸引了更多人的興趣。
4樓：浪冰罪罪
途昂的第三排座椅完全可以讓乙個成年男子舒適的乘坐，而且途昂的第三排還有空調出風口，這點還是十分人性化的。另外途昂即使使用了第三排座椅，還有乙個比較大的後備箱，滿足出行的需求。如果將第三排放倒的話後備箱空間更大，總體感覺還是不錯的。
途昂的大燈全系車型都採用的led光源，這點值得點讚。轉向燈整合在大燈組下綠，而霧燈分居保險槓兩側，光源同樣為led。前駐車雷達和攝像頭被安放置前保險槓下綠，這在一些輕度越野時會增加別蹭的機會，從而會增加後期的養車成本。
側面看上去依然魁梧，途昂採用了豐富的側面腰線和鍍鉻飾條，既能章顯力量感，又增添了層次效果。後排隱私玻璃是全系車型標配，值得稱讚。車尾同樣採用了橫向化設計，整車使用了不少簡潔的線條，但都塑造出了比較強的力量感。
雙齣式排氣也與底部抑板融為一體，整體感強。
5樓：小白梨哎吆喂
途昂不錯，值得購買。
大眾途昂的原型車在國外叫teramont，在國外上市不久大眾就迅速決定將它引入國內，並且國產化。分為2.0t兩驅版、2.0t四驅版和2.5t四驅版車型。
缺點也是因為太大，停車不方便，下地庫拐彎困難。都已經這個價位的車了，內飾看上去像20萬的車。發動機艙空，經常被嘲諷放備用機油。
外觀：外觀雄壯，回頭率高。輪轂真是太好看了，也是選擇旗艦版的原因之一。
內飾：看時間久了倒還挺喜歡。就是親戚家人坐上去第一反應不太好。做工沒想的那麼好，弄個木紋板冒充實木。
空間：空間必須是滿分，過年回家展示了強大的裝載能力，去拜年坐人放東西無壓力。親戚看了都說好！
配置：配置也是比較滿意，比較是2.0頂配。定速巡航+自適應巡航在高速上很好用，扶著方向盤就行了。也是我回家500+公里不累的原因，如果能加上座椅按摩就更完美了。
動力：動力仁者見仁智者見智，剛開始擔心2.0t的發動機駕馭不了這麼大車身，結果令我滿意，只有肉的人，沒有肉的車。
越野：底盤較高，所以通過性沒啥問題。一般的馬路牙子直接上，但是對輪胎不好，以後會注意。四驅系統在泥濘路上有點用。今年過年期間老家雪大，在陡坡照樣打滑，不得不花錢買防滑鏈。
油耗：油耗還是根據形勢路況和個人駕駛習慣吧，平時12-15個油。高速行駛降到10.7.
舒適：除了方向盤輕盈舒適性沒啥可提，座椅軟硬適中，不能說舒適。視野盲區較大，a柱遮擋一部分。
6樓：彥
途昂這個車怎麼樣，理由有以下6條：
先看看指導價30.89-51.89萬，全系都是7座的，軸距達到2980，空間表現不錯，發動機2.0t分高低功率兩個版本，和2.5t的v6發動機。
高功率版本都是四驅，變數箱7檔濕式雙離合，途昂採用大眾的mqb平台打造的，換句話說途昂就是大眾套娃的方式生產出來的，能大能小，能長能短，前驅在這個平台上簡直就是萬能的了。大眾會利用這個平台達到利益最大化。
途昂可以說是途觀l的拉皮版，你開啟發動機艙後你會發現，發動機周圍比較空，發動機上蓋更空，一看就知道了，途昂的定位是在途觀l之上，途銳之下。
但是跟途銳不是乙個平台，像保時捷卡宴，奧迪q7，跟途銳是乙個平台，途銳採用的是縱橫後驅的全時四驅。
匹配的是託森中控鎖，帶鎖止功能的，越野能力很強，而途昂中控鎖是多片離合器的全時四驅，適合走鋪裝路面，增強駕駛質感和通過性，以及抓地能力。
7樓：來自武當山歡呼雀躍的西瓜
途昂這個車整體評價還是比較好的，值得購買。
途昂這車外形霸氣，空間在 7 座車型裡很有優勢，大眾的動力匹配也不錯，這都是途昂的優勢。缺點是內飾不像 30、40 萬的車，有點 low，底盤質感也沒有撐起這個價位。如果買途昂多在城區代步，不建議，車身太大，在市區開起來麻煩，還費油。
這輛車足夠「有力」。動力方面，大眾途昂提供三種動力配置發動機，分別是2.0t高功率版2.
5t v6版，價位從到高，以滿足不同消費者使用需求。一般來說，2.0t功率版本日常使用已經足夠，也將會對應相對**。
頂配車型配備2.5t v6渦輪增壓發動機，最大功率達到220kw，最大扭矩500nm，，實測0-100km/h加速成績達到7.1秒，這對於2噸車來說，已經是十分優秀表現。
這也是一輛舒適的家庭用車。一方面是乘坐感很好，寬大的空間以及大尺寸的坐墊和靠背，加上軟硬適中的填充物，給人充分的包裹感，保證了在通過複雜路況和和長途旅行都不會感覺特別的不舒服和疲勞。
另外，在功能性上也很豐富，豐富的全車儲物功能設計，座椅加熱、通風、腰部支撐等都有配備，後排座椅也同樣配備了加熱功能。
此外，途昂的隔音降噪也處理的不錯，靜止怠速下的噪音只有38.8分貝，非常安靜。行駛起來，感覺整車部件配合良好，發動機運轉平穩，噪音很少傳進駕駛艙，整車的靜謐性比較不錯。
8樓：
夏初來臨，目之所及一片生機。春天錯過的風景，要在夏天補回來！然而一家出遊問題多多，「家庭脊梁」要操控、「四腳吞金獸」東西多、家裡的「老泰山」更經不起折騰，舒適必不可少。
眾口難調怎麼辦？途岳能不能勝任多口之家出遊、眾口難調的挑戰？
一家之長：質感操控兩不誤
而一輛車的本質，還是要回歸到操控性上。途昂搭載ea390 2.5t v6發動機和dq500 dsg七速濕式雙離合，換擋迅速，百公里加速僅需6.
9秒，動力爆表！加上8種駕駛模式和dcc自適應懸架，全家出遊時可以征服各種路況，還能享受極致的駕駛樂趣！
吞金獸： 玩具零食全hold住
全家一起出遊，寶寶基本佔據了全家的目光c位。然而帶過寶寶的都知道，孩子的物品多且雜，玩具、零食、衣服必須「呼之即來」，途昂全車準備了多達25處儲物格，媽媽再也不用擔心沒地方放東西啦~長途旅行還會帶上嬰兒車，途昂在坐滿7人的情況下，後備箱還能放下2個嬰兒車和一堆行李，真真是大肚能容！
老泰山：真七座坐享其程
全家出遊是個美好的經歷，可是長途舟車勞頓對老人來說可不輕鬆。途昂在這方面特別圈粉。寬敞的空間功不可沒。
5公尺多長的車身，近3公尺的軸距，連很多廠家心虛的第三排也全然不在怕的。**第三排空間綽綽有餘，長途坐車也不會感覺拘束勞累。搭配1.
18㎡panorama大尺寸全景天窗，視野開闊舒適，一掃旅途的沉悶情緒！
一輛車，不僅僅是交通工具，更承載著家人相處的美好回憶，見證了旅途中的歡聲笑語。
來自湛江金富汽車的從業者！
途昂怎麼樣
9樓：九江的吃貨
試駕上汽大眾途昂530，這款車很不錯，那麼上汽大眾530v6**怎麼樣呢
10樓：百變小木耳
你這不同的車子，很難說啊。
得看你自己喜歡什麼型別了
個人意見要是40萬以下選輝昂，40-50萬選途昂，50萬以上選輝昂……
11樓：嘟婷斯眩
大眾途昂到底怎麼樣？美女車主這樣說，看完還想買嗎？
途昂效能怎麼樣？
12樓：
途昂提供2.0t四缸增壓發動機以及2.5t渦輪增壓6缸發動機，其中2.
0t發動機分為高低功率兩版，最大功率186馬力/220馬力，峰值扭矩320牛•公尺/350牛•公尺，2.5t發動機最大功率299馬力，峰值扭矩500牛•公尺。變速箱方面，2.
5t發動機使用的是編號為dq500的7擋濕式雙離合變速箱。從以上資料不難看出，低功率版本的途昂馬力高達186匹，從靜止到百公里加速時間9.3秒，比很多家用車動力強勁。
同時，在7速雙離合變速箱的控制之下，途昂的動力輸出並不會像其他德系車一樣生猛，舒適來得如此簡單。
車身尺寸外觀方面：上汽大眾途昂基於大眾mqb平台進行打造，車身長寬高分別為5039/1989/1773mm，軸距更是達到了2980mm，已經超過了大眾途銳，更加接近同集團的奧迪q7。此外，上汽大眾途昂主打的還是7座市場，龐大的身軀有利於內部空間更容易施展。
途昂誕生於mqb平台，大眾在mbq平台的研發上費足了工夫，大大的降低了生產成本，同時大眾品牌旗下多款汽車都使用的是mbq平台，對於購買途昂的使用者來說，除去這一平台的新技術不說，還有乙個莫大的好處，即在未來保養維修途昂時方便至極。
途昂究竟怎麼樣，途昂怎麼樣？值得購買麼？
大眾途昂新車價在30.89 51.89萬元，低配款和高配款之間相差二十多萬，可以說相當懸殊了。而每多一些錢，就會新增更多的配置。不同款式間在整體上是驅動形式和排量的差異。細節方面主要是座椅皮質 天窗 輔助功能上的不同。車價設計如此寬泛，則體現出它的好處。入門款途昂才三十萬出頭，這在中大型suv裡面算...
途昂怎麼樣？值得購買麼
途昂不錯，值得購買。大眾途昂的原型車在國外叫teramont，在國外上市不久大眾就迅速決定將它引入國內，並且國產化。分為2.0t兩驅版 2.0t四驅版和2.5t四驅版車型。缺點也是因為太大，停車不方便，下地庫拐彎困難。都已經這個價位的車了，內飾看上去像20萬的車。發動機艙空，經常被嘲諷放備用機油。外...
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