1樓：浮塵浪子
法國雷諾被日本日產收購，所以，屬於日產旗下的汽車公司，並擁有其品牌。但東風日產屬於日產公司在華的合資廠，本身和法國雷諾沒有關係，都是和日本日產公司的有關係，為其下屬的企業投資公司。
2010年4月7日，法國雷諾、日本日產和德國戴姆勒這三家汽車業巨頭在布魯塞爾簽署協議結成同盟。戴姆勒與雷諾-日產的合作協議顯示，戴姆勒將獲得雷諾3.1%的股份和日產3.
1%的股份，雷諾將獲得戴姆勒3.1%的股份。之後雷諾會將所持1.
55%的股份交換日產2%的股份。因此，雷諾和日產最終將分別獲得戴姆勒1.55%的股份。
按協議交叉持股的鎖定期將長達5年。
尼桑和雷諾是什麼關係？日產呢？
2樓：匿名使用者
日產就是尼桑！尼桑是nissan的音譯！
日產和雷諾的關係在於以下幾個方面：
第一：雷諾日產聯盟顧名思義就是雷諾和日產結盟，雷諾和日產結盟於1999年3月27日。1999年5月28日，雷諾按照每股400日元的**，以54億美元收購日產汽車36.
8%股權，成為該公司的大股東，組建了雷諾-日產聯盟。
2002年2月，雷諾增資日產，持股比例達到44.4%
2002年3月，日產獲得雷諾13.5%的股份
第二：建立聯盟的原則
聯盟建立在相互信任和尊重的基礎之上，其組織是透明的。聯盟保證：
（1）決策機制明確，為集團快速反應、責任分配和優秀業績提供保障。效率最大化，主要通過雙方優勢互補、共同機構的協同效應、橫向小組及平台和配件共享來實現。
（2）聯盟吸引和留住了最優秀的人才，為他們提供了最佳的工作條件和具有挑戰性的工作內容。聯盟造就工作人員既有企業意識又有面向世界的開放精神。
聯盟給雙方的股東帶來了豐厚的收益並樹立了公司治理的原則。聯盟也為可持續發展添磚加瓦。
第三:聯盟目標
聯盟確立並實施了持續贏利增長的發展戰略。聯盟要達到三個目標：
（1）在每乙個區域和每乙個細分市場上，在產品與服務的質量和價值方面，聯盟要成為世界各地顧客心目中最受歡迎的三大品牌之一。
（2）聯盟雙方各自要在專項領域占有領先地位，從而使其在關鍵技術掌控方面躋身世界三大汽車製造集團之列。
（3） 通過高營業利潤和持續增長，使聯盟主營業務業績名列全球汽車生產集團前三位。
第四：合作
2010年4月7日，戴姆勒公司與雷諾-日產聯盟宣布建立戰略聯盟。雙方將交叉持有各自所在車團股權的3.1%，按協議交叉持股的鎖定期將長達5年。
根據雷諾日產與戴姆勒的合作協議，[1] 雙方還將合作開發電動汽車和下一代小型車。此外，戴姆勒旗下品牌賓士還將為日產的高階品牌英菲尼迪提供發動機，雷諾日產聯盟也將把3缸、4缸汽油和柴油發動機提供給戴姆勒集團。
3樓：匿名使用者
雷諾-日產聯盟。尼桑是日產（nissan）的音譯。
1999年3月，日產汽車公司和與法國雷諾汽車公司簽訂了乙個全面的聯盟協定，旨在加強日產汽車公司的財政地位，同時獲得雙贏的發展。在對全球業務戰略具有關鍵意義的各種運作中，雙方之間的這種聯盟允許最佳的和互補的產量，包括銷售、產品和生產活動。日產汽車公司和法國雷諾汽車公司一直作為全球夥伴密切合作，同時保持各自的身份和公司戰略。
這種聯盟旨在加強品牌知名度，使這些品牌具有明顯的能力和特點，而且能夠在21世紀的全球市場上有效地參加競爭。 1999年5月，雷諾按照每股400日元的**，以54億美元收購日產汽車36.8%股權，成為該公司的大股東，組建了雷諾-日產聯盟。
雷諾-日產聯盟在市場銷售方面相互支援，提高了雙方的銷售業績，雷諾與日產聯盟，雙方合作密切，締造了全球優異的銷售業績，同時也協助雙方公司在新市場的業務拓展，更讓雷諾-日產聯盟躋身於世界前五大汽車集團之列。
4樓：龜牌蠟
日產、雷諾聯合體，是合併後的公司；
尼桑、雷諾是公司下面的汽車品牌。
5樓：員東
日產就是尼桑！尼桑是nissan的音譯！ 2001年12月，日產與雷諾聯盟，成立了今天的雷諾-日產集團 2002年2月，雷諾增資日產，持股比例達到44.
4% 2002年3月，日產獲得雷諾13.5%的股份求採納
6樓：匿名使用者
雷諾收購了日產的一些股份
7樓：折腿的天使
法國雷諾被日本日產收購，所以，屬於日產旗下的汽車公司，並擁有其品牌。但東風日產屬於日產公司在華的合資廠，本身和法國雷諾沒有關係，都是和日本日產公司的有關係，為其下屬的企業投資公司。
2010年4月7日，法國雷諾、日本日產和德國戴姆勒這三家汽車業巨頭在布魯塞爾簽署協議結成同盟。戴姆勒與雷諾-日產的合作協議顯示，戴姆勒將獲得雷諾3.1%的股份和日產3.
1%的股份，雷諾將獲得戴姆勒3.1%的股份。之後雷諾會將所持1.
55%的股份交換日產2%的股份。因此，雷諾和日產最終將分別獲得戴姆勒1.55%的股份。
按協議交叉持股的鎖定期將長達5年。
8樓：
一、日產就是尼桑，尼桑是nissan的音譯。
二、尼桑和雷諾關係
2001年12月，日產與雷諾聯盟，成立了今天的雷諾-日產集團。
2002年2月，雷諾增資日產，持股比例達到44.4% 。
2002年3月，日產獲得雷諾13.5%的股份。
雷諾和日產到底什麼關係
9樓：倫巧夏侯
雷諾擁有日產44.4%的股份 而日產只擁有雷諾的13.5%的股份..2個車廠的ceo都是卡洛斯 戈恩(日產株式會社社長)
雷諾日產是同盟性質的..也就是雙方各夠入對方比較多的股份以免被別的公司給收購..這種做法常見在日本企業..
同樣同盟性質的還有..大眾保時捷--鈴木(世界第一)菲亞特克萊斯勒(世界第六) psa集團等
在1998年日產負債超過2億美圓面臨破產危機..雷諾在這個時候準備收購日產汽車..但遭到日本人強烈的反抗..
日產亦夠入雷諾大量股份最終以結盟的方式誕生雷諾日產...現有法國人卡洛斯 戈恩領導
10樓：匿名使用者
雷諾日產顧名思義就是雷諾和日產結盟達成一致，雷諾按照每股400日元的**首日日產汽車36.8%的股權，成為大股東，組建了雷諾-日產聯盟。
法國雷諾汽車與日產的關係
11樓：匿名使用者
法國雷諾汽車與日產算是名義上合作聯盟，但法國雷諾已經控股的日產汽車。日產汽車公司創立於1933年，是日本三大汽車製造商之一，日產汽車一直到1999年連續7年虧損，瀕臨破產。
在1999年5月28日，雷諾收購了日產汽車36.8%股權，並收購了日產在歐洲的五個財務子公司，當年10月30日，雷諾增持日產的股份至44.4%；雙方於2001年10月成立雷諾-日產聯盟。
日產則在2002年取得雷諾百分之十五的股份。
12樓：她是我的小太陽
法國雷諾被日本日產收購，所以，屬於日產旗下的汽車公司，並擁有其品牌。但東風日產屬於日產公司在華的合資廠，本身和法國雷諾沒有關係，都是和日本日產公司的有關係，為其下屬的企業投資公司。
2010年4月7日，法國雷諾、日本日產和德國戴姆勒這三家汽車業巨頭在布魯塞爾簽署協議結成同盟。戴姆勒與雷諾-日產的合作協議顯示，戴姆勒將獲得雷諾3.1%的股份和日產3.
1%的股份，雷諾將獲得戴姆勒3.1%的股份。之後雷諾會將所持1.
55%的股份交換日產2%的股份。因此，雷諾和日產最終將分別獲得戴姆勒1.55%的股份。
按協議交叉持股的鎖定期將長達5年。
13樓：單出就是淡出
雷諾汽車與日產算是名義上合作聯盟
14樓：做人不要太
雷諾擁有日產44.4%的股份 而日產只擁有雷諾的13.5%的股份..2個車廠的ceo都是卡洛斯 戈恩(日產株式會社社長)
雷諾日產是同盟性質的..也就是雙方各夠入對方比較多的股份以免被別的公司給收購..這種做法常見在日本企業..
同樣同盟性質的還有..大眾保時捷--鈴木(世界第一)菲亞特克萊斯勒(世界第六) psa集團等
在1998年日產負債超過2億美圓面臨破產危機..雷諾在這個時候準備收購日產汽車..但遭到日本人強烈的反抗..
日產亦夠入雷諾大量股份最終以結盟的方式誕生雷諾日產...現有法國人卡洛斯 戈恩領導
15樓：玉長逸
名字叫做雷諾日產汽車聯盟
雷諾和日產是什麼關係，為什麼會說科雷嘉和奇駿是乙個平台的
16樓：溫靜皖
法國雷諾被日本日產收購，所以，屬於日產旗下的汽車公司，並擁有其品牌。但東風日產屬於日產公司在華的合資廠，本身和法國雷諾沒有關係，都是和日本日產公司的有關係，為其下屬的企業投資公司。 2010年4月7日，法國雷諾、日本日產和德國戴姆勒這...
m和兆是什麼關係，M和兆是什麼關係？
m表示兆，1m 1兆.通訊流量的單位是採取1024進製的，常用的單位有gb g mb m kb b，他們之間的換算關係為 1gb 1024mb 1mb 1024kb 1kb 1024 b 位元組 乙個英文本所需要1b，而乙個漢字需要2b，一張 一般幾kb。用手機上的網頁一般來說是幾十kb 每頁，也就...
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