1樓：匿名使用者
渦輪一般是10-15w公里 做一次調整 不一定是更換 費用月5-8千左右
渦輪需要維修的時候 已經過了保修期了 商家是不會為渦輪增壓買單的但是渦輪增壓的車型的日常維護是比較高的 通常單數養護約500元 雙數維護接近900元
可以說是自然吸氣車輛的一倍以上
以下是速騰1.4t的養護費用 參考以下
7500（免費） 機油
157.5
67.5
免費機油濾芯
71.94
放油螺絲
8.34
15000 機油
189230
987.56
機油濾芯
93.5
放油螺絲
10火花塞
116.26×4
25000 機油
189120
412.52
機油濾芯
93.52
放油螺絲
1035000 機油
189350
1329.01
機油濾芯
93.52
放油螺絲
10火花塞
116.26×4
空濾142.05
汽濾79.40
45000 機油
157.5
120412.52
大眾的增壓器 通常在1500轉開始攝入 然是實際城區開車使用率很低 所以延長了渦輪的使用頻率 現在老款的帕薩特和奧迪 30w公里 渦輪還在用
總的來說貴在養護上 養護費用過高
2樓：匿名使用者
1油耗都差不多，因發動機是一樣的，差別就是速騰稍重點，但只是稍稍需已，好處當然是更安全
2動力也是同理了
3舒適度當然是速騰，品質車型不是吹出來的，德系血統，寶來的血統離德系遠了很多，是迎合中國人口味開發，視覺上看來大點，但不是正宗德系，開起來沒速騰感覺硬朗
4操控當然是寶來，前面已說過了，操控當然是速騰好5保養差不多，都是一汽的
6只要不是飈車手，渦輪容易壞廠家為什麼要開發，人民為什麼要購買，而且有的人根本就是造不出來，那是高階技術，貴是因為東西好，你開長途還特別省油，不用去過多考慮。寶馬賓士都渦輪
小結：一分錢一分貨
3樓：匿名使用者
兩個車不是乙個價位，沒得比。1.4t發動機都是一樣的。
速騰各方面都要優越於寶來，油耗兩個車差不多。舒適和操控還是速騰好些。渦輪增壓一般不會壞，。
正常保修也是2年或6萬公里。
保養和配件，速騰要比寶來高一些，但是不多。
速騰高爾夫6我該娶誰
4樓：
1.4t在擁擠城市中渦輪的作用發揮不出來。當發動機轉數達到1750以上的時候，渦輪才啟動。
那時候動力很足，但是如果不啟用渦輪的話，你的車也就是1.4排量的。也就是說，在擁擠的市內開，你的1.
4t的車還不如1.6的動力強。
如果上高速或者路況好，1.4t的動力要比2.0l的還要好。
1.4t發動機的維護和保養費用高。不過1.4t的發動機很省油。網上說市內7個左右，那是相當省了。不差錢上1.4t沒什麼不好。
長遠來說，兩者費用不是差很多。那點錢，憑藉你一汽名額這一點就省出來好幾年的錢了。
1.6的發動機比較老了。但是很成熟。維護保養都便宜。
就看你在高速開的多還是城市裡開的多咯~
5樓：匿名使用者
說實話，高爾夫6不小了，我坐過。空間不錯。速騰在同配置上比高爾夫6貴些。
速騰如果買1.6的就明顯不夠力，但是換作高爾夫6則剛剛好，畢竟車重不一樣，高爾夫較輕，家用較省油。
兩款車的1.4t當然比1.6的好，不過**高出幾萬。如果錢夠，當然是買1.4t的，動力要好很多。
6樓：
買1.8-2.0的。
1.6的坐的人多確實有些肉，1.4t的起步更肉，跑起來還可以。
我的車是08款手動1.6mt的，車上做二個人（含司機）還感覺不到，做到3-4個人明顯感到動力不足，切身體會。速騰確實是好車，就看排量怎麼選了。
7樓：
如果你爸也要開的話速騰更適合，但速騰1.6的動力當然不如高爾夫1.6，因為速騰的車身比同樣的三廂車朗逸啊，寶來啊都要重。
但是速騰主打的是穩定性，並且配有esp。如果追求穩定就買速騰，追求運動感就買高爾夫。另外1.
4t的速騰比1.6的好很多，就是**差太多了。
8樓：匿名使用者
選速騰1.4tsi，不差那幾個錢，1.6發動機太老了。
保養1.4是高一點，但1.4t省下的油錢也比1.
6 划算，綜合比較1.4省。渦輪增壓技術很早了，可以放心用。
dsg變速箱是最好的。選擇1.4t不會錯。
9樓：新科拍的
建議樓主嫁給速騰。1.4t的合適。
10樓：愛吃堅果的土撥鼠
根據你的用途來說，跑長途3-4個人，1.4t是一定要的
大眾速騰和新寶來那個好
11樓：大飛淘車記
長安cs35和啟辰t60哪個家用好？專業人士為你解答，我選它
12樓：匿名使用者
新寶來就是 一汽大眾裡唯一的垃圾車 用的是捷達的傳送機 速騰 現在**有個1.4tsi dsg雙離合變速系統 動力可以比以前的1.8還要猛 以前的冠軍版速騰 在同級別車了 就沒有可與對抗的車型了
13樓：匿名使用者
這個 **可以說明一切，速騰是pq35平台的產品，是大眾最新的產品，而寶來是pq34的平台，以前的技術，但是並不是說寶來的地盤就不行，只是相比較而言，比速騰查一些，速騰是後輪獨立懸架，而寶來是非獨立的，這個成本就要1-2萬元，如果對操控要求高的話，可以買速騰， 喜歡舒適的，還是買寶來合適些。
14樓：汽車大師牛師傅
回答速騰會比較好一些呢
1、車身尺寸方面
速騰的車身尺寸是長4753公釐，寬1800公釐和高1462公釐，軸距是2731公釐，寶來的尺寸是4663mm*1815mm*1462mm，軸距是2688mm，通過尺寸來看，速騰的空間更大一些，但是車內的空間兩車幾乎相同，都能夠滿足家用車的需求。
2、動力方面
速騰採用了1.2t、1.4t和1.
6l三款發動機，分別匹配5檔手動、7擋雙離合和6擋手自一體變速箱，最大馬力分別是116匹、150匹和110匹，最大功率是85kw、110kw和81kw，最大扭矩分別是175n·m、250n·m和200n·m。寶來則是搭載了1.4t和1.
5l兩款發動機，匹配5擋手動和6擋手自一體變速箱，最大馬力分別是113匹和116匹，最大功率是150kw和145kw，最大扭矩是150n·m和145n·m。
3、舒適度方面
兩車的座椅偏硬，支撐性和包裹性都很不錯，特別是速騰車內的氛圍燈，蠻喜歡的，靜音效果也很不錯，比同級別的日系車感覺提公升了乙個檔次，風噪和胎噪控制的很好，不影響車內人員的交談。
更多5條
大眾的新寶來與速騰.具體區別是什麼? 哪輛更值.
15樓：匿名使用者
速騰，不解釋，錯不了
速騰1.4t和1.6哪個好
16樓：飛天小女警雪兒
這個要看樓主的需要了：
如果用車主要是上下班代步家庭用車，不長跑高速，駕駛風格屬於穩重型，那1.6的就足夠了。雖不是最新技術，但成熟穩定性可以放心。
如果樓主常有跑高速長途需要，也屬於運動型駕駛風格，那就考慮1.4t更合適了。以後這項發動機技術會成為趨勢。
同等配置相差的這1萬多，看您是希望用來買速度體驗、還是其他的裝備需要。這裡沒有提到油耗方面，因為雖然1.4t的確實會省油百公里1公升左右，但同樣的保養費用也相對更高，如果您每年公里數開得不是很多，個人覺得，這樣相互抵消也相差不大了。
所以，最終如何選擇，還是看樓主偏重於哪個方面了。
希望我的回答對你有幫助。
17樓：新聞假大空
個人不太喜歡渦輪，主要是使用壽命和日常使用費勁，還是自然吸氣靠譜，不追去速度的1.6足夠用了，家用車也不是賽車。保養也便宜，渦輪增壓車型日常使用停車時要怠速一會，讓渦輪降溫保持更長時間運轉，每次都等太麻煩，壞了換乙個就1萬多，個人買車時直接不考慮渦輪系統。
18樓：
1.4t比1.6油耗低1個多油，動力高了乙個檔次，基本是完爆1.6，建議上1.4t
19樓：匿名使用者
帶渦輪與不帶渦輪你說哪個好。
本人是1.4t速騰,請教各位朋友,為什麼每次保養費用都接近1300元,車剛買一年多點,一年保養費用下來接近5000
20樓：匿名使用者
渦輪車有的你不省心了
以後還要花1萬多塊換渦輪了
渦輪是有壽命的
所以大家才說，30萬以下絕對不買渦輪車
21樓：
我事1.4t 手動的 1.5w公里 一保 免費 二保 730 他給你推薦的什麼清洗啊 養護啊 都不用做
還有就是 咱1.4t的車 7500公里保養一次 用全合成機油 別聽他忽悠讓你5000就保養
22樓：匿名使用者
4s店配件和工時都有明碼標價的，建議你看看賬單明細，看給你做了哪些專案。
寶來1.4t和1.6的區別
23樓：老喬瞎叨叨
新寶來1.4t是渦輪增壓車型，1.6l是自然吸氣車型。
1.4的是渦輪增加發動機；
1.6的是普通自然吸氣發動機；
1.6燃油系統為多點電噴，1.4燃油系統為直噴，1.6變速箱為6擋手自一體 ，1.4變速箱為7擋雙離合；
1.4的在跑高速和長途時 會更加省油 平時的話與1.6的差不多。
1.6l車型家用足夠，且維修保養費用較經濟。
24樓：山下住這乙隻鳥
總體上講1.4t的動力要比1.6的好。其它的區別就在於1.4t的配備了dsg雙離合變速器，在一些內飾等細節上做了很小的改變
25樓：花滿樓
1.4t是渦輪增壓發動機，比1.6的動力大很多，外觀美什麼區別
26樓：匿名使用者
1.4t是渦輪增壓~動力大~比1.6的動力大~油耗少~雙離合系統~維修比1.6貴~支援您選擇新寶來
家庭用不追求動力選擇1.6
追求動力操控選擇1.4t
27樓：匿名使用者
1.4t的動力在發動機轉速2000以下時，很差，但2000轉以上渦輪起作用後，那個動力就相當於1.8-2.0排量的車了。
而且其扭距特性曲線是平的，一直到4000轉以上，都是最大扭距。
帶增壓（t）的發動機這個特性，使其可以有很好的動力性與低油耗。
1.4t的發動機，一般同時配置dsg雙離合變速器。油耗更低。
1.6的，就是保養維護成本低。其它沒什麼優點。
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動力很不錯，比較省油，在市區低轉速的情況下，就是普通的1.4l的發動機，但當轉速大於1750轉後，渦輪介入，動力就嗷嗷的了，跑高速沒有話說。至於大家一直很擔心渦輪發動機會壞，主要是因為早幾年1.8t的帕薩特把渦輪發動機的名聲搞臭了，那時候的渦輪確實存在問題，主要問題是散熱問題，許多車主跑完後沒有怠速...