1樓：貓頭e君
為什麼很多人開車油門經常一踩一鬆？
2樓：愛在莫斯科
油門不像離合器，需要穩定在乙個點，如果你覺得車開的快了就鬆一鬆，也放鬆一下腳。
3樓：木青
因為他們都是很多人習慣性的，所以他們才會說這樣子做的呀
4樓：慢慢
因為這樣可以減小汽車輪胎的摩擦力，增大汽車的重力
5樓：饅頭饃饃餅
這個就是在控制車速吧，不要讓車子一直不停的加速啊
6樓：否羑澤丶亦良
可能這是他們的習慣吧，我感覺這也是比較正常的事情。
7樓：
這個就是乙個習慣吧，還有就是為了控制車子的速度吧
8樓：榷予
因為這樣子可以給車提速，然後也可以省油
9樓：僧妞
這個完全是看個人喜好吧，個人的口味不同選擇不同。
10樓：
我覺得這可能是人們的一種習慣吧，所以才會在踩油門的時候一踩一鬆
11樓：雪
我覺得這樣就是為了提起車子的速度啊，畢竟這樣更好的給油啊。
為什麼很多人開車油門經常一踩一鬆？
12樓：歷史謀略
不是很多人開車時油門都是一踩一鬆，而是幾乎所有人駕車時、對油門的控制都是一鬆一踩，而形成這種駕駛風格的原因就太多了，比如路況產生的影響、對燃油經濟性的追求、為了緩解疲勞、為了行駛更加安全、對車輛效能不夠了解等等，眾多原因的存在、使得一踩一鬆的駕駛風格形成了普遍，您在提問題的同時、不妨仔細觀察下您自己的駕車方式，其實也是一踩一鬆的！
市內擁堵：如今汽車越來越多、路況也就逐漸變得擁堵，我們開車時需要提速、同樣需要在接近前車時的減速，提速時幾乎沒人能做到恰到好處（這就是一種心態、享受提速帶來的愉悅）；油門給大了，面對前車、面對前方的紅燈，難道不減速？減速的方法比較多，要麼輕抬油門、要麼完全鬆開油門、要麼全鬆油門並踩剎車（手動擋還可以拿擋別、不過同樣需要放開油門），無論自動、手動，只要想實現減速、油門行程必然改變，這不就是題目中所說的一踩一鬆麼？
高速路況：當然咱們跑高速時、可以開啟巡航系統，這樣就能避免油門一鬆一踩了，不過這似乎有些跑題？若說正常駕駛，咱們跑高速公路時，誰能一直把車速踩在乙個速度上？
當然用油門固定車速一點不難，可長時間如此操作累不？這就好比咱們的眼睛長時間盯乙個固定點是不是很累、很酸？所以從人體生理角度來看，咱們的腳長時間保持乙個姿勢、固定油門踏板行程是不現實的，所以實際的現象就是一鬆、一踩把車速控制在乙個區間，長時間固定不動的那是強迫症。。。
對變速器的控制以及油耗上面幾段對一鬆、一踩油門控制策略的描述更多是被動式，也就是說駕駛者在面對實際路況環境、身體狀態時不得不如此操作，下面鄙人會談一談主動式一鬆、一踩的油門控制，更多的還是在於駕駛者的心態。。。心中存在恐懼：有的車友上道經驗少、或者是對車輛效能不了解，所以駕駛時就會過於的謹慎，車速稍微快點、立刻鬆油門穩定下，所以就造成了頻繁的一鬆、一踩，當然這也叫不敢踩；而另一類對車子效能不了解的朋友，他們給油時容易給大（個別車也存在油門小了不走道、油門大了往前躥的現象），加速一下子變得迅猛、所以自然要鬆開一些！
換擋邏輯：簡單說明下油門與換擋邏輯之間的關係，大致可以分為。。。1.
輕踩油門、觸發公升擋；2.鬆開油門、觸發公升擋；3.猛踩油門、觸發降擋；4.
鬆開油門、觸發降擋；從這四種邏輯中，我們就能發現對油門踏板行程的控制、可以直接影響到變速器狀態；持續小行程踩油門的確可以觸發公升擋，動力表現更加充沛，但持續給油很容易把發動機轉速給踩出最佳油耗區間，而系統也容易根據持續的油門狀態作出車輛需要動力的判斷，反而使公升擋變得不靈敏；而鬆油門公升擋則更多考慮到燃油經濟性、以及可以相對減少公升擋後的頓挫；高擋位巡航、可以有效壓制發動機轉速，防止瞬態的功率溢位、造成能量浪費，所以很多朋友駕駛自動擋車、鬆油門往往是為了觸發變速器的公升擋，提高燃油經濟性！
p&g控制策略：注意這個p&g可不是指那個做化工的企業，在駕駛上代表加速、滑行的一種策略，理念在於利用猛踩油門、配合空油門滑行，始終將發動機轉速、負荷維持在最理想的狀態，從而獲得最佳的燃油經濟性；這種加速配合滑行的策略從理論上的確可以獲得最佳的油耗，但僅僅是理論；實際中即便是幾十年駕齡的老師傅也沒辦法踩的恰到好處，往往是深一腳、淺一腳，很難精確的把轉速控制在最佳轉速區間，這樣一來反而不如勻速省油；況且不同發動機、最佳轉速區間都不同，利用一種踩油門方式、是沒辦法適應所有機器的！
上述就是所有車友開車時，油門控制都會一踩一鬆的原因；各位在思考這個問題時，不妨考慮一下自身的駕駛方式，思考油門踏板不一松一踩是否合理？實際上正常駕駛中，油門踏板行程是不可能固定的，無論高速公路、亦或者是在擁堵的市內（當然如果使用巡航功能則另當別論），油門必然是一鬆一緊，這裡面有為了省油的主觀原因；當然也有不得已而為之的被動原因，比如前方擁堵、不鬆油門？比如右腳持續維持乙個姿勢踩油門、不累？
所以任何車友皆如此，踩油門都是有踩、有鬆。
13樓：匿名使用者
為什麼有的人開車油門總是一踩一鬆？能省油嗎？
很多朋友坐車的時候會發現，很多司機在開車的時候，都有油門一踩一鬆的駕駛習慣，這讓不少新手朋友感到很奇怪。因此在心中產生疑問：他們開車油門一踩一鬆，是技術不好還是為了省油呢？
還是有什麼新手不知道的門道呢？今天就來分析一下他們為什麼這麼做？
為什麼有的司機開車時，油門一踩一鬆呢？
1、司機開車技術不是很好或開車習慣造成
很有可能這位司機剛剛拿到駕照，因此對於車子油門力度把握不好，控制的不太穩，經常會踩完油門沒一會就松了。
因為新手缺乏判斷能力，自己心裡也是沒有底，不知道前方的車速，也是不敢加速很多，所以只能看情況來進行油門配合。因此在開車的時候，才會出現油門經常一踩一鬆這種情況。
另外就是，很多朋友剛開始可能開車的時候就是油門一踩一鬆，久而久之就養成了這樣的習慣，然後一直就這樣改不了了。
2、司機這樣做是為了省油
另外可能不是司機開車技術不好，而是為了省油。
這些司機之所以開車油門一踩一鬆，主要是想利用車輛慣性使車輛朝前開，這樣的話的確可以起到省油的作用。但是這種操作受到交通環境和駕駛舒適性的限制，所以一般只適用於一些路比較暢通的地方，常見的就是跑高速了。
在市區的時候完全是沒有必要的，一般這樣做踩下油門幾秒之後就要開始再踩了，中間間隔的時間很短，所以這樣做也是不能省油的，還不如穩定的速度省油，這樣的方式在高速上會有很好的效果，高速上的車速非常快，一般開到120的時候鬆掉油門還能滑行很遠的距離。
哪種情況下油門一踩一鬆能省油？
高速上油門一踩一鬆理論上能省油
因為高速路比較暢通，所以用油門一踩一鬆的方式理論上能省油。
這就好像，你在人多的地方玩滑板和沒啥人的平坦路段玩滑板類似。道理也很好想明白，人多的地方你剛用腳蹬了幾下，準備站上去讓它自己跑一段呢，結果出來個人，那你就得趕緊腳踩剎車了。而你在沒人的平坦大路上，用腳蹬一下可以跑很長的距離的。
而且美國汽車工程師協會的實驗報告表明：油門一踩一鬆的開車，理論上要比勻速駕駛還要省油。
自己開車，油門一踩一鬆不一定能精確控制
但是輪穀想要強調的是我們自己開車的時候，操作起來是比較困難的。自己油門一踩一鬆如果控制不好，加大油門的時候，噴油量、進氣量不能精準匹配的話，損失的能量反而會增加。因此我在上面說的是在理論上高速開車油門一踩一鬆能省油的。
朋友，你對這個問題怎麼看呢？
14樓：你真的很好嗎
因為在開車的時候，需要加速的時候，油門就會一直踩著，需要減速的時候就鬆開了油門，所以在開車的時候，經常會一踩一鬆。
15樓：
為什麼很多人開車油門兒經常一踩一鬆 ， 是因為現在的車太多了 ， 很擁擠，不能快開，不能快踩油門兒就得一踩一鬆 。
16樓：小自信
我認為很多人開車油門經常一踩一鬆是為了在車行駛的時候有安全感，或者是開車的人本身對車不是很熟悉等。
17樓：小u自**
為了省油，因為持續的深踩油門，會導致汽車一段時間內維持在高油耗的狀態。
18樓：e時光再燃
因為只有這樣才能夠控制自己行車的速度，並且會讓自己在駕駛的過程中，根據路況操縱自己的車輛。
19樓：匿名使用者
起步過程中，一踩一鬆。很容易造成變速箱的起步頓戳！所以起步踩油門應該線性的
20樓：匿名使用者
因為堵車或者害怕出追尾事故，這樣做能起到乙個緩衝作用，但也還是很危險的。
21樓：趣
學車時師傅就沒有帶好，養成習慣了，再一就是精神緊張，草木皆兵。
22樓：雛女微笑的眼淚
一踩一鬆感覺比一腳到底提速更快應該也更省油吧……
為什麼很多人開車油門經常一踩一鬆呢？
23樓：恭浩初
很多新手司機在坐車的時候會發現，很多司機在開車的時候，油門經常一踩一鬆，這讓不少新手司機感覺很奇怪。因此很多新手司機都在問，開車油門經常一踩一鬆，是為了省油還是技術不好？或者這些老司機這麼操作，是有什麼新手司機所不知道的門道呢？
第一種情況是，這位司機的操作技術的確不太行。很有可能這位司機剛剛拿到駕照，所以對於車輛的油門控制不太好。因此在開車的時候，才會出現油門經常一踩一鬆這種情況。
而這樣的油門經常一踩一鬆，會讓坐在後排的乘客感覺很不舒適，駕駛者自己也會很容易感覺到駕駛疲勞。
第二種情況是，這位司機就是為了省油，而不是駕駛操作技術不好。同駕駛操作技術不好的司機不同的是，這類司機開車油門一踩一鬆的時候頓挫感不是特別強，所以坐在車上的乘客也不會感到特別不舒適。這些司機之所以開車油門一踩一鬆，主要是想利用車輛慣性使車輛朝前開，這樣的話的確可以起到省油的作用。
同時，如果發現車速變慢了，再補上油門就可以了。我自己在開車的時候，我的車輛上有瞬時油耗顯示，我會發現只要輕微地收一腳油門，再穩住油門，瞬時油耗就會立馬降低了。
至於為什麼輕微地收一腳油門，再穩住油門，瞬時油耗就會立馬降低，主要是因為車輛的ecu可以智慧型判斷車主意圖，會預設駕駛員是要減速行駛，這樣的話ecu就會操控車輛，自動收縮噴油脈寬，因此也就達到了節省油耗的目的。
最後筆者要說的是，油門一踩一鬆的這種節油方式，只適用於路面車輛較少的情況，不然的話很容易發生追尾。
24樓：脆皮糖心
一方面是省油降低油耗。另一方面是控制速度，速度快鬆開油門，速度慢踩油門。如此會常一踩一鬆。
25樓：白珍全全全
因為只有這樣才可以讓車省一點油，而且也是因為現在的交通紅綠燈都是非常的多，道路也是很堵的，只能通過這樣的辦法來開車，不容易出現事故。
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