1樓：匿名使用者
乘車人關注的無怪乎兩點：安全和經濟實惠。安全性一定是計程車好，因為有計程車公司管理司機，安全有保障；至於經濟實惠性，網約車應該便宜些，方便些，如果網約車不便宜就沒有意義了，所以乘網約車就是因為其方便性和經濟性有優勢，不過現在有的城市網約車也不便宜了，所以許多人又回歸打的了。
2樓：匿名使用者
我是坐車的，感覺計程車比網約車正經點。。。不過現在網約車有新政需要裝北斗gps定位器裝置了，做的話可以安心一些了吧。
3樓：家彬汽車維修大師
回答你好！很高興能夠為你解答。
時代發展進步，網約車需要自己有車，根據軟體訂單來掙錢，多勞多得，計程車需要到計程車公司辦手續，駕齡條件審核比網約車嚴格，車是公司提供的，每個月除了自己在外面拉人掙的錢還要給計程車公司上交管理費，即份子錢。
網約車是網路預約出租汽車的簡稱，也是屬於計程車的一種，而專車是網際網路約專車平台的乙個統稱，是由打車平台、**共同認證，運送乘客的車輛，目前主要是通過手機登移動裝置完成叫車訂單預約及支付的具有合法運營牌照的車輛。
兩者在服務方式，車輛標準和**機制等方面存在明顯區別，巡遊車噴塗、安裝專門的出租汽車標識，主要通過「掃馬路」方式巡遊攬客，在機場，樞紐站場等站點候客，也可通過**，網際網路等方式提供預約服務，網約車外觀顏色和車輛標識明顯區別於巡遊車，不能「掃馬路」和站點候客，只能通過預約方式提供服務。
1、接客形式
網約車不能巡遊接客，只能通過網約車平台接單，到達乘客的上車點接乘客再送達到目的地，而計程車是以巡遊接客為主，但是計程車也能通過網約平台接單，從這點看計程車的經營方式主要是巡遊+網約。
2、出行保障
不管是網約車還是計程車，都是交通出行的一種輔助工具，如果計程車和網約車車輛手續齊全，司機上崗手續齊全，那乘客不管是選擇出租和網約車都是有保障的，這也是出行行業對乘客的乙個基本保障。 希望我的回答能夠對你有幫助，感謝你的諮詢，謝謝，。
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4樓：匿名使用者
當然是網約車好啊。隨時預約隨叫隨到，比計程車方便很多。我最近都用快達用車。
你認為網約車跟計程車哪個更靠譜？
5樓：匿名使用者
我個人覺得計程車比較安全，因為我平時坐車計程車都要打表，而且都會放司機的資訊表，感覺正規一點。
6樓：
計程車司機簡直是一張活地圖，不光道路熟習，以至實時路況也比擬分明，加之駕車技術比大多數網約車要嫻熟要霸氣，似乎遊走在交規邊緣，爭分奪秒見誰超誰一揮而就絕不拖泥帶水。
7樓：剩閒小師傅
現在計程車也可以坐網約車了所以。怎麼樣舒適就怎麼樣來吧其實都挺靠譜的。
8樓：名
我感覺計程車還是要安全點。不過現在快車需要裝gps定位器裝置了，這樣坐的話可以安心一些了。
9樓：猴45371艙沽
快車比順風車好一些，計程車和快車，不同城市由於監管度應該有所差別，計程車脾氣不太好的，但是吃這碗飯也一般不找事，乘客安全意識要加強，避免深夜打車和去偏遠地方。
10樓：阿藍聊娛樂
計程車，雖然我沒有碰到過網上說的那些事情，但是坐計程車比較***，不僅有車內車外的行車記錄儀，還有發票，司機公告，有這些資訊在手心裡總是踏實點。
11樓：匿名使用者
其實我認為安全與什麼車沒有關係，最重要的還是與人的好壞有關係。兩者的駕駛員沒有本質差別，雖然網約車多了社交的需求。因為計程車受關注少，加上控制資訊傳播，所以你知道得就少了。
而網約車是大公司，大平台除了什麼事情一般就會被無限放大，其實兩種的靠譜程度是一樣的，我覺得不論何時出門在外還是要小心謹慎，注意安全。
12樓：沉夜孤星
肯定是計程車了啊！因為計程車對司機和車輛管理更嚴，相對而言安全一些，而網約車則是不太嚴格。
13樓：沉夜孤星
我覺得從根本上來講，不論是計程車還是網約車安全程度其實都差不多，造成計程車更安全這種錯覺的主要原因，大概就是從業人員准入門檻低和社會關注度高。網約車平台前期因招攬車主，而對準入門檻的降低和審核的不嚴格，就造成有潛在壞人的機率，加之網約車作為全國性的出行平台、而計程車由地方公司運營的區域性平台，從基數上來講出問題的機率就會進一步放大。
14樓：裝
其實遇到壞人坐什麼車都不安全，計程車師傅也有可能有壞人，網約車師傅也有概率時運的問題。
15樓：抽轉組
如果網約車能將准入門檻和審核機制，提公升到計程車或者更高的門檻和審核水平，建立更加完善的安全保障響應機制，優勢還是很明顯的！
跑網約車好還是計程車好？
16樓：何人傑
我感覺還是計程車好一點，跑網約車不怎麼安全，雖然制度正在完善，但還是計程車好一點，最起碼是安全
17樓：汽車大師王愛國
回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~提問您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~【回答】回答你好，這個肯定是租車好，你自己買車上成營運車輛八年強制報廢，不划算，租車，你不想開了。直接退了就行了。
短期考慮租車，租車比你買車划算，租車乙個月2500-3000，保養都是公司給，你只是負責開車
提問租車費費用高呀
回答但是你買車了，上成營運車輛，八年就要報廢，提問新能源車呢？
回答也可以的，我這邊跑t3，燃油車乙個月1500的費用，提問哪個城市？
回答成都
提問押金般交多少的？
租期一般是多長？
回答一年租車1500乙個月，押金3000，半年租就是1700，還是壓緊3000，維修保險，保養，都是公司給錢如果我的回答能夠幫助到您，還請您給我乙個贊~謝謝!
提問您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~【回答】目前考慮是短期的，如果好跑再說
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您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~【回答】更多26條
18樓：小俞兒愛生活
回答在網約車大行其道的今天，計程車好像失去了應有的色彩。由於前段時間「空姐遇害案」的發生一些計程車開始專門做起來夜問出行的業務，保證夜間出行的同時，也為大家安全提供了一定的保障。那麼計程車和網約車哪個更好呢？
下面來分析一下：
1、首先，網約車在人們出行帶來了很大的方便而且**便宜。計程車雖然也很方便。但是計程車司機的巨災亂收費等想想有發生。
2、其次。在日益提公升綠色出行的今天。網約車也起了一定的作用。
尤其在公共運輸不包含的時間段更是解決了出行一大需要。當然了。網約車是否正規，是否合法？
還需要監管部門加強管理和出台相關措施來規範。
3、最後，比起網約車，計程車是合法的也是有保障的。但是網約車更符合當下人民出行的需要，解決了私家車一定的油錢等問題。
5、以上觀點個人還是感覺計程車安全，最起碼的常識！手續齊全司機專業。
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19樓：楊富彪
計程車要好一點，單要多一點網約車單子不是很多
網約車和計程車有什麼區別？
20樓：喜望軟體
關於傳統計程車和網約車最明顯的區別，咱們從以下四個方面對兩者進行比較分析。
商業模式
目前，網約車的商業模式主要有p2p模式和b2c模式兩種。p2p即私家車加盟模式，秉承共享經濟的原則，運營成本較低；b2c模式即網約車服務商購置或租賃汽車，並聘請網約車司機，其運營成本較高，但能有效保證其服務質量，使用者粘性較高。
傳統計程車屬於p2c的商業模式，公司取得計程車經營權後購買車輛，僱傭駕駛員或將經營權承包給駕駛員，直接面向乘客提供運輸服務，沒有網路平台的支撐。在**的嚴格管控下，傳統計程車的准入數量，服務**以及司機駕駛能力方面受到了限制。
得益於大資料的高效匹配，網約車能減少乘客打車的不確定性，和自我搜尋成本降低。但是，網約車不具有傳統計程車統一外觀，除了司乘雙方，其他人難以識別。
**我們用市場上較為普遍的打車運營模式來對比**，根據調查資料統計顯示，在傳統計程車、滴滴出行和神州專車中，當里程數相同且沒有優惠券時，在北京、重慶、濟南均是滴滴**最便宜，神州專車票價最貴，傳統計程車票價居中。（如下圖表1所示）
專車特有的個性化服務，其經營質量高；快車以約租服務為主，成本較低；傳統計程車受**的嚴格管制，相對網約車**較高。
雖然普遍來講，網約車在**方面比傳統計程車更實惠，但可能會因為天氣等原因出現**浮動的現象。
執行效率
根據中國交通運輸協會的資料顯示，2019年傳統計程車的空駛率在45%左右，而網約車的空駛率為20%～30%。
以成都為例，乘客打計程車的平均等車時間為12.3分鐘，而通過網約車叫車平均只需5.6分鐘，相當於網約車每天為成都市民節省了12.6萬小時的等車時間。
相比傳統計程車，網約車降低了空駛率、空駛距離和乘客平均等待時間，提高了傳統計程車有限的運輸能力，方便乘客出行。
乘客的選擇行為
根據資料調查顯示，在「效率、服務態度、舒適度、**實惠度」方面，乘客對網約車的評價較高。因為網約車通過網際網路合理地配置市場資源，減少了乘客打車在時間和地點上的不確定性，極大地便利乘客的出行。
而在安全方面，更多人更信賴傳統計程車。畢竟傳統計程車屬於**管控下的正規化經營，其責任主體劃分明確，有相對較完善的管理制度，能給乘客帶來更為實在的安全感。
所以總的來說，網約車和傳統計程車各有各的優勢，也有各自所需改善的地方。
對於網約車平台這個「勁敵」，計程車司機或許會有很多的怨言，但當滴滴平台邀請計程車免費入駐後，也確實解決了一些傳統計程車行業的運營痛點和問題。
相信大家也都知道了《貴陽**》、《寧波晚報》等多個渠道曾報道過的乙個訊息：滴滴平台自8月28日起至12月31日嘗試對部分訂單向計程車司機收取少量服務費，而在此期間收費標準為：3.
5公里以下免收，3.5至11公里收取0.5元，11公里及以上收取2.
5元。對於滴滴這次嘗試對計程車開始收取服務費，國家***綜合運輸研究所的研究員和東南大學交通法制與發展研究中心的專家教授，都不約而同的提出，平台對巡遊計程車提供線上增值服務收取市場化費用具有合理性，目前很多網路平台也已經開始對計程車收取費用。
而某市計程車協會秘書長亦表示，網路平台對計程車收費是可謂是大勢所趨。
按這個情況來看，傳統計程車行業完全可以考慮做乙個計程車網約平台了。畢竟是自己的平台，在運營過程中隨時可以根據市場情況、使用者反饋和使用操作公升級去優化軟體功能，在自己的平台上管理司機、汽車和使用者，運營資料也都在自己手上，何樂而不為呢？
你對計程車司機有什麼印象，你和計程車司機最有趣的一次談話是什麼？
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