1樓：摩羯
全新一代的雷凌相對於現款整體的提公升都很大，其中比較明顯的乙個方面就是安全配置方面，豐田這一次也是花了很多的心思。
第一點新雷凌現在是在tnga平台生產的，採用豐田最新的goa車身,超高強鋼使用比例達42%,整體車身剛性比現款提公升了37%。滿足全球最嚴苛的碰撞安全法規，整體車身的碰撞測試也是得到了國內外專業機構的認可。
再來說說主動和被動安全配置方面的變化，新雷凌全系標配的8個srs安全氣囊，這也是對安全效能提公升很大的一點，還有全系標配的胎壓監測系統（90%車型帶數值顯示），這樣就能第一時間發現輪胎存在的安全隱患，避免不必要的事情發生。以及全系標配的車身穩定系統，防側滑系統，上下坡輔助系統和剎車輔助系統都能給日常行車中增加乙份安全感，除了這些，新雷凌還有很多的變化，比如配備了豐田最新tss安全智行套裝，達到了l2級別的自動駕駛標準
2樓：北京萬通汽車學校
雷凌1.2t，現在是值得入手的。 作為廣汽豐田的當家花旦，雷凌旺銷已經很長時間了，個人認為這個車還是相當不錯的，外觀好看又時尚，內部設定也還過得去，這就要看你買什麼檔次的了，一般人都不會買最低配，最高配又貴許多，個人感覺還是中配更好。
至於1.2t的動力夠不夠用，這個也是要看你對動力的要求了，對於一般人來說，已經夠用，並且綽綽有餘了，如果你想要體驗所謂的動力澎湃，這個車並不合適，因為它的定位就是普通家用車，上下班，接送孩子，家庭旅遊等等。
3樓：張天思雨
enacp和iihs都有良好的碰撞成績，所以不用擔心安全性，這種國際車型安全性比那些神車的中國特供車好太多了！
品質上豐田一直很好，所以有開不壞的豐田，修不好的大眾一說，至於卡羅拉和雷凌區別，你就當乙個車2個殼看吧，這就是中國國情下產生的產品。畸形但是無奈
豐田雷凌有什麼優點和缺點？
4樓：陳立民老師
豐田雷凌的優點為：外觀激進運動，空間表現優秀和發動機品質穩定可靠。缺點為：變速箱異響，小毛病不斷，懸掛硬，噪音大的問題。
雷凌的行車噪音很大，車輛行駛速度達到80km/h的時候，噪音就十分明顯，噪音主要來自於輪胎。輪胎是普利司通的，雖然耐磨，但是噪音很大，再加上本身隔音做的就不好，坐在車內體驗很差。
此外，雷凌的底盤調校很硬，再加之扭力梁懸架，在遇到坑窪和減速帶時，車輛的顛簸非常厲害，乘坐舒適性很差。豐田雷凌的變速箱就發生了大範圍異響嚴重，啟動車輛後，變速箱就發出類似於金屬摩擦的異響聲。
5樓：匿名使用者
優點：車的造型，非常適合年輕人，動感，不像他兄弟卡羅拉，老大說像老頭開的，太平庸。第二排的空間實在是非常好。
地板平平。第三個人即使長途也不會感覺腳部不適。還有就是油耗了，雖然在磨合期但是油耗也非常好，水溫正常後勻速60km/h時，表顯油耗居然都不到5.
0。豐田的油耗還是很準的。但就是東北天太冷，冷啟動拽了油耗的後退。
缺點：車漆太薄，目前已經有小石子磕的地方，居然漏底漆~！還有就是中控異響，目前唯一的解決辦法就是音響開大。
沒辦發。隔音相對於其他同級別來說稍微差點意思，但總之對得起**。最後就是上水溫實在是太慢。
可能是太冷再加上基礎排量太小的原因吧。每天都要走出3公里左右才能上水溫。
雷淩源於北美，高標準不妥協。
雷淩源於豐田a級車美版車型打造而成。外觀凌厲、品質卓越的美版車型在北美已暢銷多年，銷量長期高居a級車市場銷量榜首，而雷凌正是繼承了這一車型的冠軍基因，具有極高的品質基礎。
雷凌美版車型的外觀設計創意**於北美猛禽白頭海鵰，而雷凌在外觀設計上亦傳承了其凌厲作風。這一犀利的外觀賦予了雷凌極高的辨識度，為雷凌塑造了令人怦然心動的既視感。
另外，雷凌與美版車型同樣基於豐田全球最新中級車mc平台打造，同平台的車型還包括lexus nx、lexus ct等豐田集團旗下的豪華車型。此平台所打造的車型都具有極其出色的操控性，無論是車輛行駛時的動力性、操控精確性以及制動時的靈敏效能，都是同級別車型的佼佼者，這也是雷凌被譽為「豐田史上最具操控性中級車」的一大原因。
同時，這一平台的車型也具有極高的安全性。據悉，該平台誕生的各款車型，在全球各地的碰撞測試中，包括歐洲ncap、美國nhtsa、iihs等機構的嚴格測試中，也都分別獲得了最高端別的評分。
6樓：
【優點】
1、基於tnga架構全新的一代雷凌，後懸架改為雙叉臂後獨立懸架，這個給個好評，擺脫了板車懸架，後排舒適性以及操控得以提公升，這輛車的野心不單單可以買菜，也可以適合的操控，體驗駕駛樂趣。
2、標配8個安全氣囊，這個必須給滿分，絕對是良心，我希望大家一輩子都用不上這氣囊。
3、標配電子手剎和自動駐車功能，在擁擠的道路，擁有自動駐車功能 ，可以解放雙腳，也可以讓女孩子不再練兩年肌肉才能把手剎拉起。
4、搭配1.2t+模擬10速cvt變速箱，燃油性和加速線性得以保證，扭矩達到185n*m,起步加速不算太肉，只要給多點油，推背感還是有點的，足以滿足日常生活。
5、最後這項就厲害了，除低配外，都配備了tss2.0系統，很多人可能不了解這款系統，這系統你要知道，二十幾萬凱美瑞才擁有這項配置的，如今十來萬的車就可以體驗這項系統，豐田這次誠意很足。tss2.
0相當於半自動駕駛功能了， 車道偏離預警/車道輔助系統/預碰撞警示系統/全速巡航系統以及自動遠光燈，其用法就不在這裡過多介紹了。
【缺點】
1、車機系統不好用，應該整個豐田的車都一樣，中控大屏基本沒用，還影響手機支架的放置
2、車內儲物空間小
3、隔音不夠優秀，風噪大
4、自動大燈沒有關閉按鈕，靈敏性過高，自動遠光燈反應到開啟時間偏長，不如直接打燈來的快速
7樓：
簡單來說，優點:省油，空間大，動力夠，外觀也好看。
缺點:內飾異響多，質感差，配置低，內飾樣子醜，大燈昏暗，四條減震易出現問題。空調製冷差。
8樓：莘深潮朝
豐田雷凌車型個人認為總體來說優點是車子的質量可靠性，經濟性還有保值性方面不錯，缺點是車子鈑金薄，舒適性一般。
9樓：珊珊呀丶
購車價效比感覺不錯，後期養車成本也不高，沒有大的缺點就是它最大的優勢
10樓：鐵毛驢
合資小排量轎車，這台豐田雷凌能買嗎?
11樓：去朝歌還是去西岐
你認為是中級車！咋想滴？
全新豐田雷凌這款車怎麼樣？
12樓：嗨咖車評
廣汽豐田全新一代雷凌 來自tnga-c平台 四輪獨立懸掛 舒適性大幅提公升
豐田雷凌這款車都有什麼優點和缺點？
13樓：匿名使用者
豐田雷凌的優點為：外觀激進運動，空間表現優秀和發動機品質穩定可靠。缺點為：變速箱異響，小毛病不斷，懸掛硬，噪音大的問題。
雷凌的行車噪音很大，車輛行駛速度達到80km/h的時候，噪音就十分明顯，噪音主要來自於輪胎。輪胎是普利司通的，雖然耐磨，但是噪音很大，再加上本身隔音做的就不好，坐在車內體驗很差。
此外，雷凌的底盤調校很硬，再加之扭力梁懸架，在遇到坑窪和減速帶時，車輛的顛簸非常厲害，乘坐舒適性很差。豐田雷凌的變速箱就發生了大範圍異響嚴重，啟動車輛後，變速箱就發出類似於金屬摩擦的異響聲。
14樓：烏市萬通汽車培訓學校
由於雷凌是美版的卡羅拉，比卡羅拉更加激進的前臉，燻黑的燈組，換擋撥片等等，不管有沒有用，雷凌表現的就是跑車般的感覺。
15樓：匿名使用者
用了tnga後車輛更安全，但是空間和動力比老款更差了，去試駕如果覺得能接受，那就買。
16樓：匿名使用者
自己去試駕！！對比同價對手就知道了
豐田雷凌這款車怎麼樣？有開的嗎？這車值得入手嗎？請不要說是日系的車就反對。能開的起都是好車。反之美
17樓：寶寶的
告訴你近年來世界汽車銷量前十名中這個價位的車：豐田卡羅拉（雷凌）、福特福克斯、現代朗動、本田思域、大眾高爾夫。其中，卡羅拉（雷凌）是世界汽車銷量的總冠軍，也是近年來的年度銷量冠軍
18樓：北京萬通汽車學校
雷凌1.2t，現在是值得入手的。 作為廣汽豐田的當家花旦，雷凌旺銷已經很長時間了，個人認為這個車還是相當不錯的，外觀好看又時尚，內部設定也還過得去，這就要看你買什麼檔次的了，一般人都不會買最低配，最高配又貴許多，個人感覺還是中配更好。
至於1.2t的動力夠不夠用，這個也是要看你對動力的要求了，對於一般人來說，已經夠用，並且綽綽有餘了，如果你想要體驗所謂的動力澎湃，這個車並不合適，因為它的定位就是普通家用車，上下班，接送孩子，家庭旅遊等等。
19樓：匿名使用者
挺不錯的，和卡羅拉一樣，號稱---國際，國民神車。省油，省事，好操控。
20樓：love妞妞
值總的來說還是得入手的：動力夠用，發動機技術成熟省油，整車***耐操，保值率高，保養便宜，用車成本低。
缺點就是:內飾太廉價，配置較低，隔音一般
21樓：
雷凌等同於卡羅拉就是廣汽豐田與一汽豐田兩廠競爭的產品。覺度上一汽稍用料足。雷凌款式較時尚一點。
22樓：匿名使用者
我買了雷凌2016款1.6自動精英版，用車半年行駛九千多公里，沒發現任何質量問題，憑心而論這車價效比相當不錯，希望別被民族情結左右了對車客觀的評價。
23樓：匿名使用者
不得不說，跟科魯茲相比，雷凌的背後的豐田優勢在有乙個完整的產業鏈，有電裝，有愛信。你只聽過科魯茲的發動機變速箱調節不協調，你什麼時候聽過豐田的變速箱出過這種毛病？個人還是看好北美版卡羅拉的。
加速度9.9看來是非常不錯了！
24樓：匿名使用者
我是四月份買的，是1.6的精英版，車的價效比高，內部空間大，外形偏時尚運動，適合年輕人開，發動機和變速箱沒話說，必日嗎。你看車跌價這麼很，雷凌貌似沒怎麼疊吧。
25樓：
價效比還可以.
雷凌的車,做起來比較舒適.
26樓：匿名使用者
很多人感覺新卡跟雷凌很同質化，其實個人認為雷凌的內飾更像雷克薩斯，豐田新卡的總設計師安井剛開始設計雷凌、新卡的時候，更多就是為了區分他們。所以才有了歐版卡羅拉，北美版卡羅拉的區別。個人更喜歡北美版卡羅拉，也就是雷凌咯。
27樓：哆啦a夢
雷凌**上市，很時尚且運動的風格，發動機很好，現在也只是看，了解，還沒上市，只在4s店試過。
28樓：可愛的張玉超
造型設計的很不錯，相當耐看。內部空間也比較寬敞，不會覺得擁擠，油耗控制也在合理水平。保養便宜。
前排和後排空間都能輕易的坐下幾個180cm硬漢，並沒有出現擁擠的感覺，後排腿部空間比較滿意。
新雷凌的發動機動力輸出偏弱，cvt比較適合溫柔駕駛領先版配置和舒適性配置都毫不吝嗇。
總的來說還是不錯的車，設計時尚，外形也挺招人喜歡，最主要是內飾非常乾淨的感覺
29樓：枷鎖鎝葑情
五月份買車，四個選擇。大眾蔚藍，名爵gs，傳祺gs4 ，卡羅拉雷凌。糾結啊？ 對了。覺得卡羅拉雙擎也不錯。。。
豐田雷凌這個車怎麼樣真實講述，豐田雷凌這款車都有什麼優點和缺點？
源於北美，高標準不妥協。雷淩源於豐田a級車美版車型打造而成。外觀凌厲 品質卓越的美版車型在北美已暢銷多年，銷量長期高居a級車市場銷量榜首，而雷凌正是繼承了這一車型的冠軍基因，具有極高的品質基礎。雷凌美版車型的外觀設計創意 於北美猛禽白頭海鵰，而雷凌在外觀設計上亦傳承了其凌厲作風。這一犀利的外觀賦予了...
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