1樓：海豚八寶
應該不會有什麼大問題吧，如果你的車當時就出現了冒煙或者其他症狀，你要果斷離開車子，怕**喲啊，以後你倒車的時候要慢一點。不要一腳就踩到油門底下了好微
2樓：八戒你胖咯
手動擋我勸你在倒車的時候最好還是不要加油，然後利用它本身的慣性進行倒車就可以了，聞到了燒焦的味道，是因為你的油門給大了
3樓：匿名使用者
你是手動擋車倒車的時候加大油，然後聞到了焦味，這是有可能是機油進入燃燒室燃燒發出的的味道，這就是所說的燒機油
4樓：匿名使用者
沒有問題，這是正常的，加大油門自然會聞到燒焦的味道，盡量不要加大油門就好了。
5樓：匿名使用者
你聞到的糊味應該是離合器片的味道。半腳離合沒有掌握好吧。這個是通過日常的鍛鍊才有個比較好的技術。
6樓：匿名使用者
這個肯定是你半聯動的時候加油門導致的離合器過熱的異味，時間久了肯定有問題，傷離合器。
7樓：澹臺頤
這種情況，如果好長時間沒有開車是會有這種情況的，如果天天開就不正常了，去assigns a店檢查一下。
8樓：是山竹呀
是離合器片燒焦的味道，半離合，加大油，很容易燒壞離合器片。
9樓：辜承
手動擋在倒車時，夾著的油就會聞到燒焦的問題，這就說明你加油加大了而導致的
10樓：
那說明你的車輛出現了問題，既然你把車開到4s店，找專業的維修工為您檢測並維修。
11樓：匿名使用者
這種情況我建議你最好去修車店，讓專業的師傅給你仔細認真的檢查一下為好。
12樓：書秀穎
倒車的話，基本上是不用加油的，你還大力加油可能是你的輪胎劇烈摩擦，產生的
13樓：匿名使用者
應該沒問題的，可能只是玻璃沒關嚴，飄進來的尾氣吧
14樓：匿名使用者
那應該是離合器片的味道，只要不是特別嚴重的話，應該問題不大
15樓：來自安貞堡才比子鍵 的臘梅
弄堂我再倒車加大了油門兒，然後就聞到了燒焦的味道，有什麼問題嗎？應該是沒問題的。
16樓：韓澗大叔
沒事，離合器片燒焦了，胡味，等會就好了
17樓：少年張三丰的師傅
這個有可能是離合器打滑導致的。
18樓：無含蓮
這個可能是那個輪胎打滑導致的。
19樓：
後來有沒有發現一檔起步沒以前平順了？
20樓：對月臨風
手動擋，你在倒車加大了油，然後就聞到燒焦的味道，有什麼問題嗎？
按你說的有三種可能:
1. 加大了油門，撒離合太快，車子原地沒動，輪胎（驅動輪）原地打滑，有膠皮跟地面摩擦燒焦的味道
2. 也是撒離合太快，或者手剎沒放下，或者車過載，車沒起步，離合器片和壓盤之間打滑，離合器片燒糊的味道
3. 油門加得太大，排氣歧管溫度過高，滴落在上面的機油或者其他附著物受熱蒸發的不好聞的味道
我的車這兩天加油門急了就有燒焦味，請問是怎麼回事
21樓：情投意合張老師
有可能是車輛的電器系統出現故障，也有可能是曾經激烈駕駛過車輛，導致剎車皮磨損嚴重，發熱過熱，產生燒焦味道，也不排除是車輛的塑料管道發生老化而產生的。
正常情況下車輛是不會出現這種情況的，出現這種情況後也不用慌張，盡快停下車輛檢查一下，排除情況，及時維修即可。所以一定要注意勤保養，就能夠很大可能地減少這種情況。當車輛上的儀錶盤上亮起保養燈，說明是時候帶車輛進行保養了。
常規保養需要更換機油和其他油水，還要更換機油濾和空氣濾等，還要更換一些易耗橡膠件和慢性磨損的零件。除了更換這種零件還要對車子進行檢查。當然了，保養時間和里程不是固定死的，車主可以根據自己的情況進行保養。
若平時用車環境比較好，用車比較溫柔，可以適當延遲保養。
若平時用車環境比較惡劣，用車過程中比較激進，駕車比較粗魯，就可以考慮提前進行保養。只有多檢查多保養，車子才能維持良好的運轉，才能保障行車安全。定時保養才是乙個愛車一族的正確選擇。
最簡單的判斷是:加速時,轉速表上公升,車速不作相應的提高。
另外轉貼一段判斷方法:
當您感覺有以下情況出現的時候,很有可能您的離合器已經出現打滑的故障了。
1)車輛在標準狀態下無法達到最高車速;車主可以在平時注意對應一下發動機與車速的對應關係,比如原來是在5檔的時候,發動機轉速為2200轉/分的時候,車速對應的是100km/h,那麼,在離合器出現打滑的形象之後,車速可能要比原來低。
請教低檔下猛踩油門能聞到燒焦味是啥原因
2)車輛在急加速時,發動機轉速迅速提高,但車輛提速弛懈且加速度減小;
3)在山路長期上坡行駛時,車輛會有異味,且很明顯;
4)車輛起步時,離合器要抬的很高(離合器高)
22樓：雲南萬通汽車學校
開段時間再有就是有問題了。一般沒事，就是急加速才有的味。
23樓：匿名使用者
你好朋友，這種情況多半出現在一些，手動變速箱，車輛上面，這種情況主要是由於離合器片輕微磨損導致的這種情況，因為在這種操作狀態下會導致，變速箱離合器片的嚴重離合器片的溫度過高，還有一種情況，就是發動機本身的溫度過高，在急加油門的狀態下導致的這種情況，所以要考慮檢查，用檢測電腦讀取發動機控制系統正常的冷卻，儀表表上面的冷卻液溫度。，通過這一點觀察冷卻液的實際溫度是否偏高或者直接拆掉水箱，清洗水箱和冷凝器夾縫中柳絮的柳絮，也可以有效的改善迴圈系統以及空調散熱系統的效果，希望我的回答能夠幫助到你如果有什麼疑問可以隨時聯絡我
車子猛踩了下油門 發動機裡有焦味要不要緊
24樓：曉曉休閒故事
有可能是車輛的電器系統出現故障問題，也有可能是曾經激烈行駛過車輛，影響到剎車皮磨損嚴重，發熱過熱造成燒焦味道，也不一定排除是車輛的塑料管道發生老化而造成的。
正常狀況下車輛是不會發生這樣的狀況的，出現這樣的狀況後也不一定用慌張，盡快停下車輛檢測一下，排除狀況，立刻修理即可。理所當然一定要要注意勤維護，就能夠非常大可能地降低這樣的狀況。
25樓：小嫣老師
如果是新車就是正常的，油門大風扇轉得快把發動機上面新塑料管烤出來的焦味吹到駕駛室了。過一段時間就沒有了。如果是舊車，有可能是車輛的電器系統出現故障問題，也有可能是曾經激烈行駛過車輛，影響到剎車皮磨損嚴重，發熱過熱，造成燒焦味道，也不一定排除是車輛的塑料管道發生老化而造成的。
正常狀況下車輛是不會發生這樣的狀況的，出現這樣的狀況後也不一定用慌張，盡快停下車輛檢測一下，排除狀況，立刻修理即可。
擴充套件資料
當車輛上的儀錶盤上亮起維護燈，就說明是時候帶車輛實行維護了。常規維護需要更換發動機油和其他的油水，還是要更換發動機油濾和空氣濾等，還是要更換壹些易耗橡膠件和慢性磨損的零部件。除了更換這樣的零部件還是要對車子實行檢測。
維護時間和行程不是固定死的，汽車車主可以按照自己的狀況實行維護。若平時用車環境相對好些，用車比較溫柔，可以適度延遲維護。若平時用車環境比較惡劣，用車流程中比較激進，駕車比較粗魯，即可考慮提前實行維護。
只有多檢測多維護，車子才能維持良好的轉動。
26樓：有錢哥哥
應該是皮帶打滑（停車檢查皮帶是否鬆動，檢查發電機、打氣幫浦、助力幫浦等皮帶傳動的發動機零部件是否抱死或卡住，必要是修理、更換）。或是離合器片打滑散發的焦臭味，通常是離合器半連動（踩離合器掛上檔猛加油門不鬆離合器）、或是起步方式不正確、或拉重貨導致的，你到高速公路跑看看是否能和以前跑的一樣快如果沒有就更換離合器片。
27樓：念廷謙勾媼
樓主你好！我是貨車修理工！看你說的應該是皮帶打滑（停車檢查皮帶是否鬆動，檢查發電機、打氣幫浦、助力幫浦等皮帶傳動的發動機零部件是否抱死或卡住，必要是修理、更換）。
或是離合器片打滑散發的焦臭味，通常是離合器半連動（踩離合器掛上檔猛加油門不鬆離合器）、或是起步方式不正確、或拉重貨導致的，你到高速公路跑看看是否能和以前跑的一樣快如果沒有就更換離合器片。以上僅供樓主參考！希望採納！謝謝！
28樓：熱情的小子
1.燒焦的味道一般和電器系統以及剎車系統有關，與油門關係較小。
2.油門大風扇轉得快把發動機上面新塑料管烤出來的焦味吹到駕駛室了。過一段時間就沒有了。
3.如果是舊車，剛換了皮帶或暖風等塑料管也有這種情況。
29樓：匿名使用者
要緊，焦糊味是說明有塑料製品燒蝕，有可能是正時皮帶，有可能是線路，當然我說的是汽車，不是電單車。
請問上坡起步的時候,我加大油門時,車裡就有燒焦的糊臭味,是什麼原因?
30樓：匿名使用者
我估計就是離合的問題，應該不大要緊，但是以後要注意，不要再沒完全放開離合的情況下踩油門，再就是左腳不要總是放在離合上，除非換擋。如果你不放心，可以試著在乙個比較陡的坡道上，用半坡起步，但是不要給油門，看看離合能不能帶車來，多載幾個人效果更好，如果帶不起來，我建議是去更換離合器片，如果能帶起來，離合器片應該沒事
31樓：匿名使用者
離合器太高了吧。打滑。趕緊調一下。燒掉了又是個大工程
自動擋車上坡加大油門時為什麼會有燒焦的味道？
32樓：乜清漪仉澤
糊味一般是離合器片高溫摩擦造成的啊,建議先檢查變速箱油是否缺少變質啊。油溫是否過高啊。
33樓：裴青葉健
你是你車子的離合器片磨損出來的焦味，你要去修理店好好檢查下波箱和離合器，如果不是什麼大的問題，最好在上坡前主動把檔位調到一檔，這樣離合不會自動換擋，應該就不會有焦味了。
34樓：禚靜慧葉朋
自動擋上坡大油門燒焦的味道，應該是離合器產生的糊味，發動機高速轉動，離合器半聯動高熱造成的，如果平路也有糊味，要考慮更換離合器片了。
35樓：舊愛成夢
有可能是是燒了離合器片！
原理:車子負重過大，變檔的時候變速器沒有反應過來燒離合器片,因為在上坡忽然加大油門會告訴變速器你要加力，變速器就會降檔，油門忽然加大變速箱反應不過來就會強制降檔，如果四擋降到三擋車子帶不動就會燒離合器片！
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