1樓：在要的發
不過a3外觀要遠超捷達，而且標配帶有esp
2樓：匿名使用者
捷達省油一些，問題少一些，作為城市代步更省心
3樓：
德國大眾公司的新捷達在中國叫「新速騰」，而且還減配了
4樓：叫我大爺行不行
a3主要是安全，配置高，捷達就是皮實耐用，不過a3外觀要遠超捷達，而且標配帶有esp。你可以自己再考慮一下，希望可以幫助到你。
5樓：傑森大叔的春天
如果要從新凱越從新捷達中選擇的話，應該是新凱越勝出。
6樓：馮翠雨
現在的話推薦捷達，因為皮實耐用，況且你有君威，耐用抗造買捷達吧
7樓：
捷達耐用性強，保養便宜，新捷達外觀更漂亮一些，奇瑞的車一直不看好，不好評價，如果喜歡雪佛蘭品牌的話，也看到汽車指南網了解一下車型資訊。
8樓：
還是捷達啊，皮實耐用，維修保養也便宜，再說了現在新捷達款式也改進了不少，很美觀，本人試駕了感覺很不錯
9樓：閒餘之人
我自己的就是a3 怎麼說。後排空間不大。過保前毛問題沒有。現在剛過保 問題一大堆 無語中！
空間大的話 買小日本的車吧~~
10樓：sea丟丟
現在來看 還是神車保值率高很多 改款之後內飾外觀都不錯 用的也不多 當然要買乙個不愛壞的 要高配置就開君威了 你也可以看看桑塔納
求助：新捷達、2010樂風、奇瑞a3的比較和推薦（灌水、廣告、抄襲免進）
11樓：匿名使用者
樓下的說b50，雜訊大了點，其實我最看好的是奇瑞a3,這車的確價效比很高，就後面的那個獨立懸掛那是二三十萬車上有的，然後就是四輪碟剎，很實用！價效比很高，但是國產車你也知道，我們國家汽車才發展了多少年！所以小毛病還是有的，但是相當於你花的錢是很值的，就像買電腦，買品牌和組裝，但是a3可不是組裝的啊，呵呵 ，因為我對這車了解的很多，所以說了這麼多希望能幫到樓主！
捷達的話，我感覺28歲開著有點不合適，這車最大的特點就是結實，而且賣了這麼多年了，它的毛病大家都知道，也都會修，所以後期的維護保養能便宜點，但是不要期望有什麼好的配置和亮點，就是買了一輛能開的車，像什麼先進的技術啊，都沒有，比如a3配有esp，捷達就沒有，只是實用吧，但是我感覺這實用那些老手，新手的話那些先進的技術在必要的時候能救命的！
樂風的話感覺美國的車都是很粗的那種！這車感覺是個過渡！建議不要考慮，不知道樓主看中了樂風哪一點？買樂風還不如去買凱越去！
希望我的回答能幫到樓主你 謝謝
12樓：玉魚少校
小毛病少的還是日系，賴用的選德系。你的三款中我建議選捷達。
13樓：匿名使用者
你的問題實際是：新捷達、2010樂風之爭，
樂風是美國風格汽車，在材料方面絕對不會偷工減料，當然國產的很難說的。
捷達太舊了，雖然還算皮實，但畢竟過時，其實就是一輛轎車模樣的拖拉機。
14樓：匿名使用者
捷達皮實耐用維修方便
15樓：匿名使用者
我現在開的是新樂風1.4at的 我開了1年了，個人覺得還可以，沒出現什麼毛病，市區挺廢油，高速別開太快控制在100左右也就是5個/100公里。畢竟是合資的車，私家車1年跑個1萬多公里，什麼車也壞不了。
捷達比較適合計程車，外觀太難看了，還廢油。國產車我個人不建議買。
16樓：匿名使用者
新手開車，好多都不懂，對於新車損耗是相當的大，如果在你列舉的三者中選擇，就選捷達，因為捷達皮厚實，而且也賣了這麼多年了，如果出了什麼問題，售後維修也是很方便。
我想買一款10萬元左右的車並看上了奇瑞a3，但身邊朋友大多說不好，我想問用過a3的車主，其效能到底如何？
17樓：匿名使用者
說實話，a3在這個價位上，配置方面算是非常厚道了。
先不說它那多連桿獨立後懸掛和1.6dvvt發動機，就它那全系標配的16寸鋁合金輪轂、205寬得胎和esp車身穩定控制也足以上同級別的對手汗顏。雖然它的提速和油耗表現都一般般，但是過彎和過坎的表現，要比同級別的對手更紮實穩健！
當然，您也別以為它就沒有缺點，一輛車有好的一面，必定也有壞的一面，就像二十多萬的邁騰也會出現燒機油的事情，幾百萬的蘭博基尼也被車主當眾砸了....
缺點一是品牌、二是做工、三是市場保有量。
品牌的知名度不夠，這是事實，雖然我們都應該支援國貨，但也不能盲目地瞎說。事實上，奇瑞這個牌子在國人心目中的地位還遠不如合資品牌，甚至還比不上一些偽自主品牌，例如一汽奔騰和上汽榮威等。所以才會經常聽到人說「奇瑞奇瑞，修車排隊」這種讓人哭笑不得的話。
做工一般，小毛病煩人。自主品牌在整體造車工藝上確實是比不上合資品牌，這也沒必要比，人家搞這東東比我們早了太多年了，我們中國人不笨，但畢竟不是神！人家8缸、12缸的發動機都出來n年了，我們還在研究如何製造6缸。
這裡面的差距就好比我們的國足與巴西的國足的差距。
再說說市場保有量，奇瑞a3自上市以來，銷量一直都很慘淡（最慘的奇瑞的高階品牌瑞麒g5，我們這邊的4s店聽說一部都沒賣出去，我哥們就是瑞麒的銷售經理），連後上市的長城騰翼c30都不如，更別說銷量冠軍比亞迪f3了。
老百姓買這個價位的車，關心的並不是操控性，更多是在乎車內空間、外形、**、油耗等。這點比亞迪f3做到了，長城騰翼c30也做到了，而奇瑞a3就沒做到。後排空間小一直是a3的弊病，老款的a3油耗很大，這也是它後期換上1.
6dvvt的原因，不過前期打市場時名聲臭了，後面就不好收拾了。
**也偏高，同樣是緊湊型車的騰翼c30和比亞迪f3，起步才5萬多，而a3起步要7萬多，這相差真得很大，當然您可能會說這怎麼能比，a3的配置高得多了。但是您想想，同樣是自主品牌的車，有多少車主知道esp和dvvt是什麼東東？有多少車主關心車子的操控性？
市場保有量低的車，以後賣二手折舊費就高，而且不好賣。維修保養費用也不會有太大的優勢。這是後期的成本問題。
最後，如果您真的想支援自主品牌，不考慮合資車的話，但是又看不上騰翼c30或比亞迪f3之類得車型，那我建議您可以考慮下吉利高階品牌的帝豪ec7，這車自上市以來，銷量非常不錯，車身大氣、鈑金工藝接近合資水平了，配置也非常高，全系標配自動空調，連車玻璃用的都是聖戈班，聖戈班這個牌子可是全球數一數二的！
18樓：紅塵
明眼人一眼就能看出
推薦a3的，基本上都是很客觀地用事實和資料在分析，同時也不排斥其不足而不推薦a3的，只會一上來就說國產車不行，奇瑞車不行，什麼修車排隊之類的話
相比之下更能顯示出後者的盲從和片面
誰的可信度更高
一目了然
19樓：匿名使用者
不論是a3，還是其他，奇瑞的車的確不咋的，你有10萬選擇性很多的，國產車就推薦上汽榮威350，mg3；吉利帝豪ec7-rv，ec7。 堅決抵制樓上的日貨。
20樓：老太太阿就上炕
10萬元為什麼要支援國產呢？
要我選 新飛度 或者馬上出的起亞k2 新捷達 也不選擇國產啊。
國產小問題多。
21樓：偶爾也壞
奇瑞奇瑞，修車排隊。奇瑞的車子小毛病比較多，不拘小節的可以考慮，哈哈
22樓：百步成
加兩個錢選擇低配的科魯茲或者三菱翼神，這兩種車型目前最熱門了！
23樓：超級大宇宙
效能很好啊這個價位的車
奇瑞a3到底好不好？麻煩各位使用的車主給點意思。馬上提車拉
24樓：匿名使用者
為什麼買了奇瑞a3
本人年齡48，公務員，按說不是買a3的年齡層，周圍也沒有人贊同我買a3的，但是最終我與11月9日買了a3三標09款，為什麼買a3？一句話，不講面子，追求實惠，這是我買東西的基本原則。我畢竟年齡放在那裡，15萬左右的車我還是有能力購買的，本人買車沒甚麼大用處，上班用不上，上街沒地方停車還不如打的，家裡也沒有其他人要開，買了也就是個玩具，有時間能到周圍轉轉，但是我還是比較喜歡車，管他有沒有用，買個玩玩，汽車之家等汽車論壇上了有4－5年了，基本各種車的效能、**、問題我也有所了解，本來想晚幾年再買，可是近幾個月我住的的單元樓車買了好幾輛，樓前空間基本快停滿了，想想再晚就找不到地方停車了哦，所以就決定現在買吧，早買晚買其實也無所謂。
買什麼車呢，福克斯、奇瑞a3是我的備選，原因就是這兩輛車安全效能較好，底盤好，**想比較算公道，我這個人不贊成現在有些人說的什麼愛國就買國貨等口號，現在是世界經濟一體化，都在統一市場競爭，你東西不好還要用各種藉口來讓人買，那不是在欺騙消費者嗎，國產也是一樣，不能借用國人的愛國心理來忽悠，比如三鹿奶粉，所以我認為不管什麼商品，競爭是靠**和質量，不是靠口號和忽悠，在小福1.8.mt和a3三標中，我最後確定買a3三標，原因還是因為**，我認為，這輛車對我來說效能沒甚麼差距，我不是開快車的年齡了，a3的動力相比雖然弱些，但是對我夠用了，我就是上高速的觀點是一般控制車速在100左右，一安全二省油，最快我也不會超120，兩車外形內飾尺寸基本打平手，配置a3更人性化一些，車更重，胎寬輪轂尺寸也大一號，我認為a3的高速安全性更好些，**差了3萬多，所以就決定買a3。
但是和家人親戚一提買車的事，全體反對我買奇瑞，一致要我買福克斯，因為我家親戚裡有一輛小福，還有奧迪a4、a6、榮威750等車，他們知道福克斯，甚至表示，你就出買a3的錢，多出的錢他們替我出，老婆孩子甚至認真的說，你買了a3我們不會坐的，我表示，你們不了解a3，只聽過「奇瑞修車排隊」的說法，我理解你們關心我的心情，我也不是沒有錢買福克斯或者更高檔次的車，但是我的生活原則是買東西要講實惠，因為錢不是大風颳來的，該省的就要省，買車講面子的事不想幹，本來就是平頭百姓，要那虛榮做什麼，夠用就好，至於安全，我說我的命我比別人更珍惜，我就是衝著安全效能去買a3的，而且，我比家裡的所有人都了解a3與其他車的區別，我已經轉了4－5年的汽車論壇了，我是慎重考慮買的，請你們尊重我的選擇，呵呵，和家人怎麼說也沒用，就是不同意買a3，但是我這人在家比較武斷，他們不同意也沒用，錢在我手裡，第二天（11月4日）我就去奇瑞4s看車，正好店裡有一輛我想要的銀色三標10月份的車，談了一下**7.28什麼也不送，想想新來的車這個**還行，當即回家往卡里轉錢，下午就刷卡買車了，車停在庫里全是灰，我就看了一眼，反正就一輛沒的挑，讓銷售發動了一下就他了，其他什麼也沒看，呵呵，馬虎吧，承托出我對奇瑞的信任哦，因此車的合格證在奇瑞廠家，等到9日合格證來了去提的車，10號店裡帶我去上的牌，基本算是2天內就把a3車買來上好牌了，到現在開了半個多月，跑了400多公里，我覺得操控，噪音、提速都很好，至少沒感覺比開親戚的福克斯要差，當然有些內飾細節不足我也不在意，我這人心態好，買來這麼幾天已經有3處擦痕了，兩處是停車在路邊騎車人碰的，一處是自己倒車刮了自行車，我也沒管，等個一年半載刮碰掉漆多了再一起弄吧呵呵，現在正好冬天了天天早上順便送老婆孩子上班，他們現在也不說不坐奇瑞的車了。單位的班車暫時我也不坐了哈。
這是我個人買a3的經歷，當然各人要求不同，向我這樣的情況估計多數人會買福克斯，我可能屬個例吧，我買東西的觀點是，一樣的**一定是名牌不如非名牌的質量，這可能認識有些偏激，但絕對90％以上概率符合這個說法，因為無形資產是要錢的，名牌不是天生的是需要後天的廣告、積累長時間形成的，付出了很大的成本，他不加你消費者頭上加到**呢，所謂羊毛出在羊身上而已，所以一樣的**你買非名牌更合適，當然不是說東西越便宜越好，假冒偽劣商品不能要。放到汽車消費領域也一樣，同樣的**，國產的一定比合資的好，合資的一定比進口的好，這絕對沒錯，除了他是山寨車，只要是有些經濟頭腦的經常研究汽車的人一定會認同這個觀點的。
國產車總要有個國人支援的過程，不為別的，就為心中那一點點愛國熱情........
奇瑞a3和奇瑞瑞虎，奇瑞A3和奇瑞瑞虎
油耗,動力,舒適度,操控度,安全,保養費用,外觀,內飾,空間,質量 這幾個方面，a3要好一些。不過奇瑞的車底盤和發動機艙的設計很差。買之前上大架看看，確定自己是否可以接受，我是接受不了。奇瑞 a3兩廂 強烈推薦 價效比好,漂亮,安全性好,空間大 奇瑞 瑞虎 強烈推薦 價效比好,空間大,安全性好,漂亮...
奇瑞新A3到底怎麼樣？標緻207和A3哪個好啊
我一開始也看的是207和a3，最後買的a3先說說倆車的優缺點吧 先說207 優點，發動機，變速箱，底盤等各方面的的技術比較成熟。缺點，空間較小，配置較低，雖說是合資大廠車的車，但是廠家所謂的節約成本，做工和配置相當差。再說a3 優點，2011款使用自主研發的新發動機，動力方面有明顯提公升，內飾重新設...
奇瑞a3究竟怎麼樣，奇瑞A3究竟怎麼樣
以歐洲流行的最新風格和工藝為製造標桿，在外形上呈現出運動 時尚的歐洲轎跑風格。尾部極具動感，尾箱蓋分縫線採用凹弧線，與車頭相得益彰。底盤厚實感是奇瑞有史以來最好的，四連桿獨立懸架顛覆同級其它車型，奇瑞a3是以45.3分通過碰撞測試，並榮獲最高的五星安全評定的。儀錶盤有些簡單，三幅塑膠方向盤手感一般，...
奇瑞a3這車質量怎麼樣，奇瑞A3這車質量怎麼樣？
a3這車說實話是部好車，先不說別的，1.6l的車能達到1.8l的合資車才有的93kw的動力，以及很好的懸掛系統，10萬以下配備的esp系統.我覺得可以了，安全是第一位了。別聽有些人說的省油的最好，那都是屁話。同排量的車，在省能省到那去？多2l 3l百公里？胡扯！要真出了事，交出去的醫療費，夠你跑幾萬...
新愛麗舍與奇瑞A3之間該如何選擇呢 A3油耗多少
a3如果要買的話，就買精英型，其他倆個都是垃圾 愛麗舍的話保養起來估計比較容易 奇瑞a3與新愛麗舍不是乙個檔次的東西，不能相提並論，共同點 都是汽車，都有四個輪子加乙個殼子。如果只看到這些或只看到殼子的話，那就是你的不對了。好看不等於好車，不過也沒覺得a3好看，別聽車託忽悠，愛國與買車什麼關係？分明...