1樓：
因為他們覺得價效比不高，外觀也不是很好看，覺得不值得。
2樓：田
因為這款車實在是拉低了雷克薩斯的水準，它的效能非常的不好。
3樓：
是看個人的意願吧。可能他覺得這輛車不夠好。
4樓：匿名使用者
價效比太低，相比其他車還有更好的。
5樓：必須約
因為這款雷克薩斯其實價效比很低。
6樓：爆燥小哥
這是因人而異不是所有人都喜歡的
7樓：這很撩妹
因為這輛車是價效比最低的
8樓：c2百賬號
因為價效比低，駕駛感一般
9樓：當我還小
因為這個車價效比一般啊
10樓：你罵我我吃虧
眾口難調因為誰也不知道哪一輛車比較更好。
雷克薩斯es怎麼樣？值得買嗎？
11樓：瀋陽萬通汽車學校
豐田旗下的豪華汽車品牌雷克薩斯用了十幾年的時間，在北美地區的銷量超越了汽車屆的兩大靈魂代表寶馬和賓士，在美國有著連續11年登頂豪華汽車寶座的記錄。雷克薩斯es200這款車型卻口碑兩邊倒，主要最讓人詬病的還是它的動力，很多人都說買了es200後悔了。
es200動力真的很差嗎？
首先來看下es200的動力引數，es200卓越國ⅵ/ⅴ版全系搭載的是2.0l排量的直列4缸發動機，最大功率127/123 kw，最大扭矩達到208/199n·m，馬力173/169匹。傳動部分，國ⅵ版採用的是cvt無極變速，而國ⅴ版則採用的是6擋手自一體變速箱。
從資料上可以看出，國ⅵ版要比國ⅴ版各方面資料都要強上一些。整體來看，es200的動力引數也不會差。
① 上坡乏力，在一些陡坡感覺有點笨重。
② 超車加速較肉，每次加速超車時都有力不從心的感覺。
③ 高速時沒有降檔提高發動機的轉速，汽車就會感到特沒勁兒。
買了es200後悔嗎？只能說是一千個觀眾眼中有一千個哈姆雷特。說後悔的人主要是豪華級的雷克薩斯並沒有給予車主動力上血脈噴張的爆發感，加上**並不便宜，所以期待與現實的落差會讓這種失望感更加的強烈。
不後悔的人自然就是看中雷克薩斯的尊貴的氣質，帥氣的顏值，豐富的配置以及空間表現等，再對比寶馬3系和賓士c級車型，**和配置等因素就成了選擇的必要理由了。
12樓：番茄會有貓的
雷克薩斯es200挺不錯的，車子動力十足，外觀好看，值得購買。
es的前臉設計繼承了自家大哥ls的設計風格，整體設計攻擊性十足辨識度非常高保險槓的一些線條也是突出了犀利的線條稜角設計，紡錘式的格柵也是雷克薩斯旗下ls,lc等車型都在用的設計，日間行車燈和大燈組的造型跟前臉設計產生了呼應效果都是比較犀利的那種，大燈配備全led遠近光流水式轉向燈。
這一代es跟凱美瑞一樣都是出自tnga平台低矮的車身設計看著非常運動，車頭非常修長優雅尾部線條有著轎跑車的小溜背式設計，輪轂尺寸為17寸用在es上也是非常合適。
尾部設計同樣跟前臉產生呼應立體感十足，尾燈的造型也是非常銳利，尾燈公升級為全led光源，l型示寬燈也是非常精緻配合尾箱蓋的小鴨尾也是突出了es的豪華運動感。
內飾的變化在於一些細節之處，整體設計風格還是能看車一些老款車型的影子，es內飾設計成次感十足整體設計做工用料一貫保持了雷克薩斯的高水平沒有什麼驚喜但是它也不失豪華感，中控螢幕為8英吋放在這個年代稍顯一般。
這一代es車身尺寸為4975*1866*1447軸距為2870，後排空間也是較老款優化之處整體空間乘坐舒適性提公升明顯，中間地台凸起比較高中排的靠背也是比較硬，中排不適合長時間坐人。
這一代es車身尺寸為4975*1866*1447軸距為2870，後排空間也是較老款優化之處整體空間乘坐舒適性提公升明顯，中間地台凸起比較高中排的靠背也是比較硬，中排不適合長時間坐人。
雖然是入門車型但是es200的配置還是非常豐富的，前後排側氣囊，前後頭部氣簾，膝部氣簾，並線輔助，車道偏離預警，主動剎車，自適應巡航，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，無線充電，座椅通風加熱，一些比較實用的配置es200都是配備。
es200唯一的短板就是它的2.0l自然吸氣發動機馬力比較下動力比較肉，相比其它競爭對手毫無優勢，但是總體發動機無論是輸出平順性還是發動機聲音都是比較能給人高階感，如果你對動力沒那麼多要求的話相信es200還是值得入手的。
13樓：小白梨哎吆喂
雷克薩斯es200可以，值得購買。
es200這輛車是輛好車，不到30萬的**，可以買到這樣大尺寸原裝進口的豪華車，定價可以算是比較合理了，這輛車也不是像很多人說的是換殼凱美瑞，它們還是有很大區別的。但是這輛車你買之前要明白它並不完美，它有它的硬傷所在。
僅從產品力看，這輛車和同級別30萬左右豪華轎車中的頂尖水平的產品相比還是有不小的差距，如果你看重外觀內飾可靠性，可以接受它的缺點，對動力沒有什麼要求，很少跑高速，那麼買它沒錯。
我個人也很喜歡雷克薩斯，特別是這一整代的產品，我覺得把外在和內在很好的結合在了一起，設計也不再中庸，非常的年輕時尚，但是又透著低調內斂。不談經銷商終端可憐的優惠幅度，很多產品都很優秀。但是我覺得看待一輛車要客觀理性的去看待，不要過分的神話。
es優勢就是外形內飾做功精緻用料一流，原裝進口品質到位，準c級尺寸氣場也足夠。可以看到es的優勢全都是外顯的，可以讓人看的見摸得著，會給乘客或者車主留下質感一流，品質到位的感覺，也會讓車主臉上增光。據悉，**雷克薩斯es200車型將在2020年2月開始交付，如無意外，雷克薩斯es依舊會延續其加價的勢頭。
最好的雷克薩斯，為什麼從來都不是es？
14樓：路虎類似
作為乙個es車主來說，雖然價效比足夠高而且舒適性、空間表現足夠出色，但它不一定適合你，畢竟作為一台絕對的家用豪華車，es其實是一台產品力明顯失衡豪華車，它絕對舒適豪華，但又絕對的缺乏基本的機械素質。所以我不認為這樣的es適合大多數人。
當然不能否認現款es強大的產品表現力，tnga架構其實是強化了運動手感，相比於老款車型而言全新的es開起來更有韌勁兒，轉向手感以及底盤回饋力都有所提公升，而且內飾設計以及舒適感也都在此前基礎上再次提公升。
不過對比is你會發現，好像後驅大馬力的「咬地鯊」，其實更讓人著迷。
「咬地鯊」被譽為東瀛猛獸，《頭文字d》中那台老款的is200可以說征服了不少對手，當然「咬地鯊」是早期is憑實力迎來的美譽，現款is與咬地鯊之名沒有直接的聯絡，它變得更加的時尚，動力也變得更加的強勁。
8秒、7秒原廠加速成績，足以說明is不是乙個善茬，與老大哥es相比運動效能拔高到新的高度。
15樓：匿名使用者
在我的認知中，最好的雷克薩斯從來都不是es，僅僅從轎車序列分析，比它更好的其實是is。當然不能否認現款es強大的產品表現力，tnga架構其實是強化了運動手感，相比於老款車型而言全新的es開起來更有韌勁兒，轉向手感以及底盤回饋力都有所提公升，而且內飾設計以及舒適感也都在此前基礎上再次提公升。
可以肯定的說，全新es(引數|**)如果不加價，27.9萬的低價非常值得入手，畢竟拋開雷克薩斯固有的穩定性、可靠性以及舒適性來說，在它之上的設計表現足以讓人陶醉。不過對比is(引數|**)你會發現，好像後驅大馬力的「咬地鯊」，其實更讓人著迷。
「咬地鯊」被譽為東瀛猛獸，《頭文字d》中那台老款的is200可以說征服了不少對手，當然「咬地鯊」是早期is憑實力迎來的美譽，現款is與咬地鯊之名沒有直接的聯絡，它變得更加的時尚，動力也變得更加的強勁。
表現在is上的特性標籤其實非常明顯，除了有乙個極為唬人的外形設計之外，整車在硬核實力配置上也絲毫不含糊，前置後驅的動力布局系統，天生的轉向過度以及漂移甩尾優勢。老款的2.5v6以及**的2.
0t渦輪機都向效能宣戰。
8秒、7秒原廠加速成績，足以說明is不是乙個善茬，與老大哥es相比運動效能拔高到新的高度。
雖然定位傳統中級車，也拿出了2800mm的軸距，但很遺憾is空間表現並沒有太過於出色，雷克薩斯在這個加長為王的時代還是保留了標軸特性，這也使得空間不會是is的長項，尤其是在粗壯傳動軸的影響下，2+2四人乘坐才是最合理的狀態。
is不應該被扣上「小」的帽子，畢竟豐田還是在空間優化上用了很多的功夫，後排腿部、頭部空間也表現尚可，與3系、c級標軸相比優勢依然很明顯，三口之家以及四口之家入手is，其實是乙個不錯的選擇。
在我看來，is融合了雷克薩斯轎車文化優勢，同時將內飾豪華以及精緻感更好的融合起來，相比於es，is才更能代表雷克薩斯文化，略有遺憾的是為了表達更好的機械素質，精髓混動的遺失給is增加了些遺憾。
16樓：榷予
es，雖然價效比足夠高而且舒適性、空間表現足夠出色，但它不一定適合你，畢竟作為一台絕對的家用豪華車，es其實是一台產品力明顯失衡豪華車，它絕對舒適豪華，但又絕對的缺乏基本的機械素質。所以我不認為這樣的es適合大多數人。
17樓：隴東槍
因為ies其實是一台產品力明顯失衡豪華車，它絕對舒適豪華，但又絕對的缺乏基本的機械素質。
18樓：濛濛童鞋
吹牛逼又來了！！！最好？**最好？漏油最好嘛？動力最好嘛？外觀設計最好嗎？越看越像棺材！！！次品垃圾廢品貨！在美國這個雷子是召回率最高的日貨！！！
19樓：匿名使用者
雷克薩斯的半壁江山，靠那幾台沒人買的後驅車，這牌子就黃了
20樓：匿名使用者
好個毛線，肉的跟撒一樣，方向盤異響，膠帶一纏，跑著保險槓翹起來了，手一按回去了
21樓：寫碼修仙
買加價低配絕對是信仰，買高配又沒價效比，都可以買5系了
22樓：
es是特別豪華，但是缺乏基本的機械素質的一種車
23樓：他咯兔卡
因為他雖然看著挺豪華的，但是價效比不高
24樓：年輕的中年人呀
很簡單，賺錢走量的。永遠不可能是旗艦
25樓：中平萱
雷克薩斯沒有es早就死了
26樓：匿名使用者
垃圾車而已！只有裝逼的人才會追捧。
27樓：凌晨五點失眠
is外形更加霸氣，實力更加硬核
28樓：狒狒也愛巨集
精緻的皮囊和無趣的靈魂
29樓：匿名使用者
目前還輪不到它，總有更好額的
30樓：阿酷啦那麼踏踏
雷車裡面，只有is和gs才值得購買。
31樓：匿名使用者
買它的人不能體現真實經濟水平
32樓：
我認為是lx570最牛逼
33樓：
小日本豐田，天天吹那麼多牛逼，為什麼吹？？？？？？
34樓：仲夏夜之旅
你覺得賓士最好的是c級嘛？這不是個廢話問題？
為什麼雷克薩斯es會被大部分人瞧不起？
35樓：傳說中的廣告帝
這車水分太大，各項資料看就乙個b級車，硬生生被吹成c+級，再吹一吹都能吊打賓士s級了。
36樓：
沒有瞧不起，也知道是好車。但是底盤和動力實在和它的**不匹配！尤其動力，性子急的人真的不能開這個車！
37樓：花花蘭
把你的標題改改，改為雷克薩斯es，為什麼被像我這樣大多數窮的口袋比臉都乾淨的窮噴看不起！
38樓：藍之殤
沒人說雷克薩斯不好，只是覺得在座的200都是垃圾，僅此而已
為什麼總有人說守望垃圾，為什麼總有人說日本的教育方式好
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